Как правильно выкопать яму своими руками

Как выкопать сливную яму правильно, учитывая требуемую глубину

Для обеспечения комфортного проживания в частном доме его владельцу приходится прикладывать немало усилий. Это касается обслуживания всех инженерных коммуникаций, в том числе и системы канализации, которая в собственном домовладении состоит из выгребной ямы и сточных труб.

Выгребная яма объемом 2 кубометра способна переработать отходы при условии, что в доме постоянно проживает не более двух членов семьи или строение используется только для временного пребывания в нем. Очищать сливную яму следует часто, а это стоит денег и немалых, поскольку нужно заказывать ассенизаторскую машину. Специалисты рекомендуют строить на участке качественное очистное сооружение, выкачка содержимого которого потребуется гораздо реже.

Выбор типа сливной ямы

До того, как выкопать сливную яму, следует ознакомиться с основными их видами:

Земляной резервуар без дна пользуется наибольшей популярностью. По причине отсутствия бетонного основания, жидкость частично уходит в почву и в емкости стоки собираются очень медленно. Очистка ее производится не чаще одного раза в течение нескольких месяцев.

У конструкции без дна, такой как на фото, имеется ряд серьезных недостатков. Стоки и нечистоты постепенно загрязняют почву и грунтовые воды, поэтому копка сливных ям должна производиться на определенном расстоянии от дома, но не ближе 5 метров. Помимо этого данный вид сточной конструкции со временем утрачивает фильтрующую способность по причине постепенного заиливания дна.

Стенки выгребных ям могут быть не только земляными. Их нередко сооружают из кирпичей, выкладывая их с промежутками, благодаря чему в землю просачивается жидкость, содержащаяся в отходах. Также в продаже имеются бетонные кольца с перфорацией, полностью готовые к установке. При обустройстве сливной ямы в нее одноразово следует внести штаммы бактерий, способных перерабатывать органические отходы и нечистоты.

Герметичные бетонные резервуары, металлические и пластиковые емкости. Правда, металл нельзя назвать хорошим выбором, поскольку он подвергается агрессивным коррозийным процессам. При использовании для сбора нечистот герметичных резервуаров домовладельцы сталкиваются с потребностью часто производить их очистку. Это объясняется тем, что стокам некуда уходить.

По мнению специалистов наиболее эффективным очистным канализационным сооружением считается септик. Он представляет собой ту же яму, но только на дне ее имеется фильтрующий слой из щебня, камней, битого кирпича. Такое устройство отстойника способствует медленному его заполнению. Бактерии разлагают отходы, собирающиеся на дне септика, который может состоять из нескольких камер.

Виды септиков

Простейшим септиком являются очистительные конструкции, состоящие из одной емкости — в ней осуществляется переработка стоков при помощи микроорганизмов. Правда, данный вариант можно использовать при условии проживания в доме не более двух человек. Читайте также: «Как сделать сливную яму правильно в частном доме».

Двухкамерный септик обладает более сложной конструкцией. Сточная жидкость сначала поступает в первую емкость, где и оседают крупные отходы. Затем бактерии приступают к переработке содержимого. Первая камера соединена с другой емкостью посредством сливной трубы. Таким образом, во вторую часть септика попадает мелкофракционная более чистая жидкость. Там стоки окончательно отстаиваются.

Как выкопать сливную яму правильно

Минимальная глубина сливной ямы должна составлять 2 метра притом, что уровень залегания грунтовых вод находится ниже данной от метки. Также котлован следует располагаться на расстоянии не менее 30 метров от источника воды, такого, как например, колодец. Минимальное расстояние от скважины до выгребной ямы ни в коем случае нельзя уменьшать.

До того, как копать сливную яму, необходимо убедиться, что она будет располагаться на расстоянии не менее 5 метров от жилого дома. Нельзя, чтобы канава для стоков находилась на склоне участка и далеко от дороги (это требуется, чтобы при необходимости выкачать нечистоты с помощью спецтехники). Читайте также: «Канализационная яма — как сделать своими руками».

Котлован выкапывают как вручную, так и при помощи экскаватора. Его ширина должна превышать расчетную ширину ямы примерно на 50 сантиметров для выполнения внутренней облицовки. При расчете глубины будущего котлована учитывают толщину заливки дна раствором бетона. Кроме ямы, нужно прокопать траншеи для укладки сточных труб.

Стены сливной ямы и ее крышка

Домашнему умельцу необходимо знать не только, как выкопать сливную яму, но и уметь выполнить отделку ее стен.

На дно котлована укладывают дренажную подушку, состоящую из песка и нескольких слоев щебня. На ней располагают железобетонную плиту или делают бетонную стяжку. Когда создается фильтрующая яма, на ее дно высыпают 20-сантиметровый слой щебня, камней, битого кирпича или шлакоблока.

Из материалов для отделки стен можно использовать:

• бетонный раствор. Предварительно устанавливают опалубку с вставленными прутками, а потом заливают стены. Толщина бетонного слоя должна быть не менее 7 сантиметров;
• красный кирпич. Стены им выкладывают снизу до самого верха;
• железобетонные столбики. Их размещают на цементном растворе в ряд. Во избежание обрушения с обеих сторон кладки делают ограничители;
• железобетонные кольца. Для их монтажа потребуется кран. Кольца помещают на бетонное основание, обустроенное на дне ямы. Стыки между элементами промазывают цементным раствором;
• наиболее простым решением является готовая емкость (как вариант пластиковая), помещенная в котлован. До того, как выкопать сливную яму, необходимо знать параметры бака (приобретенного резервуара), чтобы они соответствовали ее размеру.

При отделке стен одновременно яму подключают к сточным трубам. С материалом стен их следует соединить герметично, но при этом не жестко. Делают это с целью недопущения повреждения труб в процессе осаждения грунта. Желательно применять резиновые соединители и переходники с достаточной степенью прочности. Снаружи яму отделывают рубероидом в несколько слоев или жирной глиной.

Прикрывать герметично сливную яму нельзя, поскольку она должна сообщаться с атмосферой. Кроме этого в крышке необходимо иметь отверстие для откачки через него нечистот. Поэтому оптимальным вариантом перекрытия для ямы являются листы шифера. Для этого сверху котлована размещают деревянные лаги. Когда яму нужно приоткрыть, листы снимают и откладывают в сторону. Для такого перекрытия котлована требуется сделать утепление на зиму.

Еще одним вариантом является бетонная плита с отверстием для чистки. Иногда можно сделать перекрытие из досок. Вне зависимости от варианта крышки для сточной ямы в котлован не должны попадать дождевые и талые воды.

Химпрепараты для септиков и ям

Для сливных ям в продаже имеется огромный выбор различных биоактиваторных средств. Их выпускают в форме растворов, порошков, таблеток и т.д. Эти препараты содержат штаммы микроорганизмов, способных перерабатывать отходы жизнедеятельности людей очень быстро. Питаются бактерии органическими веществами и потребляют кислород, который находится в растворенном виде в сточных водах.

В итоге микроорганизмы в кратчайшие сроки избавляют окружающее пространство около ямы от зловония и разлагают нечистоты на отдельные составляющие.

Источник

Устройство смотровой ямы в гараже

Гараж – это «сакральное» место почти для каждого мужчины. Большинство автолюбителей стараются обустроить его максимально функционально и практично. Любому автовладельцу нужна смотровая яма гараже, так как для ремонта автомобиля нужно создать условия для доступа к ходовой части и днища своего любимца.

Причем, смотровую яму можно сделать, даже если гараж уже построен: пользователи FORUMHOUSE уверены, что рано или поздно она понадобится. Хотя это может быть проблематично. Если гараж слишком мал, сделать полноценную яму будет сложно, не хватит места. Возможны проблемы и в случае высоких грунтовых вод. Но, если особых сложностей не предвидится, можно приступать к строительству — ремонтировать своего железного коня все равно когда-нибудь придется.

Составляем проект

Перед тем как взяться за выемку грунта, вы точно должны представлять, какой будет смотровая яма в гараже, ее размеры и глубину. Лучше всего сделать компьютерную модель, но подойдет и обычный чертёжный проект.

Обычно ширина ямы – чуть меньше метра (0,8-0,9 м.), но следует руководствоваться габаритами и размерами ходовой части машины. Следует иметь в виду, что от краев смотровой ямы до колес автомобиля должно быть более 20 см. Длина конструкции также определяется габаритами транспорта. Но и здесь не забывайте о запасе. Не поленитесь сделать ее на метр длиннее, чем ваш автомобиль.

Глубина конструкции – тоже индивидуальный параметр. Рассчитывайте его, исходя из собственного роста. Подумайте, в каком положении тела вам лучше работать и учтите, что между вами и авто должно остаться пространство в 25-30 см.

Если планируете сделать в яме полочки для хранения инструментов, то для удобства лучше сразу обозначить их в проекте.

Подготавливаем материал

Когда смотровая яма в гараже готова на стадии проекта, следует позаботиться о строительных материалах.

Какие строительные материалы потребуются:

Назначение	Материалы
Для армирования стен	металлическая сетка; стальные уголки для надежности конструкции, их сваривают в раму и крепят в яму сверху и по периметру; стальные пруты, ими соединяют усы в раме.
Для заливки стен и пола (если яма в гараже будет делаться из бетона монолитом)	цемент (ПЦ марки 400), щебень, песок (крупный и без примесей).
Чтобы обложить стены кирпичом (если принято решение сэкономить)	Можно использовать кирпич б/у – выйдет дешевле, а для ямы в гараже это не принципиально. Кладку желательно также армировать – 6-8 мм арматурой в шов и/или кладочной сеткой. При желании стены можно заштукатурить.

Для этого понадобится рубероид и глина.

domk, владелец гаража в ГСК с 25-летним стажем, считает, что если грунтовые воды поднимаются выше уровня пола, то никакой гидроизоляционный слой от нее не защитит.

Все 80 гаражей нашего ГСК, стоящего на плывуне, от этого страдают. Победил только один человек: выстилал корыто гидроизола по бетонному основанию, сверху – стяжка, по бокам тоже (опалубка из шифера так и осталась). Сам я предпринимал две попытки спастись. Не смог. В итоге просверлил в полу дыру 11 см, пробурил скважину (через метр уже стоит вода, которая по весне поднимается) и загнал туда канализационную трубу.

Теперь вода в гараже форумчанина легко приходит, но так же легко уходит. Кто-то откачивает воду насосами. Как вариант, можно сделать глобальный дренаж – считает domk – или кессон (дорого и трудоемко). Он же «смирился и живет в гармонии».

Также в смотровая яма в гараже нуждается в вентиляции. Многие делают выход из ямы в вентиляцию всего гаража. Но можно сделать и отдельную вентиляционную трубу.

Строительные работы

Для начала выполняется разметка с использованием рулетки и маяков. Выкапываем яму. Кстати, не спешите выбрасывать весь грунт на этой стадии земляных работ. Оставьте небольшое количество для того, чтобы засыпать стенки после заливки. Пол вырытого котлована должен быть ровным. После чего на дно насыпают слой щебня с песком и тщательно утрамбовывают.

Необходимо понять, как сделать так, чтобы при пучении грунта зимой и осадке гаража на место весной яма не проломила пол или не образовалось больших щелей между ее стенами и полом гаража. Тут и играет свою роль засыпка из гравия и песка, т. к. она является непучинистым основанием и неким амортизатором при просадке.

Вся работа представляет собой наслаивание одного материала на другой:

• слой щебня (15 см) закрывается слоем песка (5-7 см), на песок укладывается рубероид. Его края должны закрывать и нижние участки стен (приблизительно 10-15 см).
• бетонный раствор заливает слой рубероида.
• на залитый и немного подсохший пол помещают металлическую сетку и заливают ее раствором цемента (это сделает конструкцию крепкой). Слой должен получиться достаточно толстым (6-7 см). Только когда полы в яме основательно схватятся, можно приниматься за стены. На них наносится небольшой слой глины, далее – слой рубероида.

Сборка опалубки и засыпка

Следующим этапом будет сборка опалубки из досок для возведения стен. Когда вы будете ее собирать, обязательно учитывайте расположение полок для инструментов, которые имеются в проекте. Когда опалубка собрана, ее заливают толстыми слоями цемента (35-40 см). Не забудьте утрамбовывать материал в процессе заливки. В каждый слой добавляйте полоску металлической сетки.

Закладная рама устанавливается сверху стен, когда все они полностью вылиты. Чтобы закрепить анкера, можно применять стальные пруты длиною в полметра. Установите раму так, чтобы по краям ямы получились невысокие бордюры. Они будут служить страховкой, чтобы колесо случайно не соскочило с краев ямы.

Когда бетон окончательно схватился, можно приступать к обратной засыпке стен. Грунт нужно как можно лучше утрамбовать, насыпать сверху щебень и с помощью бетона выровнять поверхность с полом. Смотровая яма в гараже своими руками готова.

Проводим освещение
Также в конструкцию можно провести освещение, это очень поможет при ремонте автомобиля. Провода следует поместить в гофротрубу, а розетка должна находиться в герметичном корпусе. Лестницу для ямы можно не закреплять — доставать ее по мере необходимости.

Правильная эксплуатация смотровой ямы

Многим автовладельцам знакома проблема: в дождливую погоду грязная машина ставится в гараж, и все это попадает в помещение или, того хуже – прямиком в смотровую яму. По этому поводу пользователь FORUMHOUSE Smith2007 дает свои предложения.

Сделать уклон пола в гараже «к смотровой яме» (конвертом). По периметру конструкции – канаву шириной 4-5 см и глубиной 2 см (плиткой выложить). Затем пробурить длинным буром на 40 мм каналы со дна канавки вниз в смотровую яму. Выход отверстия будет на стене смотровой ямы. Таких каналов сделать несколько, от 5 до 8 штук. В образовавшиеся отверстия вставить канализационные трубы, которые все соединить в горизонтальные (почти у пола или чуть выше с уклоном). На дне конструкции сделать углубление под емкость на 10-20 литров, в нее завести весь слив. В емкость можно установить дренажный насос, который включать по мере заполнения емкости для откачки воды.

Форумчане предположили, что система будет забиваться песком и прочим мусором. Поэтому лучше просто накрыть яму щитом, сделав вокруг нее небольшой удобный бортик, а пол организовать так, чтобы все сливалось наружу.

Но тут возможна другая проблема: если делать уклон наружу в сторону ворот, то во время мороза вода будет скапливаться и замерзать внизу ворот – или внутри гаража, или снаружи.

Сделайте такой трапик из плитки, неглубокий и с уклоном. Только не по периметру ямы, а по периметру машины. А грязь вычищать вручную. Ну или если вашу систему будет мутить, с дренажником и ёмкостью, то ежедневно смывать грязь с пола шлангом.

Vzik планирует установку в гараже лотка с пескоуловителем и отводом воды в фильтрующий колодец. Тогда можно будет и машину, и гараж помыть.

Смотровая яма в готовом гараже

Форумчанин Las9w рассказывает, как была построена смотровая яма в гараже своими руками.

1. Выкопал яму.
2. Гидроизоляция материалом типа рубероида/рубимаста.
3. Выложил срезанные с пола гаража куски бетона на пол ямы и засыпал это песком на пару см вверх.
4. Забетонировал пол (5-10 см бетона).
5. Выложил стены кирпичом с армированием сеткой каждые 3-4 ряда.
6. Оставшееся пространство между рубероидом и стеной ямы засыпал выкопанной ранее землей с трамбовкой.

fidel1970 советует выкладывать стены ямы в один кирпич («так надежней, да и ниши для инструмента и освещения легче делать»), а сверху сделать обвязку металлическим уголком. Также форумчанин рекомендует вместо земли засыпать пространство глиной.

Подытожим: смотровая яма в гараже своими руками может быть сделана как опытным мастером, так и новичком в строительном деле. Главное верно оценивать особенности грунта и соблюдать технологию.

Посмотрите видео, в котором специалист советует, как сделать гидроизоляцию погреба в гараже. Гараж можно совместить со столярной мастерской – столяр Александр рассказывает как раз о таком решении. Почитайте полезные решения для владельцев дачного транспорта. А в этой теме форума вы можете проследить за строительством каркасного гаража.

Источник