Диск спиннер своими руками

Оригинальные способы тюнинга дисков

Любой водитель знает, что наиболее простым и эффективным способом сделать свой автомобиль особенным и неповторимым является тюнинг колесных дисков. Тем более сегодня этого для существует огромное количество методов и технологий. Среди всего доступного разнообразия отдельного внимания заслуживают такие способы преображения колесных дисков:

• покраска;
• инкрустация;
• установка спиннеров;
• полировка.

Покраска

Тюнинг БМВ посредством окрашивания колесных дисков осуществляется в несколько этапов. На первом этапе выполняется подготовка колеса путем его грунтовки. Далее наносится несколько слоев краски и 1-2 слоя лака. Для окрашивания тюнингованных дисков обычно используется эмаль, а также порошковая или люминесцентная краска. А вот окрашивание диска посредством баллончика – это не лучший вариант для тюнинга. В таком случае слой краски будет слишком тонким. Соответственно, надежность и долговечность этого покрытия будет оставлять желать лучшего.

Остается добавить, что в автомобильных мастерских, которые занимаются тюнингом авто, перед окрашиванием также проводят шлифовку и легкую полировку.

Инкрустация

Эта технология актуальна в том случае, если владелец авто желает привлечь к своему транспортному средству максиму внимания. Причем инкрустированные диски на БМВ обычно устанавливают представительницы прекрасного пола, желающие подчеркнуть свою женственность и оригинальность.

Инкрустация предусматривает использование страз, которыми украшают поверхность диска в виде орнаментов и абстрактных узоров. Применение этой технологии также хорошо тем, что она позволяет скрыть дефекты колесного диска.

Установка спиннеров

Под термином «спиннеры» подразумеваются диски с оригинальными накладками, которые создают эффект крутящегося колеса после остановки автомобиля. Этот декоративный элемент также создает и обратный эффект – некрутящихся дисков во время движения автомобиля. Установка спиннера создает впечатление будто автомобиль скользит по дорожному полотну. За счет этой особенности тюнингованная машина выделяется на фоне остального дорожного потока и привлекает к себе внимание автомобилистов и прохожих.

Полировка

Что касается полировки, то эта технология востребована благодаря тому, что позволяет добиться желаемого вау-эффекта и скрыть царапины на поверхности диска. К тому же глянцевое покрытие обеспечивает не только премиальный внешний вид автомобиля, но и защиту дисков от негативного воздействия влаги и пыли.

Источник

Диски спиннеры своими руками

Оригинальные способы тюнинга дисков

Любой водитель знает, что наиболее простым и эффективным способом сделать свой автомобиль особенным и неповторимым является тюнинг колесных дисков. Тем более сегодня этого для существует огромное количество методов и технологий. Среди всего доступного разнообразия отдельного внимания заслуживают такие способы преображения колесных дисков:

Покраска

Тюнинг БМВ посредством окрашивания колесных дисков осуществляется в несколько этапов. На первом этапе выполняется подготовка колеса путем его грунтовки. Далее наносится несколько слоев краски и 1-2 слоя лака. Для окрашивания тюнингованных дисков обычно используется эмаль, а также порошковая или люминесцентная краска. А вот окрашивание диска посредством баллончика – это не лучший вариант для тюнинга. В таком случае слой краски будет слишком тонким. Соответственно, надежность и долговечность этого покрытия будет оставлять желать лучшего.

Остается добавить, что в автомобильных мастерских, которые занимаются тюнингом авто, перед окрашиванием также проводят шлифовку и легкую полировку.

Инкрустация

Эта технология актуальна в том случае, если владелец авто желает привлечь к своему транспортному средству максиму внимания. Причем инкрустированные диски на БМВ обычно устанавливают представительницы прекрасного пола, желающие подчеркнуть свою женственность и оригинальность.

Инкрустация предусматривает использование страз, которыми украшают поверхность диска в виде орнаментов и абстрактных узоров. Применение этой технологии также хорошо тем, что она позволяет скрыть дефекты колесного диска.

Установка спиннеров

Под термином «спиннеры» подразумеваются диски с оригинальными накладками, которые создают эффект крутящегося колеса после остановки автомобиля. Этот декоративный элемент также создает и обратный эффект – некрутящихся дисков во время движения автомобиля. Установка спиннера создает впечатление будто автомобиль скользит по дорожному полотну. За счет этой особенности тюнингованная машина выделяется на фоне остального дорожного потока и привлекает к себе внимание автомобилистов и прохожих.

Полировка

Что касается полировки, то эта технология востребована благодаря тому, что позволяет добиться желаемого вау-эффекта и скрыть царапины на поверхности диска. К тому же глянцевое покрытие обеспечивает не только премиальный внешний вид автомобиля, но и защиту дисков от негативного воздействия влаги и пыли.

Как сделать спиннер своими руками

Устройство модной антистресс-игрушки очень простое. Спиннер — это основа, к которой крепится подшипник и усиливающий вращение груз. Тем, кому жалко денег на такую нехитрую безделушку, поможет это руководство.

Что понадобится

Материалы

Инструменты

Шаг первый: делаем заготовку корпуса из палочек для мороженого

Возьмите две палочки и разрежьте их вдоль на две равные части. У вас должно получиться четыре палочки.

Разместите пять нетронутых палочек максимально близко друг к другу и смажьте их поверхность клеем. Вторым слоем разместите четыре нетронутые палочки посередине и две обрезанные палочки по бокам. Третий и четвёртый слой повторяют первый и второй. У нас должна получиться заготовка из четырёх слоёв палочек.

Шаг второй: делаем корпус

Расположите подшипник и три стопки монет у края заготовки. Определите оптимальный размер спиннера. Мы взяли за основу квадрат 9 × 9 см. Отрежьте закруглённые края палочек, чтобы получился обозначенный квадрат.

На квадрате нам необходимо сделать разметку равнобедренного треугольника со сторонами 9 см. Для того чтобы получить ровный треугольник, проведите отрезки длиной 9 см из середины одной из сторон квадрата и соедините концы этих отрезков.

Проведите медианы к каждой стороне треугольника. Точка пересечения медиан и будет центром нашего спиннера и местом расположения подшипника. Отмерьте 2,5 см от вершины на каждой из медиан и отметьте жирными точками. На месте точек будут расположены наши грузы из стопок монет.

Теперь пришло время вырезать наш треугольник из квадрата и перейти к обработке формы спиннера.

Отмерьте по сантиметру, начиная с середины, вдоль каждой стороны треугольника и поставьте отметки. Поставьте точки на медианах на расстоянии 7 мм от середин сторон треугольника. Соедините точки. Получившиеся треугольники необходимо вырезать.

Шаг третий: последние штрихи

Склейте три стопки монет по четыре штуки в каждой. После покраски эти стопки необходимо будет вставить в проделанные отверстия. Пройдитесь по поверхности корпуса наждачной бумагой и покройте его краской.

А пока краска сохнет, мы можем пустить в ход оставшуюся часть заготовки и сделать второй спиннер.

Шаг четвёртый: делаем второй спиннер из оставшейся части заготовки

Проделайте отверстие для подшипника в центре оставшейся части заготовки из палочек. Задайте произвольную форму самого спиннера, но не забывайте о равновесии. Проделайте четыре отверстия для болтов, обработайте края наждачной бумагой. Покройте корпус краской, а когда она высохнет, вкрутите болты и закрепите их гайками.

Если вы хотите получить два работающих спиннера, то придётся приобрести ещё один подшипник и две дополнительные пуговицы от джинсовой одежды.

Шаг пятый: совершенствуем подшипник

Чтобы спиннер удобнее лежал в руке, приклейте к его внутренней стороне сверху и снизу по пуговице от джинсовой одежды или по канцелярской кнопке с достаточно широкой шляпкой. Вставьте подшипник в любой из получившихся спиннеров. Наша антистресс-игрушка готова.

Литые диски-спиннеры

Опции темы

Поиск по теме

Литые диски-спиннеры

Кто знает, где в нашей стране можно приобрести литые диски-спиннеры?

Дак кажется такие есть в китайских вариациях везде уже давно.

Наверное в Гарлеме. )))

Не рекомендую брать спиннеры. Хотя понятно, что понт дороже денег, но это деньги на ветер.

есть кроме спиннеров зачетные и ДОРОГИЕ колесные диски, если проблема в цене и нужны ДОРОГИЕ диски.

даже подшипника нет, чтоб спиннер крутился?

блин топор ну ты внатуре топор ну ежу и дауну понятно что без подшипника ничего крутиться не будет просто есть цельная конструкция которая с завода идет сам обод диска спицы которые не крутяться, спицы которые крутяться и система подщипников находится в крышке ступичного отверстия а лучи уходят в специальную канавку на ободе диска. ну если хочешь можешь вот тут посмотреть http://vkontakte.ru/video3686098_115379170 я незнаю как еще объяснить я не менеджер автозавода а есть просто накладка которая каким то образом крепится на литье которое уже стоит на твоей машине и крутиться так вот такие накладки это деньги на ветер. на дроме как то продавал кто то тысяч 15 стоили чтоли не помню точно.

Продвигая свои эксклюзивные диски не стоит хамить людям без повода.

они мне нафиг не уперлись. просто я не понимаю когда человек себает на пустом месте еще и без подшипников. ну как могут они быть без подшипников. это тоже самое что холодльник без провода питания. хоть старый за 1000 рублей хоть самый новороченный за 60 000 все равно в розетку вклюсается. так и тут.

они мне нафиг не уперлись. просто я не понимаю когда человек себает на пустом месте еще и без подшипников. ну как могут они быть без подшипников. это тоже самое что холодльник без провода питания. хоть старый за 1000 рублей хоть самый новороченный за 60 000 все равно в розетку включается. так и тут.

я че тебе говорю какие они самые лучшие, что они такие прям раз такие и сколько стоят и где купить их можно. я просто привел пример. а если пошла такая пьянка то лично эти спинеры не продаются на територии рф и никто его сюда не возит. и не повезет никогда. потому что они встанут как стоимость средней машины года 00-02.

ну начнем с того что на спинерах воще больше 120 км в час ездить не рекомендуется, повторюсь нерекомендуется. ездите хоть на 200 если только ваш авто поедет и что с ними будет это тоже непонятно. по одной простой причине потому что завод изготовитель говорит 120 км может на какие то модели больше но которые я видел за бугром и спрашивали конкретно было сказано. далее данный механизм если фирменный то ходит сезон без проблемм потом нужно открыть и посмотреть что с подшипниками что стерлось что нет ну это так же как ролики есть рочесы италия дорогие и меняешь в них после сезона подшипик, два все равно аесть китай где ролики выкидываешь после сезона так и тут. данное изделие сделано для чего для красоты но все равно нужно следить мыть шампунем а не химией и ездить не по тайге а только по качественной асфальтированной дороге.

а зимой не приспособленны на свой страх и риск..

1.Уперлись. Еще как уперлись.
Говоря, Вашими словами.

от того что я работал в автомобильной компании и сейчас вращаюсь в кругу тюнинг магазинов и оригинальных зап частей.. это ничего не значит. в данный момент я насалаждаюсь жизнью и не работаю жду весну и отлет в другую теплую страну на пмж поэтому имею много времени и если я хоть кому то помогу купить не помойку а стоющую вещь то это отлично. а если вы пашите я так понял по подписи в автомагазине дисков и шин и банчите б\у и новой наверное резиной с японии то молодцы банчите я что ваш хлеб отбираю нет ну и усе если у вас та дв очень много привезенного с японии так это понятно а вот в европейской части наоборот везут с запада и с юга и со штатов. сидите у себя там в раю красной рыбы и занимайтесь бизнесом и не надо мне говрить продвигаю не продвигаю если бы продвигал уже в личку человеку написал и цены и где взять и что именно. тут половина сидит что то продвигает что не так что ли. не поверю если скажите нет.. а вопрос был тупой)))

1.Я и не скрываю, что занимаюсь дисками и шинами.
Так как занимаюсь именно этой деятельностью, то и считаю возможным высказывать свою точку зрения, связанную с профессиональной деятельностью.
Поэтому затыкать мне рот,сидите мол в раю красной рыбы просто не стоит, зависть от человека уезжающего типа на пмж в теплые страны выглядит просто смешно.
Коли так уж кажется завидной жизнь в краю красной рыбы-велкам. Приезжайте.

Как сделать спиннер своими руками

3 способа сделать игрушку самостоятельно

Ваш ребенок поддался массовой моде на кручение спиннеров? Просит себе красненький, желтенький, а еще светящихся и в форме миньона? В общем, чтобы не как у всех? Тогда можно сделать игрушку своими руками. Тем более, что такой урок труда займет и вас, и вашего малыша. А если вы все еще не знаете, что такое спиннер — почитайте наш обзор, там мы ответили на все популярные вопросы об этой современной архисовременной забаве.

Мы собрали для вас три способа сделать спиннер, два легких и один — посложнее (тут понадобится помощь папы). Но, уверены, что и инструменты, и материалы должны найтись дома или на даче. Каждая инструкция подкреплена видео-уроком, найденным на YouTube для наглядности. Итак, как же сделать спиннер из бумаги, из пластиковых крышек и из дерева?

Способ 1. Спиннер из бумаги и картона.

Просто, дешево и совсем даже не сердито — бумажный спиннер для начинающих спиннероделов. Ребенок постарше справится сам, малышу может понадобиться небольшая помощь, а результат можно будет с гордостью отнести в сад или школу — там креатив всегда в почете.

Что вам понадобится:

Инструкция:

_{Источник: PLASTILIN}

Способ 2. Спиннер из пластиковых крышек.

Этот спиннер потребует чуть больше материалов и усердия, но и прослужит на порядок дольше. Вообще, спиннер из крышечек из-под кока-колы — это примерно как поделки из спичечных коробков для старших поколений. Милые сердцу расходники и греющий душу результат при минимальных для активно функционирующей (то есть крутящейся) вещицы.

Что вам понадобится:

Инструкция:

_{Источник: Фишка Дня}

Способ 3. Спиннер из дерева (с подшипником)

Переходим к самому трудоемкому способу изготовления спиннера. Здесь без родителей не обойтись, зато и результат можно смело выкладывать на парту вместе с покупными игрушками. Опять-таки, в плане оформления предоставлена свобода для самовыражения. Для тех пап и детей, что дружат с лобзиком, умеют находить на полках строительных магазинов подшипники и знают, с какой стороны держать дрель.

Что вам понадобится:

Инструкция:

_{Источник: Eduard}

Как сделать спиннер своими руками в домашних условиях

Как сделать спиннер своими руками в домашних условиях? — этим вопросом интересуются очень многие. И не удивительно, сегодня наблюдается настоящий бум со спиннерами. О них уже знают все, и всем хочется его покрутить. Но цены нормальных спиннеров, озадачивают тем, что кусок материала и подшипники столько не стоят. Всегда есть выход — сделать спиннер своими руками.

Честно говоря, по началу я вообще думал, что спиннер это какая-то крутящаяся игрушка для котов, и только недавно заинтересовался, что же это такое и как сделать спиннер самому.

Выбор пал на классическую модели три-спиннера, у которого подшипник и по центру и на каждом лепестке. Подшипники по краям нужны скорее, как утяжелители, крутить, держась за них не так интересно, да и в зависимости о размера спиннера не у всех хватит длины пальцев.

Подшипник для спиннера

Итак, чтобы сделать качественный спиннер своими руками сначала потребуется обзавестись подшипниками. Дешевые спинеры чаще всего изготавливаются без подшипников, что как-то не айс. Можно и из картона вырезать, а на стержне от ручки крутить, но мы же хотим, чтобы все было по фэн-шую).

Чаще всего применяют подшипник обозначаемый как 608. Это не какое-то магическое число, а просто марка подшипника, бывают и 607(меньше) и 609(больше). 608-ой подшипник имеет внешний диаметр 22 мм, а внутренний — 7 мм. По толщине он 8 мм.

Применяется чаще всего на якоре моторов перфораторов и электродрелей. Ну а найден был в одном из автомагазинов. Там же, кстати, при мне и чинили перфоратор.

Качественный подшипник — очень важный элемент спиннера, т.к. от него зависит как долго будет крутиться спиннер, и насколько он будет стабилен. Поэтому позже подшипники были заменены на аналогичные корейские.

Хорошие подшипники, но меньшего размера (15 мм в диаметре и 5мм толщиной) использовались в старых жестких дисках. Частота вращения хардов старого поколения составляла 5400 об/мин, а современных 7200 об/мин. В современных хардах подшипник находится в моторе и имеет еще меньшие размеры. На таком подшипнике можно изготовить хороший высокооборотный спиннер, который сможет крутиться очень продолжительное время.

Готовим подшипники для спиннера

Подшипники продают закрытыми пылезащитными кольцами и смазанными. Для спиннера никакая смазка не требуется, она лишь будет пачкать руки и тормозить вращение своей вязкостью. Поэтому смазку необходимо удалить. Для этого потребуется 50-100мл бензина.

Препарируем подшипники, снимая с них пылезащитные кольца чем-нибудь острым и тонким. Закидываем подшипники в баночку и заливаем бензином. Оставляем их в бензине на несколько минут, затем болтаем баночкой, чтоб подшипники побултыхались. Окуная ненужную зубную щетку в бензин, убираем остатки смазки с подшипников.

Чтобы избавиться от запаха бензина можно помыть подшипники мылом, используя ту же зубную щетку. При желании можно вставить обратно пылезащитные кольца, но мне больше нравится сочетание дерева и металла. Теперь подшипники полностью готовы к применению в спиннере.

Материал для спиннера

В качестве материала была выбрана фанера, как наиболее удобная при обработке. Так же можно вырезать из толстого листового гетинакса или оргстекла, но оно легко царапается, поэтому сложно сделать аккуратно. В закромах дома был найден кусок 10 мм фанеры, от какого-то убитого советского магнитофона.

Разметку я делал используя циркуль, линейку, транспортир и карандаш. Важно сделать очень точную разметку, иначе потом центр массы может сместиться и спиннер при вращении будет бить. Удобнее распечатать шаблон из бумаги, вырезать и обвести, это сэкономит и время и нервы.

Изготовление корпуса спиннера

Т.к. была выбрана классическая, изогнутая форма, то для вырезания внутренних округлостей и дырок для подшипников была использована 19мм коронка. Лучше, конечно использовать 20 или 21 мм, но ее я просто не смог найти в продаже.

У коронки имеется специальный держатель, в который вставляется сверло для центровки. Перед тем как высверливать большие дырки, в центрах будущих отверстий лучше просверлить направляющие меньшего диаметра, а затем, закрепив коронку в дрели, сверлим 6 больших отверстий по кругу и одно центральное.

Коронки по дереву обладают достаточно большими зубьями. Ими легко можно ободрать верхние слои фанеры. Поэтому, если вы решили сделать спиннер своими руками из фанеры, то лучше высверлить до середины сначала с одной стороны, а затем с другой.

Выпиливаем корпус спиннера

Теперь отпиливаем лишнее, каждого лепестка. Для этого использовался лобзик, но можно и обычной ножовкой. Стараемся пропиливать как можно ближе к разметке, чтобы потом меньше пришлось стачивать.

Растачиваем отверстия для подшипников

Подгоняем спиннер по толщине и шкурим

После того, того, как все было расточено и обточено, пришла пора довести найденную фанерку до толщины подшипников, т.е. 8мм вместо 10. Для этого, с каждой из сторон заготовки, было удалено по слою фанеры и она стала ровно 8 мм толщиной. Далее вся заготовка была отшкурена сначала крупной, а затем мелкой наждачкой.

Держатель для пальцев

Вставив подшипники и покрутив, было решено сделать держатель для пальцев. При высверливании отверстий, остались дырявые кругляшки, которые как раз и пошли на это дело.

Острым ножом, из реечки был вырезан столбик, по внутреннему диаметру подшипника. Кругляшки были урезаны в слоях до 3-х. Концы столбика напильником были сточены так, чтобы на них плотно одевались кругляшки. Вот так выглядят составные части держателя:

Осталось только вставить держатель в центральный подшипник, предварительно промазывая места соединений клеем и дождавшись полного высыхания порадоваться новой игрушке — спиннеру, сделанному своими руками)

Теперь вы знаете, как сделать спиннер своими руками — вещь достаточно бесполезную, но прикольную.

Все вопросы пишите в комментариях

Источник