Как перевернуть машину своими руками

Как поставить машину на бок для ремонта

VESKO-TRANS.RU

Как перевернуть свой автомобиль на бок для ремонта |

Включить JavaScript для повышения производительности сайта

Как повернуть машину

иногда нужно поставить машину на бок. Чтобы эта операция не наносила вреда организму, следует проводить с помощью специальных инструментов и с соблюдением всех правил безопасности.

• — устройство наклона
• — запасное колесо
• — несколько помощников

Прежде чем наклонить машину, подумайте, нужна ли такая операция. Может быть достаточно поднять боковые стороны автомобиля с домкратом по очереди и повесить его на опоры, использовать ремонтное отверстие или пролет. Не забывайте, что любое неосторожное действие при повороте автомобиля может нанести серьезный ущерб кузову.

Если вы решите кувырок

Автомобиль, вам понадобится специальный наконечник, подходящий для вашего автомобиля. Потому что это устройство требует денег, но самоорганизуется. задача не из легких, возьми в аренду на несколько дней. Используйте заводское устройство. единственный надежный и безопасный способ наклона вашего автомобиля.

Существует простой вариант перевернутого автомобиля, который обычно применяется для «классического» ВАЗа. Подходит для других транспортных средств аналогичной конструкции. Обратите внимание, что вам понадобится помощь нескольких человек. Не прислоняться машина

Вы рискуете получить травму или получить травму.

Опустите переднее боковое окно, вставьте его вертикально в оконное отверстие, ближе к стойке двери. После этого помощники должны осторожно наклонить машину в сторону, сохраняя запас. Касаясь земли, колесо надежно удерживает автомобиль в перевернутом положении. При повороте машины убедитесь, что колесо находится в вертикальном положении.

Вы можете сделать самосвал, используя диаграммы в Интернете. Не используйте дерево или другие нестабильные материалы при использовании устройства. Работая с самодельным устройством, подумайте о том, чтобы сломать его, поэтому всегда застраховывайте ваш автомобиль от падения так или иначе.

Видео можно закрыть за 20 секунд

Как повернуть машину

Не получили ответ на свой вопрос? нашему специалисту:

Все специалисты в этой области

опубликовано 25 декабря 2012 г.

Хотите знать, как опустить его обратно всего несколькими руками?

Новые советы для проживания

Экспертный совет: как подготовить свой автомобиль к продаже

Почти все автомобильные компании и дилеры продают только новые автомобили, что иногда дорого. Так.

С этой статьей также выглядит

Как превратить автомобиль в

автомобиля иногда вам нужно поставить его на свою сторону. То, что эта операция не приводит к повреждению тела, должна выполняться с использованием специальных инструментов и соблюдения всех правил безопасности.

• — наклонное устройство
• — запасное колесо
• — несколько помощников

Прежде чем наклонять автомобиль, подумайте, нужна ли такая операция. Возможно, достаточно по очереди поднять боковые стороны автомобиля с помощью домкрата и повесить его на трибуны, использовать ремонтную яму или эстакаду. Не забывайте, что любое неосторожное действие при повороте автомобиля может нанести серьезный ущерб корпусу.

Если вы все еще решите перевернуть

автомобиль, вам понадобится специальное приспособление для опрокидывания, подходящее для вашего автомобиля. Поскольку для покупки этого устройства нужны деньги, а самосборка. непростая задача, возьмите его на несколько дней, чтобы арендовать. Использование заводского устройства. единственный надежный и безопасный способ наклона автомобиля.

Существует простая версия опрокидывания автомобиля, обычно применяемая к «классическому» ВАЗу. Он подходит для других автомобилей, аналогичных по конструкции. Обратите внимание, что вам понадобится помощь нескольких человек. Не наклоняйте машину

самостоятельно, вы рискуете повредить ее или получить травму.

Опустите переднее боковое стекло, вставьте его вертикально в отверстие окна, ближе к дверной стойке. После этого помощники должны осторожно наклонить автомобиль на бок, сохраняя резерв. Прикоснувшись к земле, колесо надежно удерживает автомобиль в перевернутом состоянии. При повороте автомобиля убедитесь, что колесо строго вертикально.

Вы можете сделать опрокидывающую машину самостоятельно, используя диаграммы в Интернете. При использовании устройства не используйте древесину и другие неустойчивые материалы. При работе с самодельным устройством учитывайте возможность его разбивки, поэтому всегда так или иначе застраховать автомобиль от падения.

Видео можно закрыть через 20 секунд

Как превратить автомобиль в

Не получили ответа на свой вопрос? Спросите нашего специалиста:

Все эксперты в этой области

опубликовано 25 декабря 2012 г.

Интересно, как опустить его назад, имея всего несколько рук?

Новые советы от How To Stop

Советы экспертов: как подготовить автомобиль к продаже

Почти все автомобильные компании и дилеры продают только новые автомобили, что иногда дорого. Следовательно.

С этой статьей также наблюдая

Забыли пароль? Еще не зарегистрированы?

Другие новости от Drunov

Только самые интересные без политики и негативности

Вручную сдвинуть машину без хозяина — реально?

Дано: Форд Фокус стоИт в полуметре от бордюра параллельно ему. Колёса спущены. Хозяина не найти.

Реально руками переставить его вплотную к бордюру? Сколько понадобится людей? Может какие-то тонкости техники переставки есть?

Мне видится два варианта: — Просто «дурная сила»: собрать мужиков (сколько?) и рывками приподнимать и переставлять ему сначала зад, а потом перед. — «Резонанс»: один (два? три?) человека раскачивают задницу машины в вертикальной плоскости так, чтобы резонансом увеличить колебания до такой степени, чтобы сцепление колёс с асфальтом уменьшилось до такой степени, что ещё один (два? три?) человека, давящие на машину горизонтально, в сторону бордюра — постепенно сдвигали бы её. Потом то же самое проделывают с мордой машины.

Жигули за арки колес 5-6 человек запросто Ибо двигали в свое время.. нужно так было..

А сейчас машины из фольги, зх за что браться..

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Вопрос для тех, кто опрокидывал машину на бок для обработки днища

Если опрокинуть волгу на бок, прямо на колесах (не на опрокидывателях), то как долго она может так простоять без особого вреда для узлов подвески и рулевого? если на месяц например

Комментарии 30

У меня около 2-х недель лежала, и все хорошо, только с моста чучуть масла вылелось

сальник полуоси может потеч

Хоть год. Только сыми аккум и слей все жидкости — масло, бенз… омывайку… И за давкой в шинах следи.

… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :)) Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке… Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.

Офигеть) я масло слил уже) надеюсь цилиндры с коленом не заржавеют внутри)

:)) если за месяц, например, ? не должны ?

… как-то джетта (фольксваген) у меня две недели на боку простояла. Ну простояла и простояла. Прошли две недели, работы запланированные сделал, пора опускать. Опустил. Давай заводить. А она не заводится. Так, что даже стартер не проворачивает. Сначала подумали — аккумулятор сдох. Поставили другой. Та же песня. Не тянет стартер. Неужели накрылся? Неожиданно как-то… Ладно, давай на буксире протянем и заведем. Потянули. Врубаем передачу, чтобы мотор запустить, … а передние колеса, те что приводные, на передаче «становятся колом», ну просто отказываются вращаться, как будто их ручником намертво застопорили. Что за ерунда? Машина две недели назад своим ходом до гаража доехала, все хорошо было, никаких проблем, даже намеков… а тут такое! Тягали несколько раз — все без толку. От недоумения из сил выбились :)) Оставили машину в покое на некоторое время. Потом опять попытались, что делать-то?! В итоге завелась. Дымила, правда, сизым дымом нещадно какое-то время :)) Оказалось, что за две недели простоя на боку, масло из картера потихоньку через кольца в цилиндры натекло… Как стали пытаться заводить, так поршни его выдавить никак не могли :)) и стартер стопорился и колеса при буксировке… Вот когда отстоялась уже на колесах несколько часов — масло почти все стекло обратно в картер, тогда и завелась. Ну и разумеется пока остатки масла в цилиндрах выгорали — жутко дымила… такой вот опыт :)) прошу учесть.

В таких случаях лучше свечи выкручивать, и прогонять… Гидроудар мог легко произойти.

«задним умом» :)) мы это тоже осознали… но обошлось

а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее

Пару домкратов или хай-джек с удлиненной лапой.

а как поставить на бок баржу-она же тяжелая.сколько народу надо привлечь чтобы помогли опрокинуть ее

Мою 5 человек поднимало и теже 5 человек опускало( довольно ювелирно получилось), попоже запись кину в бортовик

машина без двигателя была?

ИМХО, Лонжероны только не переваривай в таком положении!

Найди яму и сделай все на яме, или эстакаде. Уже не первую машину так антикорю.

www.drive2.ru/b/2553884/ Посмотри у меня! Набок до упора, колесо под крышу. неделю выстояла, но могла и больше. Кузовщик потом проверял, ничего не повело.

мост задний еще желательно подпереть, а то если рессоры старые, может и перекарежить

Ага, точняк всё парни написали, я свою не совсем на бок положил, приподнял один бок на полметра, что бы дрыгатель от коробки открутить. Не думаю, что в статике на боку может что то повредиться.

опрокинь на левый бок так бензин и масло не стыриют;) а без них нах твоя машина ненужна ни кому и ни чо ей не буит.

да всеравно в гараже буду кувыркать, так что это не проблема)

опрокидывал 2106, пару месяцев точно стояла (менял коробку и обрабатывал днище), но покрышками не упирал, а упирал в среднюю стойку под крышу (через мягкую прокладку)

Как поставить машину на бок для ремонта

Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.

После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.

У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа. Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.

Как сделать опрокидыватель для автомобиля своими руками?

Безопаснее и правильнее всего, опрокидывать машину набок с помощью специального приспособления, которое можно соорудить и своими руками. Опрокидыватель — весьма дорогостоящее приобретение, так что, если он нужен вам на один — два раза, рациональней всего будет взять его просто в аренду.

Ну а теперь я предложу вам план, как соорудить самодельный опрокидыватель для автомобиля.

Самодельный опрокидыватель для автомобиля – чертежи в помощь

Сами чертежи я приведу в конце этого раздела, а начнём мы с перечня нужных материалов для сборки домкрата-опрокидывателя своими руками.

1. Труба прямоугольной конфигурации с параметрами 40×80×3 мм, понадобится мастеру для изготовления балки расположенной горизонтально и вертикальной стойки.

2. Траверса: труба 40×20×2 мм.

3. Опоры: обычная труба с диаметром в пять сантиметров.

4. Труба, с которой стыкуются колёса машины: примерный диаметр — пять сантиметров, длина — три метра. Она должна легко входить в опорные элементы.

5. Для рычага выбрали длину в один метр.

Как работает приспособление?

В вертикальной стойке просверлены отверстия, в которые внедряется пара болтов. Первый болт дислоцируется под перекладиной, на которой покоится автомобиль, а второй ответственен за фиксацию рычага. Гайками фиксировать их не нужно!

Чтобы поддомкратить авто на десять сантиметров, а это промежуток между отверстиями в вертикальной стойке, нужно извлечь болтик стопорящий рычаг, переставить последний на следующую позицию и застопорить рукоятку всунув болт в новое отверстие, расположенное выше предыдущего.

Теперь начинаем манипуляции рычагом: поднимая его, потянется и балка с машиной, а когда она будет находиться над следующим отверстием, не попуская плечо вставляем туда болт. Такими вот нехитрыми манипуляциями, мы постепенно и вознесём одну сторону авто на нужную высоту. Данный процесс отнимет у вас считаные минуты.

Вот вам нехитрые чертежи опрокидывателя легкового автомобиля, который вполне можно изготовить и собственными руками:

Как перевернуть автомобиль

Как перевернуть автомобиль

Литература, Книги, Культура, Искусство, Философия, Кино

ГЛАВНАЯ

ОБО МНЕ

СТАТЬИ

ТВОРЧЕСТВО

КНИГИ

КОНТАКТЫ

Понедельник, 17 сентября 2021 г.

Рубрика: Авто

Метки: автомобиль, способа, повреждений

Автор статьи: selvik

В жизни любого автомобилиста может возникнуть ситуация, когда ремонт автомобиля потребует его переворота на бок. Во избежание повреждений кузова, во время данной операции должны использоваться специальные приспособления, а вы должны помнить обо всех правилах техники безопасности. Для совершения переворота автомобиля на бок необходимо будет запастись запасным колесом, помощниками и опрокидывателем. Инструкция 1. Перед выполнением действий по наклону автомобиля необходимо на 100% убедиться в необходимости данной операции. Ведь вполне возможно, что ремонт может быть выполнен путем поочередного подъема на домкратах, заезда на ремонтную яму или эстакаду. Важно также четко осознавать, что малейшее неправильное действие во время переворота может стать причиной значительных повреждений на корпусе автомобиля. 2. Когда вы убедились, что без переворота никак, следует обзавестись опрокидывателем, который будет соответствовать марке вашей машины. Учитывая дороговизну данного приспособления, а также то, что оно с большой долей вероятности больше никогда вам не понадобится, рекомендуется взять его напрокат на несколько дней, чего должно быть вполне достаточно для совершения ремонта. Важно также понимать, что устройство должно точно соответствовать марке автомобиля, поскольку это является гарантией того, что наклон будет совершен безопасно. 3. Однако, можно отметить наличие и другого способа опрокидывания автомобиля, который идеально подходит для ВАЗ-овской «классики». Но данный метод требует наличия нескольких помощников, поскольку самостоятельное осуществление наклона является травмоопасным. 4. Вам понадобится полностью опустить переднее боковое сидение, и расположить запасное колесо в оконном проеме, после этого следует постепенно наклонять автомобиль, следя за тем, чтобы запаска находилась в правильном положении. После того, как запаска коснется земли, она станет надежным средством для удерживания машины. Важно сохранять ее вертикальность во время опускания автомобиля. 5. Допускается и самостоятельное изготовление опрокидывателя, ведь в интернете есть полно необходимых схем. Однако следует помнить, что во время работы следует отказаться от использования дерева и иных непрочных материалов. Важно также принимать во внимание то, что данное устройство может не выдержать нагрузку, поэтому рекомендуется предусмотреть страховку – к примеру, в виде дополнительных опор. Если вы все сделаете правильно, то избежите ненужных хлопот и предостережете автомобиль от непредвиденных повреждений.

Подписаться на новые статьи

Оставьте комментарий! Похожие статьи

28-09-2018 | Митсубиси, Паджеро, автомобиль, обзор

Мицубиси Паджеро Спорт

Обзор Мицубиси Паджеро Спорт

28-09-2018 | Тормозная система, антиблокировочная система, ABS

Как сохранить управляемость автомобиля при торможении?

Как уберечься от заносов при торможении на скользкой дороге. Эксплуатация ABS

28-09-2018 | автомобиль, комплектация, Renault

В какой комплектации бывает Renault Sandero?

Обзор основных вариантов Renault Sandero.

28-09-2018 | Toyota, обзор, автомобиль

Обзор Toyota Avensis 2014 года

В тексте описаны ключевые особенности транспортного средства.

Культура
Книги и Литература
Интернет
Финансы
Спорт
Туризм
Товары
История
Мистика
Отношения
Семья
Ремонт
Игры
Мода
Медицина
Кулинария
Государство
Авто
Увлечения
Психология
Дизайн
Разное
Наука
Образование
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс

Может заинтересовать

Самые романтичные идеи для предложения руки и сердца

Особенности ухода за мейн-куном

Умные часы, заряжающиеся от тела

Металлическая мебель для дома

Статистика © gfom.ru, Глеб Фомин, Культура, Искусство, Философия, 2021

Кузов авто? Безусловно, важен!

Сколько будет существовать автомобиль, столько будут случаться и аварии. И во всем этом потоке автомобилей и их перехода от одного владельца к другому всегда будет актуален вопрос состояния приобретаемого авто. Большинство машин, побывавших в мелких ДТП, особо не беспокоят своими старыми изъянами владельцев. Но тот ущерб, который автомобиль получил в результате опрокидывания, может сказаться не только на качестве управления машиной, но и на безопасности водителя и его пассажиров.

По своей сущности кузов машины считается жесткой несущей конструкцией. Она способна нести не только нагрузки от перевозимого багажа, но и выдерживать всякого рода нагрузки, возникающие во время езды по неровным дорогам. В частности, на скручивание. Подобные нагрузки возникают в процессе езды по проселочным дорогам с большими меж осевыми перепадами.

Как подготовить стиральную машину?

Перед перевозкой стиральную машину правильно будет поместить в оригинальную упаковку, а в простенок положить пенопласт или поролон, но это идеальный вариант. Чаще всего проработавшая уж ни один год стиральная машина, не имеет не то что сохранившейся упаковки, но и вообще каких-либо комплектующих и крепежа. Поэтому при транспортировке придется импровизировать. В процессе подготовки стиральной машины к перевозке, прежде всего, нужно сделать следующее.

• Отсоединить стиральную машину от электрических и водопроводных коммуникаций. На первый взгляд это кажется смешным, но существует огромное количество случаев, когда машинку начинают перемещать, не отсоединив шланги или один из шлангов. А нередко и просто не отключив провод питания. Что после этого происходит можно легко догадаться.
• Удалить оставшуюся в машине воду. Вода застаивается в шлангах, патрубках, сливном насосе и может доставить неприятности при перевозке бытового прибора.
• Зафиксировать шланги, провода, люк, так чтобы все это не болталось и не мешало переносить стиральную машину.
• Заклеить скотчем все острые углы и выступающие острые части стиральной машины, во избежание получения травм при переноске последней.

После этого нужно принять меры к фиксации бака стиральной машины. Лучший вариант фиксации – это транспортировочные болты, которые вкручиваются через отверстия в задней стенке стиральной машины. Подробнее о монтаже и удалении транспортировочных болтов читайте в этой статье.

Если транспортировочные болты не сохранились, то нужно вскрыть верхнюю стенку стиральной машины, открутив для этого несколько болтов, а затем положить в пространство между баком и стенками поролон, пенопласт, чистые тряпки и тому подобное. Затем необходимо верхнюю стенку вернуть обратно вместе с крепежными элементами.

После того как бак удалось зафиксировать, оберните корпус стиральной машины тканью и обвяжите бечёвкой. Если произвести все вышеуказанные действия, то можно удачно произвести перевозку машинки без оригинальной упаковки, просто нужно соблюдать осторожность.

Как опрокинуть машину на бок для ремонта днища без спецприспособлений?

А эта вариация для тех, кто привык всё делать «голыми руками». Это в основном ВАЗовской классики касается. Опасно конечно, но изложу кратко суть. Сразу собираем либо толпу друзей, либо людей готовых вам помочь, например, за символическое денежное вознаграждение. Потом делаем следующее: опускаем с той стороны, на которую будем опрокидывать авто, окно на передней двери и вставляем в открытый проём колесо! Запаска должна быть установлена в вертикальное положение и дислоцироваться поближе к дверной стойке.

Далее, действо развивается по такому правилу: несколько человек, с одной стороны, будут поднимать машину удерживая её от резкого переворачивания, параллельно, с другой стороны, кто-то должен удерживать запаску, пока та не коснётся земли и не установится стабильно-вертикальное положение автомобиля. Запаска также на протяжении всего времени должна находиться в строго вертикальной позиции.

Для тех кто не понял как правильно осуществляется данное мероприятие, предлагаю просмотреть видеоматериал, который должен для многих прояснить ситуацию:

В интернете выложено превеликое множество разработок собственноручно изготовленного опрокидывателя. Однако нужно при этом помнить, что все детали из которых будет собираться устройство, должны быть высочайшего качества, никакие деревянные либо пластмассовые включения — недопустимы, только металл! Самоделка может выйти из строя в любой момент, повредив при этом как сам автомобиль, так и мастера, который его поднимает. Так что, бережём самих себя, а также подстраховываем свою машину от падения, соорудив для этого специальные механизмы, которые в каждом индивидуальном случае будут иметь разное исполнение.

И ещё, перед тем как ставить авто для ремонта в «интересное положение», стоит несколько раз подумать, а может сгодятся более безопасные и незатейливые — традиционные яма, эстакада, подъёмник или тот же вездесущий домкрат?

Последнее редактирование: 20 авг 2018

Mariya Известный

Сообщения: 8.351 Симпатии: 615 Пол: Женский

“Настоящие пацаны” машины на пенёчки опрокидывают, и ломиками подпирают.
Эти гаражные “мастера”, ну их в пень. Не бояться варить баки, не слив бензин, и не отключив аккумулятор. Перед такими работами желательно слить все жидкости из автомобиля, от омывайки, до бензина. Если не на долго переворачивают, то масло можно и не сливать, но тогда сразу ехать нельзя, и надо дать авто постоять, хотя бы час, чтобы всё “устаканилось”.

Я к чему веду, все эти опрокидыватели и вот такие сходняки как на видео, предназначены исключительно для хлама, который не жалко и кувалдой разбить, не то что ещё небрежно ремонтировать. Это как правило ВАЗы, Москвичи и иже с ними. На такие телеги жалко даже времени тратить на сооружение спецприспособления, поэтому их и кидают так бесцеремонно!
Чтобы поднимать иномарку дорогую, такие лихие пареньки и близко не нужны, там всё завязано на нормальное, дорогостоящее оборудование! Представьте себе, что так будут кидать Лексус!

Mariya и Andrew нравится это.

Mariya Известный

Сообщения: 8.351 Симпатии: 615 Пол: Женский

Представьте себе, что так будут кидать Лексус!
Нажмите, чтобы раскрыть…

А я бы хотела на это посмотреть. Особенно, если бы Лексус раздавил этот стульчик в пыль и совсем рухнул бы на бок. Это опасное мероприятие, и я ужасно боюсь этих переворачиваний. У папы на работе главный инженер есть, так у него голова свёрнута на бок. Машина с домкрата сорвалась, и он несколько часов под ней пролежал. Еле спасли, но шею так и не починили, так и ходит с головой на бок.

А я подумал, вот на картине опрокинули Ниву и решили ее поварить. Но автомобиль же не предназначен для того, чтобы вот так на боку лежать. Поэтому у меня вопрос, как отразится такое опрокидование на геометрии кузова? Поварить то поварили, а потом кузов боком.

Mariya Известный

Сообщения: 8.351 Симпатии: 615 Пол: Женский

СергейВасильевич
, я тоже об этом думала. Кузов легко может повести, и желательно перед варкой его максимально облегчить. В идеале, лучше просто подъёмник, или яма/эстакада, а переворачивание? Это слишком опасно, тяжело, и мне кажется, что это больше понты. Даже взять то видео, что я выложила. Разве нельзя было эти места подварить на эстакаде? Тут же место такое, что вполне реально подлезть, и не нужно было переворачивать ничего.

Mariya
, и тем не менее многие сварщики почему-то вот именно в таком положении чинят автомобиль. Мне девятку подваривали, так тоже переворачивали. Я тогда с этой процедурой и познакомился впервые. Честно был слегка в шоке. Машину кстати мне поварили скверно.

Andrew Модератор Команда форума

Сообщения: 3.559 Симпатии: 478 Пол: Мужской

Мне кажется, над вопросом — как опрокинуть машину на бок, задумываются те, кто ремонтирует металлолом, который уже сгнил и откатал свое. Над свежей тачкой, так издеваться не будут.

Andrew
, так и есть, только для металлолома. Так как на нормальных СТО есть специальные стенды восстановления геометрии кузова, где и чинят нормальные машины. Правда, стоит это все же подороже, чем просто опрокинуть машину где-то в гараже.

Страница 1 из 2 1 2 Вперёд >

Как превратить автомобиль на свою сторону для ремонта?

Главная техника Как превратить автомобиль на свою сторону для ремонта?

Часто, особенно в сельских районах, люди не имеют возможности использовать специальные стойки, ямы для осмотра или высокие домкраты для ремонта.

Для ремонта автомобилей, особенно для ряда узлов, связанных с подвеской, сцеплением, нижней обработкой и т. Д., Требуется доступ к устройствам ниже. В такой ситуации может потребоваться превратить автомобиль на свою сторону. Это делается с помощью несложных устройств, таких как типичный штатный домкрат и куча кирпичей или досок. Кратко опишите процедуру, чтобы вы могли представить ее более графически. Машина помещается в безопасное и удобное место. Под обе колеса той стороны, которая не встанет, ставятся ботинки. Затем вы устанавливаете гнездо на переднее или заднее колесо и начинаете подниматься. поднимайте до максимума. После этого поставьте под руль несколько кирпичей, досок или блоков, а затем снимите домкрат.

Обратите внимание, что несущая конструкция должна быть надежной и стабильной, так как после выключения домкрата на нем будет поднят весь вес автомобиля. Повторим процедуру со вторым колесом. Если после подъема недостаточно доступа, необходимо продолжить поворот машины на бок для ремонта: только на этот раз платформа досок или кирпичей уже используется в качестве стартера для домкрата. Необходимо обратить особое внимание на целесообразность такого рода деятельности, поскольку она вполне может привести к разрушению колес противоположной стороны, которая будет иметь двойную нагрузку. Кроме того, после возвращения автомобиля в нормальную плоскость рекомендуется проверить крепление шин, отсутствие повреждений дисков и выполнить процедуру развала. Заметим заранее. этот метод по своей сути является ремеслом, очень травматичным для колесной базы и трансмиссии. Поэтому их нужно использовать только в редких случаях, при срочной необходимости срочного ремонта.

Степень повреждения

Перевертыш может быть получен аккуратным опрокидыванием на крышу или получен многочисленными ударами.

Если машина просто легла на крышу, например на снег, то можно восстановить рихтовкой филейной части. Филейкой называют тонкий внешний слой металла. Стойки восстанавливаются слоями шпаклевки, из-за чего лакокрасочное покрытие (ЛПК) со временем может трескаться.

Если же автомобиль был несколько раз перевернут, то восстановительные работы будут серьезнее: замена усилителей крыши; замена филейной части. В зависимости от степени повреждений, стойки крыши могут быть только отрихтованы, а облицовка крыши заменена. Скорее всего замене или ремонту будут подлежать и крылья, капот, дверь багажника и т.д.

Поэтому, покупать машину перевертыш опасно. Во время проверки можно и не определить, что автомобиль тянет в сторону. А, если еще были повреждены силовой агрегат или коробка автомат. Правильно ездить на ней будет трудно.

Так как восстановительных работ по приведению перевернувшегося автомобиля в заводскую форму много, и все они на виду, то пристальным осмотром можно обнаружить некоторые недостатки.

Читайте также:  Как сделать красивую ручку своими руками

Как определить перевертыш?

Можно определить, тщательно осматривая следующие детали:

1. Филейная часть крыши авто.
2. Стойки крыши.
3. Другие элементы кузова. Смотреть надо не только на состояние краски кузова, а на зазоры между деталями, они должны быть одинаковыми. Если, например, у крышки багажники с одной стороны зазор больше сантиметра, а с другой почти впритык, то явно нарушена геометрия.
4. Пластик, уплотнители, обшивка салона тоже могу подсказать.
5. Также, неплохо взять или купить толщиномер, и замерить толщину металла кузова, например, через каждые 20-30 см. Посмотреть в интернете, какая должна быть толщина металла кузова авто осматриваемой марки и модели, и сравнить.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

Рекомендации

Как же все-таки определить наличие «плохой истории» покупаемого авто?

Если нет специальных приборов, которые могут определить разность толщины лакокрасочного покрытия, то здесь на помощь придет обыкновенный магнит. Можно взять самый стандартный магнит, который остался от аудио динамиков. Прячем его в тоненькое тканое полотно и, чтобы тряпочка не разматывалась и дала комфортно поработать, оборачиваем данный «бутерброд» один раз скотчем. Домашний дефектоскоп готов, приступаем к осмотру машины.

Проводя таким магнитом по всему кузову машины, при наличии отдельных зон, где производился ремонт кузова, будет чувствоваться значительный упадок притяжения магнита к корпусу автомобиля. Так себя будет показывать магнит на любой проблемной зоне машины, будь то толстый слой шпатлевки либо же внутренняя коррозия, которая образовалась под ЛКП автомобиля. И особое внимание этой процедуре стоит придать, обследуя крышу автомобиля, потому как, это самое больное место машины, если она попадает в ДТП и опрокидывается на крышу. Качественно «вытянуть» крышу машины — это не простой процесс, который требует большого опыта и знаний.

Кроме вышеуказанного метода стоит обратить внимание на состояние резины, потому как неграмотно выполненный ремонт автомобиля перевертыша может сказываться на резине. Из-за неправильной геометрии кузова машины покрышки могут изнашиваться неравномерно. Хотя такое бывает и из-за некачественной балансировки.

Стекла автомобиля один из самых красноречивых факторов истории машины. Все заводские стекла машины имеют единый штамп. И если при осмотре машины заметно отличие боковых стекол от лобового, то с большой вероятностью можно сказать, что данный автомобиль мог иметь лобовой удар либо «позагорал» на крыше.

Самый верный вариант проверки машины это VIN код. Благодаря этой идентификационной комбинации можно узнать всю жизнь авто, так как при участии его в ДТП, он обязательно регистрируется в данном происшествии под своим персональным кодом. Безусловно данная процедура не бесплатная, но и автомобиль тоже стоит денег.

Также на сегодня на СТО существует специальный пакет услуг авто слесарей, которые за денежную плату проведут для клиента полную диагностику авто, включая дефекты кузова, двигателя, электрической части и ходовки. Этот метод тоже можно считать практически 100% надежным.

Конечно, стоит отметить, что современные специалисты способны так изящно и качественно восстановить автомобиль, что для определения у такой машины подводных камней нужен не менее знатный умелец. Ведь при опрокидывании автомобиля практически с вероятностью 99% срабатывают подушки безопасности, и не всякий владелец станет их ставить заново, а перекупщики и подавно. Но качественно проведенный ремонт перевертыша может дать такому авто еще хороший срок службы. Пользуйтесь этими советами, и вы будете хоть немного застрахованы от неудачной покупки.

Решил заняться кузовными работами, а именно заварить днище на девятке, а для этого необходимо перевернуть машину. Перед началом опрокидывания я снял аккамулятор, переворачивал я на правый бок, и он бы придавал иначе большую нагрузку. Данный вариант опрокидывания удобен для тех, у кого рядом нету 8-10 братанов которые могли бы помочь поставить машину на бок.

После этого уже можно пытаться перевернуть машину вчетвером.Для того что бы не сдвинулась колонна кирпичей которая держит колеса, в землю можно воткнуть металлические штыри, которые будут вдоль колонны удерживать ее. Для большей безопасности, и что бы машина не опрокинулась на крышу из за плохого подпирания колесом, я использовал два: одно как надежная платформа в горизонтальном положении, торцом прислонено к земле, а второе немного спущенное (для большего контакта с упираемой в него крышу), служит непосредственно сдерживающим колесом.

У девятки очень сильно гуляла вперед назад задница, из за меньшей нагруженности чем передок, поэтому раскачку производили с заднего левого колеса. Ну вот так и поставили на бок: трое раскачивали машину с приподнятой стороны, а я готовил колесо на подпорку. На все, вместе с колоннами и поддомкрачиванием и с раскачкой ушло 3 часа. Зато после установления машины на бок колонны отлично использовались как подставки для инструментов, и т.д. Обратно машину поставили после всех сварочных работ втроем на те же, никуда не смещавшиеся, колонны.

Автолюбители знают, как проблематично бывает чинить днище машины. А тем временем добрая половина болезней железного коня происходит именно через «брюхо». Бывает, что приходится по сорок раз на дню залазить под машину, или вылезать из гаражной ямы. И здесь на помощь владельцам приходит опрокидыватель для легкового авто. Можно приобрести как фирменный профессиональный агрегат, так и сделать его за пару часов своими руками из подручных средств.

Следует помнить, что машину надо переворачивать на бок, соблюдая ТБ и другие правила, дабы не пострадали ни люди, ни автомобиль. Поверхность, на которую встанет бок авто, должна быть достаточно мягкая, чтобы не поцарапать покрытие. Из естественных подстилок подходит густая трава. Важно, чтобы отсутствовали какие-либо бугорки или неровности, иначе не избежать вмятин. Самый опасный момент – это когда машина на мгновение весь свой вес переносит на ребро покрышки. Здесь высок риск нарушить установку «сход-развала».

Если под рукой нет профессионального инструмента, то можно сделать что-то подобное самим. Вот самый простой способ. Нужно три доски шириной 20 см и толшиной 4 см и длиной 2 метра, пара кусков кровельной оцинковки, саморезы и домкрат. Доски скрепляем между собой в одном конце с помощью оцинковки и саморезов. Должна получиться «книжка», с тремя «листами» (доски) и «переплётом» (полоски оцинковки, прикрученные к дереву саморезами). А затем эту «книжку» подсовывают под машину и начинают домкратом поднимать первую доску, попутно вставляя в образовавшийся зазор деревянную доску, укреплённую сверху и снизу деревянными плашками, которые просто прибиваются гвоздями к основной доске. Всё тоже самое повторить и со второй доской, пока автомобиль не встанет на бок. Вот так – дёшево и сердито.

Кто хоть раз занимался серьезным ремонтом машины, задавался вопросом: как перевернуть автомобиль? Просто иногда невозможно осуществить некоторые манипуляции, не положив автомобиль на бок. Возможно, есть альтернативные варианты, позволяющие обойтись без переворачивания авто. Об этом следует подумать, поскольку Ваши неосторожные действия могут привести к еще более серьезным повреждениям кузова. Попробуйте воспользоваться эстакадой или ремонтной ямой, поднять машину на домкрате и подложить подставки. Если с помощью этих действий задуманные работы провести невозможно, только после этого прибегайте к переворачиванию автомобиля.

Специальные опрокидыватели

Наконец, Вы решили, что переворачивание автомобиля жизненно необходимо. Для гарантированного, безопасного опрокидывания придется воспользоваться специальным опрокидывателем. При этом нельзя забывать про соблюдение правил техники безопасности. Для разных марок существуют свои модели механизмов. Если их покупать, то нужно учитывать, что опрокидыватели не дешевы. Кто обладает навыками конструирования, может собрать их сам. Оптимальным вариантом станет аренда заводского устройства, при этом Вы застрахованы от возможного повреждения автомобиля.

Как перевернуть автомобиль без опрокидывателя?

Существуют способы наклона автомобиля без применения специальных опрокидывающих устройств. «Классические» ВАЗ, а также похожие по конструкции автомобили, можно перевернуть следующим способом.

При данном варианте Вам потребуется помощь нескольких человек, так как, выполняя данную манипуляцию самостоятельно, можно травмироваться или повредить свой автомобиль. Техника опрокидывания следующая: нужно опустить стекло передней боковой двери, вставив в проем запасное колесо. При этом запаска должна располагаться вертикально, ближе к стойке двери. Далее следует наклонять автомобиль, одновременно поддерживая запаску, до касания колеса с землей. В таком положении машина будет надежно фиксирована. Не лишним будет напомнить, что нужно следить за вертикальным положением колеса при наклоне.

В Интернете выложено множество схем, следуя которым, можно изготовить переворачиватель самостоятельно. Только следует помнить, что для изготовления устройства нужно использовать прочные, надежные материалы. Дерево или пластмассы для этого точно не подойдут. Опрокидыватель, изготовленный своими руками, может в любой момент сломаться, поэтому не лишним будет подстраховать автомобиль от падения, а самим соблюдать осторожность, дабы не получить травму.

Источник