Акустическая полка газ 31105 своими руками

	Первый ГАЗ Клуб — AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Общий > Статьи на главной
Установка акустики в заднюю полку ГАЗ 31105

Статьи на главной Технические статьи на главной странице. Обсуждение.

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

Найти все хорошие сообщения

Поиск по дневникам

Поиск по метке

Расширенный поиск

Поиск в галерее

Расширенный поиск

Когда мне порядком надоели штатные динамики и появилась небольшая сумма денег, я сделал выбор в пользу 13″ динамиков вперёд и овалов 6×9 назад. Бюджета на установку в сервисе не было, поэтому решил всё сделать сам.

Приехав домой из магазина и сняв заднюю полку, меня ждало разочаравание. Из-за того, что поверхность полки фигурная овалы было просто не прикрепить. В магазине предложили выход в виде покупки другой (акустической) полки за 730р, но примерив её в машине я совсем расстроился. Дело в том что есть такие полки только под 3110 и под 31105 она не подходит (мешает стоп-сигнал да и место за подлокотником тоже не закрывает).

Читал на сайте как изготовить её самому, но решил изготовить не саму полку, а вкладыш для неё.

Для этого вырезал из листа ДСП прямоугольник и стал электролобзиком подгонять её под истинный размер.

Для того, чтобы заготовка плотно прилегала к поверхности полки её края были подрезаны под 45. и прилежно доработаны напильником. И когда вставка плотно прилегала к поверхности полки я разметил и сделал два отверстия под овалы (сначала в ДСП потом в полке).

В магазине автозвука был куплен кусок карпета (ткань в цвет обивки салона около 90р). Который надо вырезать чуть больше, чтобы выступающие края (их я нарезал лепестками) приклеить к внутренней поверхности. Причём, не вырезая овалы, сделать это будет легче, когда высохнет клей (я клеил на ПВА).

Пока всё это сохнет нужно приложить родную полку и разметив сделать отверстия в металлической части полки (корпус автомобиля) тем же электролобзиком только с хорошей пилкой, сделав пару отверстий. Дальше всё просто крепите вставку к родной полке на саморезики (клопики) изнутри и ставите всё на место (и если собираетесь делать звукоизоляцию, то делайте сейчас). Через отверстия для овалов стоит залить пену между металлической и пластиковой полками, она придаст жёсткость и не позволит болтаться и греметь на кочках.

Когда всё высохнет, ТЩАТЕЛЬНО удалите остатки металлической стружки, обрежьте выступающую пену, и оберните колонки акустической тканью(я купил плотные женские колготки чёрного цвета за 50р,отрезал носки и спокойно поместил в них динамики), прикручивайте.

Для передних динамиков тоже пришлось делать проставки толщиной в сантиметр, но даже с электролобзиком пришлось ОЧЕНЬ попотеть.

В общем вот так это выглядит теперь!
Успехов!
Алексей.
Alexeysilov@land.ru

Авторство фотографий и текста принадлежит Evroline
При использовании материалов статьи ссылка на этот сайт обязательна!

__________________
Мы во
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Думать, что на всех форумах правила одинаковы, — прямая дорога к БАНу. Не веришь?

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

По форуму:

По Клубу:

Личное:

Изображения

Поблагодарили следующие пользователи (23):

rear.jpg (140.8 Кб, 710 просмотров)

40-45 мм) начать делать вибро- и шумоизоляцию салона. В теме по шумоизоляции кто-то выкладывал фотки с полностью обклеенной виброй и шумкой металлической полкой.

Отсюда 2 вопроса:
1. Попрут ли шумы из под динамиков, если все-таки делать вырезы в полке-вибре-шумке? (Вариант 1)
2. Есть дырок не резать, а просто сделать дополнительное кольцо на полке под динамиком, останется для него необходимый объем? Или для 16-см динамика это не критично? (Вариант 2)

Изображения

Поблагодарили следующие пользователи (2):

	полка 1.jpg (40.3 Кб, 308 просмотров)
	полка2.jpg (42.0 Кб, 315 просмотров)

Вот и дошли руки до отчета о проделанной работе.

Цель: 1. Заменить дребезжащую стандартную пластиковую полку под 16см динамиками. 2. Отгородиться от шумов из багажника. 3. Уложиться в минимум денежных средств. 4. Получить неплоскую функциональную полку с углублением.

Материалы и стоимость:
— 2 листа уплотненного 18-мм ДСП 1,5х1,5 м (бесплатно)
— 2 листа Вибропласта М2 + 1 лист Сплэна 4мм (500+320 р.)
— 1 рулон шумо-вибры «Автокомфорт» 2 кв.м (1050 р.) ttp://www.komfortavto.ru/index.php#sh10
— карпет 1х1,5м (300 р.)
— клей столярный водостойкий (80р.)
— метизы (50 р.)
Итого=2300 р.

День 1.
Снял сидушку, спинки, полку. Удалил бензином и шпателем «шумоизоляцию» под полкой. 5 мм кусочки поролона — это ппц, как эффективно. :fie: Все померил, прикинул, подумал, разметил, вырезал заготовки.

*Наметился отъезд в Беларусь. Собрал все обратно. Уехал.*
*Вернулся*

Далее за 4 дня с 14:00 до 20:00 было сделано:
• Стандартная железная полка:
Оклеена виброй и шумкой, вырезаны новые отверстия под динамики. Выезано технологическое отверстие под допстопом (для снятия без демонтажа полки)
• Перегородка за спинками и площадка под сидушкой, арки и боковины кузова от пола до полки заклеены виброшумкой. Закрыты Вибропластом почти все дыры, из которых воздух из салона вытягивало в багажник, а в салон летела пыль.
• Полка:
Подогнана по всем плоскостям, завалены и промазаны клеем фаски, 2 слоя ДСП склеены и стянуты шурупами, внутрь вживлен крепёж, зашпаклеваны сколы, стыки и углубления от крепежа. Вырезаны все отверстия под фонарь и динамики. Наклеен карпет.

Как назло, после возвращения попал на «августовские заморозки», поэтому пришлось работать в закрытом гараже с обогревателем. Да неудобно, зато он хорошо грел локально и глобально оклеиваемые поверхности и материал. Поверхности перед приклейкой протирались бензином

Железные клипсы крепления стандартной полки срезать не стал, поэтому на нижнем слое появились полукруглые вырезы под них.
Полка прикручена на 6 болтов 4х50 со стороны багажника. Сидит плотно и монументально.

Фонарю пришлось подрезать нижний выступ, т.к. теперь он оказался ближе к стеклу (не расчитал размер площадки на 2м слое полки). Щели (на фото) прикрыты резинкой стекла и почти не видны.

Эффект: Потрясный!
Нет насос тише не стал, пропал шум от глушака. Полная звукоизоляция багажника — инструмент не бренчит. Нет сквозняков (не должно быть и пыли, но сразу это никак не проверить).
А главное — ЗВУК. Я не верил, что эти (типа таких ttp://www.eldorado.ru/cat/detail/45200113/) Elenberg»овские 180-Вт колонки могут давать нормальный звук. Теперь есть звук и нет дребезжания, стуков и прочего. Очень доволен! Спасибо, МаНьЯк’у за напоминание про объем звучания.

Площадки на полке оставлены таких размеров, чтобы можно было поставить блины 6х9. Мне, а может и будущему владельцу.

Теперь когда тихо сзади, хочется сделать тихо спереди. Придется на следующее лето разводить спонсора на полный STP-комплект пол+тоннель+моторный отсек с разбором передка салона. Ох, как не хочется с этим возиться.

Источник

ДД!Вопрос о задней полке в 31105

нет, т.к.: 1. Делалось для для себя души
2. Зарабатываю я совсем другими способами 🙂
3. Территориально далековато

Под заказ обращайся в любую нормальную звуковую фирму, где сабы делают — думаю за соответствующее вознаграждение тебе там помогут.

можно пару комментов? 1. доп.вставка за спинки сидений — лишняя, доп.трудоемкость, достаточно кусок карпета, которым оптянута полка, наклеить на металл полки — он точно так же будет закрывать то. что торчит из-за спинок сидений. Но это куда как менее трудоемко.

2. всетаки оси динамиков я сделал бы наклонными к оси.

Отчет по изготовлению нашел у себя в завалах:

Вот и я собрался наконец с силами и решил сделать себе нормальную полочку по акустику. Времени в выходные достаточно, да и руки уже чесаться начинают иногда. Внимательно изучив Фак от Монаха http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=1000 и творчество Ch http://ch.narod.ru/ , а также еще нескольких «самоделкиных» приступил к заготовительной части. Итого было собрано:
3 листа 8мм фанеры 1800*40 – 0 руб (были выпрошены у местного завхоза, толще не было)
2 решетки для гриля – 70 руб у китайцев на рынке
2 погонных метра карпета шириной 1400 – 380 руб
лист пенополиэтилена 4 мм (он же сплен. ) – 0 руб (уже был)
2 носка женских капроновых плотных черных больших – 15 руб
2 метра кембрика Д4 мм – 6 руб
1 тюбик жидких гвоздей для фанеры – 71 руб
1 тюбик силикона сантехнического – 0 руб (взял в кладовке)
1 баночка акриловой шпаклевки по дереву – 70 руб
1 банка клея «Момент» — 146 руб
1 ксточка малярная круглая 20 мм в диаметре — было
мебельный степлер – 140 руб (в хозяйстве потом сгодится)

Остальной инструмент естественно был.

Итак в один солнечный день на даче приступил.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ:
1.Снял сиденья.
2.Снял полку.
3.Обвел полку на фанере без промежуточных чертежей
4.Вырезал лобзиком.
5.Примерил, подрезал, подогнал.
6.Выпилил еще две копии.
7.Взял кусок пластика (типа шпателя), жидкие гвозди и пистолет для них, склеил все три куска фанеры в единое целое. Технология склейки такая: берем первый лист, загзагообразно выдавливаем на него клей, разравниваем шпателем, прикладываем второй лист, слегка прижимаем и двигаем в параллельных плоскостях распределяя и перенося клей на вторую плоскость. Разьединяем и даем подсохнуть клею минут 5. Затем сразу точно соединяем и под пресс. Прессом выступал я сам и 5-летняя дочь (97 и 25 кг соответственно). Так же с третьим листом. Даем клею окаменеть около 2 часов. Получилась полка толщиной

26 мм.
8.Теперь доводим геометрию полки для плотного прилегания к резинке заднего стекла и боковым стойкам. Для этого пришлось несколько раз поработать лобзиком под углом. Зачищаем наждачкой все безобразие
9.Устанавливаем полку на место и снизу обводим места установки колонок через старые отверстия в металле.
10.Выпиливаем овалы. И только на этом этапе я понял насколько мне повезло, что я пилил до этого 8-ми мм фанеру. Как же лобзику было трудно осилить 26 мм с двумя слоями клея. Шкурим края.
11.Выпиливаем из остатков фанеры заготовки для подиума под стопсигнал и консоль (это та часть полки, которая загибается под спинки кресел.
12.Склеиваем подиум. Устанавливаем на место подиум (приклеиваем его) и консоль (крепим на саморезы).
13.Шпаклевка. Как показала практика слой больше 1 мм сохнет очень долго. Щели глубиной около 1 см (между полкой и консолью) сохли сутки. Попытался из шпаклевки сделать отбортовку у подиума для стопа сечением 15*10 мм – за сутки не высохло. Пришлось отбортовку выпилить из фанеры и приклеить.
14.Шкурим, убираем лишнюю шпаклевку и древесину.
15.Устанавливаем металлическую сетку в пазы выбитые по периметру овала отверткой 🙂 Фиксируем шпаклевкой, шкурим до ровного состояния (секунд 30 🙂
16.Переворачиваем полку. Берем герметик, п/э пакет потоньше. Выдавливаем колбаску герметика по периметру овала на место установки динамика, закрываем пакетом, сверху ложим динамик. Динамик своим весом (давить почти не надо) создаст в герметике анатомическую, впоследствии прочную пластичную прокладку, которая позволит соединить полку и динамик абсолютно герметично. Аккуратно снимаем динамик, через сутки снимаем пленку. Срезаем лишнее канцелярским ножом.
17.Обтягиваем карпетом все это творчество. Спец. клей для карпета покупать не стал, т.к. стоит он у нас 450 р. пользовался Моментом — мазал кистью полку, давал подсохнуть мин 3 и натягивал карпет. Фиксировал степлером. После всего обрезал излишки.
18.Вырезал из листа пенополиэтилена прокладку по форме полки и пристрелил ее с полке.
19.Берем 2 носка женских капроновых плотных черных больших и натягиваем их на динамики. Данная процедура впоследствии спасает коаксиальные колонки от попадания в механизм мельчайшей пыли, что исключает их скрежет, хрюканье и заедание и как следствие выход из строя. Можно использовать и б/у чулки/колготки, но их приходится обрезать и выглядит это впоследствии менее эстетично.
20.устанавливаем динамики на место и намертво крепим саморезами.
УСТАНОВКА:
1.Берем готовую полку с динамиками и несем в машину. Пытаемся установить. И только тут понимаем, что вот она! Засада! Без нее никак! Т.к. боковые стойки салона сходятся ближе к крыше, а полку мы сделали очень точно(!) полка в сборе на место не встает. Динамики мешают. И полку выше не поднимешь из-за боковых стоек.
2.Вынимаем все. Снимаем динамики. Ложим их на металлическую заднюю полку на выпиленные овалы и обводим внешние габариты. Выпиливаем лобзиком лишнее. Одеваем на металлические кромки кембрик.
3.Устанавливаем полку без динамиков, крепим саморезами из багажника (мне хватило 4-х) Пенополиэтиленовая прокладка сработала как надо – полка сидит очень плотно и жестко.
4.Теперь из багажника повторно устанавливаем динамики. Теперь за счет расширеных овалов в металлической полке их можно закрепить из багажника.
5.Подсоединяем проводку, собираем салон. Включаем музыку.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
Я не скажу, что бас стал как у сабвуфера, но его стало больше. Стали слышны кое-какие нотки, которые раньше даже не угадывались. Стали больше слышны огрехи передней акустики (но это исправимо).
Огромное внимание при изготовлении полки уделял эстетической стороне проблемы – хотелось чтобы полка была не хуже заводской по качеству и не выбивалась из интерьера. Думаю с этим справился.

В общем результатом доволен.

НА БУДУЩЕЕ:
Решетку лучше брать с более мелкой ячейкой
При крупной решетке карпет на нее не клеить.
Стараться не замазать салон шпаклевкой.
Клея хватило бы и одного тюбика, я же купил литр.
Попытаться найти карпет шириной 1600, тогда его хватит 0,5 погонного метра, что в 4 раза дешевле.

Источник