Диагностика паджеро пинин своими руками

Сообщение oibeer » 16 ноя 2015, 12:17

P-II 3d 1997гв 6G72 177hp, МКПП, SuperSelect, Federal Couragia MT 33×12.5/R15, шнорхель, лебедка — был(
Pajero Sport 2007гв 6G72, АКПП, Cooper STT 35×12.5/R15, шнорхель, силовик, лебедка

oibeer.net
offroad travels and underground photos

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Dimix » 16 ноя 2015, 12:21

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение kyzya11 » 16 ноя 2015, 12:21

был MMS XLS ’02, AWD, 6G74, МТ32, Т-Max 6500

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение » 16 ноя 2015, 16:17

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Dimix » 16 ноя 2015, 17:12

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Itala » 27 ноя 2015, 21:01

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Fox414 » 29 ноя 2015, 20:39

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Podzemshik » 30 ноя 2015, 21:33

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Lukich111 » 30 ноя 2015, 21:52

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Podzemshik » 02 дек 2015, 11:39

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Титаник 876 » 29 дек 2016, 22:41

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение dobva » 20 фев 2017, 09:55

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение ИЕА » 15 мар 2017, 12:58

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение Warvar29 » 18 май 2017, 21:30

Re: ELM327 диагностика своими руками

Сообщение gelo1 » 28 май 2017, 18:51

У меня pajero sport1 2007г 2.5ts — 99лошадок, от предыдущей машины остался ELM327 ODBD2 v2.1, телефон его видел по блютузу, но в программе torque блока не видел. Гуглил и попадал на драйв, что у многих так и нужен v1.5 Это правда?

Аналогичный

Источник

Диагностика паджеро пинин своими руками

Зарегистрирован: 18 Авг 2009
Сообщений:: 1836 Как правильно поставить ELM 327 для мицубиси .
cсылка Наверх

Зарегистрирован: 15 Ноя 2013
Next
Сообщений:: 70

Я так понимаю 20 и 15-пиновые разъёмы — это для тех у кого установлен был бортовой компьютер, а если его не было, что делать? Купил адаптер, где-то год назад всё законнектилось считал ошибки, проверил показания приборов. Потом поменял магнитолу с китайской на нормальную. Потом решил проверить ошибки и обнаружил, что красная лампочка на адаптере не горит, т.е. получается питание не подаётся или может адаптер умер, так как год его не вытаскивал с разъёма?

авто pajero io декабрь 2000, двигатель 4G93T

Отвечу сам себе)) Если адаптер работал и горела в нём красная лампочка, а теперь не горит, значит он сдох.

З.Ы. Купил новый адаптер и всё работает, скачал плагин для ммс, но ещё не проверял. Наверх

Дмитрий Топор

29 Июл 2015 : 20:25

Зарегистрирован: 05 Июл 2015
Сообщений:: 1

Купил свою первую машину. Pinin 2004 , 2.0 автомат. Горит «чек инжайн». В двух автосервисах не смогли подключиться. Расскажите пожалуйста у кого есть адаптер и подключается к своему авто какой именно адаптер купить, какой версии и какой программой лучше пользоваться и на чем ( ноутбук, смартфон, планшет)
И еще про муты. От куда их взять и какие. Большое спасибо.

Наверх

Зарегистрирован: 24 Янв 2014
dT
Сообщений:: 240 Покупал на Молотке (мир праху его). Сейчас посмотрел на Алиэкспрессе. Вот такой брал cсылка
По цене определись сам, ссылка на первый попавшийся внешне такой же.

Программой пользуюсь Torque под Андроидом. Стоит и на смарте и на планшете.
Есть фришная версия и откуда-то (не помню, откуда) скачал уже «леченную».Но, полная стоит недорого, т.ч. все равно проплачу официально. не те деньги там, чтобы жлобиться.
Pinin 2,0 GDI H77W SS4 2000г. Наверх

Зарегистрирован: 20 Апр 2015
Сообщений:: 271 у меня пинин 2003 года. покупал такой же elm 327, как и по ссылке.
Torque машину не видит, а адаптер видит.
«семерку» видит и читает данные, т,е. сам адаптер исправный.
пришлось вернуть его
Pajero Pinin 2.0 GDI Super Select 2003 Наверх

Alchemist

15 Авг 2016 : 08:44

Зарегистрирован: 15 Авг 2016
Сообщений:: 4

Добрые люди, ответьте плиз, какой сканер (блютус-адаптер) нужен для моей машины? Весь инет перелапатил, толку ноль.
Pajero IO, 1998 год, GDI 4G93, H66W

Наверх

вроде как любой elm327 с версией 1.5
и торк не выше v1.8.56 но с плагином mut v1.1, НЕ mut v2
но надо замкнуть контакты 1 и 4 на разъеме
(это для машин до 2001г)

сам тоже скоро буду пробовать 1999г

Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

15 Авг 2016 : 09:25

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1894

Наверх

сам тоже скоро буду пробовать 1999г

Т.е. это не точные данные, а просто не проверенные на практике предположения?
Мне бы достоверную информацию, проверенную на практике. Сейчас буду заказывать с алиэкспресса, не хотелось бы потратить месяц на ожидание и потом получить пшик.

Alchemist

15 Авг 2016 : 09:54

Зарегистрирован: 15 Авг 2016
Сообщений:: 4

Наверх

сам тоже скоро буду пробовать 1999г

эта инфа найдена, систематизирована и склеена
с просторов инета, народ говорит все заработает
сам тоже озадачился, купил адаптер, скачал проги
но еще не попробовал .
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

15 Авг 2016 : 13:35

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1894

Наверх

сам тоже озадачился, купил адаптер, скачал проги
но еще не попробовал .

И когда собираешься попробовать?
Я тут задал вопрос на сайте elm327rus.ru, какой бортовой комп подойдёт на мой машин, так они выкатили список:

На лобовое стекло

Multitronics VC731 (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031UPL (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики

На приборную панель
Multitronics TC 750 (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики

В DIN-место
Multitronics RC-700 (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RIF-500 (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол Mitsu1) — легкая установка, только колодка диагностики

Источник

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

Модераторы: mek, indy

Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#1 Сообщение sigorm » 09 фев 2010, 16:13

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#2 Сообщение Sibo » 09 фев 2010, 16:16

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#3 Сообщение sigorm » 09 фев 2010, 16:26

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#4 Сообщение mek » 10 фев 2010, 01:37

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#5 Сообщение sigorm » 10 фев 2010, 07:59

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#6 Сообщение sigorm » 10 фев 2010, 08:40

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#7 Сообщение Sibo » 10 фев 2010, 15:30

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#8 Сообщение sigorm » 10 фев 2010, 17:35

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#9 Сообщение antivirus » 10 фев 2010, 19:07

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#10 Сообщение sigorm » 11 фев 2010, 08:19

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#11 Сообщение antivirus » 11 фев 2010, 19:50

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#12 Сообщение sigorm » 11 фев 2010, 21:20

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#13 Сообщение mek » 12 фев 2010, 02:06

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#14 Сообщение sigorm » 12 фев 2010, 07:40

Re: Mitsubishi Pajero Pinin, 4G93, 2000г., GDI

#15 Сообщение ИгИв » 15 май 2011, 13:19

Действительно, эта форсунка была снята с двигателя и не принимала участие в «атомной войне», как можно подумать, посмотрев на ее изувеченность чьими-то руками.
А попадались еще и другие — похожие экземпляры, но в состоянии намного худшем!

Как небольшой вывод: отдавайте ремонтировать свою «ласточку» только тому Мастеру, которому Вы доверяете, кого знаете по работе или по отзывам своих Хороших знакомых,- согласитесь, это будет правильнее.Скорее всего, эта форсунка была «закоксована» и не «выходила» из своего посадочного места. Но кому-то очень захотелось ее вытащить. И для этого применили всю свою недюжинную силу и весь свой нехитренький инструмент. А вытащить такую форсунку — просто, для этого надо иметь специальный инструмент, специальный съемник, о чем говорилось в статье в разделе GDI. Но к сожалению я этого раздела не нашёл, может у кого то получиться найти.

Источник

Alchemist

16 Авг 2016 : 02:00

Зарегистрирован: 15 Авг 2016
Сообщений:: 4