Буксировочный крюк рено меган 2 своими руками

Буксировочный крюк для Megane, Fluence, Scenic

Оригинальный код Renault — 8200043154 буксировочная петля для Рено Меган-2, Меган-3, Флюенс, Сценик.

Данный код подходит только на эти модели. На семействе Логан/Дастер, Лагуна и т.д — размеры другие.

Аналоги:

• Самостоятельное изготовление по чертежу
• Покупка похожего крюка в строительном магазине

Резьба М16х2

Изготовленный крюк по чертежу.

Крюк купленный в магазине, резьба М16х2, длина не менее 200 мм.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Источник

Буксировочный крюк рено меган 2 своими руками

Всем Привет! Сразу попрошу меня не ругать! Многие из ВАС скажут: «Зачем писать статью про буксировочный крюк?» Просто промониторив поисковые запросы в Yandex, я был сильно удивлен, что очень много людей ищут информацию про буксировочный крюк для автомобиля Рено Меган 2. В связи с этим решил выложить данный пост.

Каталожный номер буксировочного крюка 8200 519 463. Цена в Exist.ru – 1500 рублей.

Также для сведения, каталожные номера пластиковой заглушки под буксировочный крюк на передний бампер– 7701 476 890 и на задний бампер – 7701 474 488.

Устанавливаем буксировочный крюк в следующей последовательности:

1. Достаем из багажника буксировочный крюк.

2. С помощью шлицевой отвертки поддеваем пластиковую заглушку и аккуратно извлекаем её из отверстия бампера.

3. Устанавливаем буксировочный крюк, заворачивая его по часовой стрелке.

Буксировка

На автомобилях с механической коробкой передач включаем нейтральную передачу. Включаем зажигание (нажимаем кнопку START/STOP). Это обеспечит работу световой сигнализации, переднего стеклоочистителя, звукового сигнала и предотвратит блокировку руля во время движения. Если двигатель исправен, его необходимо завести. При буксировке с выключенным двигателем учитывайте тот факт, что вакуумный усилитель тормозов, и усилитель рулевого управления работать не будут.

Источник

Буксировочный крюк рено меган 2 своими руками

Как сделать буксировочный крюк для Renault Clio II

В конце января я имел неприятность застрять в снегу. После обильных январских снегопадов в Саратове пришлось первым пробивать дорогу из засыпанных снегом гаражных боксов, ну и на выезде из гаражей, Клюха, естесственно завязла со своим 12-см просветом да еще и установленной защитой. “Раскачать” машину на автомате не представлялось возможным, поэтому пришлось прибегнуть к помощи друзей.

Прибывшие меня вытаскивать товарищи поинтересовались, есть ли у меня трос, на что был дан утвердительный ответ. Но, как вскоре выяснилось, зацепить его не за что, ибо у машины нет переднего буксировочного крюка! То есть отверстие, куда он должен вкручиваться есть, а сам крюк в комплекте отствует. В итоге машина была довольно быстро вытащена из снежной западни силами четырех человек (благо вес у Клюхи относительно небольшой), а я озадачился проблемой отсутствия буксировочного крюка.

Отсутствие его показалось мне тем более странным, потому что комплект всяких прибамбасов был практически полным – на месте были баллонник, домкрат, всякие штуки и даже маленькая проволочная шпилька для снятия колпаков с колес. Звонок бывшей хозяйке автомобиля немного прояснил ситуацию – с ее слов, после приобретения авто, они тоже удивились отсутствию буксировочного крюка, но выяснили что Renault специально не комплектует машины с автоматической коробкой передач крюком для того, чтобы не провоцировать водителей транспортировать неисправный автомобиль на сцепке или тросе (что чревато перегервом неработающей АКПП и потенциальным ремонтом трансмиссии). Сомнительно, конечно, скорее всего крюк был просто потерян или заначен одним из предыдущих хозяев 🙂

Изучение каталогов Exist.ru показало, что отдельно для Renaul Clio крюк не продается, а продается в составе комплекта-вкладки в запаску, которая стоит совершенно нереальных 9600 рублей. Такая перспектива, естесственно, не обрадовала, поэтому я озаботился поиском оригинального реношного крюка для снятия размеров и последующего воспроизведения токарем. Искомое было найдено у одноклубника Андрея (Aser, еще раз спасибо! 🙂

Замеры показали, что диаметр болта – M16, длина около 30см. Шаг резьбы померить не удалось, по причине отсутствия под рукой резьбомера, но, судя по всему, крюк полностью аналогичен мегановскому, а там резьба M16x2.

К сожалению, что все знакомые токари по разным причинам отказались от изготовления данного девайса, поэтому пришлось искать альтернативные варианты.

В итоге на базаре был приобретен стальной болт M16 ценой 80р и рым-гайка M16 («Cделано в Финляндии!», — гордо сказал продавец 🙂 — ценой 70р.

Отпиливаем головку у болта (гусары, молчать!), свинчиваем вместе, чуть-чуть сварки…

Профит! Получаем чудесный буксировочный крюк, на мой взгляд, ничуть не хуже чем у Рено 🙂 В деле крюк пока опробовать не удалось, но вкручивается и сидит на штатном месте как влитой. Цена вопроса — 150 рублей 🙂

Буксировка автомобиля Renault Megane 3 с 2008 года

4. Буксировка автомобиля

Общие сведенья

Перед началом буксировки, разблокировать колонку рулевого управления: поставьте ногу на сцепление, включить первую передачу(рычаг селектора в положении N или R на автомобилях с автоматической коробкой передач), вставить карту RENAULT в считывающее устройство, затем в течение двух секунд нажимать на кнопку запуска двигателя. Снова установить рычаг переключения передач в нейтральное положение (полоение N для автомобилей с автоматической коробкой передач). Колонка разблокируется, вспомогательное оборудование получает электропитание: можно использовать приборы освещения (указатели поворота, стоп-сигнал и т.д.). В темное время суток на буксируемом автомобиле должны бытьвключены габаритные огни. По окончании буксировки дважды нажать кнопку запуска двигателя, чтобы не разрядить аккумуляторную батарею.

Внимание!
— Не вынимать карту RENAULT из считывающего устройства при буксировке.
— Необходимо строго соблюдать действующие правила по буксировке. Если буксируете какой-либо автомобиль, следите за тем, чтобы масса буксируемого автомобиля не превышала массу своего автомобиля.

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач

При выключенном двигателе система смазки автоматической коробки передач не работает, поэтому автомобиль желательно перевозить на грузовой платформе эвакуационного автомобиля или с вывешенными передними колесами. В исключительных случаях возможна буксировка автомобиля на четырех колесах, но только передним ходом, с селектором в нейтральном положении N и на расстояние, не превышающее80 км.

Внимание!
Если селектор заблокирован в положении P, при нажатой педали тормоза его можно освободить вручную. Для этого, отсоедините основание рычага селектора, начиная со стороны, находящейся под органами управления A кондиционером. Нажмите на кнопку 2 и одновременно нажмите на кнопку, находящуюся на рычаге 1.

Гнезда крепления

Используйте только передние 3 и задние 5 буксировочные проушины (ни в коем случае не валы привода колес).

Места для установки буксировочных проушин предназначены только для буксировки; ни в коем случае не используйте их прямым или косвенным образом для подъема автомобиля.

Доступ к гнездам крепления

Отсоедините крышку 4 или 6, вставив плоский предмет (или встроенный в карту RENAULT ключ) под крышку.

Вверните до упора буксировочную проушину 7: сначала завернув от руки, а затем довернув с помощью колесного ключа.

Используйте только буксировочное кольцо 7 и колесный ключ, которые находятся под ковриком багажного отделения в наборе инструментов.

Внимание!
— Производите буксировку на жесткой сцепке. При буксировке с помощью каната или троса (если это допустимо по действующему законодательству) тормозная система буксируемого автомобиля должна быть в исправном состоянии.
— Не следует буксировать автомобиль с неисправной ходовой частью.
— Не допускайте рывков при ускорениях и торможении, так как это может вызвать неисправность автомобиля.
— Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со скоростью не более 50 км/ч.

Источник

Буксировка автомобиля Renault Megane 3 с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Megane III , неисправности Renault Megane III , мануал Renault Megane III , manual Renault Megane III , схема Renault Megane III , характеристики Renault Megane III , устройство Renault Megane III , ремонт Renault Megane III , аккумулятор Renault Megane III

4. Буксировка автомобиля

Общие сведенья

Перед началом буксировки, разблокировать колонку рулевого управления: поставьте ногу на сцепление, включить первую передачу(рычаг селектора в положении N или R на автомобилях с автоматической коробкой передач), вставить карту RENAULT в считывающее устройство, затем в течение двух секунд нажимать на кнопку запуска двигателя. Снова установить рычаг переключения передач в нейтральное положение (полоение N для автомобилей с автоматической коробкой передач). Колонка разблокируется, вспомогательное оборудование получает электропитание: можно использовать приборы освещения (указатели поворота, стоп-сигнал и т.д.). В темное время суток на буксируемом автомобиле должны бытьвключены габаритные огни. По окончании буксировки дважды нажать кнопку запуска двигателя, чтобы не разрядить аккумуляторную батарею.

Внимание!
— Не вынимать карту RENAULT из считывающего устройства при буксировке.
— Необходимо строго соблюдать действующие правила по буксировке. Если буксируете какой-либо автомобиль, следите за тем, чтобы масса буксируемого автомобиля не превышала массу своего автомобиля.

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач

При выключенном двигателе система смазки автоматической коробки передач не работает, поэтому автомобиль желательно перевозить на грузовой платформе эвакуационного автомобиля или с вывешенными передними колесами. В исключительных случаях возможна буксировка автомобиля на четырех колесах, но только передним ходом, с селектором в нейтральном положении N и на расстояние, не превышающее80 км.

Внимание!
Если селектор заблокирован в положении P, при нажатой педали тормоза его можно освободить вручную. Для этого, отсоедините основание рычага селектора, начиная со стороны, находящейся под органами управления A кондиционером. Нажмите на кнопку 2 и одновременно нажмите на кнопку, находящуюся на рычаге 1.

Гнезда крепления

Используйте только передние 3 и задние 5 буксировочные проушины (ни в коем случае не валы привода колес).

Места для установки буксировочных проушин предназначены только для буксировки; ни в коем случае не используйте их прямым или косвенным образом для подъема автомобиля.

Доступ к гнездам крепления

Отсоедините крышку 4 или 6, вставив плоский предмет (или встроенный в карту RENAULT ключ) под крышку.

Вверните до упора буксировочную проушину 7: сначала завернув от руки, а затем довернув с помощью колесного ключа.

Используйте только буксировочное кольцо 7 и колесный ключ, которые находятся под ковриком багажного отделения в наборе инструментов.

Внимание!
— Производите буксировку на жесткой сцепке. При буксировке с помощью каната или троса (если это допустимо по действующему законодательству) тормозная система буксируемого автомобиля должна быть в исправном состоянии.
— Не следует буксировать автомобиль с неисправной ходовой частью.
— Не допускайте рывков при ускорениях и торможении, так как это может вызвать неисправность автомобиля.
— Во всех случаях рекомендуется выполнять буксировку со скоростью не более 50 км/ч.

Источник

7701474483 заглушка буксировочного крюка Renault Megane 2

Комплектацию товара уточняйте у менеджера

Понравилось? Поделись с друзьями!

• Наличный расчет
• Безналичный расчет
• Банковская карта

Автозапчасти, реализуемые компанией АВТОСТРОНГ, являются бывшими в употреблении. Их эксплуатационные свойства могут не соответствовать свойствам новой запчасти. Поэтому Компания предоставляет срок для проверки и установки запчасти на автомобиль, в течении которого возможен возврат.

Особые условия проверки:

КПП, АКПП, Редуктор, Раздаточная коробка, при установке в специализированных Центрах или сто (при предъявлении заключения, копии лицензии т.п.)

ДВС с навесным и без навесного оборудования

Чтобы ознакомиться с полными условиями гарантии перейдите по ссылке

Условия доставки запчастей

Самовывоз осуществляется из пунктов выдачи заказов:

Чтобы ознакомиться с полными условиями доставки перейдите по ссылке

Заглушка буксировочного крюка на Renault Megane 2

Заглушка буксировочного крюка на Renault Megane 2

Заглушка буксировочного крюка на Renault Megane 2

Источник