Аккумулятор для видеорегистратора своими руками

Замена аккумулятора в видеорегистраторе. Пошагово, своими руками

После того как я написал статью – почему отключается видеорегистратор (собственно 90% из-за аккумулятора), мне начали задавать вопросы, а как его заменить? Где найти такой же, можно ли все сделать своими руками. Ведь оказывается, что больше половины моих читателей меняют видеорегистраторы или «гибриды» (радар детектор + видеорегистратор) именно из-за проблем с батареей, причем многие разбирают, но не находят такую же и просто покупают новый гаджет! Хотя как бы старый — еще в порядке, ребята суть вашей проблемы на поверхности, не рубите с плеча. В общем, материал полезный читаем …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Особенно остро, стоит проблема у читателей с видеорегистраторами таких компаний как MIO, TEXET, CARCAM. Не знаю почему, видно модели этих производителей покупают, а может быть — просто другие могут работать от зарядки и как бы «смерть» аккумулятора, никаких проблем не несет (пока от сети не отрубишь), а вот эти модели не могут! Утверждать сложно, да и не в этом суть, будем разбираться с заменой.

В видеорегистраторе есть батарея?

Вот самая первая причина, по которой регистратор выбрасывают или меняют! Многие водители, а их примерно 30 – 50% от общего количества, банально не знают, что в их гаджетах есть аккумуляторы!

ДА РЕБЯТА, они там есть, и также как на ваших телефонах, они выходят из строя примерно 1 раз в 3 – 4 года, это и провоцирует глюки вашей электроники, а не то чтобы бренд полное г..но и я его больше не куплю! Для начала разберитесь.

То есть раз в 3 – 4 года, нужно тестировать ваш гаджет, на наличие «скрытых глюков», лично мне приходилось пару раз менять батарею, после чего устройство работало как новое! Экономия просто огромная!

Батареи применяются в основном для хранения «стационарной» информации то есть даты, времени, настроек, координат и т.д. Даже иногда можно просмотреть видео, записанное регистратором, но недолго, зачатую емкость не превышает 450 – 700 mAh.

Почему она выходит из строя?

А почему она выходит на телефонах из строя? К сожалению, сейчас нет вечных аккумуляторов, хотя этого требует «новая цифровая эра». Как я уже сказал сверху, она работает максимум 3 – 4 года! В машине при неблагоприятных условиях, постоянная жара (летом) и холод (зимой), она выходит из строя уже через три года. И вам еще раз подчеркиваю — ее просто нужно заменить на новую всего-то и делов!

Для чего менять аккумулятор?

Я уже сверху произнес пару слов. Все просто, некоторые модели видеорегистраторов, не могут работать без батареи, просто отрубаются и все. Основные симптомы такие:

• На некоторых моделях, это происходит практически сразу – «хлоп» и больше вообще не включается. Паника, что устройство сгорело.
• Некоторые модели начинают глючить, например, отрубаются при запуске автомобиля, либо при движении.
• Третьи играют в «Ваньку-Встаньку», отключаются, тут же включаются, затем опять отрубаются и так может быть по 10 – 20 раз, пока не надоест водителю.
• Четвертые, просто замечают, что постоянно сбиваются настройки даты, времени, разрешения изображения и т.д.

Все эти причины указывают на выход из строя батареи, и ее нужно менять. То есть банально хочется, чтобы регистратор работал, так как раньше.

Замена своими руками

Ребят процесс разборки видеорегистратора описывать не буду — всегда он однотипный, но со своими особенностями. Обычно нужно раскрутить корпус, либо «располовинить» его, просто иногда он склеен.

После таких манипуляций перед вами предстанет примерно такая картина – системная плата, аккумулятор и объектив (обычно впаян в системную плату).

Осмотр аккумулятора – даже если у вас нет подручных средств, для тестирования – банально «мультиметра». То вам нужно просто осмотреть батарею, как обычно она вздувается, по аналогии телефонной! Если такое произошло, то 100% дело в ней, нужна замена.

Дальше все элементарно, если у вас есть запасная, просто производим замену:

• Она либо впаивается в плату, вам нужно ее выпаять и припаять новую.
• Либо есть разъем, отсоединяем и опять же устанавливаем новую.

Собственно, это весь процесс замены, вот так вот легко и быстро. Советую проверить работоспособность видеорегистратора, не собирая корпус! Только потом, убедившись, что все в порядке, можно собирать, закручивать или заклеивать.

Но не всегда проходит процесс гладко, зачастую достать аккумулятор, просто не реально! Поэтому многие так и бросают гаджет в разобранном виде и бегут за новым, но все же просто.

Проблема поиска батареи

ДА, зачастую просто нереально найти аккумулятор для своего видеорегистратора. Ни у себя в городе, ни на Китайских сайтах, просто на некоторых нет обозначения марки!

НО есть обозначения напряжения и емкости! Зачастую это 3,7Вольта и 450 mAh. Вам нужно подобрать похожий, просто замеряем размеры своего и заказываем схожий.

Также часто подходят аккумуляторы для телефонов, у них также напряжение в 3,7 – 3,8В, но у них намного большая емкость. Зачастую минимальный размер, около 700mAh, но бывают и по 2000 — 2500mAh. Выбираем любой, главное чтобы полез в ваш корпус.

ЗАТЕМ ВАЖНЫЙ ШАГ! Просто так вы его не вставите, он просто сгорит, либо спали ваш видеорегистратор, от старого «родного» аккумулятора, вам нужно отпаять плату (контроллер) и припаять его к новому, это ОБЯЗАТЕЛЬНО! После этого припаиваем или просто меняем.

Вот собственно и все, а уж найти аккумулятор для сотового телефона в городе, не такая большая проблема, как правило, любая контора, которая занимается ремонтом «сотовых» может продать вам новый!

Сейчас полезное видео, пример замены аккумулятора.

НА этом у меня все, читайте наш АВТОБЛОГ

(34 голосов, средний: 4,29 из 5)

Источник

Самый простой способ сделать видеорегистратор автономным

Многие хотели бы, чтобы видеорегистратор продолжал писать при выключенном зажигании, но при этом не надо было бы устраивать колхоз с проводами. Например, на арендной или чужой машине.. Всё что вам понадобится — самый обычный PowerBank и ещё один зарядный провод. Покупать дорогущих приблуд не надо, а цены на разные приблуды. ну очень не бюджетные.

Итак, всё просто:

Берёте PowerBank нужной ёмкости, скажем 10 000 мА.. Регики потребляют около 300

500 мА, значит 5000мА хватит часов на 10-16, 10000 уже на 20-36. Большинство умеют одновременно заряжаться сами и заряжать потребитель.

Подключаете PowerBank на зарядку к прикуривателю.. ну а выход PowerBank’а на питание регистратора. В итоге он будет постоянно питать регистратор, пока не сядет. При включенном зажигании он будет заряжаться и одновременно питать регик, ну а при выключенном просто питать.

Такую конструкцию можно соорудить в любом авто и оперативно переносить. При этом аккумулятор авто не будет высаживаться, это важно, если он у вас тупо дохлый. Сам же PowerBank проживёт 1

3 года, тоже не забывайте, количество циклов зарядки никто не отменял.

Я думаю, люди подобным «лайфхаком» уже не раз делились.. но я всё равно выложу, может кому пригодится.

Дубликаты не найдены

Всё что вам понадобится — самый обычный PowerBank и ещё один зарядный провод.

спасибо)) да не я не первый, хоть давно пользуюсь, просто решил поделиться

Я так один раз решил пауербанк зарядить и телефон. Подключил по схеме предложенной автором, только от сети. Так вот. Подключив по этой схеме я вырубил в пауербанк защиту от переразряда и он благополучно просто сдох, разрядившись в ноль. Так что схема интересная, но есть один нюанс!

зависит от повербенка, у меня за последние 5 лет было их всего 2, первый прослужил 3 года, второй сейчас служит, оба позволяли одновременно и заряжать, и заряжаться.. а вот больше 5 лет назад был один, там либо заряд, либо разряд

а вы проверяли? я проверял — нормально живёт, если некоторые правила соблюдать

да нет, хранить в тепле/холоде по сезону.

Подключаете PowerBank на зарядку к прикуривателю.. ну а выход PowerBank’а на питание регистратора

В итоге получаем тот же колхоз с проводами в салоне. А ещё я посмотрю, что скажет тебе павербанк после ночки на морозе или летнего дня на солнышке. А ещё не надо ставить по две точки в конце предложения..

Ввсё можно спрятать, а про мороз и солнце — это реальность. Ничего серьёзного не скажет, если правильно разместить и на долго не оставлять.

500 мА, значит 5000мА хватит часов на 10-16, 10000 уже на 20-36..

не всё как просто

изготовитель заявляет ёмкость батарей ..а не после преобразователя с 3.6 на 5в

да и мало какой повербанк имеет сквозную зарядку

Не буду оправдываться, устал сильно перед сном писал с телефона.

тебе с телефоном в кармане не страшно ходить ??

всегда оставляешь телефон в раскаленной машине?

как навигатор телефон не разу не использовал ?

24 часа в сутки?

у вашего регистратора часто на жаре взрывается его литиевая граната?

Сп. дят и регик и пауер банк 😀

Проще перекинуть массу в обход ключа на прикуриватель, делов на 5 минут (И это бесплатно. )

Только не массу, а плюсик:)

Даже не представляю как оправдаться, облажался, простите.

а если машина в аренде или нельзя проводку кромцать?

Надо ещё, когда зажигание выключено, чтобы банк не пытался зарядить аккумулятор. А это уже «не тупо», тут схема нужна.

Диод — это самое простое. На «просто диоде» будут большие потери. Поэтому понадобится какой-нибудь полярник, либо операционник. А им уже обвязка нужна. О чём я и пишу.

диод шотки и не страдать

хотя как он будет разрежатся через машину если выход (USB) на регик

а через зарадку (микро юсби обычно) он не отдаёт питание

надо затестить, но у меня ни один PB не пытается заряжать машину через порт для зарядки

В любом авторегике, ценой более- 4000 рублей, давно есть переключатель в меню- «отключаться при потере внешнего питания/не отключаться при потере внешнего питания».

Если речь идет о моделях за 999,99 рублей- то удачи вам.

Есть, но сколько они проработают? Скажем, нужно на ночь оставить

Максимум часа два, пока новый акк.

Но он автомобильного аккумулятора может же всю ночь и работать. В чем проблема?

А если нет возможности кинуть питание от штатного аккумулятора авто?

Если нет возможности воткнуть USB в адаптер от прикуривателя- то можете положить в машину- powerbank

Ответ на пост «Долгожданный обзор на Чернобыль от BadComedian»

Вот что нам пишет Сергей Колясников:

Вот это бомбануло!

Продюсер фильма «Чернобыль» Александр Роднянский назвал обзоры BadComedian «мусором». «Я никогда не смотрю эти обзоры. Странно, любя кино и читая о нем хорошие книги, смотреть подобный мусор», – заявил продюсер. «Поверьте, я не против критики. Но мне неприятна реакция гопников», – подчеркнул Роднянский, добавив, что считает блогера некомпетентным и необразованным человеком. Он также уточнил, что не возражает против того, что BadComedian высказывает свою точку зрения, а пользователи могут смотреть его блог, если не в состоянии мыслить самостоятельно.

Ну то есть Евгений Баженов — необразованный и некомпетентный гопник, а его зрители, то есть мы с вами, неспособны думать самостоятельно.

Зато Роднянский и Козловский, снявшие за 700 миллионов государственных рублей провалившиеся в прокате русофобские помои про обоссавшегося от страха первого космонавта Юрия Гагарина и продажных трусливых чернобыльских ликвидаторов — молодцы и умницы.

Помои «компетентных» Роднянского-Козловского, стоившие госбюджету без малого миллиард, посмотрели 1,5 млн зрителей. А у ролика «некомпетентного» Евгена уже почти 5 млн просмотров: https://www.youtube.com/watch?v=6U9HYTyTlVw

Фонд кино и Министерство культурки РФ могут быть довольны очередной отличной инвестицией в русофобию.

Источник