Iso переходники своими руками

Что такое ISO разъем для магнитолы

Для коммутации головного акустического устройства с проводкой используется ISO разъем, который обеспечивает быстроту монтажа. Использование стандартного штекера позволяет избежать скруток кабелей, снижает риск возникновения акустических помех и перебоев подачи питания. При замене магнитолы владельцу достаточно вынуть старое устройство из штатного гнезда и отстегнуть проводку, которая затем подключается к новому оборудованию.

Виды разъемов

В зависимости от производителя автомагнитолы разъем и фиксатор имеют различную конфигурацию. В конструкции магнитол Pioneer применялся штекер типа М16, имеющий сложную геометрическую форму для обеспечения установки только в одном положении. Оборудование Prology оснащается широким прямоугольным разъемом с небольшой высотой.

Стандартный евроразъем состоит из 2 секций, соединенных перемычкой или выполненных раздельно. На одной части располагаются силовые провода питания головного устройства, подведенные от аккумуляторной батареи, кузова автомобиля и замка зажигания. Жгут проводки отвечает за дополнительные функции магнитолы — изменение громкости в зависимости от скорости движения или приглушение звука при поступлении телефонного звонка.

Секция питания обозначается на электрических схемах литерой А, распиновка зависит от модели магнитолы. При использовании раздельных штекеров силовая секция оснащается колодкой из пластика коричневого цвета. Коммутационные кабели имеют изоляцию разного цвета, что позволяет разобраться в схеме подключения.

Цветовая гамма изоляции стандартна для большинства автомобилей, но возможны исключения.

Другая половина обозначается буквой В, предназначена для коммутации магнитолы с громкоговорителями. Если проводка оснащена индивидуальными штекерами, то разъем для колонок выполняется из пластика черного цвета. Форма черного и коричневого штекера идентична, что может привести к ошибке при подключении, поэтому ряд производителей выполняет на деталях направляющие пазы, которые исключают некорректный монтаж.

Существуют головные акустические устройства с 3 штекерами подключения или с общим разъемом, имеющим нестандартную форму, такой объединяет в себе колодки типа евро и специальный штекер. Дополнительный элемент используется для разводки линейного выхода на штатной магнитоле или для подключения дополнительного навигационного оборудования.

Что такое ISO

Разъемы автомагнитол, применяемых на автомобилях, рассчитаны на подключение через штекер ISO. Конфигурация оборудования разработана международным комитетом с целью обеспечения стандартизации подсоединения головных акустических устройств к электрической цепи автомобиля. До этого использовалась прокладка отдельных кабелей, идущих к громкоговорителям и аккумуляторной батарее. Магнитола имела индивидуальный жгут проводки, который соединялся с проводниками на машине при помощи скрутки или пайки.

В состав штекера ISO входят 16 контактов, которые разделены на 2 группы. В отдельную секцию выделены кабели подачи питания, которые имеют увеличенное сечение. Рядом с гнездом ISO, выполненным на задней части магнитолы, имеется предохранительная вставка. Стандартный элемент ножевой конструкции рассчитан на ток 10 А. При выходе предохранителя требуется проверить сохранность изолятора на кабелях питания и сигнальных жгутах громкоговорителей. Использовать вставки с увеличенным номиналом или куски проволоки категорически запрещается.

Схемы подключения

Шлейф для магнитолы, соответствующий стандарту ISO 10487, содержит в силовой части кабели следующего назначения:

• регулировка звука автомагнитолы в зависимости от скорости (опция, используется кабель с любым изолятором);
• снижение громкости или полное отключение звука при поступлении звонка на подключенный сотовый телефон (опция);
• подача положительного сигнала от аккумулятора автомобиля для обеспечения сохранения настроек в памяти оборудования (желтый изолятор провода);
• положительное питание штатной антенны (синий провод);
• система подсветки экрана и клавиш управления головным аудиоустройством (оранжевый кабель);
• подача положительного питания от замка зажигания (изоляция красного цвета);
• подключение к «массе» автомобиля (кабель с черным защитным покрытием).

В жгут для подключения динамиков входят кабели:

• положительный и отрицательный выводы правого заднего динамика (фиолетового и фиолетово-черного цвета соответственно);
• жгут правого переднего громкоговорителя (серый и серо-черный кабели);
• коммутация левого переднего динамика (изолятор белого и бело-черного цвета);
• подсоединение левого заднего громкоговорителя (зеленый и зелено-черный кабели).

Стандарты 1Din и 2Din

Стандарт Din получил обозначение от сокращения названия немецкого института Deutsches Institut für Normung e.V., который разработал норматив в 1984 году. Целью введения единого размера корпуса головного аудиоустройства стало обеспечение взаимозаменяемости оборудования. На автомобилях применяются магнитолы размера 1Din (178*50 мм) и 2Din (178*100 мм). Также встречается промежуточный вариант 1,5Din (178*75 мм), который ограниченно используется некоторыми производителями. Все магнитолы соответствуют монтажной глубине 160 мм.

Использование размера 2Din позволяет обеспечить улучшенное охлаждение усилителя магнитолы, разместить внутри корпуса дополнительные устройства (например, жесткий диск). Увеличение фронтальной части допускает установку сенсорного дисплея диагональю 5″ и выше. Штатное оборудование имеет оригинальную конфигурацию корпуса, для установки головных устройств сторонних производителей используются переходные рамки.

На автомобилях японского производства используется оригинальное акустическое оборудование с увеличенными размерами посадочного гнезда.

Для концерна Honda принят стандартный габарит головного устройства 190*100 мм. Компания Toyota использует магнитолы размера 200*100 мм. Выпускаются переходные рамки и корзины, позволяющие разместить в азиатских автомобилях оборудование, соответствующее требованиям Din.

Схемы подключения питания автомобильной магнитолы не зависят от конфигурации и размера корпуса. Для кроссировки головных устройств 1Din и 2Din используются разъемы ISO с объединенными или раздельными штекерами.

Двойной ИСО разъем

Штатные головные устройства, применяемые на некоторых автомобилях, могут подключаться при помощи двойного штекера. Разводка кабелей не имеет различий от раздельных колодок.

Половины штекера соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются общим зажимом. Для обеспечения корректного монтажа используется направляющий паз, исключающий возможность установки штекера в неправильном положении.

Переходники и аксессуары

Автомобили, изготовленные для американского или японского рынков сбыта, оснащены оригинальным штекером для магнитолы. Оборудование имеет тюнер, частотный диапазон которого отличается от европейских стандартов, поэтому многие автовладельцы вынуждены применять различные адаптеры или менять головное устройство. Китайскими изготовителями выпускаются шлейфы для автомагнитол, которые обеспечивают коммутацию такого оборудования.

Существуют специальные ISO коннекторы для подключения штатных антенн автомобилей французского производства. Встречаются модификации, обеспечивающие подачу питания на дополнительный усилитель и фильтр. Также существуют различные фишки под магнитолу, обеспечивающие взаимодействие акустических компонентов, изготовленных по разным стандартам. Перечень необходимых переходников определяет владелец автомобиля в процессе подготовки к монтажу.

Как сделать выход самому

Владелец транспортного средства может самостоятельно установить или заменить штекер:

1. Приобрести в магазине радиотоваров разъем ISO, соответствующий штекеру на корпусе головного устройства. Если на магнитоле установлен пучок проводов, то приобретается колодка, пригодная для коммутации с ответной частью на проводке авто.
2. При помощи тестового прибора определить кабели, отвечающие за подачу напряжения на блок питания магнитолы. Провода имеют увеличенное сечение и защищены изоляцией красного и черного цвета. При установке штекера на магнитолу следует кратковременно подать напряжение 12 В на найденные кабели, что позволит убедиться в работоспособности устройства.
3. Разделить провода громкоговорителей, определив по электрической схеме машины направление разводки. При подключении динамиков запрещается соединение отрицательного провода в общую магистраль или подключение его к кузову автомобиля. Подсоединенные по такой схеме устройства работают с перегрузкой и не обеспечивают качественной передачи звука.
4. Среди оставшихся проводов найти кабель, отвечающий за работу антенны.
5. Распределить кабели по контактам штекера в соответствии с назначением. В новом разъеме имеются специальные стержни, к которым прикрепляются оголенные концы проводов. Для соединения используется специальный обжимной инструмент, обеспечивающий надежный контакт.
6. Соединить жгуты проводки и проверить работоспособность головного устройства и акустики в различных режимах воспроизведения.

Возможно приобретение штекера с уже установленными проводами, снятого с разбитого автомобиля или вышедшей из строя магнитолы. После выяснения предназначения выполняется соединение кабелей обжимными трубками. Место стыка защищается изоляционной лентой или термоусадочной трубкой. Излишки длины кабелей собираются в бухты, которые затем фиксируются пластиковыми хомутами. Установленный жгут не должен иметь контакта с задней крышкой магнитолы, которая используется как радиатор усилителя.

Выполнение работ требует минимум инструментов и навыков. Если владелец автомобиля не уверен в собственных силах, то рекомендуется обратиться в сервисный центр, занимающийся монтажом акустического оборудования.

Источник

Переходник ISO для подключения штатной магнитолы в машину

Переходник для магнитолы — это аксессуар, который может оканчиваться разъемом для присоединения к бортовой сети авто. Цвета проводов соответствуют евро-маркировке, а порядок расположения контактов определяется конструкцией головного устройства.

Зачем нужен переходник

Переходник для подключения магнитолы нужен для того, чтобы подсоединить аудиоустройство к бортовой сети автомобиля без нарушения целостности проводки. Для этого применяется коннектор, который оканчивается вилкой ISO с одной стороны, а с другой — таким же или фирменным разъемом.

Этот аксессуар может применяться в том случае, если на ресивере установлено фирменное интерфейсное гнездо. Такой коннектор со стороны, противоположной головному устройству, может не комплектоваться разъемом. В этом случае подсоединение к магнитоле или бортовой сети осуществляется при помощи сращивания проводов.

Популярные производители

Некоторые производители автомагнитол, например Alpine, выпускают переходники для своей продукции. Также есть фирмы, которые специализируются на изготовлении аксессуаров для подключения автомобильной музыки и звука, например, ACV и Intro.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

В ассортименте этого производителя имеются согласующие устройства для различных случаев:

• для подключения динамиков;
• для присоединения антенн;
• для подключения автомагнитол с ИСО-коннектором, в т.ч. снятых с производства;
• для штатных магнитол, устанавливаемых на иномарках;
• для магнитол с коннекторами собственной разработки.

Также этим производителем выпускаются специальные переходники для штатной магнитолы, например, для подключения к пейджерам компакт-дисков, для подсоединения внешних источников звука и других сервисных устройств. Соединители от ACV для автомобильных антенн могут быть прямой или угловой формы, с шиной питания и без нее.

Alpine

Этот производитель качественных автомобильных аудиоустройств выпускает несколько типов переходников. Например, для облегчения подсоединения антенны в труднодоступных местах применяется угловой соединитель Alpine. Для подключения внешнего источника звука используется специальный согласующий кабель. На одном конце находится штекер диаметром 3,5 мм, а на другом — вилка для собственного входа AUX. Выпускаются 2 модификации такого переходника — стандартная и высокоскоростная.

Фирменные переходники производятся в 2 вариантах — для автомагнитол старого и нового образца. Они отличаются друг от друга по форме, габаритам и расположению фиксирующей защелки. Стоит учитывать, что в переходнике Alpine нового образца не задействованы 3 контакта нижнего ряда, а в коннекторе нового образца используются все штыри.

Intro

Этот производитель выпускает множество различных переходников для подключения музыки в машине, которые делятся на несколько типов:

• коннекторы с соединителем ISO;
• для подключения антенн;
• комплекты для подключения фирменных штатных магнитол.

Модель ISO-001 позволяет задействовать все необходимые возможности автомагнитолы, включая управление усилителем звука, антенной и подсветкой дисплея. На одном конце этого переходника на радио для автомагнитолы находится гнездо ISO с 16 контактами, обеспечивающими надежное соединение. Другой конец разъема не имеет. Это позволяет подключить головное устройство с соединителем ИСО к автомобильной проводке.

ISO-переходник 002 отличается типом разъема. Вместо гнезда используется вилка. Этот аксессуар используется для того, чтобы подключить старую автомагнитолу к ИСО-гнезду в бортовой сети. Производитель Intro выпускает соединители для магнитол с фирменными гнездами, например, Kenwood и Pioneer. С помощью таких коннекторов можно подключить головное устройство, если оригинальный аксессуар был утерян.

Антенные переходники Intro применяются на иномарках для подключения штатной антенны с фирменной ответной частью к магнитоле, оснащенной стандартным гнездом. Корпуса коннекторов этого производителя изготовлены из качественного пластика. Толщина соединительных проводов — 0,5 или 0,75 мм.

Как подобрать переходник по модели авто

Самый простой способ подбора переходника автомагнитолы — по форме и размеру. Для этого следует посмотреть на заднюю стенку головного устройства и определить, как расположены контакты и имеется ли защелка. Также можно подобрать согласующее устройство для магнитолы по его обозначению. Например, производитель Intro в артикуле коннектора указывает марку головного устройства или модель автомобиля в виде трехбуквенной аббревиатуры. Например, Kenwood обозначается как KEN, Pioneer — как PIO и т. д.

Если на автомобиль зарубежного производства устанавливается стандартный проигрыватель (1DIN или 2DIN), то необходимо определить тип разъемов антенны, питания и динамиков. При наличии антенной вилки, отличающейся от стандарта JASO, следует использовать соответствующий соединитель. Для подключения питания и динамиков следует использовать переходник с разъемом ISO или фирменной вилкой, подходящей под установленную магнитолу и разъем в электропроводке автомобиля.

Перед подключением коннектора следует проверить расположение и цветовую маркировку проводов по руководству на головное устройство. Стоит учитывать, что похожие по форме и размеру переходники для одной марки и модели магнитолы могут не подойти к другой из-за иного расположения контактов. В противном случае ресивер или динамики могут быть повреждены или работать неправильно из-за случайной подачи сигналов или напряжения от аккумулятора на контакты, не рассчитанные на такие условия.

Источник