Установка системы нитро
Уже давно всем известна система нитро ускорения. Это не новость ни для кого. Но почему же, использование данной системы способно так мгновенно увеличить скорость автомобиля? Особенна тема популярна у любителей делать тюнинг ваз своими руками. Ответ скрывается в сути работе самого двигателя. Почему машина едет? Потому что в цилиндрах сгорает топливно-воздушная смесь, приводя поршни в движение. Поршни же, в свою очередь, передают это вращательное движение на колеса. Теперь подумаем логически. Как увеличить количество вращательного движения, или как говорят, крутящего момента? Нужно увеличить количество сгораемого за единицу времени топлива. Вроде бы понятно, но что бы сжечь больше топлива требуется больше кислорода. Для этого нам и нужна закись азота.
Как работает нитро
Мгновенное увеличение скорости происходит за счет прибавки мощности. Что бы увеличить мощность, не прикладывая особых усилий при существенной переделке двигателя, достаточно сделать всего три простых (или не очень) шага.
Во-первых, как говорилось ранее, что бы топливо горело, нужен кислород. Закись азота (N2O) это по сути и есть кислород. Нитрос – это не энергия движущая автомобиль вперед, энергия – это топливо, а закись азота просто помогает сжечь его больше. Больше топлива сгорает в цилиндре за единицу времени – больше сила с которой выталкивается поршень, а значит и больше мощность. Здесь все довольно просто.
Структура топлива
Второй шаг по увеличению мощности (или как мы уже выяснили сгораемости топлива), это структура топлива. Вернее даже сказать его агрегатное состояние. Ведь бензин(или любое другое топливо) не будет гореть в замкнутом пространстве, коим и является камера сгорания, в жидком состоянии. Точнее будет, но этот будут не совсем то, что нам нужно. Для достижения максимального КПД, нужно чтобы топливо было в парообразном состоянии. Поэтому чем лучше сделан клапан, распыляющий топливо(в инжекторах), тем быстрее оно будет сгорать. В идеале, размер капли бензина в распыленном состояние должен быть в десятки раз меньше, чем размер обычной капли.
Источник
Катер на нитродвигателе своими руками
Сам катер делается довольно просто, вам понадобится потолочная плитка, пенопласт или другой подходящий материал. Для управления системой подачи топлива и воздушными лопастями используются два серводвигателя. Если вас заинтересовала самоделка, рассмотрим более подробно, как же собирается этот катер.
Материалы и инструменты, которые использовал автор:
Список материалов:
— нитродвигатель ;
— воздушный винт;
— электроника для управления;
— два серводвигателя;
— аккумулятор 3.7В;
— пластиковые стяжки;
— потолочная плитка;
— алюминиевый уголок;
— деревянные палочки;
— нержавеющая проволока, краска и другое.
Список инструментов:
— канцелярский нож;
— клеевой пистолет;
— кусачки;
— маркер.
Процесс изготовления катера:
Шаг первый. Изготавливаем лыжи катера
Лыжи автор делает из потолочной плитки или другого подобного материала. Режем нужное количество заготовок, а потом склеиваем их друг с другом при помощи клеевого пистолета. Каждую лыжу потом еще потом обклеиваем по контуру.
Теперь нам нужно две этих лыжи соединить. Для этих целей понадобятся деревянные палочки, всего их автор использовал шесть штук. Сверлим в лыжах в нужных местах отверстия, а затем соединяем две лыжи, фиксируя палочки горячим клеем. Вот и все, теперь мы получили отличную основу для установки нитродвигателя.
В завершении берем баллончик и хорошенько красим все основание. Это защитит его от влаги, снизит трение о воду, а также катер будет красивее смотреться.
Шаг второй. Устанавливаем двигатель на основу
Теперь можно приступать к установке двигателя. Закрепить нам его нужно надежно, чтобы моторчик не оторвался от вибраций. Для крепления автор изготовил два кронштейна из алюминия. В качестве исходного материала был использован алюминиевый уголок, который был переделан в пластины. Гнем два кронштейна и прикручиваем их к двигателю. Ну а далее сами кронштейны осталось закрепить на основе. Для этих целей автор использовал горячий клей. Это не самый надежный метод крепления, лучше закрепить двигатель дополнительно, более надежно, на всякий случай.
Шаг третий. Серводвигатель для управления нитродвигателем
Чтобы регулировать обороты нитродвигателя, нам понадобится серводвигатель подходящей мощности. Подключить нитродвигатель нужно так, чтобы он мог управлять заслонкой карбюратора. Для крепления серводвигателя делаем для него кронштейн из алюминиевого уголка. Сам двигатель крепим с помощью пластиковых стяжек.
Шаг четвертый. Рулевое управление
Приступаем к изготовлению рулевого управления. В нашем случае оно воздушное, а состоит из двух синхронно поворачивающихся лопастей. Когда их угол меняется, угол воздушного потока тоже меняется и судно поворачивает. Такой руль хорош тем, что ваш катер не зацепится за водоросли и так далее. Для изготовления рулей вам понадобится прочный, но при этом легкий листовой материал. Можно попробовать использовать потолочную плитку, но ее нужно обклеить пленкой, чтобы она была более прочная. Берем два одинаковых листа и сверлим на краях каждого по два отверстия. Сюда устанавливаем петли из нержавеющей проволочки, благодаря этим петлям мы закрепил лопасти шарнирно. Крепятся лопасти к двум деревянным палочкам, которые закрепляются на катере при помощи клеевого пистолета. В качестве ограничителей для петель устанавливаем по две пластиковые стяжки на палочки.
Полдела сделано, теперь нам нужно заставить двигаться оба руля синхронно. Для этого сверлим отверстия, вворачиваем петли и устанавливаем перемычку между рулями из проволочки. В итоге рули у нас должны стоять параллельно и должны синхронно поворачиваться. В завершении подключаем серводвигатель, делаем петлю из проволоки, а также тягу. В завершении проверяем, правильно ли серводвигатель поворачивает рули.
Шаг пятый. Глушитель
Нам нужно как-то зафиксировать глушитель. Для этих целей берем нержавеющую проволочку и прикручиваем его к двум стокам, на которых держаться рули.
Шаг восьмой. Тестируем катер!
Заливаем в бак топливо для нитродвигателей и приступаем к запуску. Для запуска такого моторчика вам понадобится специальный стартовый аккумулятор. У автора двигатель заводится с полтыка. Пробуем, правильно ли работают серводвигатели. Если все хорошо, отправляемся на водоем и запускаем. У автора все получилось отлично. Помните, что на волнах такой катер лучше не использовать, да и сильно разгонять его опасно. Если катер перевернется, выйдет из строя электроника, намокнут серводвигатели а также нитродвигатель.
На этом все, проект окончен, надеюсь, он вам понравился. Удачи и творческих вдохновений, если захотите повторить. Не забывайте делиться своими наработками и самоделками с нами!
Источник
Как сделать Мини Нитро Метаноловый Генератор своими руками
- Am 24 Mai 2015 veröffentlicht
- ●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬๑۩۩๑▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●
Буду очень признателен за подписку и like 🙂
► Мой канал:
goo.gl/d1xAkR
► Группа вконтакте:
goo.gl/SxHGJr
► Facebook:
goo.gl/Y0CrOa
► Google Page:
goo.gl/8OaZpe
►По вопросам сюда:
goo.gl/lQf32c
►Идеи самоделок здесь:
goo.gl/Tfmx2y
►Ваши самоделки здесь:
goo.gl/xoH0sH
—————————————-—————————————-—————
Используется:
➊ Двигатель
ali.ski/HW3qeo
ali.ski/JMLJQ
➋ Генератор
➌ Алюминиевые рейки
➍ Колеса
Имею патент на изобретение ☑ (Идея полностью с головы)
Имею патент на оформление ☑
—————————————-—————————————-—————
Музыка с видео/Дисклеймер:
➜ Dream by daPlaque
Soundcloud: [ soundcloud.com/daplaque ]
DEclips: [ declips.net/user/daPlaque ]
☠ ВНИМАНИЕ ☠ будьте осторожны и не повторяйте этого дома, автор не несет ответственности за ваши действия, это видео развлекательного характера, а не обучение или призыв к действию!
●▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬๑۩۩๑▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬●
KOMMENTARE • 433
Почему ДВС а не Стирлинг?
нового чего-то хочеться
А где можно купить мотор
Генератор на самогонке делай
А где взять нитро двс
Я так понял на воздушный фильтр тебе похуй да?
А если сделать как зарядку для телефона а не как фонарик переносной вид как рюкзак
где взять такой двигатель или похожий на него и нитрометанол тоже
Источник