Блокировка вилки своими руками

Велосипедисты частенько задаются вопросом, стоит ли переплачивать за выносную блокировки вилки с помощью манетки на руле либо блокировать вилку по старинке, потянувшись рукой к короне.

У меня такой вопрос автоматически отпал после покупки Фоксы в прошлом году. Однако вот уже пару недель я катаю на новом байке, на котором установлена Магура Дюрин R100 с выносной блокировкой. Манетка блокировки бесит меня тем, что портит ландшафт на руле (я люблю покрутить лежа, держась за руль вокруг выноса), и тем, что я пользуюсь ей редко (вилку блокирую только в подъемы стоя и когда нужен рывок на ногах). Поэтому манетку я снял.

В связи с чем вопрос: можно ли как-то сделать блокировку вилки без манетки?

Иди в тему по Магуре, там скажут точнее. Опыт по Маниту — надо менять или дорабатывать саму крутилку: удалять пружинку и добавлять фиксатор. Кишки демпфера тоже могут незначительно отличаться.

Хотя для пробы возможно достаточно выкинуть пружинку.

весь прошлый сезон откатал без блокировки 🙂
бедняга.

Решение проблемы одно из двух: либо менять демпфер, либо колхозить какой-нибудь фиксатор на короне.
если религия и бюджет позволяет, можно в мастерскую обратиться. не пробовали?

одна из них в подписи у меня.
кстати уже не одному велосамарцу помогла.:)

К слову о ручных вместо манеток, у Марзокки есть заводские и манетка и топ-кэп-переключалка, правда второй нигде в продаже не найден. ((

Али животворящий, к слову, по запросу той же XCR air fork выдает кучу выносных манеток и топ-кэпов, но вот подойдет ли этот кэп — кто его знает, их там много разной конструкции. :unsure:

У меня RockShox Reba и меня бесит что если снять манетку, то вилка останется в заблокированном положении. Мне эта блокировка не нужна вообще, купил велосипед с ней сдуру, хочу снять. В одной из мастерских мне сказали, мол это невозможно. Порыскав по инету нашёл примерно следующую инструкцию, сам пока не пробовал (опыта нет, в вилки не лазил вообще никогда).

«купи эту крутилку на ногу (это копеечная пластиковая фигня одеваемая на ось моушенконтроля вместо шкива под трос)
из инструментов понадобится только ключ на 24 (если не ошибаюсь), чтобы выкрутить демпфер из ноги (Резьба правая. На левой пробка картриджа к его телу прикручена). далее держишь демпфер над ногой, чтобы скапало масло. Потом снимаешь тот шкив под тросик, что на твоей вилке, вынимаешь спиральную пружинку из демпфера. и осталось это дело собрать правильно — совместить перепускное окошко на трубочке регулировки сжатия с положением крутилки (там визуально не сложно разобраться).

Шкив под тросик снимается клещами для стопорных колец.

Если локаутом часто не пользуетесь, то шкив можно оставить, только вкрути в него винтик побольше для удобства 🙂 естественно пружинку вынуть не забыть! Без пружины им можно и так пользоваться.
Но я бы все таки принудительно сделал вращение немного более тугим, например, подложив под шкив резиновое колечко.»

У меня RockShox Reba и меня бесит что если снять манетку, то вилка останется в заблокированном положении.

Это как так?! У меня тоже Reba RL с OneLoc (2018 г) и с неустоновленной манеткой блокировки вилка всегда в разблокированном состоянии.

о снять конечно хочется.
вставляем любой огрызок тросика с бобышкой без рубашки в упор рубашки на вилке, шестиграном на 2,5 взводим крутилку в открытое положение, шестиграном на 2 фиксируем трос в крутилке.

так достаточно понятно?

———- Добавлено в 23:44 ———- Предыдущее сообщение было в 23:43 ———-

но если выкинуть возвратную пружину, то да, можно будет переключаться между 2-мя режимами

Источник

Тема: Как заменить выносную блокировку вилки на обычную?

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Как заменить выносную блокировку вилки на обычную?

Велосипедисты частенько задаются вопросом, стоит ли переплачивать за выносную блокировки вилки с помощью манетки на руле либо блокировать вилку по старинке, потянувшись рукой к короне.

В связи с чем вопрос: можно ли как-то сделать блокировку вилки без манетки?

А зачем блокировать вилку? У меня есть такая возможность, но я не стал ставить. Думаю всё это лишнее.

lebedev, у меня такая же блокировка, вилку не ставил пока
если ее саму просто крутить не блокируется?

Ну ясен пень, вилка заблокируется, если крутить блокировку на короне вручную, но без манетки нет фиксации блокировки.

Хотя для пробы возможно достаточно выкинуть пружинку.

Источник

Рассказываю для чего нужно блокировать вилку у велосипеда.

Приветствую всех на своем канале! 🚲

Сегодня вновь поговорим на велосипедную тему! А точнее разберем такую опцию как блокировка вилки у велосипеда.

Итак, не для кого не секрет, что на современном велосипеде, можно увидеть такую деталь как амортизационная вилка. По аналогии с мотоциклом, такая вилка выполняет все те же функции, но есть небольшое отличие.

На таких вилках можно часто увидеть так называемую блокировку. А управление этой функцией вынесено на руль в виде рычажка с кнопкой. Если до упора защелкнуть рычаг, вилка заблокируется. Тем самым амортизатор больше не будет работать и мы получим обычною жесткую вилку, почти как на городском велосипеде без амортизатора. Нажав на кнопочку сверху мы открываем(или разблокируем) амортизатор и вилка снова отрабатывает неровности.

Но для чего это нужно? Например на мотоцикле или мопеде амортизаторы работают все время. Зачем же на велосипеде их блокировать.

А все дело в отсутствии на велосипеде двигателя:)Сейчас постараюсь объяснить. Передний амортизатор это хорошо-он помогает погасить колебания при прохождении неровной дороги, но он также оказывает негативное воздействие на велосипедиста, а точнее на то сколько сил мы затрачиваем чтобы приводить в движение велосипед.

Например при интенсивном разгоне, с открытой вилкой мы потратим больше сил, т.е. часть нашей энергии будет просто поглощаться на раскачивание амортизатора, а нам это совершенно не нужно. Также например при затяжном подъеме, разблокированная вилка будет только мешать. Ну и классический вариант, неспешное катание по асфальтированному парку, где совершенно не пригодится амортизатор.

Источник

FREERIDE

Горный велосипед во Владивостоке и Приморье

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Наша команда

Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение ir_n82 » 22 апр 2017, 09:38

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение visik » 02 май 2017, 09:17

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение ir_n82 » 03 май 2017, 09:45

Рычага там нет. Если снять крышку, то там что- то вроде кнопки. На которую давит пластина (она под углом стоит) — она приводится в движение тросиком, т.к. когда нажимаем рычаг блокировки.
Если просто нажать на эту кнопку то никакой блокировки вилки не получается. Вилка так же работает как обычно.
Добавлю фото чтобы было понятнее и яснее что там происходит.
такая же

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение Baton » 03 май 2017, 10:15

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение ir_n82 » 03 май 2017, 14:48

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение visik » 17 май 2017, 19:14

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение ir_n82 » 08 июн 2017, 15:33

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение Николай1983 » 20 сен 2019, 22:34

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение Synse » 21 сен 2019, 11:23

Если что есть сантур хст, отдам за символическую сумму, пробег около 600-800 км

З.ы.епт,суровый некропостинг, зачем так?

Re: Настройка удаленной блокировки вилки. Нужна помощь.

Сообщение hepard » 22 сен 2019, 16:13

Если что есть сантур хст, отдам за символическую сумму, пробег около 600-800 км

Источник

Тема: Сломалась блокировка вилки в заблокированном состоянии

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Сломалась блокировка вилки в заблокированном состоянии

Здравствуйте, друзья.
Велосипед — Merida matts trial 300, стоит штатная вилка, самому велу чуть больше года, разваливаться начал с момента покупки, стоил больше 20 000 р., но не об этом.

На этот раз сломалась блокировка амортизатора вилки (просто отвалилась эта штука на фото во время поездки). Я не предал этому значения, вкрутил и поехал дальше.
7YwQxemPGJw.jpg

Через определенное время заметил, что не могу разблокировать вилку, она не амортизируется вообще. Попытался разобрать эту штуку, но не могу найти нигде инструкцию, как она работает. Пытался крутить в разные стороны, шестигранник остается на месте, прокручивая пластмассовую штуку круглую.

Кто знает, как «включить» вилку? Что делать?

Надо знать какого года вел, что за вилка. Скорее всего это Сантур. поэтому сюда http://www.srsuntour-cycling.com. Можно выбрать год, модель и скачать доки

Вывернуть всю конструкцию (разводной ключ или обточенная головка, 22 или 24 скорее всего), посмотреть.

Ремонтировать скорее всего большого смысла нет, лучше сменить вилку на работающую.

обычный неразборный сантуровский картридж.
Снимите крутилку. Аккуратно за сам рычажок, покачивая влево-вправо. В общем так, чтобы он вышел как пробка, но не обломался рычажок. Затем пальцами выставьте положение крутилки с зубами по периметру (шестигранный болт и не должен вращаться), и наденьте обратно рычажок в правильном положении.

Источник