Датчики хендай акцент своими руками

Датчики Хендай Акцент: описание работы и назначение

В системе управления двигателем датчики Хендай Акцент играют огромную роль – именно с их помощью происходит контроль всех основных параметров. Они собирают множество данных о работе мотора – температуру, скорость, частоту вращения всех валов, количество воздуха и бензина, давление, и другие. Все эти данные поступают на мини-компьютер – электронный блок управления, который анализирует все параметры и сопоставляет их с алгоритмом, заложенным в нем.

И этот же блок производит корректировку (при необходимости) работы двигателя – изменяет момент впрыска топлива, время открытия форсунок, угол опережения зажигания, положение регулятора холостого хода. Главное условие – в любом режиме двигатель Хендай Акцент должен функционировать нормально, без сбоев, а расход бензина укладываться в паспортные данные. Выход из строя одного из датчиков может привести к тому, что мотор просто не сможет работать. Либо же он будет работать, но в аварийном режиме – об этом будет рассказано более детально. И о том, как работают в этом случае датчики Хендай Акцент.

Блок управления

Находится он слева от водительского сиденья, под приборной панелью. Это короб из пластика и металла с большим разъемом по всей длине стороны. По сути, это миниатюрный компьютер, в состав которого входят:

1. Устройства стабилизации питания. Для работы контроллеров требуются напряжения 12, 5, 3 Вольт.
2. Блоки для согласования датчиков и микроконтроллера.
3. Непосредственно микроконтроллер, необходимый для сбора и обработки данных.

В блоке управления (сокращенно будем называть его дальше общепринятой аббревиатурой ЭБУ) имеется три типа памяти:

1. ППЗУ – программируемое постоянное запоминающее устройство (даже при отключении питания данные не исчезают).
2. ОЗУ – оперативное запоминающее устройство (для обработки текущих значений, при перезагрузке и отключении питания данные теряются).
3. ЭПЗУ – электрически программируемое запоминающее устройство.

ОЗУ необходимо для хранения кодов поломок, которые происходят в системе управления. Следовательно, при замене какого-либо датчика, который выдавал ошибку, достаточно лишь отключить от ЭБУ питание. В дальнейшем эта ошибка не будет мозолить глаз. Но не всегда это спасает, к сожалению, если датчики Хендай Акцент ломаются и выдают ошибку, приходится использовать хотя бы простейшие сканеры, чтобы стереть код поломки.

В ППЗУ закладывается «интеллект» всей системы – алгоритм, по которому предстоит работать двигателю. Можно встретить еще несколько названий этого алгоритма – прошивка, топливная карта. Именно эта схема действий определяет, как будет вести себя вся система при изменении сигнала, поступающего от того или иного датчика. ЭПЗУ необходима для хранения кодов охранных систем – автосигнализаций, иммобилайзеров. При отключении питания данные из ЭПЗУ не стираются.

Нормальный и аварийный режимы работы

В нормальном режиме ЭБУ производит опрос всех датчиков и дает команды исполнительным устройствам. При этом происходит корректировка следующих параметров:

1. Порядок, момент и длительность открытия топливных форсунок.
2. Момент подачи искры на свечи.
3. Работа бензонасоса Хендай Акцент – на основе данных, полученных от датчика давления.
4. Работа вентилятора обдува радиатора.

Корректироваться угол опережения зажигания может несколько раз в секунду, все зависит от параметров работы двигателя, нагрузки на него, качества бензина, и многих других факторов. Но если, например, выходит из строя лябда-зонд, а это один из важнейших датчиков, его показания учитываются в топливной карте, происходит сбой. И блок управления двигателем переводится в аварийный режим – при этом показания датчика кислорода учитываются, но они усредненные.

Лямбда-зонд не способен считать текущие параметры, поэтому вместо них ЭБУ берет средние значения, которые заложены в его памяти. Конечно, двигатель не сможет работать нормально, увеличивается расход топлива, возможно появление детонации. Бензин полностью не сгорает, теряется мощность, приемистость. И поможет в определении поломки только диагностика системы управления двигателем.

Диагностика неисправностей датчиков

Все датчики Хендай Акцент ремонту не подлежат, если вдруг с ними что-то случилось, проще выкинуть. Для водителя визуальное оповещение предусмотрено на приборной панели – загорается лампа с надписью «CHECK ENGINE». Все ошибки при работе мотора можно считать при помощи диагностического сканера. Обратите внимание на то, что после исчезновения ошибки (например, был плохой контакт) ее код останется в ПЗУ.
Для подключения сканеров на автомобиле Hyundai Accent установлен разъем OBDII. Находится он справа от руля, под приборной панелью. Для того чтобы полностью стереть коды ошибок, достаточно обесточить автомобиль на 15-30 секунд. Обратите внимание на то, что поломка некоторых датчиков и механизмов не влечет за собой сигнализацию на приборной панели. Датчики Хендай Акцент могут сломаться, а вы и не заметите этого, только косвенные признаки будут присутствовать.

Измерение температуры и давления

Возле четвертого цилиндра в ГБЦ находится датчик температуры охлаждающей жидкости. Он представляет собой терморезистор – у него температурный коэффициент отрицательный. Когда происходит повышение температуры, сопротивление прибора уменьшается и наоборот. Измерение происходит следующим образом:

1. От электронного блока управления подается стабильное напряжение.
2. Ток проходит через датчик температуры (работает как резистор).
3. Так как сопротивление датчика температуры Хендай Акцент непостоянно, то и на выходе будет отличаться значение напряжения.
4. Чем ниже температура, тем ниже напряжение. При повышении температуры на выходе напряжение будет близко по значению к входящему.

Когда датчик температуры выходит из строя, загорается лампа диагностики систем автомобиля. При этом ЭБУ выходит на аварийный режим – вентиляторы радиатора системы охлаждения и кондиционера работают постоянно.

МАР-сенсор – это прибор, который производит замер температуры и давления во впускном тракте. Измерение давления производится с помощью переменного резистора, а температура – термистором (у него меняется сопротивление при изменении температуры). Когда происходит поломка, загорается лампа контроля системы управления, все функции переходят к датчику положения дроссельной заслонки.

Датчики положения валов

В системе управления двигателем датчики Хендай Акцент контролируют положение следующих валов:

Датчики Хендай Акцент положения коленвала индукционного типа. Расположен возле картера сцепления. С его помощью на электронный блок управления подается информация о положении коленчатого вала и его скорости вращения. По сути, ДПКВ – это катушка, намотанная на сердечнике. Когда возле нее проходит металлический зуб, происходит генерация опорного импульса. На зубчатом валу имеется один промежуток в два зуба. Именно с его помощью происходит считывание информации о скорости вращения коленвала Хендай Акцент.

Датчик фаз (положения распредвала) устанавливается в левой части мотора на приливе ГБЦ. Работает прибор на эффекте Холла. Имеется штифт для считывания данных – он запрессован в хвостовике распредвала впускных клапанов. С его помощью ЭБУ фиксирует два параметра – частоту вращения распределительного вала и его положение. Функционирование напрямую зависит от того, правильно ли установлен ремень ГРМ Хендай Акцент по меткам. С его помощью происходит корректировка угла опережения зажигания. Если датчик перестанет функционировать, на приборной панели загорится контрольная лампа.

Датчики Хендай Акцент: положения заслонки и расхода воздуха

Необходим для передачи на электронный блок управления данных о степени открытия дроссельной заслонки. Устанавливается непосредственно на оси заслонки. Можно встретить ДПДЗ двух видов:

1. Резистивные – работают по принципу переменного сопротивления. На датчик подается стабильное напряжение +5 вольт. С выхода (сигнального провода) снимается напряжение, немного отличающееся от эталонного. По значению напряжения электронный мозг понимает, на какую величину открыта заслонка.
2. Бесконтактные – более дорогие, но надежные. Суть работы такая же почти, как и у резистивных, принцип немного иной.

Можно заметить, что датчики Хендай Акцент взаимозаменяемы – МАР-сенсор берет на себя обязанности ДПДЗ при поломке.

На основе платиновой нити изготавливается датчик, фиксирующий поступление воздуха в топливную рампу. Нить прогревается до рабочей температуры, остужается на определенное количество градусов потоком воздуха. Электронный блок считает разницу в температуре, по этому значению можно узнать суммарный объем воздуха, который проходит через корпус датчика в рампу.

Детонация, скорость и лямбда-зонд

Датчик детонации на двигателе Акцента, как и на всех других, расположен в геометрическом центре блока – между вторым и третьим цилиндрами. В основе находится пьезоэлемент, который при воздействии вибрации вырабатывает электрический импульс. С помощью этого прибора на Hyundai Accent происходит корректировка угла опережения зажигания. Работа мотора становится стабильнее, детонация пропадает полностью.

На автомобиле в выпускном тракте установлено два датчика кислорода – один непосредственно в корпусе катколлектора, другой находится в промежуточной трубе. На выходе устройств снимается напряжение – в интервале 0..1 Вольт. Самое низкое значение говорит о том, что смесь обедненная, высокое – об обогащенной. В том элементе, который находится в катколлекторе, имеется нагревательная спираль – с ее помощью происходит выход датчика на рабочий режим.

Дело в том, что при температуре ниже 600 градусов замер содержания кислорода имеет очень большую погрешность. Чтобы ее снизить и предотвратить долгую работу двигателя в ненормальном режиме, запускается принудительный прогрев лямбда-зонда.

Еще один прибор, отвечающий за нормальную работу систем автомобиля – это датчик скорости Хендай Акцент. Это геркон, который находится в спидометре. С его помощью фиксируется частота вращения тросика спидометра. На выходе датчика снимается сигнал с прямоугольным импульсом, который преобразуется электронным блоком управления.

Еще имеется один интересный прибор – датчик, показывающий ЭБУ, что автомобиль движется по неровной поверхности. Дело в том, что при движении по кочкам могут происходить пропуски зажигания. Для избавления от этого явления используется прибор.

Это все датчики Хендай Акцент, которые участвуют в работе двигателя. Остальные отвечают за функционирование других узлов (АКПП, АБС, климат, и т. д.). И напоследок небольшое видео о том, как происходит диагностика автомобиля:

Источник

Замена датчика температуры Хендай Акцент

Большинство Автомобилистов сталкивались с тем что неправильно работает датчик температуры на автомобиле. Это может быть показателем того что он и сломался. Первым признаком является то что он неправильно показывает на панели приборов температуру. В этой статье рассмотрим, как заменить датчик температуры на Hyundai Accent.

Видео

Видеоматериал покажет и расскажет, как заменить датчик температуры на Hyundai Accent своими руками

Процесс замены

Приступая к замене следует помнить, что датчик температуры меняется достаточно легко, если знать где он расположен. Располагается датчик температуры с левой части блока цилиндров.

Для замены потребуется головка на 19 или ключ. Приступаем непосредственно к процессу замены:

1. В обязательном порядке отключаем минусовую клемму с АКБ.
2. Далее обязательно необходимо дать автомобилю остыть.
3. Находим сам датчик, отсоединяем колодку проводов, которая ведёт к проводке.
4. При помощи ключа на 19 необходимо выкрутить датчик с посадочного места в блоке.
5. Очищаем посадочное место от грязи и прочих веществ.
6. Вкручиваем новый датчик и подсоединяем его проводки.

Прогреваем автомобиль и смотрим работоспособность датчика. Если датчик не работает, рекомендуется обратиться в автосервис, для того чтобы посмотрели коды ошибок и наличие ошибок в электронном блоке.

Выбор детали: артикул, рекомендации

Выбор датчика стоит относиться серьезно, рекомендуется использовать только оригинальные датчики температуры на Hyundai Accent. Каталожный номер датчика — 392304A000 .

Также может существовать список каналов датчика, но всё же автопроизводитель и большинство Автомобилистов рекомендует устанавливать только оригинальный.

Вывод

Как видно, заменить датчик температуры на Hyundai Accent достаточно просто своими руками, для этого потребуется 5 минут времени, и узнать месторасположение датчика. Насчёт самого датчика стоит понимать, что лучшим вариантом остается установка оригинального датчика.

Источник

Датчик заслонки на Хендай Акцент: диагностика и замена

Датчик заслонки Хендай Акцент корректирует количество воздуха, подаваемого в топливную рампу. Суть в том, что на любом инжекторном двигателе регулируется подача воздуха – чем больше его поступит в рампу, тем больше бензина потребуется для образования смеси. При наличии провалов, неустойчивых холостых оборотах, необходимо тщательно проинспектировать всю топливную систему.

Особенности датчика заслонки на Хендай Акцент

Ресурс этого прибора довольно большой – свыше 100 тыс. км пробега он отхаживает без особых проблем. Но это напрямую зависит от того, какое качество было у него изначально. Если покупаете хорошие аналоги, то они прослужат долго. Но при использовании дешевых китайских датчиков вероятность того, что он выйдет из строя раньше времени возрастает.

1. Резистивные – их еще называют контактными. Работает по принципу потенциометра (переменного резистора).
2. Бесконтактные – изготавливаются на основе энкодеров.

Первые имеют довольно низкую стоимость – цена для Хендай Акцент составит около 700-800 рублей. Номер изделия (оригинального) – 351-702-26-00.

Место установки датчика дроссельной заслонки

Но у них же есть и большой минус – со временем рабочий резистивный слой стирается, что приводит к нестабильному сопротивлению. Следовательно, напряжение на вход микроконтроллера ЭБУ тоже будет подаваться нестабильное. Особенно сильный износ происходит в самом начале дорожки – именно там ползунок находится большую часть времени.

Симптомы поломки датчика

У датчика дроссельной заслонки на Хендай Акцент существует несколько симптомов, которые явно говорят о том, что он вышел из строя и подлежит замене:

1. Нарушение стабильности холостого хода.
2. Во время разгона машины нарушается плавность хода.
3. При открытии дроссельной заслонки обороты мотора набираются нестабильно.
4. Существенное уменьшение мощности двигателя.
5. Увеличение расхода бензина.
6. Двигатель запускается с трудом.

При наличии этих симптомов необходимо произвести замену датчика заслонки. На Хендай Акцент это делается очень просто, так как педаль газа с тросиковым приводом.

Замена датчика заслонки

На Хендай Акцент для замены прибора вам потребуется выполнить такие манипуляции:

1. Отключите от минусовой клеммы аккумуляторной батареи провод.
2. Отключите колодку с проводами от датчика. Для этого нажмите на фиксатор. Рекомендуется снять шланг, идущий к системе вентиляции картера.
3. Возьмите мультиметр и подключите выводы его к контактам датчика №1 и №2. Тестер нужно перевести в режим измерения сопротивления.
4. Если дроссельная заслонка будет открыта полностью, то сопротивление на тестере должно быть в интервале 2,2..3,4 кОм.
5. При закрытии дроссельной заслонки сопротивление должно быть в диапазоне 0,71..1,38 кОм.
6. Если значение «прыгает», нестабильное, отличается от нормального, то придется произвести замену.
7. Для снятия потребуется выкрутить два винта, которыми закреплен корпус прибора к дроссельному узлу.

После этого просто устанавливаете новый прибор, никакой адаптации не нужно. Обязательно установите уплотнительное кольцо, которое находится между дроссельным узлом и датчиком заслонки. Если на нем присутствуют следы разрушения, то установите новое.

Видео по теме

Особенности датчиков положения дроссельной заслонки резистивного типа:

Источник