Багажник для коляски своими руками

Шьем чехол-бублик на липучке для колеса коляски или велосипеда

Поделилась Милиана.

Шьем чехол-бублик на липучке для колеса коляски или велосипеда.

Также приготовим сантиметр, мел, резинку и нитки.

Для экономии времени ткань складываем вдвое и рисуем круг диаметром равном диаметру колеса + 25 см.

Скрепляем верхний и нижний слой ткани булавочками вдоль нарисованной линии внутри круга, чтобы ткани не сместились.

Аккуратно вырезаем наш круг.

Вот такой круг мы получили

Далее нам необходимо два раза подвернуть кромку сантиметра на 1,5-2. Изогнутый край подвернуть аккуратно сложно. Я подворачиваю край на 1,5 см, подкалываю булавочками, прострачиваю, снова подворачиваю на 1,5-2 см, подкалываю булавочками и прострачиваю.

Вот такой край получается.

На последней строчке оставляем 1 см недостроченным для втягивания резинки.

При помощи булавки втягиваем резинку. Связываем вместе края резинки и прячем их в «дырочку», оставленную для вдевания резинки.

Повторяем ту же последовательность операций для второго чехла.

Надеюсь, мой опыт вам поможет и в вашей квартире больше не будет грязи и воды с колес вашего транспорта!

Отмеряем и отрезаем прямоугольник таких размеров:

ширина = 25 см (на колесо шириной 5-7 см);

длина = окружность колеса (окружность = диаметр х 3,14) + 10-15 см

Подворачиваем два раза по 1,5-2 см сначала короткие стороны и прострачиваем.

Только потом подворачиваем два раза по 1,5-2 см и прострачиваем длинные стороны.

Прикладываем к короткой стороне, отмеряем и отрезаем необходимое количество липы.

Пристрачиваем липу — мягкую часть на лицевую часть чехла, жесткую часть на внутреннюю (изнанка) противоположную сторону.

Внимание: липу пристрачиваем, не доходя 1 см до края! Это важно, так как нам еще необходимо будет втянуть резинку.

С помощью булавки втягиваем резинку.

Резинку с обоих сторон закрепляем машинной строчкой или от руки.

Вот такой прямоугольник, собранный гармошкой у нас получается.

Если соединить липучки и расправить, получается вот такой бублик 🙂

Чтоб надеть этот чехол на колесо, мы кладем его на пол, расправляем прямоугольником. Поверх чехла ставим колесо и, натягивая оба края, обхватываем чехлом колесо. Проводим один край под крылом колеса и соединяем липучки.

Колесо готово к заезду в квартиру!

Если есть желание, то на неповоротные задние колеса также можно сделать чехлы-бублики. Необходимости использовать липу в данном случае нет. Вам стоит просто сострочить вместе короткие стороны прямоугольника, подвенуть два раза на 1,5-2 см и прострочить длинные стороны, оставив на каждой стороне недостроченный 1 см для втягивания резинки. С помощью резинке втягиваете резинку, связываете вместе края, прячете их. Вуаля! Чехол-бублик без липы готов! Надеюсь, мой опыт будет вам полезен! Удачи!

Источник

Багажник для коляски своими руками

Сообщества › Сделай Сам › Блог › передний багажник на люльку мото

загорелось как-то мне подзатюнить свой лесной мот, пошукал в инете на тему тюна и понял что не все предлагаемые ништяки оправдывают свою стоимость)в частности пожелалось мне водрузить багажник на люльку к своему моту…и вот что получилось

Метки: передний багажник на коляску урал, днепр, м-72, мт и т.д. своими руками

Комментарии 43

Смущает только повышенная нагрузка (в случае наличия груза) на переднюю часть коляски — не очень хорошо по развесовке, учитывая, что ось коляски сильно сзади.

особо перегруза нет на передний багажник, а вобще в принципе этот «груз ответственности» ложиться на переднюю вилку)

Я имею ввиду перевес при левом повороте… этот передний груз будет резко увеличивать вероятность отрыва заднего колеса.

если честно вобще чудеса) привод дифференцируемый, так что даже при резком правом повороте коляску не подкидывает, а при левых мот. старается уйти в занос, у него из-за привода на коляску задние оси почти в одну линию

Ну у меня (когда катал дедовский обычный Урал в молодости) при левом повороте заднее колесо иногда вывешивалось… вектор тяги идёт как раз в место, где нет четвёртого колеса 🙂

А!) да тож было дело-летал из-за руля где-то в район «под коляску» спереди, на этом нет подобного даже близко, из-за особенностей привода на ведущие колёса…

Ну у меня (когда катал дедовский обычный Урал в молодости) при левом повороте заднее колесо иногда вывешивалось… вектор тяги идёт как раз в место, где нет четвёртого колеса 🙂

и + к тому УрАл имеет более высокий цент тяжести, там продольные габаритные параметры чуть короче нежели на днепре (база днепр-16)

О, я только сейчас заметил, что двигатель 750 и привод на колску, должно быть хорошо, потому что у меня как раз тяги не хватало на 650, да и вообще 650 от КМЗ тихаход, у меня с эти редуктором проблемы была, работал хорошо с блакировкой, но тек что я с ним только не делал, удачи, крутой проект, выкладывай фото, интересно!

у меня привод дифференцируемый (постоянный).ну потеть то потеет, но особо не течёт. Редуктор как то «порвал»))из леса на верёвке прикатили, потом одна коробка, затем следующая…после резиновая муфта, покумекав решил что по моей езде слишком жёстко передаётся крутящий момент на все элементы ходовой, и переделал на сцепу на демпферную

Как сшить чехол для коляски

Обычно в стандартную комплектацию коляски входит чехол – накидка, защищающая ребенка от ветра и осадков. Но некоторые производители предлагают купить этот аксессуар отдельно. Даже если этот аксессуар есть, он может истрепаться и потерять внешний вид. Мы предлагаем экономный выход – сшить чехол для коляски своими руками. Даже если последнее, что вы шили – это носовой платок в школе, вряд ли задача окажется непосильной.

В нашем климате лучше всего предусмотреть все варианты – дождь, снег, ветер, мороз. Период тепла длится недолго, а вот зимняя модель будет нужна большую часть года.

В магазине ткани или спортивном (можно поискать и в рыболовном) купите пару метров плащевки. Материал с пропиткой быстро теряет водоотталкивающие качества, а полиуретан не дышит. Два метра – это с запасом, чтобы не бояться, что в случае ошибки вам не хватит материала.

Также понадобится утеплитель – лучше синтепона еще ничего не придумали. И подкладка. Здесь подойдет старая мягкая кофта, простынь или пеленка. Хотите особенного уюта – купите флис.

Фурнитура

Мы будем шить просто вариант, поэтому необходима резинка. Если вашего умения хватит на классический чехол с планкой, которая идет по периметру люльки, то резинки нужно мало – только для крепления. В нашем случае берите длину всего корпуса до капюшона.

Если у вас предусмотрены кнопки для крепления – нужны две или четыре, зависит от модели. Во многих польских моделях верх крепится на резинках, имеющих форму петли. В общем, рассмотрите внимательно, как сделан старый чехол вашей коляски и приобретите все необходимое.

Нитки, тесьма для украшения, если планируете обшить края – рассчитайте все заранее.

Выкройка

Отлично, если сохранился старый чехол – выкройте по нему, оставив по 2 см на швы. Если нет – не беда. Накройте коляску газетой или бумагой. Обведите полуовал по краю люльки. Оставьте 10 см на загиб, который будет фиксировать чехол на коляске.

Отдельно сделайте выкройку для планки, которая закрывает нижнюю часть капюшона. Ее лучше пришить отдельно. Здесь тоже понадобятся кнопки или резинки для фиксации.

В принципе чехол готов. По желанию можно отделать края тесьмой, фигурно прострочить середину или нашить аппликацию – зависит от ваших способностей к рукоделию.

Как сшить летний чехол для коляски вы можете посмотреть в видео ниже.

Чехлы для сидячих колясок

Актуально иметь защиту на коляску трость. Во время похолодания он будет защищать и греть ноги ребенка. Конструкция креплений зависит от коляски – найдите все выступающие детали, за которые материал можно зацепить и выкраивайте в зависимости от этого.

А вот сам чехол должен иметь форму мешка, иначе он бесполезен. Можно сделать полный мешок или с внутренней стороны на половину – он должен доходить до закрытой части прогулочной коляски. Обычно это вариант для «книжки».

Шьем чехол-бублик на липучке для колеса коляски или велосипеда

Как сшить самый простой чехол-берет по типу шапочки для душа, я уже писала здесь >>

Да только у большинства колясок передние колеса — поворотные. А чехол-берет не оденется на поворотное колеса из-за крепления поворотного механизма.

Не беда! Сегодня я расскажу, как своими руками сшить разъемный чехол, я его называю чехол-бублик. Разъемным мы его сделаем за счет обычной липы.

Нам понадобится плащевка на клеенке, нитки, липа, резинка бельевая, сантиметр, мел, ножницы.

Отмеряем и отрезаем прямоугольник таких размеров:

ширина = 25 см (на колесо шириной 5-7 см);

длина = окружность колеса (окружность = диаметр х 3,14) + 10-15 см.

Подворачиваем два раза по 1,5-2 см сначала короткие стороны и прострачиваем.

Только потом подворачиваем два раза по 1,5-2 см и прострачиваем длинные стороны.

Прикладываем к короткой стороне, отмеряем и отрезаем необходимое количество липы.

Пристрачиваем липу — мягкую часть на лицевую часть чехла, жесткую часть на внутреннюю (изнанка) противоположную сторону.

Внимание: липу пристрачиваем, не доходя 1 см до края! Это важно, так как нам еще необходимо будет втянуть резинку.

С помощью булавки втягиваем резинку.

Резинку с обоих сторон закрепляем машинной строчкой или от руки.

Вот такой прямоугольник, собранный гармошкой у нас получается.

Если соединить липучки и расправить, получается вот такой бублик 🙂

Чтоб надеть этот чехол на колесо, мы кладем его на пол, расправляем прямоугольником. Поверх чехла ставим колесо и, натягивая оба края, обхватываем чехлом колесо. Проводим один край под крылом колеса и соединяем липучки.

Колесо готово к заезду в квартиру!

Если есть желание, то на неповоротные задние колеса также можно сделать чехлы-бублики. Необходимости использовать липу в данном случае нет.

Вам стоит просто сострочить вместе короткие стороны прямоугольника, подвенуть два раза на 1,5-2 см и прострочить длинные стороны, оставив на каждой стороне недостроченный 1 см для втягивания резинки. С помощью резинке втягиваете резинку, связываете вместе края, прячете их. Вуаля! Чехол-бублик без липы готов!

Надеюсь, мой опыт будет вам полезен!

Полное или частичное копирование материалов этой статьи разрешено только при обязательном указании автора и прямой гиперссылки на эту публикацию.

Источник