- Автоклуб Hyundai ix35
- Диагностический сканер для ix35
- Диагностический сканер для ix35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- Re: диагностический сканер для IX-35
- ELM327 для Hyundai — совместимость, диагностика и программы
- Важно:
- 1. Совместимость Hyundai со сканером ELM327
- 2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Hyundai
- Важно:
- Примечание:
- Диагностика хендай ix35 своими руками
- Самодиагностика
- Самодиагностика Hyundai i40
- Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Ай 40
- Видео по теме «Самодиагностика» для Hyundai i40
Автоклуб Hyundai ix35
Форум клуба владельцев Hyundai ix35
Диагностический сканер для ix35
Диагностический сканер для ix35
Сообщение krot73 » 17 янв 2015, 19:23
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение Magistr » 17 янв 2015, 19:35
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение krot73 » 17 янв 2015, 19:44
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение Magistr » 17 янв 2015, 19:58
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение krot73 » 17 янв 2015, 20:08
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение Magistr » 17 янв 2015, 20:11
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение krot73 » 17 янв 2015, 20:21
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение Magistr » 17 янв 2015, 20:31
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение Комбат » 17 янв 2015, 20:34
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение Комбат » 17 янв 2015, 20:36
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение dum232 » 16 май 2015, 14:42
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение groover » 16 май 2015, 16:18
С торк нужно использовать расширение «Hyundai» , там есть IX35
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopi . ry24162780
Я использую Автоком. Сейчас почти всю корею охватывает Сканматик 2. Ну а самые вкусности это AutohexII + драйвер для работы с KIA\Hyundai GDS.
Дилерский ни разу не интересен, так как стои с десяток чугунных мостов и заточен только под Hyundai/Kia Вместо него лучше CarmanScan, т.к. есть карты под другие авто. Но это всё дорого.
Re: диагностический сканер для IX-35
Сообщение groover » 16 май 2015, 16:21
Это значит адаптер в помойку, если не хочешь поиметь приколы. Ни один, повторяю, ни один диагностический прибор не должен менять работу авто при подключении.
Источник
ELM327 для Hyundai — совместимость, диагностика и программы
ELM327 Комментариев нет 25 апреля 2020 Просмотров: 14234 Рейтинг:
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей — 3 из 5
Стандарт OBD2 широко применяется на автомобилях Hyundai с 2000 года. Благодаря этому диагностику узлов можно произвести через адаптер ELM327. Устройство поддерживает подключение через планшет, компьютер или смартфон с предустановленным сервисным ПО.
Коммутация с блоком управления происходит через DLC разъем с 16 пинами. ELM327 совместим с большинством моделей: Accent, Atos, Coupe, Elantra, I10, IX20, IX35, Santa Fe, Tucson и другие. Подключение к адаптеру осуществляется через USB, Bluetooth.
На этой странице можно найти основную информацию по совместимости и диагностике
ELM327 с автомобилями Hyundai:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Hyundai со сканером ELM327
Не каждая модель поддерживает соединение через адаптер ELM327. Более старые кузова могли оснащаться разъемами DLC, но рассчитаны на другие стандарты обмена информацией.
Для проверки совместимости своего автомобиля воспользуйтесь нашей базой данных. Выберите из списка нужный вариант и система автоматически определит поддержку ELM вашим ЭБУ.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Hyundai
Главная функция адаптера – декодирование информации поступающей на ЭБУ. Это показания датчиков двигателя, систем безопасности и торможения, электронных компонентов и других узлов. Устройство принимает сигнал, обрабатывает его и отправляет в доступном виде на диагностическое ПО.
Обмен пакетами значений происходит через специальные протоколы. Стандарт OBD2 предусматривает пять вариантов:
- SAE J1850 тип PWM;
- SAE J1850 тип VPW;
- ISO 14230-4 (KWP 2000);
- ISO 9141-2;
- скоростная шина CAN ISO 15765.
На ранних выпусках Хендай применялась низкоскоростные, одноканальные протоколы. С развитием автомобильной электроники их заменяли дуплексные варианты типа CAN.
На разных поколениях применялись стандарты передачи:
- ISO 9141;
- KWP 2000 Fast Type;
- CAN (начиная с 2006 года).
Важно:
разные выпуски Хендай поддерживают не одинаковый набор диагностических режимов. Чем новее сборка, тем более широкий набор сервисных функций обеспечивает ЭБУ.
Базовый набор режимов для Hyundai:
- PID Status, Live PID Information – значение с датчиков в реальном времени;
- Freeze Frame – скриншот текущих параметров работы двигателя;
- DTC, Reset – отображение ошибок компонентов, удаление кодов из памяти ЭБУ;
- Sensor Monitoring Test Result – показания лямбда зонда;
- Request Vehicle Information — отображения полной информации об автомобиле;
- Test results, continuously monitored – контроль топливо-воздушной смеси, зажигания;
- Test results, non-continuously monitored – отслеживание значений элементов выпускной системы.
Хендай со старыми стандартами обмена не поддерживают ряд перечисленных режимов.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Accent, Accent (MC), Accent (RB), Atos, Azera 4, Azera 5, Coupe (GK), Coupe (RC), Creta, Elantra, Elantra (HD), Elantra (MD/UD), Eon, Genesis, Getz, H1, I10, I10 (IA/BA), I20, I20 (GB), I30, I30 (GD), I40, IX20, IX35, Ioniq, Kona, Matrix, Santa Fe, Santa Fe II, Solaris, Sonata, Sonata 6, Sonata 7, Starex, Terracan, Trajet, Tucson, Tucson III, Veloster, XG25, XG30, XG350.
Примечание:
(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Источник
Диагностика хендай ix35 своими руками
Техническая документация по ремонту автомобилей Hyundai ix35 ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Hyundai ix35
— полные технические характеристик
— устранение неисправностей Hyundai ix35
— цветные электросхемы Hyundai ix35
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Hyundai ix35
— полные технические характеристики Hyundai ix35
— особенности эксплуатации
— цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Hyundai ix35 в фотографиях
— полные технические характеристики
— особенности эксплуатации Hyundai ix35
— устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
— более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Hyundai ix35
— таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
— предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Hyundai ix35
— каталог деталей Hyundai ix35
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Hyundai ix35
— полное описание электрооборудования Hyundai ix35 , подробная интерактивная электрическая схема Hyundai ix35
— подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
— подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Hyundai ix35
— распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Hyundai ix35
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Hyundai ix35
— полные технические характеристики двигателя Hyundai ix35
— особенности конструкции и ремонта двигателя Hyundai ix35
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Hyundai ix35
— полные технические характеристики КПП
— особенности конструкции и ремонта КПП Hyundai ix35
— устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
— подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Источник
Самодиагностика
Самодиагностика Hyundai i40
1. Процедура выполнения самодиагностики
2. КАК СЧИТЫВАТЬ КОД САМОДИАГНОСТИКИ
В процессе самодиагностики на экране регулировки температуры каждые 0,5секунды будет мигать код неисправности в виде двух цифр. Коды неисправности отображаются в цифровом формате
| Сообщение на экране | Описание неисправности |
| 0 | В норме |
| 11 | Обрыв в цепи датчика температуры в салоне |
| 12 | Короткое замыкание в цепи датчика температуры в салоне |
| 13 | Обрыв цепи датчика температуры окружающей среды |
| 14 | Замыкание в цепи датчика температуры окружающей среды |
| 17 | Обрыв цепи датчика температуры испарителя |
| 18 | Замыкание в цепи датчика температуры испарителя |
| 19 | Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя) |
| 20 | Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны водителя) |
| 21 | Обрыв/короткое замыкание в цепи заслонки режима |
| 22 | Неисправность потенциометра заслонки режима |
| 25 | Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра впускной заслонки |
| 26 | Неисправность потенциометра впускной заслонки |
| 32 | Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира) |
| 33 | Неисправность потенциометра заслонки смешивания холодного и горячего воздуха (со стороны пассажира) |
| 43 | Обрыв/короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки обогревателя стекла |
| 44 | Неисправность потенциометра заслонки обогревателя стекла |
| 45 | Ошибка CAN-сигнала датчика давления в кондиционере (APT) |
| 47 | Ошибка сигнала CAN оборотов |
| 48 | Ошибка сигнала CAN скорости автомобиля Хендай i40 |
| 49 | Ошибка CAN-сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| 50 | Неисправность ионизатора на комбинации приборов |
| 51 | Ошибка связи или недостоверный сигнал датчика автоматического обогревателя стекла |
3. Отображение кодов неисправностей
(1) Длительная работа: Коды неисправности не зарегистрированы или зарегистрирован один код неисправности
(2) Длительная работа: Зарегистрировано два или более кодов неисправности
(3) Шаг выполняемой операции
A. Отсутствие кодов или один код неисправности так же как и при продолжительной работе.
B. Зарегистрировано два или более кодов неисправности
4. Если во время проверки отображаются коды неисправности устраните причины, используя таблицу кодов неисправности.
| Сигнал | Условия неисправности | ФУНКЦИЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ К ОТКАЗАМ | |
| 1 | Датчик температуры воздуха в салоне | 4,9В | 23°C (73,4°F) |
| 2 | Датчик температуры окружающего воздуха | 4,9В | 20°C (68°F) |
| 3 | Датчик температуры испарителя | 4,9В | -2°C (28,4°F) |
| 4 | Фотодатчик | — | Без компенсации |
| 5 | Датчик автоматического обогревателя стекла (относительной влажности) | Сбой при обмене данными | |
| 6 | Датчик автоматического обогревателя стекла (температура стекла) | 4,9В | Температура стекла: 23°C (73,4°F) |
| 7 | Обратная связь регулятора температуры | 4,9В | |
| 8 | Обратная связь привода выбора режима | 4,9В | |
| 9 | Обратная связь привода впускной заслонки | 4,9В | |
| 10 | Обратная связь привода автоматического обогревателя стекла | 4,0В | |
