Велосипеды для инвалидов своими рукам

Велосипеды для взрослых инвалидов

Многие привыкли видеть малоподвижного человека в инвалидном кресле, это обыденное явление. Но вот не многие знают, что маломобильные люди могут успешно передвигаться на специальных устройствах – велосипедах.

Если у больного человека есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом, велосипед станет для них настоящей находкой.

Имея дома велотрайк, маломобильный человек больше времени сможет проводить на свежем воздухе. Вращая педали трайка, укрепляются мышцы, улучшается сердцебиение, выравнивается дыхание и другое.

Ежедневные прогулки на устройстве можно назвать эффективной реабилитацией опорно-двигательного аппарата.

Классификация велосипедов для инвалидов

Существует несколько видов средств передвижения. Регулярно занимаясь ездой на этом виде транспорта, у инвалидов улучшается физическое состояние.

Можно ли переделать обычный велосипед на специальный для инвалидов, конечно же, нет. Любой из видов имеет особую конструкцию, благодаря которой управление становиться достаточно свободным, не нужно прилагать особой силы.

При выборе конкретной модели велотрейлера необходимо учитывать степень недееспособности.

Одноколесный велотрейлер

Это устройство, состоящее из одного колеса, одним словом прицеп, который крепится к обычному двухколесному велосипеду.

Двухколесный велотрейлер

Данный вид, по сути, является также прицепом, только состоящий из двух колес. Крепится аналогично одноколесному, но отличается устойчивостью.

Благодаря наличию шарнирной муфты, исключено переворот прицепа, что в свою очередь обеспечивает безопасную езду.

Трехколесный трайк

Трехколесные устройства предназначены для инвалидов с нарушением координации.

Если при движении «гонщик» устал, то можно в любое время нажать на тормоза и просто отдохнуть, при этом можно оставаться на трайке.

Для ног оборудована платформа. Они подразделяются на педальные и с электродвигателем.

Последний вариант подходит людям, которые не отличаются выносливостью и силой.

Низкие велосипеды с маленькими колесами

Низкие велосипеды выпускаются без трубы наверху, подходят для маломобильных граждан с проблемами конечностей.

Велосипеды с электродвигателем

Устройства оснащены мощным двигателем. Установленное мягкое кресло, регулируется по высоте сидячего. На многих моделях есть ремни безопасности, с помощью которых сидячей пристегивается – отсутствует возможность падения с велосипеда.

Велосипед с электродвигателем

Инвалид, используя велотрайк, может проводить на свежем воздухе большее количество времени без посторонней помощи, тем самым давая своим близким время сделать свои дела. Этот вид можно еще использовать, как тренажер, тренируя мышечную ткань.

Полулежачие велотрайки (лигерады)

Само название трайка говорит за себя. Используя его при езде, инвалид может находиться в полулежачем состоянии. При остановке движения, можно опустить спокойно ноги, не подгибая их.

Находясь полулежа, шейный отдел позвоночника полностью расслаблен, а также не напряжены запястья. На лигераде установлено поддерживающее комфортное сиденье.

Лежачие трехколесные велосипеды (лигерады)

Трехколесные лигерады называют еще «головастиками». Аппарата состоит из трех колес, причем два колеса передних расположены параллельно друг другу. Все три колеса одинакового размера.

Лежачие трехколесные велосипеды (лигерады)

Велосипед отличает быстрой скоростью, проходимостью, маневренностью, внешне привлекательный. Подходит в основном для лежачих инвалидов, которым трудно находится долго в сидячем положении. Сиденье расположено достаточно низко.

Ручные велосипеды

Данный велотрайк предназначен для инвалидов, которые не могут управлять им при помощи ног. На ручном велосипеде установлено три колеса, но колеса вращаются не от ножных педалей, как на обычных устройствах, а от ручного управления.

Трансмиссия ничем не отличается от стандартной, которая располагается на обычных велосипедных агрегатах. Возможно его крепление к обычному инвалидному креслу.

Тандем обычный

Тандем универсальный оснащен двумя колесами. Имеет два сиденья, инвалид сидит спереди, а аппаратом управляет другой человек.

Сиденья регулируется по росту человека. Предназначен для прогулок.

Лежачий передний тандем

На велосипеде установлено четыре колеса, по одному спереди и сзади, а 2 располагаются параллельно друг другу, где расположено сиденье для инвалида.

Расстояние между сиденьями достаточно небольшое, что позволяет во время езды общаться. Пассажир, который сидит сзади полностью контролирует движение (тормозит, набирает скорость).

Тандем с инвалидной коляской

Управляет этим видом тандема велосипедист, сидящий сзади. Обычная функциональная инвалидная коляска присоединяется к задней части обычного велосипеда.

Тандем с инвалидной коляской

Руль находится позади инвалидного кресла. На тандеме установлено три колеса.

Тандем с местом для ребенка

Устройства с местом для ребенка бывает двух и трехколесными. Принцип действия тандема такой же, как и с инвалидной коляской.

Ребенок сидит спереди, а управляющий велосипедом позади него. Оборудованы ремни безопасности, чтобы во время движения маленький пассажир не выпал.

Заключение

Езда на велосипеде оказывает своеобразное терапевтическое лечение. При выборе велосипеда для взрослых инвалидов необходимо знать вес будущего пассажира, от этого зависит грузоподъемность.

Обратить внимание на расположение педалей. Отдавать предпочтение при покупке велосипеда, моделям с широкими колесами.

Велосипеды для инвалидов с ДЦП дают возможность маломобильным людям ощущать жизнь и свободу, находится рядом с обычными людьми.

Источник

Велосипеды для инвалидов

8 минут Автор: Михаил Скворцов 2004

Велосипеды могут оказать огромное положительное воздействие на здоровье. На байках стоит ездить не только для его укрепления, но и для восстановления. Некоторые велики, адаптированные для инвалидов, служат для восстановления здоровья, а некоторые просто для удобства обращения.

Какие бывают

Всех их можно разделить на две группы. Первая – это велосипеды, езда на которых восстанавливает функции тела. Вторая – байки, которые служат для простых велопрогулок, но только они адаптированы под ту или иную группу инвалидов.

Выбрать подходящий велик человеку с ограниченными возможностями достаточно трудно. Только в случае легкой степени инвалидности человеку удается ездить на обычном байке или получается немного модифицировать его. Зачастую требуется именно специализированный велосипед.

Одними из проблем при выборе встают высокая стоимость и труднодоступность. Специальные велосипеды для людей с ограниченными возможностями выпускаются в малом количестве. Поэтому процесс производства их довольно затратный. Это сильно сказывается на цене.

Вторая проблема вытекает опять же из-за отсутствия большого количества потребителей. Купить такой велик для инвалида не получится в обычном спортивном магазине. Поэтому часто подходящий велик приходится заказывать и ждать продолжительное время.

Нередки случаи, когда людям с тяжелой степенью инвалидности приходится заказывать индивидуальные велосипеды. В таких случаях при создании велика учитываются анатомические и физиологические особенности человека. Стоимость подобных байков из-за этого очень высокая.

Особенности велосипедов для инвалидов

Что люди с ограниченными возможностями могли чувствовать себя комфортно и безопасно на велосипедах, специальные байки должны отвечать ряду требований. Поэтому велики для инвалидов имеют следующие особенности:

1. Крепкая рама и другие комплектующие.
2. Возможность всесторонней регулировки.
3. Наличие страховочных ремней не только на сидении, но и на руле, и на педалях.
4. Удобное сидение и руль.
5. Оборудуются ручками для сопровождающих.

Сегодня на рынок специальные байки для людей с ограниченными возможностями поставляет ограниченное количество компаний. Причем специализируются они не на производстве велосипедов общего пользования, а на изготовлении различной продукции для инвалидов. Каждая компания относится к своей задаче ответственно, поэтому нареканий к качеству подобных великов возникает минимум.

Для того чтобы инвалиды, особенно дети, комфортно чувствовали себя за рулем велосипеда, на байки должны устанавливаться комплектующие с возможностью их регулировки. Сидение и руль обязательно должны регулироваться по высоте и углу наклона. Кроме этого, седло должно быть широким, а руль оббит удобным материалом.

Инвалид должен надежно фиксироваться на велосипеде, чтобы избежать падения. С этой целью велики оборудуются специальными ремнями. Причем велосипедист должен фиксироваться таким образом, чтобы это не слишком сковывало его движения.

На некоторые модели великов устанавливаются специальные ручки, с помощью которых сопровождающие могут не только толкать перед собой велик, но и управлять им. Такой аксессуар особенно пригодится на велосипедах для детей-инвалидов, которые только начинают осваивать данную технику.

Какую пользу приносят

Сложно переоценить положительный эффект от езды на великах людям с проблемами здоровья. Для них это не только удовольствие, но и настоящее оздоровление. Все положительные эффекты можно разделить на психологические и физические.

В первую очередь, инвалид, особенно ребенок, на велосипеде чувствует себя полноценным. Он не лишен возможности кататься по двору на велике, как и другие дети. Он получает положительные эмоции, которые хорошо сказываются на здоровье и процессе реабилитации.

Во-вторых, инвалид учится преодолевать трудности. Для многих езда на велосипеде, даже специальном, может первое время оказаться очень сложной. Преодоление таких трудностей вырабатывает характер и помогает в дальнейшем легче переносить все тяготы болезни.

Дети становятся более наблюдательными. Ведь велопрогулка для них может стать настоящим путешествием. Необходимость постоянно следить за окружающим еще и вырабатывает в определенной мере дисциплинированность. А если ребенок будет каждый раз ставить перед собой задачу преодолеть все большее расстояние, то это поможет развить в нем целеустремленность.

Кроме этого, езда на велосипеде заставляет работать ослабленные мышцы. Во время велопрогулок у человека в разной степени работают практически все мышцы тела начиная от ног, закачивая шеей.

Езда на велосипеде, даже на трехколесном помогают инвалидам учиться держать равновесие и вырабатывает координацию. Это происходит из-за необходимости постоянного вращения педалей и маневрирования с помощью руля.

Велотренажеры для детей с ДЦП

Данные байки созданы для развития и реабилитации опорно-двигательного аппараты. Дети на таких велосипедах располагаются сидя. Сам же велик оборудован страховочными ремнями, удобной спинкой, сидением и специальным рулем. В некоторых случаях дополнительно крепится еще и подголовник. Все эти велики трехколесные, чтобы ребенок не испытывал трудностей при удержании равновесия.

Более дорогие модели могут использоваться не только для езды, но еще и в качестве велотренажера. Такие велосипеды оборудуются дополнительной платформой, которая фиксирует велосипед. В таком положении велика ребенок может заниматься и в домашних условиях. Стоимость подобных моделей редко когда опускается ниже 80 тыс. рублей.

В качестве дополнительных аксессуаров на такие велосипеды устанавливаются зеркала, клаксоны, звонки, корзинки и лотки для игрушек. Байки для маленьких детей до 6 лет оборудуются специальной ручкой, с помощью которой родители могут контролировать велосипед самостоятельно, идя позади.

Одной из ведущих компаний, которые производят велосипеды для инвалидов, является Rifton. Она занимается поставкой на рынок тренажеров для ходьбы. Чуть позже фирма начала заниматься производством и велосипедов для детей больных ДЦП, чтобы дать им возможность почувствовать все прелести детства.

Велосипеды с ручным приводом

Данные велосипеды разработаны специально для людей с проблемами ног. Это трехколесные байки, педали которых перенесены на руль. Получается, что педали велосипедист вращает руками. В зависимости от модели, положение райдера может быть разным как лежачим, там и сидячим.

Кто-то использует такие велосипеды для обычных активных прогулок, а для кого-то эти байки становятся важной частью жизни. К слову, часто проводятся соревнования среди инвалидов в велодисциплинах. На таких стартах спортсмены борются не только друг с другом, но и с самими собой.

Fourcross

Форкросс – это четырехколесный велосипед для инвалидов. Стейси Кохут – экстремал, который в свое время получил очень тяжелую травму – компрессионный перелом позвоночника. Экстремальный велоспорт он не забросил. С 1999 года он активно занимался форкроссингом и параллельно участвовал в разработке данных велосипедов.

Такие байки созданы для скоростного спуска. Поскольку даунхилл опасный вид спорта, различные тяжелые травмы не редкость. После них преданные спортсмены не бросают заниматься. Форкроссинг дает возможность людям с ограниченными возможностями окунаться в привычный для них экстрим. Проводятся даже различные соревнования по данной дисциплине. Правда, несчастные случаи тут случаются еще чаще, чем в классическом даунхиле.

Электробайки

Для инвалидов создаются также и специальные велики с электрическим приводом. Подобные модели рекомендуются людям с ограниченной силой. На такие велики удобно садиться и ездить. Иногда даже нет необходимости во вращении педалей для того, чтобы велик двигался вперед. Некоторые используют подобные байки как полноценную альтернативу инвалидным коляскам.

Трехколесный трайк

Эти велики созданы для людей с нарушенной координацией. Трехколесная абаза позволяет увереннее чувствовать себя за рулем байка. Некоторые модели могут оборудоваться специальными сидениями с подлокотниками, спинкой и ремнями безопасности. Это сделано для лучшей фиксации велосипедиста. И также на отдельные модели устанавливаются специальные платформы под ноги. Это сделано для того, чтобы велосипедисту было легче садиться на байк и спешиваться.

Самое важное

Никто не хочет чувствовать себя ограниченным. Велосипеды для инвалидов позволяют и взрослым и детям получать те самые прекрасные эмоции от езды на велике. Детям больным ДЦП специальные велики позволяют разрабатывать моторику и быстрее восстанавливаться. Специальные взрослые велосипеды позволяют людям заниматься спортом и даже выступать на соревнованиях. Правда, стоимость таких моделей, к сожалению, оставляет желать лучшего. Самые простые модели редко когда стоят менее 20–30 тысяч рублей.

Источник