Двойной вертушок
Добрый день, семидачники! Предновогодняя пора в разгаре. А я о своём: о деревяшках. Сегодня хочу вам поведать о двойном вертушке. «Что это такое?» — спросите вы.
Дверь, закрытая на вертушок
Вот какое объяснение даёт энциклопедия «Замки и двери»: вертушок — ручка поворотная — ручка для управления механизмом привода защёлки (засова) с помощью пальцев руки.
У нас сие называли вертушком. Интернет нашёл одну картинку, наименовав её «поворотной задвижкой». Ну, впрочем, учителем русского не являюсь, верное название, думаю, кто-нибудь да подскажет.
История создания. Давным-давно, года эдак тридцать четыре назад, сгорел у моей бабушки в соседней деревне дом. Неприятность! И крупная! Я там тоже был, выскочили через окошко и силами бабушки были спасены. Однако нет худа без добра — деды купили дом в нашем посёлке и перебрались к нам.
В этом доме был необычный вертушок, он и сейчас там есть. Я таких раньше не видел. Стандартная деревянная задвижка на гвоздике посредине — это сплошь и рядом в деревянных постройках. А вот вертушок, который открывается с обеих сторон, — это необычно и интересно. Сколько раз мы его крутили за своё детство, не знаю. И сейчас, по приезду к маме, кручу сей вертушок.
Вернёмся в настоящее. На даче «созрела» у меня дверь для веранды, «тесто» — дверь, «месил» сам, потому потребовалась ещё и закрывашка. Вспомнился мне вертушок с двери из детства. Ну что же, решил, что проще будет сделать подобное из кедра, благо были небольшие обрезки. Сказано — сделано. Сверлом пёрышком, как на рисунке. 
Сверло-пёрышко
…диаметром чуть тоньше толщины заготовки (той доски-обрезка, с которой будем делать ось вертушки) просверлил отверстие. Далее сделал болванку с помощью болгарки и насадки для шлифования — с одной стороны круглая часть, с другой прямоугольная.
Прямоугольная часть — это рукоять вертушка изнутри. Далее наждачной бумагой, вручную, подогнал круглую часть под отверстие, чтобы без люфта стояла ось-рукоять. Рукоять в сечении делается прямоугольной, чтобы понимать, в каком положении вертушок изнутри помещения.
Слева круглая часть-ось, справа за стенкой рукоять
Важно, чтобы рукоять была шире и не проваливалась вперёд на ось. После проделанных действий, в соответствии с нужными сторонами рукояти, сделал малый прямоугольник для самого вертушка.
Вертушок в разобранном виде
Вставил в косяк, насадил вертушок на заготовку, зафиксировал на мелкий саморез. Ура. да не тут-то было! Косяки у меня выступают над дверьми, пришлось сделать накладочку на дверь. Самое шустрое, что пришло в голову — сердечко. А далее дело техники.
Накладочка
В готовом виде
Вид изнутри
Источник
Как сделать запор на ворота своими руками?
Владельцы дачных участков или загородных домов стремятся обезопасить собственность от проникновения взломщиков, злоумышленников и других посторонних лиц. Один из способов защиты территории – это установка ограждения с массивными воротами. Чтобы повысить защиту ворот, их оборудуют засовами и другими механизмами, способными создать препятствие при несанкционированном вторжении. Стоит подробнее рассмотреть, как сделать запор самостоятельно.
Что может понадобиться?
Несмотря на то что современный рынок представлен большим выбором засовов и запоров, многие стремятся сделать их своими руками. Связано это с тем, что запирающий механизм, созданный самостоятельно, представляет собой индивидуальное устройство, что способно повысить безопасность территории.
Конструкция засова напрямую зависит от габаритов ворот, материала самого запорного изделия и ряда других характеристик.
Сегодня можно выделить следующие варианты задвижных элементов.
- Вертушки. Так именуют запоры, в средней части которых предусмотрена ось вращения. Во время поворота устройства запираются обеими створками, обеспечивая надежную защиту.
- Шлагбаумы. Подвид вертушек. При этом ось вращения у таких запоров расположена не посередине, а с краю засова.
- Шпингалеты. В эту категорию также входят задвижки. Такие устройства считают наиболее востребованными ввиду их небольшой цены и простоты изготовления. Шпингалеты отлично подходят для обслуживания калиток. С помощью удается зафиксировать створки ворот в требуемом положении. Иногда конструкцию усиливают, используя замки навесного типа.
- Засовы с фиксацией. Применяют для фиксации дверей габаритного транспорта.
- Фляжные замки. Преимущество таких устройств в их высоком показателе надежности. С их помощью можно быстро закрыть ворота и обеспечить необходимую безопасность.
Также производители выпускают запорные устройства, принцип работы которых кроется в том, что створки прячутся при повороте рукояти. Такой механизм также используют на сейфах. При этом одновременно удается добиться фиксации створок в нужном положении. Практически любые устройства можно сделать самостоятельно, используя подручные материалы.
Изготовление разных разновидностей
Главная задача засосов – это обеспечение безопасности территории. С их помощью удается уменьшить риск проникновения злоумышленников на участок.
При изготовлении щеколды для откатных или распашных ворот стоит уделить внимание надежности механизма. Внешний вид механизма не так важен, так как установка засова происходит с внутренней части двора.
Стоит подробнее рассмотреть, как изготовить своими руками наиболее распространенные виды затворов.
«Вертушки»
Часто встречается на воротах гаражей и других построек. Вертушка – устройство с простым механизмом работы, подвижная часть которого представляет собой деревянный брусок. Основные параметры детали:
- длина от 1,5 метров;
- толщина от 5 до 10 см.
Деревянные балки крепят на швеллеры, фиксация которых осуществляется посредством болтов. Такой подход позволяет добиться максимальной неподвижности конструкции. Для работы может потребоваться сварочный аппарат или дрель, если первого нет в доступе. Балки крепят на два швеллера, один из которых устанавливают чуть выше, другой – чуть ниже.
Вращение «Вертушки» должно происходить против часовой стрелки.
Особенности сборки и монтажа засова.
- Если под рукой нет швеллеров, то механизм делают из железных полос толщиной до 5 мм или брусков. В случае использования профильной полосы, ее длина не должна превышать 2/3 ширины ворот.
- Кручение вертушки происходит с помощью болта, устанавливаемого в фиксирующую створку. Высота крепления болта должна составлять 60-70 см от земли, чтобы получилось без труда обеспечить запирание створок.
- На каждое полотно ворот нужно приварить профили паза, куда впоследствии будет попадать полоса во время закрытия ворот. Высота расположения профилей составляет 60-70 см.
- Полоса «вертушки» в закрытом положении должна слегка выступать за края профиля. Такой хитрый подход поможет продлить срок службы механизма и обеспечит надежную фиксацию створок.
Чтобы во время вращения болта не возникло никаких проблем, стоит надеть на него по две шайбы. Также снаружи шляпку болта рекомендуется сточить и закрасить, чтобы он стал незаметным.
«Шлагбаума»
Это разновидность вертушки со схожей конструкцией. Единственное отличие – фиксация стальной полосы происходит с помощью швеллера, привариваемого вдоль короткой стороны створки.
Также иногда приваривают проушины на конце швеллера, чтобы использовать в будущем навесной замок.
Шлагбаум для уличных ворот можно сделать самостоятельно, механизм быстро собирается.
- В качестве основы берут деревянный брус или стальную пластину. Длина изделия должна быть меньше 60 см.
- Конструкцию крепят к створке, используя болты в роли крепежных элементов. Расстояние, на котором нужно вкручивать болт, составляет 1/3 от края.
- Далее берут два швеллера длиной до 10 см и приваривают. Ширина профиля не должна быть больше ширины бруса. Если была использована стальная пластина, то профиль можно заменить обрезанным уголком. При этом нужно добиться, чтобы деталь плотно внедрялась между двумя элементами – уголком и створкой.
Иногда шлагбаум усиливают замком. Для этого приваривают петлю к одной из сторон пластины, куда впоследствии будет крепиться запор. Второе кольцо нужно будет закрепить на створке.
«Шпингалета»
Существует два вида шпингалетов: вертикальные и горизонтальные. Последние представляют собой более простую конструкцию, которую устанавливают с одной стороны неподвижной створки. Такие шпингалеты изготавливают в форме буквы Г. Для сборки механизма используют арматуру диаметром 12-14 мм, длина стержня составляет 70 см. Чтобы собрать вертикальный шпингалет, потребуется следующее.
- Приварить к нижним краям створок куски трубы одинаковых размеров. Диаметр неподвижной трубы необходимо подбирать так, чтобы прут арматуры смог войти в отверстие.
- Зацементировать с двух сторон пола гаража еще два куска трубы. Они выступят в качестве фиксаторов для запорной арматуры.
Последний этап подразумевает обрез арматурных стержней до нужной длины и последующее использование шпингалетов. Чтобы открывать ворота было удобнее, рекомендуется приварить с двух сторон створок фиксирующие пазы. Горизонтальные шпингалеты считаются более функциональными.
Для изготовления подобного запора потребуется металлическая труба диаметром от 10 мм и более. Материал впоследствии необходимо будет разрезать на три куска.
Длина одного должна составить 10 см, остальных – по 5 см.
Сборка шпингалета происходит следующим образом.
- Сначала самую длинную трубу приваривают к нижней части полотна ворот. Кусок располагают горизонтально.
- Далее берут короткие куски. Один тоже приваривают к краю, устанавливая противоположно первой трубке.
- Третий этап подразумевает вдевание в оба куска шпингалета, собранного из Т-образного штыря. Для сборки используют прут, диаметр которого подбирают с учетом того, чтобы он смог без труда войти в трубу.
- Затем шпингалет перемещают до упора. На край готового механизма приваривают оставшийся отрезок металлической трубы.
Последний этап заключается в фиксации запора посредством крепления куска металлической пластины. Ее устанавливают под ручку. Если планируется использовать навесной замок, на засов приваривают уши, где можно будет зафиксировать запор. Примечательно, что шпингалет не дает полной фиксации створок. Чтобы добиться такого результата, нужно использовать несколько задвижек или собрать запор с более сложной конструкцией, способной прижать створки.
Одной из распространенных конструкций запорного механизма является засов «морской контейнер».
Такой засов оценит любой гаражник, ведь с его помощью удастся зафиксировать створки в требуемом положении, не придется нагибаться или тянуться при открытии или закрытии ворот. Сборка механизма подразумевает выполнение следующих этапов.
- В первую очередь, в трех местах прижимающей створки монтируют посредством сварки фиксаторы в форме колец, оборудованных ножкой. Ножка впоследствии будет обхватывать гладкую трубу, диаметр которой составляет 15-16 мм. Кольца привариваются в разных местах: одно – вверху рамы на расстоянии 20 см вниз, второе – по центру, третье – в 20 см от пола.
- Далее на каждый конец трубы монтируют два крюка.
- Третий этап подразумевает приварку в верхней и нижней части рамы фиксаторов, которые будут удерживать крюки.
Последний этап – ввод механизма в эксплуатацию. Когда труба будет поворачиваться, крюки зафиксируют створку в нужном положении. Чтобы поворачивать механизм было удобнее, рекомендуется приварить дополнительный кусок трубы в середине поворачивающейся запорной трубки. Длина дополнительной трубы не должна превышать 30 см. Впоследствии она будет использоваться как ручка.
Рекомендации
Многие задумываются над тем, что лучше: купить задвижку или сделать ее своими руками? В случае с калитками задвижку рекомендуется покупать, а вот для ворот запор можно сделать своими руками. Объяснения такому решению простое.
- Калиткой пользуются чаще, и покупные механизмы более выносливы к механическим повреждениям. Такие засовы будут работать долго и при этом выглядеть красиво.
- Калитки в большинстве случаев имеют стандартные размеры, поэтому покупной механизм подобрать будет проще.
- Ворота индивидуальны, для их изготовления используют различные конструкции, материалы. Результатом такого подхода становится уход красоты на второй план. Больше ценится функциональность конструкции и ее безопасность. Поэтому самодельные задвижки, шлагбаумы, шпингалеты и вертушки в таком случае более востребованы.
При изготовлении самодельных засовов можно использовать подручные средства и вторичное сырье в виде оставшихся обрезков труб или других металлических изделий. Окончательный выбор типа запора зависит от владельца участка.
Как сделать запор на ворота своими руками, смотрите далее.
Источник