Как сделать алюминиевый ящик своими руками

Недостатком такого материала является невозможность изготовления из фанеры мотоциклетных боковых багажников со сложными изогнутыми геометрическими формами. Крепится же такой ящик аналогично металлическим или пластиковым изделиям.

Кофры → Еще раз про алюминиевые кофры своими руками

Два сезона отъездил с боковыми сумками, после чего появилось стойкое желание обзавестись жесткими кофрами.

В результате изучения рынка, пришел к решению собственного производства:

Не я первый делаю кофры из военных ящиков, но хочется поделиться опытом, который обретаешь, только после того, как сам через все пройдешь. Были бы в свое время подобные рекомендации, избежал бы многих ошибок.

Почему не мягкие сумки

Два сезона пользовался сумками Givi:

Понял следующее: 1. Не эффективная геометрия; овальная форма сумок делает неудобным и неэффективным размещение вещей. 2. Пылятся и пачкаются. Мыть сложно. Чехлы в комплекте не сильно помогают. 3. Если и надевать их, то пачкается внутренняя часть со стороны колеса, на нее чехлы плохо одеваются, им мешают багажные рамки и стяжки сумок. 4. Если раскрыть молнию и расширить сумки, они плохо держат форму если не набиты битком и смотрятся неуклюже. 5. Грязные чехлы приходится снимать и куда-то сворачивать.

Выбор алюминиевых кофров

Изучил предложения, которые есть на рынке от именитых производителей: Turatech, Givi, Hepco&Becker. У моделей известных брендов не нравилось малое количество полезного объема которое можно использовать. У всех толстые стенки, поэтому внутренний объем существенно меньше внешних габаритов. С учетом их цены, это было крайне не приятно.

Посмотрел бюджетные варианты алюминиевых кофров: Batanga, ZigCase. Тут все наоборот, цена приемлемая, но внешний вид весьма топорный. Они надежные, не убиваемые. Но с учетом того, что вешать их предстояло на туриста хотелось бы что бы они смотрелись более гармонично.

Кофры из пластиковых канистр

Процесс изготовления кофров из пластиковых канистр во многом аналогичен изготовлению боковых багажников из металлических емкостей. Отличие заключается только в том, что пластиковые кофры имеют недостаточную жесткость, поэтому для их изготовления придется устанавливать дополнительные металлические элементы (полоски и листы), усиливающие конструкцию. К основным недостаткам такого способа относятся большие трудозатраты и количество времени, которое понадобится для изготовления пластиковых багажников для мотоцикла (по сравнению с аналогами из металла). И хотя пластиковые канистры стоят значительно дешевле металлических, дополнительные затраты на металл и метизы могут свести экономию денежных средств «на нет».

Высчитываем общую ширину ящика

Sящ=S-32-26 (мм), где S – общая ширина короба, 32мм – ширина двух боков короба, 26мм – два зазора по 13 мм на направляющие.

Но при расчете нам нужно определить размеры самих деталей, по этому, нам нужен размер X, а он равен:

Так как в своем большинстве, корпусную мебель изготавливают из ДСП толщиной 16 мм, то для такого ДСП можно просто запомнить формулу:

Х=S-90 (мм), где Х – размер детали ящика, S – общая ширина короба.

Аналогично, для ДСП толщиной 18 мм, формула будет выглядеть так:

Х=S-98 (мм)

Теперь поговорим о глубине ящика

Обычно, этот размер должен соответствовать размеру устанавливаемой на него направляющей.

Короб (под них) проектируется исходя из размеров тех же направляющих (250мм-300мм-350мм-400мм-450мм-500мм-550мм-600мм).

К этим размерам еще добавляются допуска на «ход» самого элемента (5-10 мм), и, в случае необходимости, на ребра жесткости (20мм), если таковые имеют место быть.

Высота определяется исходя из высоты всех фасадов, проектируемых на этот модуль

Детали крепятся друг к другу конфирматами (до 150 мм – по одному конфирмату на угол, свыше 150 мм – по два).

Дно делается из ДВП, которое набивается гвоздями (h=20мм), после чего, усиливается саморезами (16х4, 16х3,5).

Крепление дна – это ответственный момент в процессе сборки. Дело в том, что оно, кроме своего прямого назначения, еще дает жесткость всей конструкции, и фиксирует ее размеры. По этому, «наживив» гвоздями дно к ящику, нужно убедиться, что его диагонали одинаковы (это – очень важный момент).

Иногда дно проектируется из ДСП, но тогда конструкция получается довольно тяжелой. В этом случае, для придания ей правильной геометрии, дно делают вкладным (заключенным между ее деталями).

Его размеры лучше делать на 1 мм меньше внутренней ширины и глубины (так при распиле листа, детали делаются с допуском +1мм).

Читать также: Btb10 800bw как проверить тестером

Существуют так же почти готовые решения (для их сборки достаточно иметь одну деталь из ДСП – дно), например, самбоксы или тандембоксы.

Для информации: самбоксы – это «ерунда» из разряда роликовых направляющих, а тандембоксы – это качественная система с самодоводчиком, не дешевая и довольно надежная.

На видео, расположенном внизу, показан пример сборки выдвижного ящика под телескопические направляющие.

Дно из ДВП, делается из остатков, оставшихся с предыдущих заказов.

В “гаражных” условиях, все это делается довольно просто, так как показано на видео.

Оглавление:

Если вы купили шкаф, а в нем нет выдвижных ящиков для вещей – это не проблема. Выбираем пустующую полку и делаем сюрприз для жены своими руками.

Дело нехитрое, но требует точной разметки и соблюдения размеров. Измеряем габариты полки, на которую будут установлены ящики.

Определяемся с количеством ящиков. В нашем случае будет 3 штуки.

Не очевидные аспекты выбора

В процессе выбора, прежде всего, смотрите на материал, из которого сделан корпус.

Пластиковые ящики для инструментов имеют небольшой вес, просты в использовании и ремонте. При всем том, они не очень хорошо выдерживают механические воздействия и нагрузки.

Более прочные и долговечные металлические ящики для инструментов, изготовленные из алюминия, его сплавов или стали. При большей массе, они долговечней, однако требуют периодического обслуживания: восстановления лакокрасочного покрытия, очистки от ржавчины и следов коррозии. Кроме всего прочего, металлические ящики дороже.

Если вам необходимо транспортировать громоздкий и тяжелый инструмент, то лучше, если это будет ящик для инструментов на колесах.

Самодельные конструкции чаще всего представляют собой деревянный ящик для инструментов. Основные недостатки: громоздкость, большой вес. При этом для деревянных конструкций свойственны специфическое достоинство, а именно: дерево хорошо хранит металлический инструмент, поскольку впитывает влагу из окружающего пространства.

Помните о практичности: ящик должен обеспечивать свободный доступ ко всему инструменту. Он должен иметь достаточно надежный корпус, защищать содержимое от влаги, пыли и внешних воздействий.

Не всегда удобно, когда слишком много отсеков и ящичков внутри: можно запутаться в них и долго искать то, что необходимо.

Обращайте свое внимание на шарниры и замок – как показывает практика, именно эти элементы чаще всего ломаются.

Классификация

По предназначению, функциональности конструкции для хранения инструментов делятся на несколько типов. Перед изготовлением своими руками необходимо точно определить назначение и количество инструментов, вмещаемых в лоток.

1. Переносной кейс служит, как легкий способ транспортировать необходимые принадлежности своими руками. При изготовлении стоит обратить внимание на верхнюю крышку, она должна плотно закрываться, чтобы избежать выпадения деталей при переносе. По возможности организовывается полки или отделы, предназначенные каждому типу инструмента, для исключения лишних звуков, перемешивания гаджетов внутри приспособления.
2. Стационарные типы переносятся, как правило, в пределах помещения. Данный тип не требует изготовления крепежных механизмов своими руками, обычно используются специальные отсеки, разделение по группам материалов.
3. Специализированное хранилище используется, в отличие от двух первых вариантов, для утвержденной группы принадлежностей. При изготовлении своими руками, понадобится чертеж ящика для инструментов. Подобные приспособления используются при хранении не только деталей, но и материалов, относятся к группе универсальных.

Стационарный ящик для инструмента

Перед началом работ по изготовке следует определить количество материалов, отсортировать по группам, понять какое количество того или иного материала будет храниться в будущем кейсе.

Различия ящиков по материалу корпуса

По материалу корпуса ящики различаются в зависимости от прямого предназначения. При хранении мелких сверл и материалов, необходимо изготовить металлический вариант, приспособление из фанеры не уступает по прочности, а деревянное изделие поможет легко, быстро переносить определенную группу деталей.

Металлическое приспособление для инструментов изготовить своими руками достаточно непросто, при сборке может понадобиться использование сварочного аппарата.

Металлический ящик в машину

Изготовление требует подготовки, больших затрат материалов, времени, однако имеет ряд преимуществ:

• Можно особо не церемониться при укладке увесистого ключа, набора головок и других принадлежностей, металлическая конструкция продолжительное время выдерживает практически любые нагрузки.
• Для острых предметов не подойдет металлический лоток, он может пробить дно при переноске, необходимо устанавливать конструкцию на верстак.
• Мобильный вариант не требует толстой стали, возможно использовать тонкую жесть, которая легко режется ножницами по металлу и сверлится, что помогает изготовить конструкцию своими руками.

Отличный технологически исполненный вариант – тележка с выдвижными полками. Данный тип конструкций часто используется в крупных мастерских, где необходимо перемещение, богатый функционал от телеги. Металлическая тележка идеальный вариант и для дома, но изготовка требует специальных материалов, комплектов и навыков, а также не обойтись без чертежей.

Читать также: Как из электрорубанка сделать фуганок своими руками

Самодельная инструментальная тележка

Если металлический тип изготовить своими руками не представляется возможности, можно попробовать сделать его из фанеры. Материал намного легче поддается обработки, не требует сварки и специальных навыков. Прочность конструкции уменьшится не столь заметно. Перед тем, как изготовить ящик из фанеры своими руками, требуется подготовить чертежи, которые исходят от устанавливаемого комплекта деталей.

Основание корпуса производится из фанеры толщиной от 8 мм, колеса для транспортировки возможно приобрести в хозяйственном магазине. Соединение производится саморезами или винтами с гайками, гвозди в скором времени могут разболтаться. Стыки предварительно обрабатываются клеем ПВА для большей прочности. Фанера толщиной от 6 мм используется при изготовлении перегородок и ячеек, если предполагаемые нагрузки не слишком велики, можно использовать твердые породы дерева в качестве направляющих.

В качестве уголков используется конструкция из металла, это не столь добавит вес конструкции, но придаст прочности полкам. Если финансовые средства позволяют, возможно приобрести роликовые направляющие в магазинах мебельной фурнитуры. Они помогут предостеречь от падения на землю, повреждения ног.

Наиболее легкими при изготовлении считаются комплекты из дерева. Они не требуют дополнительных материалов, конструкция проста, но и имеет меньший функционал по сравнению с конкурентами. Деревянный ящик для инструментов потребует лишь доски толщиной от 10 до 20 мм, в зависимости от типа конструкции, ножовки, рулетки и карандаша. Наиболее простой вариант не использует внутренних ячеек, просто изготавливается удобная ручка и прочная конструкция.

По типу хранимых принадлежностей

Перед изготовлением необходимо точно определить, какого размера и типа будут храниться принадлежности.

Ручной вариант не требует большого размера конструкции, достаточно изготовить дополнительные ячейки для хранения мелочевки.

Ящик, изготовленный своими руками для переноса электроинструмента, потребует большего размера, дополнительных ячеек для хранения насадок и битов.

Самодельные кофры из металлических канистр

Простой способ изготовить боковые кофры для мотоцикла своими руками – это использовать две металлические канистры. Процесс изготовления довольно прост:

• Приобретаем две одинаковые металлические канистры емкостью 20 литров (средняя цена 1300÷1500 рублей за штуку).
• На канистры маркером наносим линию разреза (нижняя часть будет служить емкостью для вещей, верхняя – крышкой).
• Болгаркой с диском по металлу аккуратно разрезаем обе канистры в соответствии с нанесенной разметкой.
• Края среза зачищаем наждачной бумагой и покрываем антикоррозионной краской.
• На обе части устанавливаем уплотнитель (например, подойдет уплотнитель от крышки багажника ВАЗ 2101÷2107, который можно приобрести в любом магазине автозапчастей за 250÷300 рублей).

• Плотно прижимаем обе части друг другу и размечаем отверстия для крепления петель (подойдут обычные мебельные петли) и защелки.
• Сверлим отверстия по нанесенной разметке, крепим петли и защелку при помощи заклепок или болтов.

Прочные металлические самодельные кофры готовы. Теперь необходимо изготовить крепления. Это зависит от индивидуальных особенностей мотоцикла. Для этой цели можно использовать хомуты или другие подходящие метизы.

Декорирование зависит от индивидуальных предпочтений байкера:

• Если выбрать канистры яркого цвета, то они сами будут украшением вашего байка.
• При желании можно покрасить канистры в цвет мотоцикла.

Коробка из дерева

Деревянные коробки хорошо подходят для хранения различного оборудования. Они отличаются надёжностью, прочностью и солидным внешним видом.

Необходимые инструменты и материалы

Для того чтобы сколотить такой ящик, потребуется следующее:

• доски;
• столярный клей;
• ручка;
• 2 мебельных или 1 рояльная петля;
• ножовка;
• дрель;
• наждачная бумага;
• 8 угловых металлических накладок;
• саморезы;
• 2 замка-защёлки;
• инструмент для измерения;
• струбцины.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Для выполнения разметки на досках рекомендуется применять угольник-линейку и столярный карандаш. Разлинеивание проводится в соответствии с размерными значениями, указанными ниже.

Сборку ящика проводят по следующему алгоритму:

1. Соединяют между собой крышки и корпуса бокса. Для того чтобы упростить эту работу, применяют угловые стяжки и струбцины.
2. Все детали фиксируются при помощи специального клея, используемого для столярных работ.
3. Когда он засохнет, просверливают отверстия, зенкуют их, проводят дополнительную фиксацию с использованием саморезов.
4. После этого по такому же принципу собирают выдвигающийся лоток, формируют перегородки и ещё раз соединяют всё при помощи саморезов.
5. Внутри корпуса в ящике прикрепляют две планки на укороченных стенках. При этом требуется отступить около 30 см от верхнего края.
6. По инструментальному боксу тщательно проходят измельчённой абразивной бумагой. Это необходимо для того, чтобы избавиться даже от небольших заусенцев.
7. Всю конструкцию покрывают специальным защитным составом и дают ему время, чтобы просохнуть.
8. Если после этого обнаружились приподнятые древесные волокна, ящик заново обрабатывают наждачкой, а затем повторяют отделку.
9. Заключительным этапом сборки коробки является соединение крышки и корпуса, которое проводится при помощи саморезов и петель. К ящику приделывают ручку с защёлками-замками.
10. Все углы оборудуют металлическими защитными насадками. После этого бокс полностью готов к использованию по назначению.

Для неопытных людей подойдёт более простой вариант, у которого обычно нет крышки. В верхней части коробки будет находиться ручка, за которую её удобно переносить. Для того чтобы собрать такой ящик, используют следующие материалы и инструменты:

• доска;
• саморезы;
• ножовка или дрель;
• столярный клей;
• шуруповёрт;
• длинные задняя и передняя стенки;
• толстая доска для дна;
• высокие узкие боковинки;
• ручка.

Можно использовать брусок круглого или квадратного сечения. В виде альтернативы ему допускается применять хромированные, оцинкованные или алюминиевые трубки.

Все детали требуется соединить в общую конструкцию при помощи саморезов и столярного клея

Особенное внимание уделяют надёжности крепления ручки. Ящик может быть оборудован стационарными или снимающимися внутренними перегородками

При желании можно сделать крышку, но необходимо, чтобы она была удобной и не мешала переносить коробку.

В качестве разновидности деревянного ящика можно собрать органайзер для инструментов. Для него потребуются те же материалы, что и для предыдущих конструкций. На листе фанеры прорисовывают разметку и в соответствии с ней вырезают детали. Необходимо также сделать пазы, что придаст органайзеру прочности и позволит надёжнее скрепить детали. Каждый срез должен быть обработан наждачной бумагой.

Детали коробки соединяются между собой при помощи клея. Их скрепление начинают с каркаса. Чтобы облегчить эту работу, можно применять резиновые кольца или струбцины. Чаще всего ручку готовят из МДФ, но допускается снять её со старого чемодана или кейса. Внутри ящика выполняют маленькие отделения для каждого инструмента.

Металлические кофры из ящиков для рыболовов

Кофры очень просто изготовить из двух рыболовных ящиков. Слесарные работы минимальны, так как петли и защелка уже установлены на крышку ящика. Необходимо только изготовить подходящие крепления и произвести декорирование (например, обклеить тонким поролоном, после чего обтянуть дерматином). Так, зимний алюминиевый ящик с размерами 31 х 20 х 30 см (объемом 18 л, весом 1,4 кг) стоит всего 980÷1100 руб. Можно не сомневаться в прочности данной конструкции ввиду того, что ящик рассчитан на то, чтобы на нем сидел взрослый человек в полной зимней экипировке.

Ящик-табурет: чертежи и описание

Это столярное изделие более сложного уровня изготовления, чем простой ящик. Для табурета, на котором можно будет сидеть или стоять, сооружают прочный каркас из бруска. Внутреннее пространство используется для хранения инструмента.

• доска толщиной 20 мм;
• брусок 50х50;
• фанера 8-10 мм;
• столярный клей;
• инструмент для резки;
• шуруповерт или дрель;
• брусок, мелкая наждачка или шлифмашинка;
• петли, ручки, замок.

Сначала подготавливают чертеж с размерами

Теперь нужно собрать табурет:

1. Заготовки отторцевать в размер.
2. Соединить бруски креплением шип-паз со шкантами.
3. Из фанеры вырезать днище и боковины.
4. Отшлифовать все детали.
5. Соприкасающиеся поверхности смазать клеем.
6. Вставить шканты и соединить элементы, удалить излишки лея
7. Стянуть струбцинами на 24 часа.

Выдержка в струбцинах

Пока клей схватывается, изготавливают сиденье из доски. Детали шлифуют, закругляют края. Приклеивают к каркасу и соединяют «косым» шурупом.

К табурету фиксируют боковины и днище. Открывающуюся часть закрепляют с помощью накладных петель. Чтобы крышка не открывалась самопроизвольно, устанавливают защелку. Функциональный ящик-табурет готов.

Источник