Багажник для сузуки гранд витара своими руками

Изготовление багажника грузовой платформы для Suzuki Grand Vitara 2

Мне очень нужен экспедиционный багажник. Хочется сделать его самому, а не платить бешенные бабки.
Описание по факту сделанной работы, а не по хронологии.
Цель сделать багажник со следующими параметрами:
1. Грузоподъемность, а точнее, так как первое определяется крепостью крыши,
прочность конструкции максимально возможная.
2. Минимальный вес, что определяет выбор материала — алюминиевый сплав,
но доступность этого материала.
3. Максимальный размер и удобство эксплуатации, дверь например привести.
4. Отличный внешний вид 🙂 ну не хуже THULE нижней категории
5. Минимальная стоимость
Думаем-думаем и наконец придумываем:
1. Крепкость определяется как крепостью конкретного элемента, так и пространственной
конструкцией самой платформы. Исходя из этого размеры элементов должны быть не минимальными, пространственная
конструкция должна иметь разнесенные крепления единичных элементов. Вообщем основы сопромата и строймеха.
2. Что там у нас в свободной продаже. аллюминевые правила для выравнивания штукатурки, размер 2х9,5см,
длина произвольная от 1 до 3м с шагом 0.5м, пустотелый замкнутый профиль с внутренней перемычкой.
3. Максимально возможный размер для крыши коротыша примерно 1-1,5м.
4. Гладкий алюминий, торцы закрыты пластиковыми заглушками, не прямоугольный профиль, рисуй/пиши что угодно.
5. 2х360+5х240=1920 рублей + где-то 80 рублей на шурупы для скрепления и сверло 2мм. ИТОГО: 2000 рублей
Сразу предупреждаю изготовление оказалось очень-очень-очень трудоемким.
Результат по 1 параметру превзошел все ожидания.
Работа еще не закончена.
Поехали

Рисуем (в зипе файлик в векторном формате)

Куплены вот такие «правило»
5шт по 1м
2шт по 1.5м

Делается разметка керном по чертежам

Начинаем самый трудоемкий процесс вырезания отверстий

С помощью тонких кусачек выкусываем и получаем вот такое

Вставляем перемычки, подгоняя отверстия по месту, размечаем отверстия под их закрепление

Первый положительный результат — вес. Я ожидал уложится в 10-12кг, а получилось.
На фотках вес (не мой) без и с платформой в руках соответственно — 6,2кг разница между показаниями

На данный момент все.
Конструкция платформы получилась:
1. Легкая, 6кг, с крепежом в 10 наверно уложусь
2. Крепкая, на поперечину я встаю одной ногой (88кг) — не гнется
3. Аккуратно-симпатичная (а у меня еще и эскудик серебристый 🙂 ).
4. Дополнив еще двумя поперечинами, установленными по торцам вертикально, получим экспедиционник, но для него наверно лучше размер метр на метр.
5. Я не резал ни одного элемента, только отверстия прорезал и сверлил.

Установка спойлера на 5-ю дверь Suzuki Grand Vitara 2

Вот решил я купить себе спойлер.
Установили его за 30 минут. И сделали все по уму:
· Примерили
· Отметили
· Пр

Источник

Экспедиционный багажник своими руками

dreadnought

Наш человек

Sappfire

Профи

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Понимаю, что опечатка, но звучит внушительно. Наверно из подобного куска на Ролсс-Ройсе их знаменитый алюминиевый капот фрезеровали.

А крепление к рейлингам какое/как/с помощью чего? Ломаю голову над компактным и простым креплением, уже гору железа извёл.

Егор2

Старожил

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

От сломанного бокса остались 4 крепления. скобы с резьбой и барашками для крепления на поперечины.

Меняю на рывковый трос. можно бу. а то мой умер в стиральной машинке. а новый так и не сподобился купить.

Ну или на чтонибудь другое полезное.

За так не отдам, потому что тож на будущее думаю чтонибудь на крышу колхозить.

Victor_S

Эксперт

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

От сломанного бокса остались 4 крепления. скобы с резьбой и барашками для крепления на поперечины.

Меняю на рывковый трос. можно бу. а то мой умер в стиральной машинке. а новый так и не сподобился купить.

Ну или на чтонибудь другое полезное.

За так не отдам, потому что тож на будущее думаю чтонибудь на крышу колхозить.

Егор2

Старожил

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

а вот на рейлинги поперечины а на поперечины уже багажник

LaCrema

Мудрец

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Первое — все-таки не вижу не малейшего смысла городить бутерброд из рейлингов, поперечин и багажника Чешу репу.
Второе — листовой багажник соответственно должен иметь цельные стенки, изза этого имхо он даже пустой будет сильно шуметь и заметно увеличивать расход.
Третье — просто 2 мм. листа люминия опять же имхо мало на такие размеры. И при сгибании алюминий или сразу ломается, или сильно слабеет в месте изгиба.

dreadnought

Наш человек

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Так и я планирую. На поперечины профиль аэро.:thumbsup:

Добавлено через 6 минут

Вижу городить огород по нескольким причинам.
Во первых это все снимается быстрее.
Во вторых так проще и дешевлеБаксы-бакс так как поперечины уже стоят.

Резать и гнуть будут в одном месте. Сказали проблем не будет. Торцы будут проварены.
Стенки будут цельные, но в них будут прорезаны отверстия под веревки и логотип, так что воздух гулять будет. И шуметь тоже, но на это пох. МТ резина сейчас шумит, уже не замечаю)))

LaCrema

Мудрец

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

А всетаки думаешь 2 мм. толщиной для пола площадью полтора квадратных метра хватит? Чешу репу.

dreadnought

Наш человек

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

bobka

Ветеран

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Тут у sergo был симпатичные багажник. У него как раз без релингов. Крепится тоже на на ура 8 болтов всего то. thumbsup:

Victor_S

Эксперт

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

dreadnought

Наш человек

Ответ: Экспедиционный багажник своими руками

Вот бы фото его посмотреть и крепления. Есть как вариант анвировский но цена на него не соответствует качеству, сужу по фото Фото.

Добавлено через 2 минуты

У бокса есть две проблемы.
Габаритный, но легкий груз поместить некуда.
Цена.
У меня сейчас багажник выходит в 6000 руб. Размером 0,9 на 1,55 м. Из них кусок листа в 2500 и резка со сваркой в 3000. Еще где-то 500 рублей на крепления к рейлингам.

Вспомнил еще одну причину. В лесу зацепил дерево поперечиной, от чего она просто сошла с рейлинга слегка поцарапав его. Что было бы еслиб багажник был установлен на место рейлингов. Думаю замятой крышей.

Источник

Клуб Suzuki Vitara

Форум клуба владельцев Suzuki Vitara.

Багажник на крышу

Багажник на крышу

Сообщение admin » 01 май 2015, 22:53

Багажник на крышу

Сообщение admin » 01 май 2015, 22:55

Багажник на крышу

Сообщение admin » 11 май 2015, 00:48

Багажник на крышу

Сообщение Тарасевич » 13 дек 2015, 11:42

Багажник на крышу

Сообщение KoZaK » 13 дек 2015, 15:12

Багажник на крышу

Сообщение Тарасевич » 13 дек 2015, 16:15

Багажник на крышу

Сообщение Dj-ikss » 14 дек 2015, 09:53

Багажник на крышу

Сообщение Тарасевич » 18 дек 2015, 10:01

Багажник на крышу

Сообщение Dj-ikss » 18 дек 2015, 13:57

Багажник на крышу

Сообщение Тарасевич » 18 дек 2015, 15:45

Багажник на крышу

Сообщение Dj-ikss » 18 дек 2015, 16:49

Багажник на крышу

Сообщение Тарасевич » 18 дек 2015, 17:44

Багажник на крышу

Сообщение Upotrans » 03 фев 2016, 16:22

Искал багажник под штатные места -полный алес, еще никто не производит для Vitara 2015.
Можно купить у ОД за 20 т.р. Но они какие-то ушлепские.
Нашел только один вариант:
Багажник Люкс на крышу с аэродин. дугами для Suzuki Vitara IV (2014-2015) № 841771 (4000 р.)
https://www.4rn.ru/catalog/avtobagazhniki/92875/213838

Все остальное только с зацепами в проем двери — это не рассматриваю!

В наличии имеется багажник Thule, задался вопросом возможно ли найти адаптеры под Vitara со штатными местами.
Именно под Vitara нет, но есть что-то очень похожее для:
SX4 (КРЕПЁЖНЫЙ КОМПЛЕКТ THULE 3092 ДЛЯ SUZUKI SX4 ХЭЧ 06–) (2900 р.)
http://nakuzov.ru/catalog/item/9189/kre . -khech-06/
КРЕПЁЖНЫЙ КОМПЛЕКТ THULE 3095 ДЛЯ SUZUKI SWIFT 5ДВ 10– (2900 р.)
http://nakuzov.ru/catalog/item/12175/kr . ft-5dv-10/

Поеду в магаз, нужно смотреть и примерять, что подойдет.

Источник

Бюджетный багажник для Grand Vitara

• Сообщений: 6750
• Спасибо получено: 3637

В выходные на Гранд Витару Neved‘а поставили поперечины бюджетным способом.

Итак, нам понадобятся:
1. Поперечины V-star B2212BL. Цена в емексе 1200 рублей
2. 4 болта М8х100
3. 4 резинки (мы использовали втулку реактивной тяги то ли от Волги, то ли от Таза). Цена по 25 рублей за штуку
4. Шуроповерт, сверло 8мм, канцелярский нож.

Вытаскиваем заглушки, примеряем резинку.

Делаем то же самое с другой стороной и прикладываем поперечину.

Добиваемся симметрии и отмечаем расстояние где сверлить.

Сверлим, после чего протаскиваем болт с шайбой.

Шляпка не дает болту пролезть.

Шатаем туда-сюда-обратно и всё проскакивает. Отколотая краска прикроется резинкой, так что не волнуемся.

Устанавливаем (подрезая и нарезая) резинку снизу.

Край нижней резинки нужно подрезать чуть дальше вглубь поперечины, т.к. в этот паз вставляется боковая заглушка.

Затягиваем болты, ставим верхнюю резинку и боковые заглушки.

Делаем все те же работы с другой поперечиной.

По акустическим шумам Neved обещал отписать.

Поперечины мы выбрали черные, но есть они и серого цвета. В общем, заходите на сайт V-star и выбирайте какие угодно.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Buba
• —>
• Не в сети

• Сообщений: 871
• Спасибо получено: 403

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Neved
• —>
• Не в сети

• Сообщений: 60
• Спасибо получено: 90

После того как мы с Сашей установили багажник, захотелось перейти к его практическому применению. Я поехал на строительный рынок и купил досок, для того что бы сделать детям в деревне песочницу.
По приезду в деревню (80 км от Нижнего)
Фотографии в альбоме « Багажник » Neved10 на Яндекс.Фотках

Доехал и довез груз нормально скорость не больше 100 км была.

На обратном пути в Нижний Новгород решил проверить на какой скорости будут шуметь, оказалось что 90 — 100 км шума практически небыло (так же как и без багажника), но стоит перейти рубеж 100 км, начинает гудеть передняя поперечена.

Всего на рейленге 4 положения для крепления поперечен, передняя поперечена установлена на втором положении, дальше отодвинуть неполучиться к сожалению.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

Источник