Глушитель для вебасто своими руками

Klimovs-Travels

Блог о путешествиях и всём, что так или иначе с ними связано…

Klimovs-Travels

Блог о путешествиях и всём, что так или иначе с ними связано…

Про глушитель к салонному отопителю webasto

Отопление жилого отсека у меня сделано довольно просто: установлен бензиновый сухой фен отопитель, который питается напрямую из штатного бака автомобиля. Изначально была мысль про отечественный планар, но планары бывают только дизельными.

Вешать отдельный бачок под солярку и следить за тем, чтобы там было актуальное по температуре топливо, чтобы оно не замерзло вдруг при сильном морозе, не кончилось неожиданно и всё такое прочее показалось неудобным. Поэтому выбрали бензиновую webasto и запитали прямо с бака. Весь процесс установки я подробно описывал ранее

К «фенам» в отличии от «мокрых» отопителей штатно не прилагаются глушители. Не знаю почему. Но когда установщики в Termo-PRO монтировали отопитель, то ребята сказали, что хуже не будет и добавили глушитель к системе из своих запасов.

В прошлой публикации были высказаны мнения, что особо пользы от него не будет и мне стало интересно попробовать. Когда в марте прошлого года мы катались по Архангельской области и республике Коми, то в один из дней мне стало интересно почувствовать разницу и я демонтировал глушитель.

Собственно, шум который производит отопитель можно разделить на три категории:

• шум бензонасоса (это легкие сухие щелчки. Их слегка слышно, потому как бензонасос закреплен на раме автомобиля)
• шум воздушного потока теплого воздуха
• шум выхлопа

Ночью, особенно вдалеке от цивилизации очень хорошо слышно всё что происходит с автомобилем. Итак, разница работы с глушителем и без оказалось довольно приличной. С глушителем слышно только щелчки насоса и как под кроватью «дует» воздух из дефлектора. Без глушителя к этому всему присоединяется басистый звук выхлопа. Не сказать, что он прям очень громкий, но он создает существенный фон и, что самое для меня неприятное, полностью заглушает щелчки бензонасоса. К которым я уже привык и звук которых для меня означает, что всё работает штатно и беспокоиться не о чем.

Сейчас для интереса загуглил сколько стоит отдельно такой глушитель — чуть более 2 тысяч рублей. На мой взгляд вполне адекватно за тот результат, который он даёт.

Источник

klimovs_travels

klimovs_travels

Отопление жилого отсека у меня сделано довольно просто: установлен бензиновый сухой фен отопитель, который питается напрямую из штатного бака автомобиля. Изначально была мысль про отечественный планар, но планары бывают только дизельными.

Вешать отдельный бачок под солярку и следить за тем, чтобы там было актуальное по температуре топливо, чтобы оно не замерзло вдруг при сильном морозе, не кончилось неожиданно и всё такое прочее показалось неудобным. Поэтому выбрали бензиновую webasto и запитали прямо с бака. Весь процесс установки я подробно описывал ранее

К «фенам» в отличии от «мокрых» отопителей штатно не прилагаются глушители. Не знаю почему. Но когда установщики в Termo-PRO монтировали отопитель, то ребята сказали, что хуже не будет и добавили глушитель к системе из своих запасов.

В прошлой публикации были высказаны мнения, что особо пользы от него не будет и мне стало интересно попробовать. Когда в марте прошлого года мы катались по Архангельской области и республике Коми, то в один из дней мне стало интересно почувствовать разницу и я демонтировал глушитель.

Собственно, шум который производит отопитель можно разделить на три категории:

• шум бензонасоса (это легкие сухие щелчки. Их слегка слышно, потому как бензонасос закреплен на раме автомобиля)
• шум воздушного потока теплого воздуха
• шум выхлопа

Ночью, особенно вдалеке от цивилизации очень хорошо слышно всё что происходит с автомобилем. Итак, разница работы с глушителем и без оказалось довольно приличной. С глушителем слышно только щелчки насоса и как под кроватью «дует» воздух из дефлектора. Без глушителя к этому всему присоединяется басистый звук выхлопа. Не сказать, что он прям очень громкий, но он создает существенный фон и, что самое для меня неприятное, полностью заглушает щелчки бензонасоса. К которым я уже привык и звук которых для меня означает, что всё работает штатно и беспокоиться не о чем.

Сейчас для интереса загуглил сколько стоит отдельно такой глушитель — чуть более 2 тысяч рублей. На мой взгляд вполне адекватно за тот результат, который он даёт.

Источник

Установка отопителей Вебасто своими руками видео, как установить Webasto — пошаговая инструкция

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг Форум Invision Power Board

Глушитель выхлопной системы D 24 мм Eberspacher Hidronic / AIRTRONIC, шт

Установка Webasto своими руками + видео

Вебаста своими руками

Прямоточный глушитель из родной банки

Глушитель прямоток своими руками

Как сделать глушитель для автомобиля своими руками

Автономный отопитель Webasto Air Top Evo 5500 (12В): установка

Нет у революции конца: Lada получит немецкий глушитель Steer.ru

Установка препускового подогревателя WEBASTO TTZC-B на GSII-КЛУБ ЛЕКСУС РОССИЯ

Ремонт webasto своими руками

Webasto и все про нее.

Вебасто установка своими руками

Глушитель для авто своими руками фото

Кузовной ремонт Сhevrolet Aveo, Niva, Lacetti, Cruze своими руками — видео, статьи, инструкции по ремонту шевроле

Webasto — статьи по ремонту автомобилей — статьи полезные о автоэлектрике — дон юг авто сервис

Глушитель thermo-top Z/C/E/P » Предпусковые подогреватели двигателя Вебасто

предпускового подогревателя webasto

Webasto ThermoTop C бензин продам или поменяю на запчасти BMW E38

Ремонт глушителя своими руками: гофра, бачка резонатора и других частей

Введение

Уважаемые покупатели!
Вы приобрели жидкостной подогреватель Webasto Thermo Top Evo (дизель), который является символом практичности и удобства. На протяжении долгих лет автовладельцы пользуются этими разработками, которые дарят комфорт и удобство во время поездок.

Система отопления автомобиля, которой оснащен подогреватель Thermo Top Evo, дает следующие преимущества:

• обогрев салона автомобиля;
• оттаивание стекол автомобиля;
• предпусковой подогрев двигателя с жидкостным охлаждением.

В сервисном центре или мастерской, где производилась установка, на этапе приобретения подогревателя, вам уже сообщили полную информацию по работе и обслуживанию. Данная инструкция призвана дать дополнительные сведения в части использования подогревателя Thermo Top Evo (дизель).

Необходимо внимательно изучить эту инструкцию по эксплуатации и получить знания обо всех особенностях подогревателя для понимания их сути. Вы получите уверенность в своих действиях касательно использования системы и всех ее возможностей для собственного удовольствия и комфорта от правильной работы системы.

При потере данной инструкции необходимо обратиться на сервисный центр Webasto и вам выдадут соответствующую копию.

Сведения этого руководства в части технического обслуживания и ремонта необходимо практиковать на специализированных сервисных центрах компании Webasto.

Комплектация Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель) №9036779B

Поз.	Id. №	Наименование	Количество
1	9036774D	Подогреватель Thermo Top Evo Comfort+ 5kW D 12V RU	1
2	9021337B	Циркуляционный насос U4847 econ	1
3	1326524A	Комплект насоса – дозатор DP 42	1
9031364A	Насос дозатор DP 42	1
1325354A	Гайка М6	1
9009420B	Болт М6х25	1
9001441B	Кронштейн насоса-дозатора	1
463949Z	Хомут защёлкивающийся топливный	2
1317653A	Угловой усилитель кронштейна	1
4	9039569A	Комплект элементов жидкостного контура TT-Evo RU	1
1314327B	Штуцер соединительный прямой ∅18	2
1313979B	Штуцер соединительный угловой ∅18	2
1302254С	Штуцер для подсоединения к подогревателю 90 град.	2
91263B	Хомут самозажимной Тип E ∅25	10
5	1300823C	Комплект элементов бакового топливозаборника	1
1300820B	Баковый топливозаборник 90 град. L=458 мм	1
463949Z	Хомут защёлкивающийся топливный	2
9000515A	Шланг топливный ∅4.5×10.5 L=40 мм	1
6	472433Z	Шланг жидкостной ∅18х3.5 L=2.2 м	1
7	1321204A	Выхлопная трубка D22.2 1000 мм.	1
8	1314854A	Трубка забора воздуха ∅21.4 400 мм.	1
9	1314948A	Кронштейн подогревателя стандартный TT-Evo	1
10	1314858A	Комплект кронштейна циркуляционного насоса U4847	1
9014016A	Кронштейн циркуляционного насоса	1
1325354A	Гайка закладная M6 X15.5	1
9009420B	Болт М6х25	1
1317143A	Заклепка DIN7340-A8.7×1.1×10-CuZn	1
11	1314851A	Комплект прижимной пластины штуцеров	1
1314309A	Крепежная пластина для патрубков	1
1302326B	Прокладка O-SEAL 17.4X2.95 TT1250V	2
1302356A	Винт DG 50 x 15 Z	1
12	1323067A	Комплект подключения выхлопа TT-Evo RU	1
20965A	Хомут силовой ∅24-26	3
242888Z	Монтажная пластина прямая перфорированная	1
1310382A	Болт M6X20- 8.8 VDA235-104.20	1
9012531A	Гайка DIN6923 M6-8 VDA 235-104.20	2
152560Z	Шайба пружинная	2
405256Z	Хомут ∅25	1
9012677A	Болт M6X16-8.8 VDA235-104.20	1
1316131A	Кольцо дистанционное выхлопное	1
13	1318066A	Комплект монтажных компонентов TT-Evo RU	1
1310140A	Болт M5X16- 5.6VDA235-104.20	2
1310024A	Шайба 5,3-ST VDA235-104.25	4
31326B	Гайка M5-8 VDA235-104.20	2
1310382A	Болт M6X20- 8.8 VDA235-104.20	4
9012531A	Гайка M6-8 VDA 235-104.20	4
152560Z	Шайба пружинная	4
1315990A	Болт HEX+T25 DIN267-30 5×13-10.9	4
242780Z	Кронштейн монтажный угловой	1
14	1314855A	Комплект топливных патрубков и хомутов	1
463949Z	Хомут защёлкивающийся топливный	4
484032Z	Шланг топливный ∅4.5×10.5 L=50 мм	3
15	9027385A	Топливная трубка ∅5X1.5 L=5000 мм	1
16	1314160H	Основной жгут проводов TT-Evo	1
17	1301888A	Упаковка кабельных стяжек 30 шт.	1
18	1317087A	Жгут циркуляционного насоса, L= 600 мм	1
19	1314281E	Комплект силового подключения мотора вентилятора печки салона	1
9003935A	Жгут проводов с клеммами для подключения к реле	1
1302475A	Соединительные втулки	2
9016500A	Реле пятиконтактное	1
103745Z	Предохранитель 25А	1
20	1314280F	Держатель предохранителей и реле внутрисалонный	1
21	1325932C	Пакет с документацией TT-Evo RU	1
9038948A	Инструкция по установке TT-Evo Russian	1
9038947B	Инструкция по эксплуатации TT-Evo Russian	1
1314523A	Наклейка о предупреждении перед заправкой	1
9036783B	Дубликат заводской наклейки TT-Evo Russian	2
1317607A	Наклейка 100×115 тройная	1
22	1300735B	Глушитель	1
23	1317567A	Комплект фиксации окончания выхлопной трубки EFIX	1
1317133A	Фиксатор выхлопной трубы EFIX	1
1318217C	Винт 5.5×13-A4-20H-C	2
24	98141A	Комплект глушителя на впуск	1
66113A	Глушитель на впуск	1
67621A	Кронштейн глушителя	1

Вебасто фен не запускается. не запускается «вебасто»: причины. сброс ошибок и снятие блокировки webasto thermo top evo

Техническое обслуживание

Установка мультиклапана гбо своими руками

Для оптимальной работы рекомендуется регулярное техническое обслуживание подогревателя и своевременную проверку автомобиля на специализированных сервисных станциях Webasto.

Каждая ремонтная работа и техобслуживание требует выполнения в сервисном центре Webasto, где определяют и обеспечивают необходимый объём работ.

Множество ремонтных работ и технического обслуживания подогревателя требует профессиональных навыков и использования специальных инструментов.

Некорректное техобслуживание или настройка могут нанести повреждения подогревателя или привести к тяжким последствиям для здоровья.

• Для корректной работы подогревателя необходимо не менее одного раза в два года на специализированном сервисном центре Webasto выполнять техобслуживание и проверку отопительной системы, вне зависимости от отработанного периода времени оборудования;
• Перед чисткой выключайте подогреватель;
• НЕДОПУСТИМО чистить подогреватель сжатым воздухом или водой под высоким давлением.

Область применения предпусковых подогревателей Comfort+

Установка автомобильных колонок своими руками

Устройства компании Webasto популярны по всему миру, поскольку обеспечивают меньший износ двигателя, снижают расход топлива, обеспечивают безопасность и комфорт для водителя и пассажиров. Данная модель предпускового отопителя разработана для современных автомобилей, чьи владельцы не готовы мириться с неудобствами. Стоимость комплекта оборудования составляет порядка 40000 рублей, но за эти деньги автовладелец получает одну из самых совершенных систем 2021 года.

Дизельный Webasto Comfort+ на 20% дешевле предыдущего поколения премиум систем, представленных компанией на европейском рынке. Принцип действия оборудования аналогичен другим устройствам в линейке Вебасто – прогреватель с помощью дополнительного насоса получает топливо, смешивает его с наружным воздухом и поджигает полученную смесь. Высвобожденное в процессе сгорания тепло через теплообменник передается в систему охлаждения двигателя и на радиатор отопления салона.

Почему стоит выбрать дизельный Вебасто Комфорт

На сегодняшний день это самое совершенное решение от мирового лидера по производству предпусковых отопителей. Топливо, потраченное на обогрев (порядка 200 граммов за 20 минут работы) будет в итоге сэкономлено, ведь движение начнет автомобиль с двигателем, достигшим рабочих температур и штатного расхода. Полный обзор через стекла, свободные от наледи не измерить в финансовых показателях, но он резко снижает риск аварии.

Webasto Thermo Top Comfort+ (дизель) позволяет владельцу выбрать множество методов настройки и управления. Доступны таймер MultiControl, пульт дистанционного управления с двухсторонней связью Telestart T91. Также возможна установка GSM-модуля управления ThermoCall 4, с помощью которого можно выполнять любые действия через SMS-сообщения, пункты голосового меню. Для владельцев современных смартфонов доступна возможность установки мобильного приложения, обеспечивающего полный функционал управления и контроля.

Дизельный Webasto Evo Comfort+ самостоятельно контролирует температуру охлаждающей жидкости и меняет степень нагрева и скорость циркуляции рабочего насоса, обеспечивая максимальную скорость нагрева при небольшом расходе топлива и минимальном потреблении электроэнергии. Оборудование рассчитано на современные автомобили с цифровыми шинами, поэтому не имеет аналогового входа для внешнего управления. Установка устройства никак не влияет на заводскую гарантию, если выполнена в квалифицированном техническом центре.

Стоит ли устанавливать Вебасто

Итак, если автомобиль эксплуатируется в регионе с морозными и затяжными зимами, используется в подобных условиях в качестве коммерческого транспорта, водитель желает повысить комфорт эксплуатации зимой и т.п., тогда вопрос касательно установки предпускового подогревателя становится особенно актуальным.

В случае с Вебасто ответ будет утвердительным даже с учетом достаточно высокой начальной стоимости подобного подогревателя и его установки. В среднем, купить и поставить Вебасто обойдется от 40 до 100 тыс. руб. за само устройство (в зависимости от типа ТС), а также около 15 тыс. руб. за монтаж.

Однако подобный предпусковой подогреватель позволит завести двигатель в любые морозы, увеличивается общий ресурс ДВС. Также отметим, что прогрев двигателя и салона с автономным подогревателем перед поездкой заметно сокращается, что позволяет говорить об экономии топлива (особенно применительно к бензиновым авто).

На дизельных двигателях установка Вебасто позволяет решить известную проблему дизтоплива, которое густеет в морозы. Получается, установка предпускового подогрева в большей или меньшей степени выгодна с экономической точки зрения, так как снижается расход топлива, двигатель подвержен меньшему износу, что снижает затраты на его ремонт.

Для максимальной экономии многие водители (особенно владельцы легковых авто и небольших коммерческих автомашин) также предпочитают устанавливать указанное оборудование самостоятельно. Другими словами, понадобится комплект Вебасто, инструкция по установке, необходимые инструменты и место для проведения работ (желательно иметь гараж с подъемником или ямой).

Плюсы и минусы

Более подробно распишу преимущества и недостатки Вебасто.

Беспроблемный запуск мотора при аномальных низких температурах без лишней головной боли. Прогрев салона и оттаивание всех стёкол в автомобиле ото льда и снега. Это позволит сэкономить время и силы, а также обеспечит безопасность (отличный обзор уже в начале поездки). Значительное снижение износа мотора. Ведь частый запуск холодного двигателя через определённое время может вывести его из строя. Уменьшение количества выбросов и дыма (актуально для дизельных моторов). Малый вес устройства (до 7 кг). Долговечность, безотказность и безопасность оборудования. Отмечу, что на данный момент на стенде в немецком заводе-изготовителе Вебасто уже работает более 40 лет без остановки, так проверяется сплав металла, из которого сделано устройство. За всю историю бренда Вебасто не было ни одного возгорания из-за неисправного устройства

Важно, чтобы устройство было сертифицированное, а установка производилась опытными мастерами. Невысокий расход топлива для прогрева автомобиля

Потребление бензина для обогрева Вебасто потратит всего 250 мл, а вот автозапуск сигнализации за ночь «съест» целых 3 литра топлива. В экстренных случаях Вебасто будет обогревать салон до приезда эвакуатора. Устройство – автономное и не вносит никаких вмешательств в конструкцию автомобиля. Поэтому Вебасто иногда называют «автономка». Поэтому можно без проблем устанавливать разные сигнализации – они не помешают работе Webasto. При установке Вебасто в сертифицированных центрах автомобиль останется на гарантии. Можно одновременно включать Вебасто при работающем двигателе – он не перегреется. Включать устройство надо для догрева мотора при езде на дизельном авто, чтобы сохранить заряд аккумулятора. Когда температура станет оптимальной, то Вебасто автоматически отключится, чтобы не допустить перегрева мотора. Важно, чтобы мастера качественно установили устройство, тогда перегрева точно не случится.

1. Высокая стоимость устройства и установки.
2. Быстро «умирает» аккумулятор, из-за чего авто может вообще не заработать. Хотя на практике остатка аккумулятора должно хватить для запуска тёплого двигателя. Чтобы увеличить вероятность запуска мотора, надо выставить обороты вентилятора в авто на минимум (а саму «печку» оставить на максимуме), а также пользоваться авто не менее 30 минут после начала движения.
3. Если устройство работает на дизельном топливе, то оно может часто ломаться при применении зимней солярки. Поэтому придётся в этом случае ставить подогрев для топлива.

А сколько же стоит этот полезный агрегат?

Примерная цена на жидкостный Вебасто с установкой зависит от модели и варьируется от 35 до 90 тыс. руб. Воздушный отопитель стоит дешевле – от 20 до 35 тыс. руб. Поддержанные отопители стоят на 10-15 тыс. рублей дешевле.

Например, Webasto Thermo Top Evo START стоит 30 тыс. руб., а самая мощная модель Webasto Thermo Pro 90 обойдётся в 70 тыс. руб. Цены указаны без установки.

В чём же тогда заключается экономия? На один час работы Webasto израсходует 500-700 мл топлива. Время обогрева автомобиля не превышает 30 минут. Экономия здесь в том, что очень мало тратится горючего на прогрев машины и увеличивается срок службы двигателя. В любом случае стоимость устройства через пару сезонов окупится.

Чем опасна установка Вебасто своими руками?

Сам процесс установки Вебасто задача не сложная, но весь процесс зависит от соблюдения инструкций, технологической карты, а также Ваших навыков ремонта авто, электромонтажа и монтажа климатической техники.

Даже у автолюбителя с опытом ремонта автомобиля, установка Вебасто может занять до 2 дней. Отклонение от инструкций и небольшой просчет может привести к аннулированию гарантии на устройство и даже к возгоранию автомобиля.

Перед установкой Вебасто нужно максимально подробно изучить устройство системы и варианты её внедрения. Этап, на котором у многих автовладельцев возникают ошибки, это подведение труб к двигателю. Чтобы сделать все правильно, нужно иметь практический опыт в проведении подобных работ.

Производитель Webasto (Вебасто) рекомендует обращаться в сертифицированные сервисные центры, так как только специалисты с большим опытом могут обеспечить надежное и корректную эксплуатацию установленного подогревателя.

Проблема запуска холодного запуска двигателя в условиях низких температур хорошо известна каждому автовладельцу. Силовой агрегат с трудом заводится в морозы, увеличивается степень износа нагруженных деталей мотора во время таких запусков. Также в зимний период значительно понижается комфорт эксплуатации транспортных средств, так как время прогрева ДВС и внутрисалонного пространства до приемлемого уровня может быть существенно увеличено.

Для эффективного решения указанных задач автомобиль можно оборудовать предпусковым подогревателем. Подобные устройства бывают нескольких видов, при этом наилучшей автономностью и производительностью обладают жидкостные подогреватели двигателя типа Вебасто.

В этой статье мы намерены поговорить о том, сколько стоит Вебасто с установкой, какие особенности и нюансы предполагает установка Вебасто на бензиновый двигатель или дизельный агрегат, а также как самому установить Вебасто на автомобиль.

Читайте в этой статье

Неисправности

Способы устранения неполадок

• Необходимо проверить штекерные соединения и предохранители, также необходимо проверить корректность их установки и подключения;
• Появление поломки приводит к блокировке подогревателя, что не отражается на органах управления;
• Перед чем обратиться в сервисный центр Webasto, следует попробовать самостоятельно устранить блокировку из-за неисправности.

Можно попробовать самостоятельно устранить следующие неисправности:

Описание неисправности	Вероятные причины	Меры по устранению
Автоматическое выключение подогревателя (аварийное отключение)	Не происходит горение после запусков, во время работы пламя гаснет	Перезапустите подогреватель (не более двух раз)
Подогреватель не включается	Нет подачи электроэнергии к подогревателю	Проверьте подключение системы к электропитанию, а также контакт с массой
Выключение подогревателя в режиме отопления (аварийное отключение)	Перегрев системы в результате недостатка охлаждающей жидкости	Необходимо пополнить уровень охлаждающей жидкости, согласно рекомендациям изготовителя

Как пользоваться Вебасто на Газели Next — Webastosale — системы вебасто в Москве

Установка и ремонт подогревателей Вебасто в Москве

г. Москва, Маршала Прошлякова, 19

ежедневно с 10:00 до 21:00

• Качественный монтаж
• Надёжная отладка и настройка
• Гарантия на выполнение работ

Позвоним в удобное время

Газель Некст является одним из лидеров по продажам среди коммерческого автотранспорта.

Этот автомобиль в комплектации «Комфорт 2» оснащается предпусковым подогревателем вебасто. В базовой комплектации и комплектации «Комфорт 1» вебасто на газель некст является дополнительной опцией. При нашем климате эта опция весьма полезна.

Управление вебасто на газели некст

Использование предпускового устройства вебасто на газели некст имеет небольшой нюанс. Для управления отопителем можно воспользоваться таймером (или устройством дистанционного управления) или же кнопкой на панели (обозначена номером 1 на иллюстрации ниже).

При управлении кнопкой на панели отопитель будет работать в режиме догревателя, а при управлении с помощью таймера или устройства дистанционного управления – в режиме предпускового подогревателя.

Режим догревателя работает только на включенном двигателе

Разблокировка Webasto

Обычно, при правильной эксплуатации, проблем с отопителем не возникает, однако при какой либо нештатной ситуации вебасто может заблокироваться. Например, если пламя горелки отопителя потухло из-за замерзания дизельного топлива в системе подачи, то прибор будет автоматически заблокирован.

Поэтому, если на газели некст вебасто не работает даже после устранения причины нештатной ситуации, то, скорее всего, она просто заблокирована.

Разблокировать ее можно обесточиванием либо с помощью специальной программы. Обесточить вебасто можно сняв клемму с аккумулятора или вынув необходимый предохранитель (все действия производятся при включенном отопителе).

Инструкция по использованию вебасто на газель некст выдается обычно при покупке автомобиля.

При отсутствии инструкции ее можно скачать на сайтах представителей компании Вебасто.

Источник