- Форум «Гараж оппозитчика»
- #1 22-09-17 22:04:18
- Как сделать тросик газа, пайка тросов своими силами
- Восстановление тросика: отливаем свинцовую бобышку своими руками
- Основные этапы работ
- Простой самодельный зажим для троса
- Простой способ как сделать свинцовую бобышку для тросика
- Основные этапы работ
- 17 Комментарии
- Как сделать тросик газа своими руками
Форум «Гараж оппозитчика»
Это — дом для оппозитчика. Кладезь знаний с возможностью обсуждения. Наша группа Вконтакте https://vk.com/uralgarage
#1 22-09-17 22:04:18
Как сделать тросик газа, пайка тросов своими силами
Тут поинтересовался у ряда знакомых, паяли ли они тросы газа. Большинство — нет. Более того: часть опрошенных ответила, что из-за отсутствия готовых тросов они отказались от установки нравившихся им карбюраторов. Не дело, и мы сейчас это исправим! Но я абсолютно уверен, что подробная инструкция конечно не нужна. Тросики всем нужны разные, и не рационально, если данная заметка будет всего-лишь технологической инструкцией для изготовления каких-то определённых тросов.
Тросик не возьмётся из воздуха. Надо купить некого донора. Идеально подходят тросы от «скутеров» (такие убогие табуретки из пластика). Они нынче сделаны весьма «дорого»: хороший гибкий тросик из мелких жил, облачённый в нейлоновую рубашку, поверх которой одета стальная. Идеально! Ещё лучше, если удастся найти что-то похожее на конечный результат. Но длиннее. Ибо нам ещё резать и паять это, — нужен запас.
Режу тросики всегда болгаркой. Срез нейлоновой рубашкой прохожу сверлом, чуть большим (в диаметре), чем сам тросик, на 0.5 мм где-то.
После обрезки по месту нужно чем-то обжать рубашку. Собственно металлические обжимы можно купить в магазинах с вело- товарами. Надо только помнить, что тросики газа, например, имеют внешний диаметр в 5 мм.
Нужен припой, флюс и паяльник. У меня отлично последний раз получалось паять ПОС-61 и ортофосфорной кислотой. И то, и другое, — крайне дешёвые компоненты. Я их себе в товарных количествах купил в автозапчастях. Давно уже. И вам советую. Ну а будете пытаться паять чем-то другим, — за результат ответственны сами. Паяльник я использую 300-ваттный. Но можно и меньше, 100 Вт — теоретический минимум.
В формовке бобышки отлично помогает медная проволока тонкая. Я обычно разделываю многожильные провода на жилы. Дело в том, что припой отлично сначала ложится на медь. С её помощью можно оформить внешние границы бобышки, потом заполнив её полностью припоем. Не забудьте распушить часть троса внутри бобышки, чтобы он хорошо впаялся.
Отбросьте фантазии о быстром и точном результате. Ваша задача — пропаять часть троса в бобышке, заполнив её припоем без пузыриков шлака или воздуха. Остальное — обточить по месту.
Пример задания границ пайки медной проволокой:
Источник
Восстановление тросика: отливаем свинцовую бобышку своими руками
Бобышки на концах тросиков часто обрываются, и обычно подобная проблема решается заменой троса. Однако можно его восстановить. Необходимо просто отлить новую бобышку.
Первым делом необходимо будет изготовить форму для отливки. Для этого нам потребуется болт (шпилька), кусок прутка или гвоздь, гайки.
Берем кусок шпильки или отрезаем резьбовую часть от болта. Зажимаем в тисках. Сверлим сквозное отверстие. Потом рассверливаем отверстие в верхней части шпильки сверлом большего диаметра.
Рекомендуем вам также ознакомиться со способом оцинковки металла без использования электричества.
В отверстие меньшего диаметра (снизу шпильки) будет вставляться стальной пруток или гвоздь, чтобы можно было выпрессовать отлитую бобышку из своего посадочного места.
Основные этапы работ
На следующем этапе необходимо будет сделать прорезь в верхней части шпильки. Потом накручиваем гайку.
Берем тросик, ровняем его край. Потом этот край надо будет распушить немного. Вставляем тросик в прорезь в шпильке и фиксируем его гайкой. Также вставляем снизу металлический штырь.
Расплавляем свинец и заливаем в форму. Даем остыть. Потом выталкиваем бобышку из шпильки. Обрабатываем напильником или шлифовальной насадкой для дрели. Новый наконечник на тросик готов.
Подробно о том, как отлить свинцовую бобышку своими руками, можно посмотреть на видео ниже. Данный обзор создан на основе видеоролика с YouTube канала Mr SunY. А как вы отливаете бобышки для тросиков?
Источник
Простой самодельный зажим для троса
Этот зажим очень прост в изготовлении, и может быть изготовлен при помощи ручных инструментов.
Материалы.
— Болт, гайка, трос.
Однако есть более простой способ. Достаточно сначала накрутить гайку на болт, срезать его до нужной длины, и просто открутить гайку при помощи ключа. Оставшиеся острые заусенцы можно удалить напильником.
Также вместо болгарки можно воспользоваться обычной ножовкой по металлу.
Благодарю автора за очень простое приспособление для соединения тросов.
Всем хорошего настроения, крепкого здоровья, и интересных идей!
Авторское видео можно найти здесь.
Источник
Простой способ как сделать свинцовую бобышку для тросика
В данном обзоре рассмотрим один из самых простых способов как на скорую руку сделать свинцовую бобышку для тросика.
Для этого нам потребуется кусок металлической тонкостенной трубки подходящего диаметра, болт с гайкой и свинец.
Первым делом отрезаем кусок металлической трубки нужной длины. С помощью болгарки делаем прорезь с одной стороны.
Возможно, вам также интересно будет прочитать, как сделать леску для мотокосы (триммера) из пластиковых бутылок.
Основные этапы работ
На следующем этапе берем болт подходящего диаметра (чтобы он входил внутрь трубки), и отрезаем от него верхнюю часть со шляпкой. На этот болт навинчиваем гайку.
Далее вставляем болт в трубку (как показано на фото ниже) и фиксируем детали с помощью гайки.
После этого необходимо будет расплавить свинец. Убираем шлак на поверхности и заливаем расплавленный свинец в самодельную форму, предварительно вставив в прорезь в трубке конец тросика.
Когда свинец застынет, просто убираем болт с гайкой, затем выталкиваем отлитую бобышку из формы. Обрезаем болгаркой все лишнее.
Читайте также: как из велосипедной цепи сделать своими руками ударную головку для молотка.
Подробнее о том, как быстро и просто отлить качественную свинцовую бобышку для тросика, вы можете посмотреть на видео ниже. Этой идеей поделился автор YouTube канала Mr SunY.
17 Комментарии
Свинец? Да такая хрень после первого выжима сцепления срежется с тросика.
Хрень )
Берем ниппель от спицы (можно с сорманной резьбой), расплетаем кончик троссика, промываем ацетоном3от самзки и расплетенный кончик и ниппель. Скручиваем обратно хвостик. Облкживаем с кислотой советским паяльником ватт на 60 — несколько муторно но выполнимо, и припоя побольше. Какой-ть ПОС-40 пойдет лучше (от тверже) — залежи с своестких времен у многих есть, если нет купить на блошином рынке палку за бутылку. Впаиваем в ниппель, тщательно промываем с содой чтобы нейтрализовать остатки кислоты. Всё — работает годами.
Бред, не залуженный конец троса оттуда вылезает, да и свинец не держит достаточного усилия.
К сожалению автор даже приблизительно не знаком с восстановлением подобных узлов.
1) Трос не залужен, значит никакого сцепления со свинцом не будет, от слова СОВСЕМ.
2) Свинец слишком мягкий и не прочный для решения данной задачи металл. Для таких целей используют припои типа ПОС или чистое олово.
3) Просто прямой кончик троса засунуть в трубку и залить, пусть даже оловом, и пусть даже трос был бы облужен, то даже и в такой комбинации закрепление троса никакое. Трос вырвет при первой же нагрузке. Кончик троса обязательно должен быть разделан. Способов много от простого расплетания прядей и завязывания их в узелки, до перегибания троса в обратном направлении и вот сделав все это можно облудить и залить в трубочку припоем.
А так — не дай Боже кто-нибудь по такому «совету» тормозной тросик заделает. Прямая дорога в больничку.
Эх, народ… Берёте подходящую по внутреннему диаметру гайку. Всовываете тросик и плющите гайку молотком. Всё. Проверенно, годами служит.
Бобышка на тросе цинковая. дальше я не вижу смысла комментировать.
СКОЛЬКО ЖЕ ДОЛ О БОВ ТУТ ДАЕТ СОВЕТОВ!
Да,да…и рубим резьбой трос.Сам то пробовал так делать, ЕГЭмастер?
Попробуй поставить этот тросик на сцепление, посмотрим хотя бы один раз выжить сцепление хватит.
По моему силумин.
Делал всегда по своему:
1 способ. Брал медную проволоку диаметром 1 мм, облуживал оловянным припоем. Потом брал тросик, промывал его в бензине или ацетоне , а после край тросика облуживал тоненько с кислотой оловянным припоем. Потом брал раннее облуженную проволоку и наматывал чуть ниже в плотную 4-5 витков и закручивал, чтоб не распустилась. Потом нагревал паяльником и сдвигал на край тросика. Обтачивал и все готово,
2 способ. Брал кусочек толстостенной трубки с диаметром отверстия 2 мм(топливная система дизелей) отрезал нужный кусочек и на наковальне молотком сплющивал до зажима троса, потом оптачивал на нождаке и все.
Если надо цилиндрический крепеж, то просто вытачивал и высверливал с двух-ступенчатым отверстием соответствующую втулочку. Все работало надежно.
В детстве мы свои мопеды ремонтировали исключительно сами. А так как эти самые тросы постоянно выходили из строя, то и мы их пытались ремонтировать сами. Купить было абсолютно невозможно. Паяли конечно, но ходили такие тросы не больше недели. пользовались то припоями которые есть . а не которые нужны. Так вот самый эффективный способ: Отрезали от старого шпингалета кусок мм 12. поперёк сверлили отверстие под трос, а вдоль отверстие под винт М4. Нарезали в отверстие резьбу и зажимали трос винтом. такие тросы ходили годами, пока не переломится трос. Потом такая же процедура с укорачиванием троса. ВСЁ!
чего париться, подойдет тросик от велосипеда
Источник
Как сделать тросик газа своими руками
Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
На УАЗе стоит Карб как правило под тягу.
Народ еределывает под трос как на газели, волге.
но при этом ручную тягу подключать становится некуда.
и мы лишаемся ручного газа. (А он иногда нужен)
В каталоге деталей и узлов есть штучка 31512-1108069
http://www.uazbuka.ru/lib/catHUNTER/069_101.pdf
смотреть на странице 27 pdf-файла (страница 95 бумажного каталога)
некий кронштейн, который позволяет тянуть тросик газа ручной тягой.
В продаже понятное дело ничего подобного нету.
в магазине с этим номером совсем другая деталь и вроде как с иным назначением.
http://spb.bazashop.ru/product_1960432.html
На УАЗе стоит Карб как правило под тягу.
Народ еределывает под трос как на газели, волге.
но при этом ручную тягу подключать становится некуда.
и мы лишаемся ручного газа. (А он иногда нужен)
В каталоге деталей и узлов есть штучка 31512-1108069
http://www.uazbuka.ru/lib/catHUNTER/069_101.pdf
смотреть на странице 27 pdf-файла (страница 95 бумажного каталога)
некий кронштейн, который позволяет тянуть тросик газа ручной тягой.
В продаже понятное дело ничего подобного нету.
в магазине с этим номером совсем другая деталь и вроде как с иным назначением.
http://spb.bazashop.ru/product_1960432.html
На УАЗе стоит Карб как правило под тягу.
Народ еределывает под трос как на газели, волге.
но при этом ручную тягу подключать становится некуда.
и мы лишаемся ручного газа. (А он иногда нужен)
В каталоге деталей и узлов есть штучка 31512-1108069
http://www.uazbuka.ru/lib/catHUNTER/069_101.pdf
смотреть на странице 27 pdf-файла (страница 95 бумажного каталога)
некий кронштейн, который позволяет тянуть тросик газа ручной тягой.
В продаже понятное дело ничего подобного нету.
Источник