Держатель для аэрографа своими руками
В комплекте к аэрографу, как правило, идёт полутора метровый пневмо-шланг, с ним далеко не всегда удобно работать, его либо не хватает, либо приходиться использовать переходник с тонкого шланга на толстый, что при дальнейшей работе создает дискомфорт и отвлекает от творчества. Покупать шланг к аэрографу длинной четыре метра стоимостью чуть дешевле самого аэрографа (среднего по цене аэрографа) абсурд, непонятно за что платишь, и что там такого, за что отдавать такие деньги!?
Немного поразмышляв, было принято решение воспользоваться шлангом автомобильного стеклоомывателя, тем более, что он в некоторых автозапчастях продаётся по метражу, сколько надо, столько и отрежут. Первый вопрос «- из чего сделать?», был решен. Вторым вопросом возник «– выдержит ли он необходимое давление?». Провел испытание на прочность. Три часа под давлением в шесть атмосфер. Результат: при осмотре шланга, всё находящегося под давлением, ни каких вздутий или изменений не обнаружено, после чего решил увеличить давление до восьми атмосфер, подождал ещё пять минут, и плавно произвел сброс давления. Тест пройден!
Теперь самое главное, приступаем к работе!
Берём шланг, идущий в комплекте с аэрографом, и отрезаем от него штуцер.
После чего берём отрезанный элемент и вклеиваем в шланг стеклоомывателя. Один конец нового пневмо-шланга готов. Для изготовления второго конца шланга использовал: один быстросъёмный разъём типа «ПАПА», пневмо-кран и подходящий штуцер по резьбе с одной стороны для крана, и с другой стороны по размеру для шланга. Но в принципе можно было ограничиться штуцером и быстросъёмом.
Изготовление подставки и держателя для аэрографа.
Основной элемент необходимый при изготовлении этого приспособления – магнит от автомобильной антенны, всё остальное можно найти с лёгкостью. Что входит во всё остальное: стальной прут диаметром около трёх миллиметров, всё тот же самый шланг от стеклоомывателя, две шайбы и две гайки М3.
Нарезаем резьбу М3 на стальном прутке, длину резьбы определяем заранее по магниту. Затем изгибаем прут в зависимости от того, что хотим получить, красим (можно и не красить) и одеваем шланг стеклоомывателя на изогнутыё прут. Чтоб было легче одеть шланг, можно использовать моторное масло, смазав тонким слоем прут или применить аэрозольную силиконовую смазку.
Один предназначен для использования в качестве подставки-держателя во время работ когда необходимо надёжно поставить аэрограф, а второй используется для замены баночки целиком или долива краски.
Изготовление черпака для долива краски.
Для изготовления использовал: емкость, которая будет служить черпаком (в моём случае это ложечка-дозатор от детского питания), гвоздь, электрический зажим типа «крокодил» и опять всё тот же самый шланг от стеклоомывателя.
Тут всё вообще банально просто.
Вот это (по моему мнению) самое необходимое при работе с аэрографом. И без особых капиталовложений!
Если у кого есть еще, какие-либо идеи по данной теме, пишите, будем реализовывать.
Источник
Как сделать подставку для аэрографа — Самодельный вариант
Смотреть все картинки
Доброго Здоровьица, Коллеги! Был в отпуске и под занавес оного решил соорудить для своих двух аэрографов подставку. Времени ушло немного – от силы часа два. Процесс сборки не фотографировал. Поэтому выкладываю фото с результатом.
Итак, сначала отпил необходимый, на мой взгляд, по длине кусочек (получилось – 17 см) так называемой «вагонки». Далее распил её вдоль, немножко обработал на точильном станке – мне лень было наждачной бумагой шуровать.
Затем, зажав в тисках две половинки, просверлил отверстия для болтов и сделал углубления для гаек, чтобы конструкция не «гуляла». Также позаимствовал от рейки два небольших кусочка, в которые зажимается проволока, выгнутая на тисках под аэрографы и два зажимных кусочка рейки. Думаю, что вместо жесткой проволоки можно использовать алюминиевый провод с изоляцией (гнётся руками).
Чтобы не травмировать аэрографы царапинами о металл, я загрунтовал проволоку и натянул на неё шланжик от медицинской капельницы, на данную операцию ушла большая часть времени.
Чтобы зажималась конструкция равномерно по всей длине на крайний болт, из-за отсутствия резьбы по всей длине болта, сделал пластиковую вставку для прижима гайкой.
Планирую где-нибудь найти тонкий «листок» резины или подобного материала и приклеить его с внутренней стороны «вагонки» для более надежной фиксации, хотя и так довольно крепко зажимается (локтем не сбивается). 
Буду очень рад, если вышеописанный вариант подставки под аэрографы кому-нибудь пригодится.
Источник
Подставки для аэрографа
Смотреть все картинки
Подставка для аэрографа, при, казалось бы, всей своей вторичности, вещь очень важная. Именно из-за неудобства в мелочах хобби превращается в тяжёлую муторную работу, а не приносит радость творчества легко и не принуждённо, позволяя не отвлекаться постоянно по каждому пустяку. Это именно тот случай, когда, как говорится, взял и забыл. Но как раз, что бы больше не вспоминать про инструмент и не замечать его, он должен быть удобным, простым и надёжным.
Хочу предложить несколько вариантов подставок, к которым пришёл сам, и считаю практичными. Причём все эти варианты очень просты, для изготовления требуют очень мало времени и детали для этого крайне доступны.
Я пользовался разными покупными подставками, пока однажды не решил изготовить самостоятельно. В первую очередь, я задался вопросом: какими качествами она должна обладать?
- Она должна быть проста и удобна.
- Должна надёжно крепиться к столу: никаких подставок в виде банок-промывок или прочих постаментов, что бы исключить возможность нечаянно смахнуть, сдёрнуть со стола, зацепив нечаянно шланг, или опрокинуть.
- Причём установка её была бы быстрой и простой. Поэтому «долгокрутящиеся» струцбцины не желательны. Крашу я на кухне, и так приходится многое туда переносить и устанавливать перед покраской, так что дополнительные сложности и времязатраты ни к чему.
- Должна быть не высокой — чем меньше высоких нагромождений на столе, тем легче работать. Невысокое расположение позволяет удобно добавлять краску в резервуар.
- Должна быть удобна в том плане, что при работе не нужно дополнительного внимания при установке в неё аэрографа и извлечении его оттуда. Что бы при долгой покраске и частом доставании – вставлении аэрографа это не утомляло само по себе, что бы этот процесс можно было делать почти не глядя и проходил он так же просто, легко и быстро как например вынимание пистолета из кобуры, на автоматизме.
Когда думаешь о какой-то проблеме, подсознательно примеряешь её решение ко всему, что попадается на глаза. Так и была найдена подставка, отвечающая почти всем вышеперечисленным требованиям.
Однажды, перед очередной покраской, пришла идея использовать в качестве подставки обычный канцелярский зажим. Он оказался настолько удобен, что я работал с ним достаточно долго. Подходит для разных типов аэрографов. К тому же, не требует никаких доработок и продаётся в любом магазине канцтоваров, главное подгадать, что бы соответствовал толщине столешницы. 
Зажим представляет из себя прищепку: упругая скоба из жести имеет П-образную форму, края которой загнуты и в загибы вставлены скобки из проволоки, которые служат рычагом для разжимания губок зажима. При зафиксированном положении зажима их можно при надобности перекинуть в противоположную сторону, причём проволока выгнута так, что в одном или другом крайнем положении пружиня прижимается к зажиму, что не даёт возможности её свободно болтаться.
Подставка из зажима удобна ещё и тем, что не занимает места на столе, где кроме инструмента, банок с красками, палитры, самой окрашиваемой модели и деталей должно быть ещё и свободное место для работы. На столе расположен только фиксатор, сам аэрограф находится уже вне стола, шланги свисают свободно, не путаются по столу. И что тоже важно — движения рукой, что бы взять или поставить аэрограф происходят в свободном пространстве, сбоку стола, а не над ним, не опасаясь постоянно что то задеть или уронить. Расположение на уровне стола позволяет удобно добавлять краску в резервуар, особенно когда это делается малыми дозами с кисти. Простой зажим даёт возможность быстро переставить подставку в нужное место, например на край стола, возле палитры, в максимальной близости, или наоборот, отставить подальше, по мере надобности.
Из минусов было то, что форма проволочной скобки не фиксировала аэрограф в чётком положении, и нечаянно задев, он всё же мог и выскочить. Поэтому, решил доработать.
Оставив зажим как удовлетворяющий требованиям фиксации, дополнил его приспособлением для крепления аэрографа способом бокового навеса, как в большинстве промышленных подставок.
Эта подставка годится и для тяжёлых аэрографов. Выполнена из толстой алюминиевой проволоки, пружины и пары пробок от медицинских флакончиков. Вертикальная ось снизу заканчивается фиксирующей гайкой, а сверху к ней крепится коромысло, или плечи для навешивания аэрографа, с надетыми в местах контакта трубками от капельницы. Суть конструкции состоит в следующем: при снятом положении зажим закрыт, а проволочные петли свободно разъезжаются по ости подставки.
При установленном положении, верхняя шайба из монеты опускается до тех пор, пока проволочные скобки не будут прижаты плотно и фиксируется продольной пружиной (на оси расположил пружину, изготовленную по типу зонтичной, что на ручке, работает по тому же принципу), тогда как витая пружина разжимает скобки. В результате, подставка очень жёсткая и надёжная, случайное соскакивание или «болтание» исключено. Что бы снять подставку, достаточно утопить в паз «зонтичную» пружину. 
При всей надёжности этой подставки она не особо удобна в работе- что бы доставать и ставить в неё аэрограф приходится постоянно примеряться.
Следующая подставка, на мой взгляд, объединяет все достоинства предыдущих и изготовлена со специальным расчётом лёгкости и непринуждённости пользования. Брать и ставить аэрограф можно не меняя положения руки и пальцев. То есть, вы сразу берёте аэрограф так, как он будет располагаться в руке, когда красите – никаких перехватов и лишних движений, и ставите точно так же. Абсолютно не отвлекает и не рассеивает внимания. Изготовлена опять из самых простых деталей: тот же зажим, кусок проволоки и медицинский шприц. Шприц примеряется по диаметру аэрографа. Что бы исключить вращение, в верхней части будущей подставки пропиливаем паз по ширине шейки бачка, причём с таким расчётом, что бы от сопла до конца шприца оставалось достаточно пространства. Длина паза выбирается экспериментально, так, что бы держа удобно аэр в руке в «рабочем» положении, подставка не мешала и в то же время надёжно удерживала аэрограф. Со штока шприца снимаем резиновый поршень, и обрезаем диск толкателя — из них потом сделаем шайбу с уплотнителем. Носик шприца отрезается. Всё это нанизывается на изогнутое колено и закрепляется гайками. 
Само «колено» крепления можно сделать из проволоки, нарезав резьбу, или загнуть готовый болт подходящей длины. В проволочную скобку зажима вставляем пробку от медицинского флакончика, снизу можно прижать шайбой, а можно оставить и так. Лично я предпочитаю делать подобные вещи фундаментально, вместо проволоки использовал болты и закрепил всё основательно, с запасом. Сама процедура сборки ясна по деталям на фото и сложностей не вызывает. Остаётся только согнуть колено под нужным углом- что бы при установленном в подставку аэрографе резервуар для краски располагался вертикально. 
И в заключении: самые дешёвые из подставок, которые предлагают фирмы изготовители, как правило, низкого качества, а более-менее приемлемое качество приближает цену к тысяче рублей. Платить такие деньги за такую простую вещь, причём человеку умеющему работать руками, а иначе, как же мы собираем модели – расточительство. Тем более, никакая фирма не сможет сделать удобно именно для вас, отвечая всем вашим привычкам и вкусам, так, как сделали бы вы сами.
Источник