Аккумулятор для электросамоката kugoo s3 своими руками

Содержание

Сборка аккумуляторов самоката
Подготовительные работы
Как снять аккумулятор с самоката
Схема сборки самодельного аккумулятора для самоката
Алгоритм сборки
Балансировка аккумулятора самоката
Меры предосторожности
Доп АКБ на Kugoo S3
Модернизация: Доп АКБ на Kugoo S3

Сборка аккумуляторов самоката

Когда приходит время замены аккумулятора в электросамокате, можно просто купить подходящую модель или собрать ее самостоятельно. Первый вариант – оптимальный при условии, что вы покупаете АКБ с гарантией у проверенного производителя. Самостоятельная сборка аккумулятора для электросамоката оправдана при наличии соответствующих знаний и навыков. В таком случае вы точно будете знать, из каких элементов и как собрана ваша батарея, но и ответственность за ее работоспособность будет лежать только на вас.

Электрическая часть электросамоката включает:

аккумуляторную батарею;
электромотор;
контроллер;
органы управления – ручки тормоза и газа, выключатель питания.

Аккумуляторные батареи для современных самокатов используются литиевые: Li-Ion или LiFePO4. Литий-ионные АКБ легкие и имеют ресурс около 1000 циклов заряд-разряд. В целях безопасности они должны быть защищены от механических повреждений. Литий-железо-фосфатные батареи тяжелее аналогичных литий-ионок, но превосходят их по токам заряда и разряда, имеют больший ресурс и лучше переносят минусовые температуры. К тому же, они не воспламеняются при механических повреждениях. Конечный выбор между Li-Ion и LiFePO4 зависит от того, какие преимущества для вас важнее.

Подготовительные работы

Чтобы собрать аккумулятор для самоката своими руками, приготовьте:

элементы питания Li-Ion или LiFePO4 – в количестве, соответствующем вашей схеме сборки;
BMS плату – для их защиты от перезаряда, критического разряда, короткого замыкания и других опасных состояний;
противопожарные пакеты;
разъемы, соединительные провода;
текстолит для электроизоляции;
термоусадочную трубку большого диаметра;
паяльник или аппарат для точечной сварки;
зарядное устройство;
амперметр.

Можно собрать батарею, полностью идентичную старому образцу, или отличающуюся от него, например, чтобы получить увеличенную емкость. Главное, чтобы новая АКБ имела аналогичные размеры и то же напряжение. Совместимость по напряжению важна для корректной работы всех электрокомпонентов. Совпадение размеров особенно важно для аккумуляторных батарей, которые располагаются в деке или рулевой стойке электросамоката. Если же АКБ находится на багажнике, в сумке или кейсе на руле, ее форму и размеры допустимо изменить.

Как снять аккумулятор с самоката

Выполнить замену АКБ можно в специализированной мастерской или самостоятельно. Часто батарея находится внутри деки (платформы) электросамоката. Для ее демонтажа необходимо снять нижнюю панель, перевернув транспортное средство вверх колесами и отщелкнув защитную крышку. Если она зафиксирована болтами, их нужно открутить.

Далее от аккумуляторной батареи отсоединяются контакты, и отслужившая свой срок комплектующая вынимается. На ее место в дальнейшем устанавливается новая АКБ, и подсоединяются контакты. В завершение плотно закрывается крышка батарейного отсека, и проверяется работа электрокомпонентов.

Схема сборки самодельного аккумулятора для самоката

Перед тем, как поменять аккумулятор на электросамокате, нужно выбрать схему его сборки. От того, как будут соединены ячейки в батарее, зависит ее напряжение, емкость, форма и размеры. При последовательном соединении элементов питания (обозначение S в схеме) их напряжение суммируется, а емкость остается неизменной. При параллельном соединении (обозначение P) суммируются значения емкости, а напряжение не меняется.

Рассмотрим некоторые схемы соединения ячеек при сборке АКБ для электросамокатов:

Характеристики получаемой батареи

Цилиндрические ячейки LiFePO4 типоразмера 32650 (напряжение 3,2 В, емкость 5 Ач).

Номинальное напряжение 24 В, емкость 10 Ач.

Пакеты LiFePO4 с характеристиками 3,2 В 10 Ач

«Банки» Li-Ion типоразмера 18650 (3,7 В, 2,5 Ач)

Li-Ion 18650 (3,7 В, 2,5 Ач)

Алгоритм сборки

Собирается аккумуляторная батарея так:

проверяется схема;
замеряется напряжение и внутреннее сопротивление ячеек – оно должно быть одинаковым;
ячейки соединяются параллельно в соответствии со схемой (для набора емкости) – попарно помещаются в противопожарные пакеты с соблюдением полярности;
к элементам питания присоединяются силовые и балансирные провода;
для набора нужного напряжения пакеты соединяются между собой последовательно;
разъемы при помощи удлинителей выводятся наружу;
обеспечивается последовательное соединение балансирных проводов;
ячейки плотно стягиваются между собой, помещаются в термоусадочную трубку большого диаметра и упаковываются;
при необходимости – собранная батарея укладывается в кейс или бокс с предварительно просверленными отверстиями для вывода проводов;
присоединяется BMS плата;
вытягиваются провода;
вверху присоединяется штекер для подзарядки АКБ;
отверстия основательно герметизируются;
кабель АКБ подсоединяется к контроллеру;
батарея устаaнавливается на раме, багажнике, в деке или другом месте самоката.

Балансировка аккумулятора самоката

При использовании любой схемы с последовательным соединением ячеек требуется балансировка – выравнивание напряжения отдельных элементов батареи. Это необходимо для повышения безопасности эксплуатации АКБ, увеличения времени ее работы на одном заряде и продления срока службы. Разбалансировка ячеек медленно, но неуклонно ведет к деградации батареи. Эту проблему успешно решает использование балансировочного шлейфа и систем баланса.

Балансиры входят в состав плат контроллера заряда и выравнивают напряжение отдельных ячеек. Корректная балансировка напряжения – одно их важных условий для эффективной и безопасной работы аккумуляторной батареи. Новые технологии балансировки обеспечивают контроль состояния каждой ячейки и помогают избежать опасных ситуаций при эксплуатации батареи. Не требуется балансировка только в случае исключительно параллельного соединения элементов питания.

Меры предосторожности

При самостоятельной сборке литиевой батареи для электросамоката важно соблюдать аккуратность и осторожность:

нельзя нагревать, деформировать, прокалывать элементы питания, ронять и сдавливать их;
необходимо избегать неправильной полярности, перезаряда, короткого замыкания;
при сильном нагреве АКБ или зарядного устройства следует прекратить их использование;
допустимо использовать для сборки батареи только ячейки проверенного качества, без признаков повреждений.

При недостаточном объеме знаний и опыта лучше купить готовую АКБ для электросамоката или поручить ее сборку опытным мастерам. В таком случае вы получите батарею гарантированно высокого качества, без риска случайных огрехов при ее сборке и проблем при эксплуатации, к тому же, сэкономите свои силы и время.

Источник

Доп АКБ на Kugoo S3

Этот раздел привязан к серии: Kugoo S Рейтинг: 3.8

Модернизация: Доп АКБ на Kugoo S3

добрый день, пожалуйста, помогите если шарите в АКБ. Решил сделать новую банку для куги эс 3. Хотел узнать можно ли подобные батарейки использовать как здесь

https://a.aliexpress.ru/_eNZhY5 Дело в том, что в них нет защиты от короткого замыкания (нет PCB). Но если собрать их с платой бмс и балансиром, я так понимаю и необходимость в PCB уже отпадет? И как определить высокотоковые они или нет, и нужно ли это определять?)) Вообщем просто скажите можно ли их использовать, или лучше вот эти брать

http://s.aliexpress.com/JVN3IRNf ? Которые с PCB наверное)) взять хочу 30 шт на 10000 mah.

@dstasv добрый день, пожалуйста, помогите если шарите в АКБ. Решил сделать новую банку для куги эс 3. Хотел узнать можно ли подобные батарейки использовать как здесь

http://s.aliexpress.com/JVN3IRNf ? Которые с PCB наверное)) взять хочу 30 шт на 10000 mah.

c PCB брать не рекомендуют т.к. они будут мешать работе основной БМС.

на токовых обычно пишут

Аккумулятор VTC5 18650 2600 мАч 30A, 3,6 В, аккумулятор для беспилотника, батарея 18650vtc5. Liitokala 3,7 в 26800 7200 мАч аккумуляторная батарея 5с 35А разряд

панасоники если честные наверно должны быть лучше, но стоят дешевле наверно такие панасы

Если вы доп батарею собираете то стоит посмотреть в сторону 26800 — другого типа размера

БМС стоит брать смарт с возможностью мониторинга состоянии акумов

c PCB брать не рекомендуют т.к. они будут мешать работе основной БМС.

на токовых обычно пишут

панасоники если честные наверно должны быть лучше, но стоят дешевле наверно такие панасы

Если вы доп батарею собираете то стоит посмотреть в сторону 26800 — другого типа размера

БМС стоит брать смарт с возможностью мониторинга состоянии акумов

я правильно понимаю что высокотоковые дают быстрый старт, максимальную скорость и т д? Если взять обычные с разрядом скажем 20А, какая максимальная скорость будет при весе в 100 кг райдера, приблизительно конечно. Если 25 км/ч мне пойдет. Цель собрать бюджетную новую банку на 10000mah для долгих покатушек. Чтобы выбрали сами из этих 4 вариантов?

и можно ли будет их оригинальной зарядкой куговской заряжать? Параметры с заводским вроде такие же будут.

у вас в самокате батарея конфигурация 10s3p

это 36в 10 последовательных и 3 параллельных банок итого 30шт и скорее всего из 2000мА банок

Если вы собираете замену в корпус то вы сможете только такую же и собрать, место может для увеличения не быть.

Поэтому купим например 3500мА вы увеличите дальность но не скорость.

Что бы увеличивать скорость надо увеличивать напряжение т.е. делать на 10 последовательных а больше

Но тут скорее всего придется ковырять контроллер.

Если вы делаете доп батарею и в размерах не ограничены

то вы можете сделать тебе 10 последовательных и больше параллельных и тогда вы существенно увеличите дальность и в некоторых случаях увеличится немного средняя скорость из-за низкого падения напряжения.

а акум чем больше тока могут отдать тем лучше — запас обычно не вредит

покупайте с запасом вдруг брак попадется или испортите чего

у вас в самокате батарея конфигурация 10s3p

это 36в 10 последовательных и 3 параллельных банок итого 30шт и скорее всего из 2000мА банок

Если вы собираете замену в корпус то вы сможете только такую же и собрать, место может для увеличения не быть.

Поэтому купим например 3500мА вы увеличите дальность но не скорость.

Что бы увеличивать скорость надо увеличивать напряжение т.е. делать на 10 последовательных а больше

Но тут скорее всего придется ковырять контроллер.

Если вы делаете доп батарею и в размерах не ограничены

а акум чем больше тока могут отдать тем лучше — запас обычно не вредит

покупайте с запасом вдруг брак попадется или испортите чего

Решился все-таки на панасоники, в деку вроде должны влезть. По замерам внутри 72-74мм. Собирать буду по схеме 10s 3p. Есть к Вам вопрос по БМС. Как я понял покупают под данную схему БМС

http://s.aliexpress.com/VRBvy6VB , и балансир 8s+3s (надо 10s) http://s.aliexpress.com/byiUnay6 . Либо купить вот такую универсальную БМС на 20A36V Common Port, с балансиром на борту(поправьте если ошибаюсь), вот здесь

http://s.aliexpress.com/QR7JbmeE ФУНКЦИОНАЛ и там и там вроде одинаков.

При сборке всех компонентов с чего начинают. Надо ли заряжать батарейки по штучно на зарядниках типа этих: http://s.aliexpress.com/UVVvauMb , для первоначальной ручной балансировки, или достаточно все сварить и в родное ЗУ воткнуть, а БМС сама все отбалансирует?

Думаю что 1, балансируем в ручную. Тогда как быть если у всех аккумуляторов немного отличается емкость? Пример: 1акк 3200mah, 2акк 3250mah, 3акк 3240mah, 4акк 3220mah. Берем предел 1 Акк за основу, и оставшиеся заряжаем по 1 до 3200mah?

http://s.aliexpress.com/QR7JbmeE ФУНКЦИОНАЛ и там и там вроде одинаков.

БМС лучше брать с балансом сразу (еще лучше брать смарт)

батарейки тестирую что отсеить брак и получить параметры

напряжения должны быть одинаковые у тех что стоят в параллели (проще все зарядить)

http://s.aliexpress.com/QR7JbmeE ФУНКЦИОНАЛ и там и там вроде одинаков.

Не тратьте зря деньги, на этих «али-панасониках» Ваша куга и 500 км не протянет, т.к. они не рассчитаны на ток 5 ампер. Хотите нормальную батарею — возьмите по второй вашей ссылке 40 штук «HG2», отсортируйте по ёмкости и ВС — прибор для таких замеров стоит 500р.

Если надумаете делать чтобы ездило, а не на выброс — научим (пока Ваши познания ни в коем случае не годятся даже для мысли о самостоятельной сборке)

(HE4, разница с шоколадками на деле куда меньше различия в текущей цене)

Прямо сейчас получается 40шт HE4 за 3528р с промокодом BEINPLUS

Лично я спаял доп.батку на руль из 40 креосановских банок inr с заявленной емкостью в 2600мач, по факту разброс от 2708 до 2932. Банки неввсокотоковые, но отдавать долговременно способны до 5А с банки. По факту я снимаю меньше (куга кушает всего 15А, т.е.по 3.75 с банки в среднем. Езжу всегда на круизе, тапка в пол. Пробег моей куги S2 уже более 2300км, из которых свыше 1000 в основном на внешней батке. Штатная кстати деградировала и ее стало хватать на 10-12км, а в былые времена я спокойнг проезжал 23км. Видимо или дикий разбаланс (заряженная 40.0В, а разряженная вырубается при напряжении 32.5 Вольта, хотя раньше было строго при 30.0.

Теперь задумался о создании новой батареи в деку, но на банках 21700 4800 Ач (честные, проверено партией из 48 штук, которые трудятся на моем 5м спидвее и спокойно отдают долговременно 8А с банки и даже 13А кратковременно), причем хочу туда запихать 30 банок 21700 (14.6Ач в сумме), нг пока хз, как туда вместить и смарт бмс (здоровая, собака, 10,8*6.5*1см, однако.

Могу накидать ссылки на купленные мной и уже проверенные в деле банки и 18650 (креосановские) и 21700 (типа теслабанки, по факту точно не они, нг емкость реальная в среднем 4900, НЕ ввсокотоковые).

Лично я вообще не вижу преимуществ высокотоковых банок. Они заведомо меньше по емкости. Я сторонник наиболее емких и при этом компактных ячеек, и пока лидером по соотношению объем/емкость — клоны LG M50, которые обладают реальной емкостью 4800-5000мач. А вопросы нужной токоотдачи предпочитаю решать через увеличение параллелей, дабы токоотдача была не более 1.5С долговременно.

[quote message =147040] Серж Самокатный написал(а) 27 мая 2020 в 1:24 Лично я вообще не вижу преимуществ высокотоковых банок. Они заведомо меньше по емкости. Я сторонник наиболее емких и при этом компактных ячеек, и пока лидером по соотношению объем/емкость — клоны LG M50, которые обладают реальной емкостью 4800-5000мач. А вопросы нужной токоотдачи предпочитаю решать через увеличение параллелей, дабы токоотдача была не более 1.5С долговременно. [/quote]

Вот и китайцы с Вами согласны, используют среднетоковые и низкоёмкие, но побольше.

Однако, для 15-амперной куги три параллели стокового фуфла — это никак не 1.5С, а 2.5С

Ну, и не столько «C» важны, сколько. просто внутреннее сопротивление

Источник