Jeep ремонт своими руками
Печально что отказался, может дизеля хоть нормальными бы ли бы
Кроме двигателя 1,6 л 97 л.с. Лада Гранта универсал оснащается ещё 16-ти кл., двигателем, 106 л.с. Хороший а/м, большой обем багажника со сложенными задними сиденьями, экономичный: средний расход 7,2 л. Приобретен в 2020 году по трейд-ин у официального дилера АвтоВаза, комплектация Comfort. До этого в собственности были 21093 и Калина хэтчбек, все плюсы только в сторону Гранты. Используем для поездок с семьёй в городском цикле, для поездок за город, а также для перевозки крупногабаритных грузов. Недорогой в техобслуживании, ТО-1 у дилера АвтоВаза обошлось в 6 тысяч рублей. За год ни одной поломки, и такого шума в салоне, как утверждает автор, нет. Много зависит от используемой резины и качества дорожного покрытия. В целом покупкой данного авто доволен и не жалею о сделанном выборе.
Добротный грузовик для своих задач. Кабина бескапотная для города, это верное решение, тут и обзор и маневренность в разы лучше капотной. Цена и надежность это основное преимущество ГАЗ, конкуренты корейцы и японцы в полтора раза дороже, при тех же параметрах. Конечно движок у них по объемней, но для города и 2,8 за глаза.
Бред, отьездил на таком аппарате около 6 лет, разбирал и собирал движок раз сто, полностью разбирал с рамы на раму, первый раз слышу что бы генератор откручивался и задний трос рвался, передние тросы рвались, но это не основные проблемы этого мотоцикла, статья написана не человеком который кавырялся день и ночь с техникой по уши в мазуте.
Нет, Сузуки намного качетсвенней, да и доверяют этому бренду больше, так что Тата не сможет составить конкуренцию Игнису. Даже ВАГ пытался у Сузуки выкупить часть индийского рынка, просто не сошлись в сделке
Автор весьма далёк от автомобильной тематики, поставив вряд худших Шкоду, Хёндэ i30 Wagon и Опель. Видимо познания ограничены.
Странно что технологию бросили
«Первую сотню авто набирало за 46 сек.» -это была и последняя сотня 
Прокатиться бы с кемпером.
На рекламу потратились не слабо, а вот с исполнением накосячили по полной, никакой ответственности при сборке. Интересно, как они собриались с этим вот тягаться за место на рынке коммерческого транспорта, там и без ПРОФИ есть что выбрать. Идея была не плоха, малотоннажников тогда не много было, но и собирать надо было на совесть, а не абы как.
Внешний вид у этого мопеда придавал ему схожесть например с Явой(табуреткой). Поэтому я будучи подростком бредил именно Дельтой.
Nissan – детям: работа в автопроме – это перспективно!
Источник
Обслуживание и ремонт Jeep Grand Cherokee WJ: выбор сильного независимого мужчины
Чем настоящий мужик-автолюбитель отличается от «поддельного»? Тем, что не боится трудностей, грязи, ремонта машины своими руками, не терпит излишних нежностей и «сюсюканья». Он смело лезет туда, куда лезть не стоит, всегда добивается своего, даже если это своё ему, в общем-то, и не очень надо было. Ещё у него соответствующий автомобиль, который в целом не подводит, но может выдавать сюрпризы один за другим, что, впрочем, настоящего сурового мужика не пугает, а лишь закаляет его и без того железный характер. На роль такой машины отлично подойдет Grand Cherokee.
Чуть-чуть истории
Чероки в своё время активно участвовал в создании образа того, что сейчас сокращённо называют «БЧД» – большой чёрный джип. В девяностых их очень уважали авторитетные «пацаны», да и в наши дни поклонников у марки, хоть и утратившей былую харизму, хватает. А начиналось всё совсем не так пафосно, и вряд ли кто-то из криминальных элементов прошлого смог бы поразить своих современников наличием Джипа. Ведь тогда Jeep был лишь утилитарным военным автомобилем.
Миллионное упоминание об истории возникновения марки и самого слова «Jeep» заслуживает пятикратного расстрела автора из ржавого пистолета, поэтому эту часть мы опустим. Скажем лишь, что впервые это слово употребила Катарина Хилльер, американская журналистка, в ходе рассказа об испытаниях Bantam BRC, который стал родоначальником целого семейства автомобилей. После долгих судебных разбирательств (это же Америка, иначе никак) название стало торговой маркой, принадлежащей Willys Overland. В 1949 году Willys осознал, что война закончилась, и для выживания надо будет строить что-то гражданское. Вмещающий до семи человек полноприводный внедорожник этого же года создания стал одним из прародителей Grand Cherokee. Однако до первого Чероки предстоял ещё долгий путь, усеянный не столько розами, сколько договорами купли-продажи компании. В 1953 году Виллис купила компания Kaiser-Frazer, в 1963 году их купила American Motors Corporation, которую, в свою очередь, приобрел Крайслер. И, наконец, с 1998 года Jeep окончательно успокоился под крылышком концерна DaimlerChrysler Corp.
Источник