Как сделать минитрактор своими руками рулевую

Конструкция рулевого управления самодельного минитрактора

Самодельная тракторная техника, изготовляемая на базе мотоблоков, оснащается передним управляемым мостом. Для создания рулевого управления самодельного минитрактора используются механические и гидравлические узлы от серийной техники.

Как сделать рулевое управление на минитрактор

Рулевое управление предназначается для изменения направления движения транспортного средства. Изготовить управление своими руками для минитрактора можно на основе механических редукторов червячного и реечного типов. Встречаются конструкции, построенные на базе гидравлических механизмов, работающих от отдельного насоса шестеренчатого типа. Силовая передача на вал насоса выполняется от носка коленчатого вала двигателя или от проходного вала, установленного на коробке скоростей.

Наиболее распространен привод червячного типа, который включает в себя ряд узлов:

• рулевое колесо;
• колонку с установленным внутри на подшипниках валом;
• редуктор (от «классических» легковых моделей ВАЗ, Москвич или ГАЗ, возможно использование узлов от машин УАЗ);
• тягу, идущую от редуктора к поворотной ступице переднего моста;
• соединительную тягу, обеспечивающую синхронный поворот передних колес.

При использовании реечного редуктора кинематическая схема упрощается. Рейка соединяется рулевыми наконечниками с поворотными ступицами. Регулировка длины приводов выполняется резьбовым соединением, фиксируемым отдельной гайкой. Применение такого редуктора требует точного расчета места установки. Для самодельной техники применяется реечный редуктор от автомобиля Ока.

Чертеж и подготовка инструмента

Для создания рулевого управления требуется техническая документация, в соответствии с которой подбираются компоненты для будущей конструкции. В качестве исходной базы используются имеющиеся в открытом доступе чертежи. Документацию потребуется доработать в соответствии с габаритами и конструкцией имеющейся рамы минитрактора. После приобретения запчастей, необходимых для рулевого управления, можно приступить к подбору инструмента.

Минимальный комплект инструмента включает в себя:

• инструментальную линейку и рулетку;
• штангенциркуль;
• чертилку по металлу;
• ручную дрель с регулятором оборотов и патроном для зажима сверла с диаметром до 15 мм;
• электрическую отрезную машину («болгарка»);
• сварочный аппарат (возможно использование малогабаритной установки инверторного типа) и комплект электродов;
• набор гаечных ключей или головок;
• диски для отрезной машинки;
• сверла по металлу;
• плоскогубцы;
• молоток (для отбоя окалины);
• напильник (для стачивания острых кромок).

Сборка и наладка

Некоторые изготовители упрощают конструкцию управления, используя для поворота рукоятки мотоблока. Такая схема затрудняет движение задним ходом, поэтому рекомендуется применять схему с классическим рулем.

Приблизительная последовательность установки узлов:

1. Смонтировать на раме переднюю ось вместе с поворотными кулаками.
2. Изготовить кронштейн крепления редуктора, который будет приварен к раме.
3. Установить на раму сиденье оператора. Сидящий водитель не должен упираться коленями ног в рулевой вал.
4. Найти оптимальную точку установки и приварить к раме кронштейн.
5. Установить на штатное место редуктор.
6. Разместить на редукторе рулевой вал и отрегулировать по высоте. Для дополнительной фиксации вала применяется вспомогательный кронштейн, прикрепленный к раме или подрамнику двигателя.
7. Установить на штатное место рулевое колесо и убедиться в комфортном взаимном расположении руля и сиденья.
8. Смонтировать на выходной вал сошку и проверить работу вращением входного вала. Если сошка цепляется за раму, то потребуется скорректировать место установки редуктора или изменить форму сошки.
9. Установить сошку в нулевое положение и замерять расстояние между отверстиями на сошке и поворотном кулаке.
10. Изготовить тягу необходимой длины и установить на место.
11. Определить расстояние до второй ступицы и по аналогичной методике сделать вторую тягу.
12. Совершить пробную поездку и отрегулировать длину приводов. Затянуть гайки крепления и смазать резьбы густой смазкой (для защиты от коррозии).

Отрицательной стороной червячного управления является большое число сочленений, которые имеют увеличивающиеся в процессе эксплуатации люфты. Поэтому требуется периодическая регулировка и подтяжка элементов.

Реечный редуктор, позаимствованный от автомобилей с передним приводом, устанавливается ближе к передней оси. Это продиктовано конструктивными особенностями рулевых наконечников, которые не могут отклоняться на большой угол. Для обеспечения комфортной посадки водителя используется наклонная рулевая колонка с карданным сочленением. Некоторые конструкторы применяют дополнительные редукторы для связи руля с валом рейки.

Гидрораспределитель с ручным управлением

Гидравлический привод подходит лучше для гусеничного вездехода, но также может применяться и на самодельных тракторах из мотоблоков. Поворот с помощью гидравлического цилиндра применяется на технике с рамой из двух половин, связанных между собой шарниром карданного типа. Для управления отклоняется передняя половина, ступицы передних и задних колес жестко установлены на осях.

В гидравлической схеме применяются:

• рычаг, установленный на гидравлический распределительный узел (возможно применение рулевого гидравлического распределителя с установкой классического руля);
• насос (типа НШ-10);
• резервуар для хранения запаса масла (требуется для ряда моделей распределителей);
• гидравлический цилиндр;
• гибкие магистрали для подачи жидкости от насоса к распределителю;
• резиновые трубопроводы, связывающие распределитель и исполнительный цилиндр.

При установке насоса следует учитывать конструктивную особенность — отсутствие подшипников. Из-за этого устройство не выдерживает радиальных нагрузок.

Запрещается устанавливать шкив на выходной вал.

Привод выполняется напрямую от вала двигателя или через промежуточный вал, смонтированный на паре шариковых подшипников. Установка насоса повышает пусковые усилия, поскольку приходится прокручивать вал дополнительного механизма.

В основе работы распределителя положен принцип пропуска или останова жидкости клапанами. Наклон рычага или поворот рулевого колеса перемещает золотниковый клапан вперед или назад. Золотник открывает каналы, и рабочая жидкость под давлением подается в ту или иную камеру исполнительного цилиндра. За счет этого обеспечивается работа гидроцилиндра в две стороны. Интенсивность потока меняется путем регулировки клапана. Распределитель может оснащаться дополнительными секциями, в этом случае устройство пригодно для управления дополнительной гидравликой минитрактора.

Полезные советы

Для обеспечения надежности конструкции рекомендуется:

1. Перед началом постройки разработать подробную чертежную документацию.
2. Использовать серийно выпускающиеся узлы, что позволит приобретать запчасти.
3. Надежно затягивать крепления рулевого управления и устанавливать шплинты.
4. После сборки обкатать конструкцию без нагрузки и дополнительно отрегулировать рулевое управление.

В конструкции трактора могут иметься ошибки, которые выяснятся в процессе эксплуатации. Владельцу необходимо быть готовым к такому развитию событий и доработкам техники.

Источник

Рулевое управление самодельного минитрактора: как сделать, своими руками, гидрораспределитель

Как сделать рулевое управление на минитрактор

Рулевое управление предназначается для изменения направления движения транспортного средства. Изготовить управление своими руками для минитрактора можно на основе механических редукторов червячного и реечного типов. Встречаются конструкции, построенные на базе гидравлических механизмов, работающих от отдельного насоса шестеренчатого типа. Силовая передача на вал насоса выполняется от носка коленчатого вала двигателя или от проходного вала, установленного на коробке скоростей.

Наиболее распространен привод червячного типа, который включает в себя ряд узлов:

• рулевое колесо;
• колонку с установленным внутри на подшипниках валом;
• редуктор (от «классических» легковых моделей ВАЗ, Москвич или ГАЗ, возможно использование узлов от машин УАЗ);
• тягу, идущую от редуктора к поворотной ступице переднего моста;
• соединительную тягу, обеспечивающую синхронный поворот передних колес.

При использовании реечного редуктора кинематическая схема упрощается. Рейка соединяется рулевыми наконечниками с поворотными ступицами. Регулировка длины приводов выполняется резьбовым соединением, фиксируемым отдельной гайкой. Применение такого редуктора требует точного расчета места установки. Для самодельной техники применяется реечный редуктор от автомобиля Ока.

Как сделать рулевое управление на мини трактор своими руками

Рулевое управление на мини трактор отличается от привычных автомобильных схем отсутствием подвески. Амортизация трактора осуществляется за счет колес и подпружиненного сиденья водителя. Тормоза на передних управляемых колесах отсутствуют. Это позволяет обойтись при самостоятельном изготовлении простой схемой управления. Данный материал рассматривает рулевое управление поворотом передних колес. Переломная схема управления выполняется другими деталями и по отличающейся принципиальной схеме.

Компоненты самодельной схемы рулевого управления (возможны варианты при определении конкретного набора деталей):

• рулевое колесо;
• рулевой вал с подшипниками;
• карданное соединение рулевого вала с фланцем рулевого колеса;
• опоры для подшипников рулевого вала;
• рулевая рейка в сборе или рулевой редуктор;
• рулевые тяги с шаровыми наконечниками;
• поворотные кулаки с полуосями;
• необходимые элементы крепления деталей рулевого управления – кронштейны, метизы.

На примере бывших в эксплуатации деталей автомобилей ВАЗ классика или восьмого или десятого семейства, рассмотрим изготовление рулевого управления мини трактора.

Чертеж и подготовка инструмента

Для создания рулевого управления требуется техническая документация, в соответствии с которой подбираются компоненты для будущей конструкции. В качестве исходной базы используются имеющиеся в открытом доступе чертежи. Документацию потребуется доработать в соответствии с габаритами и конструкцией имеющейся рамы минитрактора. После приобретения запчастей, необходимых для рулевого управления, можно приступить к подбору инструмента.

Минимальный комплект инструмента включает в себя:

• инструментальную линейку и рулетку;
• штангенциркуль;
• чертилку по металлу;
• ручную дрель с регулятором оборотов и патроном для зажима сверла с диаметром до 15 мм;
• электрическую отрезную машину («болгарка»);
• сварочный аппарат (возможно использование малогабаритной установки инверторного типа) и комплект электродов;
• набор гаечных ключей или головок;
• диски для отрезной машинки;
• сверла по металлу;
• плоскогубцы;
• молоток (для отбоя окалины);
• напильник (для стачивания острых кромок).

Сборка и наладка

Некоторые изготовители упрощают конструкцию управления, используя для поворота рукоятки мотоблока. Такая схема затрудняет движение задним ходом, поэтому рекомендуется применять схему с классическим рулем.

Приблизительная последовательность установки узлов:

1. Смонтировать на раме переднюю ось вместе с поворотными кулаками.
2. Изготовить кронштейн крепления редуктора, который будет приварен к раме.
3. Установить на раму сиденье оператора. Сидящий водитель не должен упираться коленями ног в рулевой вал.
4. Найти оптимальную точку установки и приварить к раме кронштейн.
5. Установить на штатное место редуктор.
6. Разместить на редукторе рулевой вал и отрегулировать по высоте. Для дополнительной фиксации вала применяется вспомогательный кронштейн, прикрепленный к раме или подрамнику двигателя.
7. Установить на штатное место рулевое колесо и убедиться в комфортном взаимном расположении руля и сиденья.
8. Смонтировать на выходной вал сошку и проверить работу вращением входного вала. Если сошка цепляется за раму, то потребуется скорректировать место установки редуктора или изменить форму сошки.
9. Установить сошку в нулевое положение и замерять расстояние между отверстиями на сошке и поворотном кулаке.
10. Изготовить тягу необходимой длины и установить на место.
11. Определить расстояние до второй ступицы и по аналогичной методике сделать вторую тягу.
12. Совершить пробную поездку и отрегулировать длину приводов. Затянуть гайки крепления и смазать резьбы густой смазкой (для защиты от коррозии).

Отрицательной стороной червячного управления является большое число сочленений, которые имеют увеличивающиеся в процессе эксплуатации люфты. Поэтому требуется периодическая регулировка и подтяжка элементов.

Реечный редуктор, позаимствованный от автомобилей с передним приводом, устанавливается ближе к передней оси. Это продиктовано конструктивными особенностями рулевых наконечников, которые не могут отклоняться на большой угол. Для обеспечения комфортной посадки водителя используется наклонная рулевая колонка с карданным сочленением. Некоторые конструкторы применяют дополнительные редукторы для связи руля с валом рейки.

Как сделать рулевое управление на минитрактор своими руками

Сначала вкратце расскажу о предпосылках. На моем УАЗе стоял обычный рулевой редуктор, от которого шел цельный вал до руля. При лифте кузова была установлена рулевая колонка нового образца, люксовый руль с подрулевыми переключателями и рулевой кардан от колонки до редуктора. Было замечено, что у этого кардан достаточно быстро разбивает шлицы и крестовины, т.к. он не рассчитан на использование без гура. Сам редуктор тоже не внушал доверия – сказывается возраст.

В общем, решил поменять всю систему на более современную. Для установки был выбран комплект производства АДС ZF. Он содержит все необходимое: редуктор с сошкой, тягу сошки с рулевыми наконечниками, насос, кронштейн насоса, ремень привода насоса, бачок с кронштейном, шланги, хомуты и весь необходимый крепеж. Кроме этого пришлось докупить дополнительный шкив коленвала, проставку под крыльчатку и масло для автоматических трансмиссий.

Дальше расскажу про установку.

К сожалению, во время процесса фотографировать было не на что, все фотки уже установленной системы.Сначала было демонтировано старое рулевое управление. На шкив коленвала был установлен дополнительный. Шкив и его ступица у меня от 421-го двигателя, поэтому все подошло как родное.Далее был установлен сам редуктор. Размером он больше чем старый и упирается в нижний патрубок радиатора. Радиатор был отлифтован на 10 мм – подложили резинки от подушек кузова.

В результате все встало на место, но штуцер прокачки редуктора все равно упирается в патрубок, что делает неудобным процесс прокачки. На редуктор установили сошку, она чуть длиннее чем старая. Далее установили тягу сошки, она тоже отличается по длине. Сама тяга идет в комплекте с рулевыми наконечниками стандартой линейки. Мы их поменяли на обрезиненные необслуживаемые. Стоит заметить, что если на старой тяге оба наконечника были с правой резьбой, то на новой они разные.

Кстати, сошку с рулевым наконечником соединять пока не стоит, т.к. во время прокачки придется покрутить руль и лучше чтобы на редуктор не было нагрузки.Из под машины можно вылезать, перебираемся в подкапотное пространство. Снимаем крыльчатку – под нее надо установить проставку, чтобы крыльчатка не задевала ремень насоса гура. Проставку я брал от умз-4215, она видна на фотках ниже.

Пришлось расширить напильником внутренний диаметр проставки, чтобы она до конца садилась на вал помпы. Крепим кроштейн насоса гура. Две дырки уже есть – на них стоял фильтр отстойник. Третье отверстие сверлим в головке блока, насквозь – сверло выходит в пространство под клапанной крышкой. Нарезаем резьбу. Единственный момент, сверлить надо чуть выше, чем отверстие в кронштейне, иначе центр приходится на ребро в головке.

Естественно, отверстие в кронштейне надо будет чуть расточить. И подложить в этом месте под кронштейн шайбу, чтобы он шел параллельно с головкой. Устанавливаем насос гура, натягиваем ремни.

Далее устанавливаем маслянный бачок. Стандартно он стоит на левом крыле, что мне показалась не очень удобно. Мы его поставили на боковину кожуха радиатора. Там даже отверстия подходящие нашлись, пришлось одно на миллиметр рассверлить и кронштейн бачка подогнуть по месту.

Теперь можно прикрутить все шланги – диаметром они все различаются – перепутать невозможно.Вот собственно и все. Далее заливаем масло. Процесс прокачки хорошо описан в прилагаемой инструкции. Единственный непрятный момент – штуцер прокачки редуктора располагается очень неудобно. На работающем двигатели отвернуть-завернуть почти нереально.Вот и все. Не забыть затянуть рулевые наконечники и можно ехать.Результат офигителен :)Руль стал очень легким.

На парковке – сказка! Возврат в ноль чуть менее внятный, но есть. Дорогу держит очень хорошо. Да кстати, руль сменили на уаз-спорт. Хантеровский люксовый можно было в руках восьмеркой согнуть. К тому же он начал от ступицы отваливаться.

Как сделать рулевое управление на минитрактор своими руками

Собираю рулевое для своего самодельного минитрактора 4×4. Рулевой ..

Все запчасти для этого минитрактора я брал от ЖИГУЛЕЙ Зарабатывай на You Tube медиа сеть VSP Group: …

Валерий 1. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАСОС 2. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ 3. гидроцилиндр 4. РУКИ 5. ГОЛОВА.

И всё получиться.. . Посмотри как на мтз сделанно…

Николай а в чём проблема? удлини шланги и протяни куда надо

Гидрораспределитель с ручным управлением

Гидравлический привод подходит лучше для гусеничного вездехода, но также может применяться и на самодельных тракторах из мотоблоков. Поворот с помощью гидравлического цилиндра применяется на технике с рамой из двух половин, связанных между собой шарниром карданного типа. Для управления отклоняется передняя половина, ступицы передних и задних колес жестко установлены на осях.

В гидравлической схеме применяются:

• рычаг, установленный на гидравлический распределительный узел (возможно применение рулевого гидравлического распределителя с установкой классического руля);
• насос (типа НШ-10);
• резервуар для хранения запаса масла (требуется для ряда моделей распределителей);
• гидравлический цилиндр;
• гибкие магистрали для подачи жидкости от насоса к распределителю;
• резиновые трубопроводы, связывающие распределитель и исполнительный цилиндр.

При установке насоса следует учитывать конструктивную особенность — отсутствие подшипников. Из-за этого устройство не выдерживает радиальных нагрузок.

Запрещается устанавливать шкив на выходной вал.

Привод выполняется напрямую от вала двигателя или через промежуточный вал, смонтированный на паре шариковых подшипников. Установка насоса повышает пусковые усилия, поскольку приходится прокручивать вал дополнительного механизма.

В основе работы распределителя положен принцип пропуска или останова жидкости клапанами. Наклон рычага или поворот рулевого колеса перемещает золотниковый клапан вперед или назад. Золотник открывает каналы, и рабочая жидкость под давлением подается в ту или иную камеру исполнительного цилиндра. За счет этого обеспечивается работа гидроцилиндра в две стороны. Интенсивность потока меняется путем регулировки клапана. Распределитель может оснащаться дополнительными секциями, в этом случае устройство пригодно для управления дополнительной гидравликой минитрактора.

Как сделать рулевое управление на самодельный трактор — Спецтехника

Владельцы участков, площадью более 10 соток, часто нуждаются в помощи сельскохозяйственной машины. Однако далеко не каждый фермер может позволить себе покупку заводской техники.

В таком случае можно сделать минитрактор своими руками с двигателем от ВАЗ.

На это уйдут силы и время, однако уже очень скоро они компенсируются появление в хозяйстве надежного помощника, который можно эксплуатировать не только в огороде, и на придомовой территории.

Изготовление минитрактора из ВАЗ имеет массу достоинств.

В их число входит:

• фермер получает практически неограниченные возможности по подгонке деталей так, как этого требуют конкретные эксплуатационные и погодные условия;
• для сборки минитрактора подойдут любые модели Жигулей: ВАЗ 2101, 2102, 2104, 2106, 2107, 2108, 2109. Двигатели всех этих машин обладают надежностью, выносливостью и неприхотливостью к качеству ГСМ. К тому же, они очень просты в эксплуатации и самостоятельном обслуживании;
• фермер может выбрать любой тип ходовой части для минитрактора – сплошную сварную конструкцию или переломку, скрепленную шарнирными механизмами. Это позволит эксплуатировать самодельную технику в разных дорожных условиях – на ровном покрытии или для езды по пересеченной местности;
• при дальнейшей эксплуатации минитрактора с КПП и мостом ВАЗ его владелец всегда может приобрести любые запчасти для замены на тот случай, если штатные детали выйдут из строя.

Конечно, на сборку минитрактора уйдет время и силы. Однако это позволит сэкономить значительную сумму, получив, при этом, надежную и производительную сельскохозяйственную машину.

При условии соблюдения правильного порядка действий, фермеру удастся собрать качественный минитрактор, который по характеристикам практически не будет уступать большинству заводских моделей.

Что учесть при подготовке к изготовлению?

Изготовление любого самодельного устройства начинается с поиска и изучения чертежей. Благодаря схеме фермер сможет точно подсчитать размеры элементов, определиться с их формой и способами крепления в общую конструкцию. Без применения чертежей минитрактор из ВАЗ получил несбалансированным и ненадежным.

Выбирая или составляя собственную схему, необходимо учесть ряд важных факторов.

К ним относиться:

• подвеска в передней части конструкции должна быть усиленной;
• все изменения в ходовой части необходимо отметить в схеме;
• двигатель минитрактора должен быть расположен под водительским сиденьем;
• поверх мотора необходимо постелить кожух;
• в чертеже следует указать место установки топливного бака;
• чтобы минитрактор из ВАЗ был экономным и болеет маневренным, его раму можно укоротить;
• если рама будет поддаваться укорачиванию, то мост, соответственно, потребуется немного сместить.

Придерживаясь этих правил при создании схемы, фермеру будет гораздо проще собрать качественный и выносливый минитрактор с хорошими эксплуатационными параметрами. Такая сельскохозяйственная машина сможет выполнять массу функций не только в огороде, но и на придомовой территории.

После изучения чертежей следует подготовить необходимые для сборки элементы.

Помимо мотора, в перечень важных узлов входит:

• коробка переключения скоростей, взятая от машины ГАЗ-53;
• сиденье и весь механизм рулевого управления от любой модели ВАЗ;
• пара задних колес – можно взять от старого МТЗ-82. В передней части минитрактора можно установить пару колес, взятую от мотоблока;
• передний и задний мост можно взять от старых Жигулей. При необходимости размеры деталей можно будет подогнать под общие габариты конструкции.

После подготовки всего необходимого, можно приступать к непосредственной сборке минитрактора из Жигулей.

Как сделать минитрактор из ВАЗ – этапы сборки

Правильная последовательность действий при сборке минитрактора из ВАЗ – это одно из важнейших условий на пути к изготовлению качественной машины. Чтобы избежать риска допустить ошибку, каждый из них следует изучить более подробно.

Изготовление прочной рамы

Одна из первых и наиболее важных процедур. Чем надежнее и прочнее рама, тем устойчивее будет самодельный минитрактор с двигателем от Жигулей.

При условии создания качественного и сбалансированного каркаса, сельскохозяйственная машина сможет преодолевать разные препятствия в виде кочек, глубоких луж и поваленных пней на пересеченной местности.

Полезные советы

Для обеспечения надежности конструкции рекомендуется:

1. Перед началом постройки разработать подробную чертежную документацию.
2. Использовать серийно выпускающиеся узлы, что позволит приобретать запчасти.
3. Надежно затягивать крепления рулевого управления и устанавливать шплинты.
4. После сборки обкатать конструкцию без нагрузки и дополнительно отрегулировать рулевое управление.

В конструкции трактора могут иметься ошибки, которые выяснятся в процессе эксплуатации. Владельцу необходимо быть готовым к такому развитию событий и доработкам техники.

Как сделать гидравлику на мини-трактор своими руками?

Гидравлика – техническая система, работающая посредством воздействия напора жидкости на другие элементы системы. В процессе воздействия вырабатывается кинетическая энергия, которая преобразуется в механическую энергию, в результате чего совершается полезная работа того или иного механизма. Гидравлической системой оснащаются различные сельскохозяйственные агрегаты, например, мини-тракторы. С ее помощью осуществляется управление различным навесным оборудованием.

В конструкции любого трактора, выпущенного производителем, присутствует данная система. Ее можно дорабатывать и оптимизировать под свои нужды. Самодельный же мини-трактор необходимо оснастить гидравликой, которая позволит использовать технику с максимальной отдачей.

Как сделать рулевое управление на минитрактор из мотоблока

Здравствуйте, мой муж ехал на минитракторе переделанный из мотоблока, задержали его ДПСники в нетрезвом виде, написали протокол по статье 12.8 часть 1, проверили на алкотестере результат 0,347 мг на литр, Подскажите пожалуйста лишат ли его прав? и выпишут ли штраф.

Дима Управление транспортным средством в состоянии АО карается лишением прав до 1.5 лет и штрафом. Но, вы можете настаивать в частном порядке уже на суде Эдуард на то, чтобы ваш муж отсидел сутки в СИЗО.

Тогда наказание он отбудет, прав его не лишат.Но тут нужны аргументы: транспорт — его единственный способ заработка, на иждивении дети, родители инвалиды, что поехал по глупости и так далее.

И на будущее: пьяные водители могут стать причиной чьей-либо смерти, в том числе и своей.

Николай лишение на полтора года и штраф 30 000 руб

Виктор Знойная осень ответила ерунду какую то. Часть 1 ст. 12.8 КоАП РФ не предусматривает альтернативного наказания в виде » отсидеть сутки в СИЗО». Транспорт, как единственный способ заработка, а равно как и иждивенцы также не помогут избежать административной ответственности в виде лишения права управления т/с и штрафа 30 000руб.

Анатолий а этот минитрактор из мотоблока вообще транспортным средством разве является. Какая категория транспортного средства. Не все квадроциклы, например, являются транспортными средствами, так же как и мопеды.

Илья Фактически — это мотоблок с изменениями в конструкции, а не ТС.Данные действия должны квалифицироваться ч. 3Статья 12.29.

Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 12] [Статья 12.29]2.

Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения Петр, -влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.3.

Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, -влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Но, протокол составлен и передан на рассмотрение судье — здесь надо приложить усилия для правильного решения.

Как, сделать, рулевое, управление, на, минитрактор, из, мотоблока

Рулевой механизм с Ваз 2110

Все запчасти для этого минитрактора я брал от ЖИГУЛЕЙ … Подробный обзор на рулевое управление самодельного минитрактора из мотоблока …. Привет Сергей …

Рулевое управление самодельного минитрактора. … середину заднего моста, и одно не учли, Вы не сделали ограничители на самих поворотных кулаках …

Здравствуйте, мой муж ехал на минитракторе переделанный из мотоблока, задержали его ДПСники в нетрезвом виде, написали протокол по статье 12.8 часть 1, проверили на алкотестере результат 0,347 мг на литр, Подскажите пожалуйста лишат ли его прав? и выпишут ли штраф.

Эдуард да! категория Е или Д

Артур Нет. Смело Можно пьяным гонять)))

Конструктивные особенности

Гидравлика на мини-трактор работает по тому же принципу, что и все другие подобные системы. В ней присутствует гидронасос, нагнетающий давление в системе и заставляющий двигаться жидкость по ней. Он соединяется с источником наполнителя, в качестве которого выступает расширительный бак. Данный узел приводится в движение посредством передачи крутящей силы от дизельного двигателя путем ременной или механической связки с валом или трансмиссией.

Хотя система называется гидравлической, она наполняется маслом. Оно имеет меньшую температуру кипения, подходящий коэффициент расширения и служит смазочным средством для подвижных частей механизма.

Для передачи жидкости по системе используются гибкие шланги с усиленными стенками. Все их соединения герметичны и укреплены. По ним под воздействием давления масло поступает в гидрораспределитель с плавающим положением, а затем в гидроцилиндры, выполняющие роль поршней. Поршни совершают механическую работу, которая приводит в движение соответствующее навесное оборудование.

Некоторые модификации гидравлических механизмов предполагают интеграцию в систему гидропривода колес. Эта инсталляция дополняет тормозную систему трактора, что облегчает использование тормозов, особенно в самодельной аграрной технике. Гидравлическая навеска может применяться и для облегчения рулевого управления, выступая в данном случае в качестве гидроусилителя. Данные особенности конструкции гидравлической системы мини-трактора позволяют контролировать работу всех навесных механизмов, собственных узлов автотехники и эффективно выполнять поставленные задачи.

Для того чтобы собрать гидравлику на мини-трактор своими руками, понадобятся составные части механизма, произведенные на заводе с применением специального оборудования:

• гидронасос;
• гидрораспределитель;
• крепления шлангов;
• гидроцилиндр;
• другие составные части, которые невозможно изготовить в домашних условиях.

Перечисленные элементы можно приобрести в магазине в комплектном сборе или демонтировать со старой специализированной техники, остальную же крепежную конструкцию спроектировать и собрать своими руками.

Необходимый инструментарий

В каждом конкретном случае может понадобиться свой набор инструментов и материалов, необходимых для сборки. Основной их комплект:

• сварочный аппарат;
• болгарка;
• дрель;
• сверла;
• метчики для нарезки резьбы;
• набор гаечных ключей.

Список может быть дополнен пунктами в зависимости от условий сборки.

Необходимые детали:

• гидронасос;
• гидрораспределитель;
• гидробак;
• ремень передачи;
• шланги и их крепления;
• гидроцилиндры;
• болты и гайки;
• хомуты;
• масляный фильтр;
• различные крепежные детали, наименование которых обусловлено каждым конкретным случаем.

Основные составляющие приведены на фото.

Как сделать?

Работа по созданию собственной гидравлической системы для мини-трактора начинается с проектирования будущей конструкции и проведения расчетов, направленных на оптимизацию соотношения затраченных ресурсов и коэффициента полезного действия. Мощность трактора должна соответствовать его целевому назначению, а технические характеристики узлов системы гидравлики пропорциональны нагрузкам, применяемым к ним.

Недостаточная мощность масляного насоса или низкий коэффициент допустимой нагрузки на гидроцилиндры может привести к быстрому выходу из строя всей системы или отдельных узлов. Завышенный же уровень данных показателей увеличит расход топлива и других ресурсов, создаст дисбаланс системы. Для компенсации разницы технических характеристик и выравнивания баланса устанавливаются дополнительные наименования: второй насос, гидроцилиндр и другие.

На чертеже необходимо отразить конструкцию несущей рамы, которая будет включать в себя место под насос, распределитель, поршни и другие дополнительные элементы, а также схему подключения гидроцепи. При этом ее конфигурация должна быть оптимизирована таким образом, чтобы расстояние от выходного вала двигателя до ближайшей точки передачи усилия гидросистемы было минимальным.

Насос устанавливается как можно ближе к ведущему валу. Бачок с рабочим маслом располагается над ним, что обуславливает свободную подачу жидкости на лопасти насоса и уменьшает коэффициент утечки полезной механической энергии. Между резервуаром с жидкостью и насосом устанавливается фильтр. Его наличие продляет бесперебойную работу всей системы.

Посредством укрепленных рукавов насос подсоединяется к гидрораспределителю, который оснащен элементами управления. Их может быть несколько в зависимости от функциональных возможностей гидравлики. Так как для поддержания давления в системе масло должно непрерывно циркулировать по ней, распределитель регулирует направление его движения и подачу на цилиндры, а также отсекает поток в момент холостой работы. Органами управления распределителя являются специальные рычаги, поставляемые производителем вместе с ним.

После монтирования распределителя производится установка гидроцилиндров на рабочую часть рамы. Эти элементы могут быть представлены специальными поршневыми блоками, предназначенными для использования в гидравлической системе. В иных же случаях их можно изготовить самостоятельно из автомобильных амортизаторов масляного типа.

Навесное оборудование инсталлируется на трактор в связке с гидроцилиндрами – подвижными частями системы, передающими механическое усилие на него. Конструкция крепежных механизмов определяется типом оборудования, его фактической конфигурацией и характером целевых работ, выполняемых с его помощью.

Собранная система гидравлики должна быть оснащена техническими узлами и средствами изоляции, требующими обязательной их установки. Среди них можно отметить:

• сливной узел в гидроемкости;
• клапан сброса давления в бачке;
• датчик давления;
• клапан запорного устройства;
• слив из насоса и гидрораспределителя;
• фильтрующие элементы тонкой очистки на входе в гидроцилиндры;
• уплотнительные кольца, шайбы, прокладки, гайки, хомуты.

Перед началом работы выполняется настройка всей системы.

Рабочая схема гидравлического оборудования для мини-трактора приведена на схеме:

Гидростатическая трансмиссия как прорывная конкурентная технология

Конец 2010-х годов: мировой финансовый кризис ударил по России, курс доллара вырос в 1,5 раза. Объем рынка строительно-дорожной техники в целом и в бульдозерной тематике, в частности, упал в 5–7 раз, впоследствии начав расти только в 2011 г. Но как известно, кризис – это и лучшее время для роста, и для принятия нестандартных решений. Руководство «ДСТ-УРАЛ» принимает решение о разработке нового серийного бульдозера, способного полностью заменить устаревшую конструкцию с механической трансмиссией.

В то время на рынке бульдозеров легкого и среднего класса, как в мире, так и России, преобладали машины с классической гидромеханической трансмиссией либо с устаревшей механической. Конструкторами завода был проведен глубокий анализ преимуществ и недостатков всех видов трансмиссий. В результате выбор пал на гидростатическую трансмиссию (по-научному правильно называть ее гидрообъемным приводом передачи мощности, но из-за перевода с английского языка прижился термин именно ГСТ – гидростатическая трансмиссия).

В тот момент в России были попытки сделать массовый бульдозер с ГСТ: в начале 2000-х годов был разработан ТС10 «Добрыня» производства ЧСДМ (г. Челябинск), позже документация на эту машину была передана на ХТЗ (г. Харьков) и в «Орёлдормаш» (г. Орёл), где появилась модернизированная версия Б-100. Но эти машины не выдержали проверку временем и к 2010 г. уже практически не выпускались.

Среди мировых производителей полностью на ГСТ-приводе свои трактора делали фирмы Liebherr, Case, John Deere и New Holland. Крупнейшие производители в лице Caterpillar и Komatsu, а также массовые производители китайских тракторов данную трансмиссию на тот момент всячески критиковали и в своей технике практически не использовали. Но как показало время, гидростатический привод доказал свою конкурентоспособность как в экономическом, так и в эксплуатационном плане, и сейчас все больше новых тракторов выпускается с таким видом трансмиссии, увеличивается их общая доля рынка.

В чем же преимущества гидростатической трансмиссии? Начать стоит с описания принципа работы: ГСТ бульдозера – это гидрообъемная передача с закрытым замкнутым гидроконтуром (в этом основное отличие от популярного экскаваторного варианта трансмиссии, где контур открытый). В состав трансмиссии входят два гидронасоса и два гидромотора (по одному на каждый борт, в более тяжелых бульдозерах, начиная от 40 т, количество агрегатов может быть увеличено). Насосы преобразуют механическую энергию вращения вала ДВС в энергию потока масла под определенным давлением, передавая мощность посредством рукавов высокого давления гидромоторам. Те преобразуют энергию обратно в механическое вращение, приводя в действие исполнительный механизм – приводной редуктор. Сам гидравлический контур закрыт, жидкость в нем обновляется примерно на 10% каждую минуту с помощью специальных клапанов промыва и насосов подпитки, тем самым контур охлаждается и очищается. Это помогает избежать больших сечений РВД подвода и отвода жидкости от приводного контура и компактно разместить всю трансмиссию.

Важно Технические характеристики ЗИЛ-ММЗ-554 и ТОП-2 модификации дизельного грузовика

Инструкция по управлению гидравликой мини-трактора

Управление системой осуществляется при помощи рычага (ов), находящихся в связке с гидрораспределителем. Основная его (их) функция – перемена положений регулировочных клапанов распределителя, подача давления в нужную секцию, отсоединение цепи циркуляции жидкости от конечных узлов агрегата.

В простой гидравлической системе предусмотрены три положения управляющего рычага:

• нейтральное – масло циркулирует отдельно от поршней;
• раздвижение поршня – давление заставляет его принять максимально удлиненное положение;
• сдвижение поршня – сбрасывается давление, вакуум, создаваемый уходящей жидкостью, тянет его за собой, возвращая в исходное положение.

Профилактика

Для обеспечения эффективной работы гидравлической системы трактора необходимо соблюдать правила эксплуатации и своевременного обслуживания.

В ходе работы с техникой, оснащенной гидравликой, следует регулярно проверять ее узлы на предмет неисправностей. Возникновение поломки малого масштаба неизбежно ведет к выходу из строя остальных частей системы. При обнаружении таковой немедленно необходимо применить все доступные средства для ее устранения:

• не допускать превышение положенной нагрузки на гидравлический насос, гидроцилиндры, масляные шланги и другие узлы;
• избегать показателей чрезмерно высокого давления, при необходимости своевременно сбрасывать его или подобрать подходящий регулировочный клапан;
• для поддержания стабильной работы гидравлического механизма важно своевременно менять/доливать жидкость в систему: недостаточное ее количество приведет к снижению эффективности работы и быстрому выходу агрегата из строя;
• все работы по обслуживанию и ремонту системы производить при выключенном двигателе трактора (на «холодную») после сброса давления.

Таблица распространенных неисправностей гидравлических систем и способы их устранения:

Неисправности и их причины

Способ устранения

Неисправность: низкая подъемно-толкающая сила гидроцилиндров или ее полное отсутствие.

Причина: упал уровень масла в системе.

Использовано масло с неподходящими характеристиками.

Заменить масло на подходящее.

Загрязнен фильтр масла или гидроцилиндра.

Заменить или промыть фильтрующий элемент.

Наличие воздуха в системе.

Продуть систему – удалить воздух, выявить точку его проникновения и устранить.

Наличие утечки жидкости через изношенные сальники.

Заменить сальники на новые.

Нарушена работа клапана сброса, давления – происходит заклинивание в открытом положении.

Промыть/продуть клапан. При необходимости заменить.

Неисправность в клапанах гидрораспределителя.

Заменить клапаны или их детали, при необходимости заменить блок полностью.

Утечки в стыковочных узлах системы.

Проверить на наличие утечек, найденные устранить путем обжатия, затяжки, установки хомутов, замены.

Неисправность поршня или сальников гидроцилиндров.

Проверить гидроцилиндр на предмет утечки давления. Заменить сальники, поршень. При необходимости поменять узел в целом.

Устройство гидравлики минитрактора

Самодельная гидравлика – это хороший способ расширить функционал минитрактора, и сэкономить значительную сумму. Сборку и установку такой конструкции нельзя назвать чем-то очень сложным. При наличии необходимых деталей и инструментов, сделать этот механизм сможет каждый желающий фермер.

Основной элемент любой гидравлической системы – это насос, который отвечает за циркуляцию жидкости по шлангам. Масло поступает к насосу из резервуара. Сам механизм подкачки работает от энергии, которая вырабатывается дизельным мотором минитрактора. Под действием насоса масло по гибким трубкам протекает к распределителю. Для изготовления гидравлики на сельскохозяйственную машину можно использовать насос марки НШ-10.

Сделать гидравлический распределитель своими руками довольно сложно, поэтому оптимальным выходом станет демонтаж уже готового узла с любого старого трактора. Подходящей для установки на самодельную машину станет распределитель марки Р-80, которым оборудуются трактора МТЗ.

Через распределитель масло попадает в цилиндр, основные функции которого заключаются в подъеме и опускании навесных приспособлений. Готовую самодельную гидравлику следует устанавливать на остов самодельной машины, ближе к ее ведущему мосту.

Систему также можно дополнить моторами, которые необходимо подключать к колесам. Таким образом, гидравлика будет не только поднимать навесное оборудование, но и участвовать в торможении минитрактора.

При работе такой гидравлики масло будет поступать в цилиндры. За счет падения его уровня колеса минитрактора будут притормаживать. При переводе рычага в нейтральное положение, ведущие колеса будут полностью заблокированы

Создание своими руками

Изготовление техники своими руками для защиты полей от вредителей не требует специальных знаний и приспособлений. Хватит стандартных инструментов. Процесс займет 2-3 дня.

Расходники и инструменты

Мастеру понадобится ряд деталей:

1. Емкость. Ею может выступить пластиковая или деревянная бочка, но лучше выбрать металлический бак.
2. Толстые трубы с прямоугольным сечением.
3. Маленькая трубка из поливинилхлорида.
4. Железные уголки для монтажа.
5. Электрический насос.

Схема и сборка

Схемам и чертежам из интернета не стоит доверять, потому что неизвестен автор, его компетентность. Рекомендуется ознакомиться с документами профессионального оборудования.

Процесс сборки выглядит следующим образом:

1. Сначала сваривается рама из стальных уголков. Конструкцию необходимо дополнить трубками со сделанными в них отверстиями для разбрызгивания жидкости.
2. Устанавливается емкость для веществ. Ее необходимо прикрепить толстыми болтами, чтобы бак держался крепко.
3. Внутри резервуара остается подсоединить электрический насос.

Важно Достоинства и недостатки технических характеристик профессиональной бензопилы Хускварна 365

При желании можно сделать штангу самодельного оборудования подвижной, что позволит проще и быстрее настраивать полив. Для ее производства необходимо взять винт, который используется в домкрате легкового автомобиля.

Монтаж на тракторе

Монтаж готового инструмента на сельхозтехнику не займет больше 5 минут. К площадке в задней части трактора болтами или путем сварки прикрепляется бак. Рекомендуется использовать первый вариант, т.к. в таком случае будет проще ремонтировать агрегат.

Сборка гидравлики своими руками – в чем плюсы изготовления?

В кругу современных фермеров самодельные минитрактора – далеко не редкость. Сельскохозяйственная машина способна выполнить множество работ: вспашку земли, скашивание и сбор травы, а также буксировку тяжелых крупных багажей, используя прицеп для минитрактора. Список этих процедур можно значительно расширить, однако для этого необходима гидравлика на самодельный минитрактор.

Сборка этого механизма вручную дает ряд преимуществ:

• фермер всегда может добавить дополнительные приборы. Самостоятельно разработав схему гидравлической системы, владелец самодельной машины получает неограниченные возможности по оснащению механизма разными дополнительными приспособлениями: поршнями, датчиками, гидравлическими насосами;
• улучшение управления минитрактором – в процессе сборки и монтажа гидравлики, фермер сможет подогнать все ее элементы «под себя». Это сделает управление минитрактором более точным, а саму работу намного удобнее и приятнее.

Единственным существенным минусом станет необходимость потратить на сборку свое время. Впрочем, эти потери с лихвой компенсируются в процессе дальнейшей эксплуатации улучшенного минитрактора.

Как сделать гидравлику на минитрактор своими руками?

Чтобы сделать определенное устройство, понадобится детальная схема. От нее зависит перечень элементов, необходимых для сборки конструкции.

Чтобы не допустить ошибок, следует ознакомиться с планом предстоящих работ. Гидравлика для минитрактора собирается в несколько этапов.

В их перечень входит:

• подготовка и изучение чертежей;
• приобретение необходимых для сборки деталей;
• монтаж и подключение гидравлической системы;
• подгонка элементов;
• тестирование взаимодействия механизма с трансмиссией.

Для изготовления самодельной системы понадобятся следующие детали:

• гидравлический бак и масло;
• гидравлический насос;
• гидравлические моторы и поршни;
• двигатель;
• гидравлический распределитель;
• соединительные трубки.

В процессе подбора схемы для сборки, потребуется учесть определенные правила.

В их перечень входит:

• гидравлический насос для подкачки масла должен устанавливаться под резервуаром. В этом случае масло будет поступать из бака в насос под действием силы тяжести. Это предотвратит появление каких-либо проблем при запуске гидравлики;
• чтобы будущая конструкция работала длительное время и без сбоев, необходимо рассчитать точную мощность всех механизмов машины. Учитывая полученные данные, необходимо выбрать гидравлический насос. В случае, если его максимальной мощности окажется недостаточно, потребуется установить дополнительный насос. Он будет включаться отдельно, при нехватке производительности основного прибора для подкачки;
• для продления сроков эксплуатации гидравлики ее нужно оборудовать фильтрами для очистки циркулирующего масла, а также манометрами для контроля давления.

Для поддержания стабильной работы системы, масло должно непрерывно циркулировать по ее шлангам. За это отвечает гидравлический насос, который перегоняет жидкость по конструкции гидравлики. Требуемую для работы энергию насос получает от двигателя минитрактора. Для этого мотор необходимо подключить к гидравлическому распределителю.

Как сделать своими руками

Самодельный гусеничный минитрактор представляет собой конструкцию, состоящую из различных рабочих узлов. Каждый такой узел изготавливается отдельно, поэтому и рассмотрение минитрактора будет заключаться в описании его составных частей.

Данная часть является определяющей, ведь от её прочности будет зависеть устойчивость всей конструкции, ведь именно на раму присоединяются остальные узлы. Для изготовления рамы нам понадобится сварочный аппарат, пару траверсов и два лонжерона.

Для облегчения труда и увеличения производительности созданы различные виды ручных культиваторов для обработки почвы на даче. С ручным культиватором для дачи ваша работа станет быстрой и легкой.

Важно Особенности эксплуатации и изготовления фронтальных погрузчиков на ДТ-75 и МТЗ

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельскохозяйственная техника, позволяющая осуществлять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они при этом на порядок меньше. Тут все о преимуществах мини зерноуборочного комбайна.

При этом, передняя траверса будет меньшей по размеру, чем задняя, т.е. если на переднюю часть используется швеллер №12, то для задней части нужно швеллер №16.

Двигатель

Выбор нужного двигателя является не менее ответственным делом, чем изготовление рамной конструкции. В принципе, для данной цели подойдет практически любой мотор, отвечающий требованиям к мощности и крутящему моменту.

Оптимальным решением будет использование дизельного агрегата, мощность которого должна составлять не менее 12 л.с.

Желательно, чтобы у такого двигателя было водяное охлаждение

Важно понимать, что это допустимый минимум, при котором минитрактор будет работать, но не показывать хороших рабочих показателей

Поэтому, лучше всего использовать двигатель по-мощнее.

На чертеже наглядно видно специфику устройства двигательного редуктора, необходимого для самостоятельного изготовления мини трактора.

Для данных целей может прекрасно подойти мост, взятый со старых отечественных автомобилей, которые отслужили свой срок. К примеру, можно использовать задний мост, взятый с «Волги» ГАЗ-21. Единственное, его придется немного подкорректировать, сточив до ширины 80 см.

Кроме того, нужно удалить заклепки, расположенные на чулках фиксации.

Чертёж укорочения моста

Укорочение моста видно на чертеже:

Что касается переднего моста, то его можно изготовить следуя чертежу:

Если у вас нет в наличии готовых гусениц, то можно изготовить их собственноручно. Для этого нам понадобятся четыре колеса и две покрышки от колес крупногабаритной машины.

Размер колес нужно подбирать таким образом, чтобы они соответствовали габаритам всей конструкции, поэтому точные размеры дать сложно, ведь габариты рамы у всех разные.

Покрышку нужно обрезать с боков, а затем надеть её на колеса, расположенные на осях.

Сопутствующие механизмы

Понятно, что функциональность будущего минитрактора на гусеницах будет зависеть от коробки передач, а также узла сцепления. Для этих целей прекрасно подойдет коробка передач, взятая с ГАЗ-53, а сцепление можно «позаимствовать» у ГАЗ-52.

Вообще, порядок работ по конструированию будет содержать следующий алгоритм последовательных действий:

• Изготовление рамной конструкции из швеллеров путем сварки. Крепление на неё опорных катков, а также колес от тележки, которые будут приводить агрегат в движение.
• Установка двигателя, а также коробки передач.
• Монтирование дифференциала и бортовых тормозов, с последующим присоединением их к коробке передач.
• Присоединение водительского места, а также рулевого управления.
• Натяжка гусениц на колеса.
• В завершении сборки нужно проверить надежность всех креплений, а также работоспособность самого агрегата.

Самодельный гусеничный минитрактор своими руками, чертежи которого можно легко найти в интернете, представляет собой довольно невзрачную и простую конструкцию.

Однако, красота в этом деле не имеет абсолютно никакого значения, ведь главной задачей подобных агрегатов является выполнение целого комплекса работ, с которыми вручную не справиться.

А уж с этим самодельный минитрактор справляется на «ура», если конечно все работы выполнены верно, с соблюдением размеров и определенных рекомендаций.

Гидропривод, самый простой

Самый простой гидропривод состоит из двигателя, насоса и распределителя и гидропривода (гидромотор или гидроцилиндр)

Гидробак

На сливной магистрали после гидрораспределителя и до гидронасоса, необходимо установить расширительный бачек и фильтры, я использовал гидробак от ЗИЛ.

В нем уже встроен фильтр, но возможно Вам захочется установить дополнительный фильтр для более тонкой очистки.

Гидронасос

Двигатель

лучше использовать как можно мощнее. По опыту могу сказать что 13 л.с. достаточно, чтобы привод с
насосом
нш-10 полноценно работал, но пока система не прогреется двигатель иногда глохнет под нагрузкой, после прогрева такого не происходит. Лучше все же использовать дизельный двигатель, хотя и бензиновый справляется со своей задачей. И лучше использовать двигатель с большем запасом мощности. Можно даже использовать двигатель от жигулей, б.у. двигатель можно купить за 5000 рублей, но это если вам необходима мощная гидростанция.

Гидроцилиндры

можно поискать б.у. на авито или разборке. Новые в магазине продаются примерно от 6000 рублей, можно найти и дешевле, иногда мне встречались гидроцилиндры подъема кабины за 3000 рублей.

Г идрораспределитель

Самый простой гидрораспределитель

без фиксации, будет стоить от 3000 — 4000 рублей, но покупать лучше сразу с большим количеством секций, для того чтобы в будущем можно было расширить функции вашего гидропривода подключив дополнительные операции.

Тем более что 3-х секционный гидрораспределитель будет стоить всего около 8000 рублей.

Я всегда считаю количество необходимых мне операций и стараюсь купить на одну секцию больше и очень часто получается что не зря, всегда по ходу работы появляется желание добавить какую нибудь функцию.

Источник