- Как поменять форсунки на ваз 2107 инжектор
- Своими руками: Промывка форсунок ВАЗ-2107i Лавром ML101
- Причины и признаки неисправностей форсунок ВАЗ 2107 инжектор
- Диагностика неполадок
- Как почистить форсунки Ваз 2107
- Чистка форсунок присадками
- Ручная чистка
- Топливная рампа автомобиля ваз 2107 – снятие – установка | форсунки ваз 2107 – проверка
- ВАЗ 2107 | Проверка и замена форсунок
- топливная рампа автомобиля ваз 2107 – снятие – установка | форсунки ваз 2107 – проверка – замена
Как поменять форсунки на ваз 2107 инжектор
Своими руками: Промывка форсунок ВАЗ-2107i Лавром ML101
Всем привет, этой осенью решил заменить топливный фильтр при межсезонном обслуживании, а заодно и промыть форсунки, которые ни разу не чистил с момента покупки, благо знакомый подогнал бутылку Лавра с работы, той же маркой до этого уже раскоксовывал кольца при замене масла.
Так то, особых замечаний по работе форсунок не было, лишь стрелка тахометра на холостых немного гуляла, бензин заливаю в проверенной сети заправок, но решил для профилактики все же почистить. Прежний владелец их тоже чистил регулярно, используя для этого старый насос, который подключал под капотом к трубопроводу, у меня такого нет, поэтому решил обойтись штатным из бензобака. Так как промывку разбавлять нельзя, то пришлось разобрать бак и вытащить насос, окунуть его в средство и дать мотору на нем поработать.
На вид – это зеленоватая жидкость с нашатырным запахом. Дымок из выхлопной был немного закопченным, но двигатель проработал без перебоев в обычном режиме.
Все делалось согласно инструкции.
Остатки средства потом слил в бензобак.
Заодно проверил сеточку на насосе – такая же чистая, какой была, когда чистил бензобак годом ранее.
Затем собрал все обратно, заменил топливный фильтр на новый, так как в нем должна была скопиться вся гадость с топливопроводов.
Также заменил воздушный фильтр – меняю его раз в год перед зимой. Старый и новый.
Итак, после промывки колебание стрелки особо не изменилось, она также немного «гуляет» +-50 об/мин.
А вот тяга на низах и приемистость двигателя заметно увеличились, разгон стал более динамичным, на 4-5 передаче это уже не так заметно. Возможно на это повлияла также замена фильтров, или катализатор тоже прочистился), не знаю. Но эффект от этой процедуры есть.
Также, видимо, немного загнул поплавок при сборке-разборке – лампочка уровня топлива стала загораться только когда осталось уже 2-3 литра в баке, из-за этого потом чуть не встал на дороге.
Но со временем, вроде, все пришло в норму и стала мигать где-то на 5-7 литрах, но такая чертовщина была и в прошлый раз, когда чистил бак, только тогда изначально она загоралась на половине бака). Лишний раз решил туда больше не лезть.
Форсунка инжектора работает по принципу распылителя, дозировано подавая смесь в рабочую камеру мотора. Длительность цикла впрыска и количество подаваемого топлива заложены в программе блока управления ДВС. Для каждой из форсунок данные параметры одинаковы. Впрыскиватель топлива расположен внутри впускного коллектора. Поток воздуха проходит через коллектор и уносит частицы топлива, выброшенные форсункой, в камеру сгорания. Схема устройства топливной системы «семерки» — на картинке ниже.
Причины и признаки неисправностей форсунок ВАЗ 2107 инжектор
В процессе эксплуатации форсунки чаще остальных компонентов топливной системы контактируют с агрессивными средами. Поэтому вопрос долговечности и функциональности топливных форсунок актуален для обладателей инжекторной «классики».
Признаки неисправности топливных форсунок на «2107» таковы:
- Нестабильная работа ДВС на холостом ходу;
- Автомобиль глохнет при трогании с места;
- Ощутимое падание мощности;
- Посторонние шумы и вибрации в работе мотора;
- Рывки и провалы во время движения;
- Чрезмерное количество выделяемых выхлопных газов;
- Изменение расхода топлива.
Причиной ухудшения функционального состояния форсунок ВАЗ 2107 инжектор является их засорение. Из-за низкокачественного горючего на стенках форсунок образуются твердые отложения, которые снижают пропускную способность впрысковых отверстий. К засору форсунки, обычно, приводит обилие грязи в топливных магистралях, бензобаке, топливном фильтре.
Диагностика неполадок
Перед тем как снять форсунки на Ваз 2107, необходимо убедиться, что они действительно засорены. Есть несколько способов:
- Проверка на слух: дедовский способ диагностики. Применим только при значительном загрязнении отверстий. «Бывалые» рекомендуют вслушиваться в аудиоряд, доносящийся из блока цилиндров. Если в звуке мотора явно слышны приглушенные звенящие звуки, то распылители топлива подлежат чистке;
- Оценка состояния форсунок с помощью мультиметра: куда более объективный способ анализа в сравнении с предыдущим. Для начала нужно знать какой тип распылителей установлен на автомобиле. Как правило, «семерку» комплектовали форсунками высокого сопротивления. Для корректной диагностики необходимо отсоединить «высоковольтники», идущие к форсунке. Теперь нужно подсоединить диагностические провода прибора к выводам форсунки. Если показатели вольтметра будут выдавать значения в диапазоне 12-17 Ом, то с форсунками все в порядке;
- Диагностика механических параметров распылителя. Эта диагностическая операция доступна только при наличии профессионального оборудования; ее выполняют только на специализированных СТО. Суть в том, что форсунки демонтируются и крепятся стенду. Через деталь непрерывно пропускается топливо в большом количестве. Мастер оценивает параметры факела, который образуется при прохождении горючего через форсунку. Если топливо поступает неравномерно, то налицо засор устройства.
Как почистить форсунки Ваз 2107
Способы очистки распылителей могут различаться; использование того или иного метода зависит от уровня загрязненности отверстий и характера отложений. Если проводить профилактическую чистку или устранять легкие загрязнения, то можно использовать специальные химические средства, применение которых не предполагает снятия форсунок.
Если форсунки находятся в запущенном состоянии и чистка присадками не имеет смысла, то придется демонтировать инжектор и производить замена форсунок Ваз 2107.
Чистка форсунок присадками
Присадки позволяют не только вывести отложения из распылителей топлива, но очистить топливную систему в целом. Данный способ эффективен только при систематическом использовании чистящих химикатов. Присадками нужно пользоваться каждые 17-20 т. км пробега. Для очистки отключается штатный топливный насос, а топливопровод впрыска подсоединяется к емкости, через которую чистящая жидкость подается под давлением.
Мотор заводят и четверть часа он работает на холостом ходу, после чего глушится на такое же время. За это время отложения становятся мягкими. Затем двигатель снова запускают, но на сей раз постепенно доводят обороты до максимальных, чтобы удалить фрагменты шлама. В таком режиме ДВС должен работать около получаса.
Ручная чистка
Для ручной чистки потребуются:
- Баночка с очистителем инжектора;
- Набор накидных или рожковых ключей;
- Набор отверток;
- Шприц 5-7 мл;
- Чистая ветошь.
Соблюдайте следующую последовательность действий для успеха мероприятия:
- Демонтируем хомуты фиксации воздушного патрубка с помощью ключа на «7» и снимаем патрубок;
- Демонтируем фиксатор тросика газа «плоской» отверткой;
- Снимаем тросик акселератора и его кронштейн;
- Демонтируем топливопроводы и крепления трубок;
- Демонтируем шланг ВУТ;
- Демонтируем кронштейны топливопроводов и впускной коллектор;
- Удаляем болты крепления топливной рампы;
- Ослабляем жгут крепежа форсунок;
- Удаляем форсунки с топливной рампой.
Чистим распылители в соответствии с инструкцией, которая приведена на упаковке с химикатом. Сборку производим в обратной последовательности.
Топливная рампа автомобиля ваз 2107 – снятие – установка | форсунки ваз 2107 – проверка
Топливную рампу снимаем с автомобиля ваз 2107 для проверки или замены форсунок, а также при снятии впускного коллектора трубопровода. Для проверки форсунок потребуется омметр.
Снятие с автомобиля ваз 2107 топливной рампы и форсунок 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. Сбрасываем на автомобиле ваз 2107 давление в системе питания двигателя (см. «Сброс давления в системе питания инжекторного двигателя»). 3. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (см. «Аккумуляторная батарея ваз 2107 — снятие и установка»). 4. Отжав фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов форсунок от моторного жгута.
5. Омметром проверяем сопротивление обмоток форсунок, подсоединив один щуп к выводу Е («массе») колодки проводов, а другой — поочередно к четырем выводам (F,G,B,C), измеряя сопротивление каждой форсунки, которое должно быть в пределах 12-14,5 Ом. 6. Снимаем с двигателя автомобиля ваз 2107 ресивер (см. «Ресивер — снятие и установка»). 7. Ключом на 17 мм отворачиваем штуцер трубки слива топлива из топливной рампы, удерживая наконечник шланга ключом того же размера.
8. Аналогично отсоединяем трубку подвода топлива к топливной рампе. В соединении трубки и наконечника шланга установлено уплотнительное кольцо.
9. Шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускному коллектору трубопровода.
10. Потянув топливную рампу вдоль осей форсунок, снимаем топливную рампу в сборе с форсунками, регулятором давления, топливными трубками и жгутом проводов.
Если форсунка осталась во впускном коллекторе трубопровода, необходимо заменить уплотнительное кольцо корпуса форсунки и пружинный фиксатор. 11. Для снятия трубки подвода топлива к топливной рампе шестигранным ключом на 5 мм отворачиваем винт крепления фиксатора трубки и извлекаем ее из топливной рампы.
В соединении трубки и топливной рампы также установлено уплотнительное кольцо.
12. Для снятия форсунки сдвигаем фиксатор вдоль топливной рампы.
13. Покачивая форсунку, вынимаем форсунку из отверстия в топливной рампе.
14. Нажав на пружинный фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от форсунки.
15. Для замены уплотнительных колец форсунки снимаем их с корпуса и распылителя.
16. Омметром проверяем сопротивление обмотки форсунки, которое должно быть в пределах 12-14,5 Ом. В противном случае форсунку заменяем.
Установка на автомобиль ваз 2107 топливной рампы и форсунок 1. Уплотнительные кольца форсунок заменяем, смазав их перед установкой моторным маслом. 2. Установка всех снятых деталей на двигатель автомобиля ваз 2107 выполняется в обратной последовательности.
ВАЗ 2107 | Проверка и замена форсунок
Признаками неисправности форсунок могут быть:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– пониженная или повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
– повышенный расход топлива;
– повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
– калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
Если при снятии топливопровода двигателя какая-нибудь форсунка осталась во впускной трубе двигателя, замените ее уплотнительные кольца.
Загрязненные форсунки можно промыть в специализированной мастерской на специальном стенде.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертка.
1. Снизьте давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. «Снижение давления в системе питания»).
2. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
 |  |
 |
