Воздушный фильтр своими руками для газонокосилки

Как поменять воздушный фильтр для газонокосилки после лета

Газонокосилка, как и любая другая техника, особенно, если она работает на бензине или электричестве, нуждается в бережном обращении, уходе и своевременной замене комплектующих.

В первую очередь это касается свечей зажигания, масла и фильтров. Давай те разберемся с фильтрами для газонокосилок.

В данной технике их обычно два — воздушный и топливный. В некоторых моделях может быть только воздушный.

Частота замены зависит от интенсивности использования, но в среднем, если вы косите не более двух раз в неделю, купить воздушный фильтр для газонокосилки будет достаточно один раз в год.

Принцип работы фильтра для газонокосилки

Задача воздушного фильтра — задерживать пыль и грязь во время работы. Это один из важнейших элементов в газонокосилке, и чем интенсивнее она используется, тем чаще фильтр нужно прочищать или заменять на новый.

Топливный фильтр для бензиновой газонокосилки располагается между карбюратором и топливной ёмкостью. Он необходим для продления срока службы двигателя.

Меняем поэтапно фильтр для газонокосилки

Замена воздушного фильтра — процедура несложная.

• положить газонокосилку так, чтобы было удобно извлекать фильтр,
• аккуратно выкрутить его,
• прочистить,
• если он сильно загрязнён, установить новый.

Поэтапный процесс замены фильтра в газонокосилке

Также для долгой и бесперебойной службы техники необходимо менять другие расходные материалы.

1. Свечи зажигания. Необходимо вытянуть штепсель и выкрутить свечку зажигания ключом, а на ее место вкрутить новую и крепко зажать штепсель. Убедиться, что двигатель заводится. Требуют замены один раз в год.

2. Замена масла. Требует прогрева двигателя и доведения масла до жидкого состояния. Уровень масла нужно проверять регулярно, менять в среднем дважды за лето.

3. Замена бензина. Использовать в работе рекомендуется только свежий бензин, также важно не переливать топливо. Газонокосилки с двухтактным двигателем требуют не чистого бензина, а смеси бензина и масла, в противном случае не избежать поломки. Перед тем, как убрать технику на зиму, важно слить и масло, и бензин, чтобы избежать засорения карбюратора.

Данный алгоритм ухода за фильтром для газонокосилки Briggs stratton или любого другого производителя является единым, так любой косилке на бензине не обойтись без замены расходных материалов, а также поддержания в чистоте ножей и фильтров.

Почему фильтр в газонокосилке весь в масле

Одна из самых часто встречающихся проблем — появление масла на воздушном фильтре для газонокосилки Хускварна или любой другой модели. Главная причина — аппарат долгое время лежал в перевёрнутом виде, и не слитое масло просто вытекло через фильтр. В результате двигатель плохо заводится, а с увеличением оборотов и вовсе глохнет.

Для решения проблемы нужно слить масло и собрать его остатки насколько возможно с помощью клизмы. Далее в двигатель заливают немного бензина, выкручивают свечу и несколько раз протягивают стартер. Перед запуском устройства рекомендуется залить новый бензин и масло, поменять свечу, фильтр тщательно промыть.

Распространены и другие поломки:

1. Не заводится двигатель. Проверьте состояние свечей, наличие бензина, контакт запального провода со штепселем свечей зажигания.
2. Снизилась мощность двигателя. Вероятно, требует замены воздушный фильтр, а также закоптившиеся свечи.
3. Вибрирует косилка. Необходимо сбалансировать блок с ножами, выполнить их заточку, в некоторых случаях придётся произвести замену блока.
4. Выхлопная труба чадит. Это значит, что появились неполадки с фильтром, карбюратором или клапаном. Устранение неполадок лучше доверить специалисту.
5. Забивается травой. Свежая сочная трава может нарушить работу даже самой современной косилки. Двигатель начинает глохнуть. Избежать поломки поможет лишь периодическая очистка от травы с помощью острого предмета, например, пилочки для ногтей.
6. Косилка загребает землю. Такое часто случается на новом месте и с новой техникой. Чтобы техника не забирала вместе с травой и слой земли, настройте высоту среза так, чтобы не задевать землю, а также сбавьте обороты.
7. Неровно режет траву. Если вы видите, что трава обрезана неровно, остаются пучки и клочья, проблема в ножах. Они или плохо заточены, или неправильно установлены. Выполнить заточку можно в сервисном центре или же самостоятельно точилом, болгаркой или шкуркой.
8. Встреча с препятствием. Если косилка наткнулась на пень или другой предмет, продолжать работу нельзя, скорее всего, оказались повреждены важные узлы. Возможна поломка адаптера, ножей, ведущего вала. В данной ситуации за ремонтом лучше обратиться к профессионалам.

Будьте внимательны к своей технике, вовремя меняйте расходники, затачивайте ножи, бережно храните устройство, и оно прослужит вам долгие годы.

Источник

«Сделай сам» воздушный фильтр или как сэкономить деньги

Воздушный фильтр относится к «расходникам», а значит, подлежит замене. Меняют его зачастую либо раз в два года, либо после 7 тыс. километров. Купить оригинальный фильтр не очень просто, во-первых, его надо найти, во-вторых, стоит он не дешево. Поэтому изобретательные умы и в этот раз нашли решение. «Зачем платить больше?»

Итак, для работы вам необходим: фильтр для инжекторного ВАЗа (продается в любом автомагазине, стоимость ± 5$), герметик (можно заменить полиуритановым клеем, клеем «Момент»), ножницы, нож, линейка, карандаш и собственно, гвоздь программы, изношенный фильтр.

Собрав все это воедино и набравшись терпения можно приступать к замене.

Размер фильтра может отличаться в зависимости от мотоцикла. Данная заметка написана на примере Honda Steed 600 (прим. ред.)

Шаг 1. Вырезаем ножом старый фильтрующий элемент. После того как вы полностью вырежете его, необходимо зачистить поверхность и промыть ее с мылом, либо обработать спиртом для обезжиривания поверхности.

После этого у вас получается вот такой корпус для фильтра:

Шаг 2. Необходимо замерить размеры фильтра (ширину, высоту и количество штор).

Шаг 3. Приступаем к непосредственному изготовлению фильтра. Для этого необходимо снять сетку с задней части фильтра-донора и максимально аккуратно рассоединить шторки.

После чего необходимо посчитать количество шторок и поделить их на два (в нашем случае штора фильтра мотоцикла ниже в два раза донорского). После чего можно отрезать «все лишнее». Коронное правило «семь раз отмерь – один отрежь». Остаток донорского фильтра можно отложить до следующей замены.

Шаг 4. Длину фильтра мы определили, теперь стоит разобраться с шириной. Делаем разметки по всей длине донорского фильтра и аккуратно вырезаем (ширину мы замеряли ранее).

Шаг 5. Радуемся достигнутому. У нас есть приличная заготовка фильтра.

Правда, она выше, чем нам нужно в два раза.

Шаг 6. Доработка фильтра. Делаем разметку для дальнейшего удобства при загибании шторок.

При загибании можно использовать линейку. Так края получаются более ровными, и процесс проходит быстрее.

Шаг 7. Ликуем! В ваших руках новый фильтр. Почему бы не сравнить со старым?

Шаг 8. Намазываем герметиком все места соприкосновения с корпусом фильтра. Лучше не жалеть герметик и мазать его от души, что бы в дальнейшем фильтр не пропускал лишний воздух.

Шаг 9. Вставляем фильтр, разравниваем шторки. Весь герметик, который «сполз» с помощью подручных средств распихиваем по нужным местам. Приводим все в «Божеский вид» и ждем пока высохнет герметик (сохнет он приблизительно сутки).

Шаг 10. Радуемся своей усидчивости, а на сэкономленные деньги покупаем «детям — мороженное, бабе – цветы»

Источник

Как снять и обслуживать фильтр для триммера

Триммер – это незаменимая вещь на садовом участке. Если вы хотите поддерживать красоту газонов на даче, триммер поможет быстро подстричь траву с минимальными усилиями.

Как и любая другая техника, он нуждается в бережной эксплуатации. Прежде всего, необходимо своевременно производить замену топливного и воздушного фильтра.

При этом совершенно необязательно отдавать технику в сервис – справиться с задачей сможет любой.

Виды и принцип работы фильтров для триммера

В современных мотокосах используют два вида фильтров – топливный и воздушный.

• Топливный фильтр для триммера

Даже самое качественное топливо имеет различные добавки, которые быстро накапливаются и выводят технику из строя.

Задача топливного фильтра в бензиновых триммерах – это защита двигателя устройства от различных примесей, которые содержатся в бензине и масле.

Внешне он совсем небольшого размера. Изготавливают его из фетрового материала. Компактно сложенный фетр производитель помещает в металлический наконечник и располагает на заборной трубке внутри топливного бака.

Еще один вариант размещения – в магистрали между карбюратором и баком. Многие владельцы триммеров отмечают даже чрезмерно тщательную очистку, поэтому материал быстро засоряется настолько сильно, что требует полной замены.

Оригинальные расходные материалы можно приобрести в специализированных магазинах. Средняя стоимость колеблется от 300 до 650 рублей за штуку.

• Воздушный фильтр бензинового триммера

Основное его предназначение – это удерживать грязь и пыль, поступающие в триммер извне во время работы.

При покосе в воздух нередко поднимается не только пыль, но и мелкий сор, измельченная трава, которые могут быстро засорить технику. Хороший фильтр предотвратит поломку двигателя, даже если воздух очень загрязнен.

Место его расположения может меняться в зависимости от модели триммера, но обычно находится сбоку на корпусе устройства под защитным кожухом.

Кожух фиксируется или на болтик, или защелками, которые очень легко открыть, чтобы вынуть содержимое. Сам фильтр может быть выполнен в виде кольца или пластины из поролона, войлока, флиса.

Если вы косите в среднем 1-2 раза в неделю, то производить замену будет достаточно хотя бы раз в год. При более интенсивном использовании проверка и замена должны проводиться чаще.

Как почистить фильтр на триммере

Рано или поздно обязательно возникнет необходимость промыть воздушный фильтр триммера Хускварна или любого другого производителя. Ничего сложного нет, и удалить загрязнения с него можно самостоятельно за пару часов до покоса.

Для этого действуем следующим образом:

1. Откручиваем болтик на защитном кожухе или же отжимаем защелки.
2. Вынимаем фильтр и осматриваем. Чтобы удалить все скопившееся масло и другие загрязнения, потребуется бензин.
3. Поливаем на загрязненный фильтр бензин из канистры и смываем все масло. Выжимаем и оставляем высыхать как минимум на 2 часа.
4. Протираем место установки тряпочкой, смоченной в бензине.
5. Устанавливаем все на место и закрываем кожухом.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Вместо бензина можно использовать мыльную воду, но она удаляет грязь все же не так эффективно.

В качестве альтернативы промывке можно посоветовать продув или просто вытряхивание сора. Данные варианты очистки подойдут в том случае, если нет масляных загрязнений.

Замена топливного фильтра триммера

Если триммер начал глохнуть при высоких оборотах, скорее всего, топливный фильтр настолько загрязнен, что требует срочной замены.

Произвести его замену вполне под силу каждому. Можно придерживаться следующего алгоритма.

Первое, что необходимо сделать, это извлечь заборную трубку (смотрите видео), так как сам фильтр находится внутри топливного бака. Для этого руками тянем за трубопровод на себя. При снятии уплотнения заборная трубка должна соскочить и остаться в баке – вынуть ее оттуда поможет пинцет. Также можно слить бензин из бака и вытащить заборную трубку через отверстие.

Берем новый фильтр, надеваем на него заборную трубку и пружинное кольцо.

Устанавливаем уплотнительное кольцо обратно на трубопровод, к нему крепим заборную трубку с новым фильтром и заправляем в бак вместе с трубкой.

Устанавливаем на место уплотнительное кольцо. Немного поворачиваем вокруг своей оси, чтобы соединение зафиксировалось.

Прокачиваем карбюратор с помощью подкачного насоса.

ВИДЕО ОПИСАНИЕ
» alt=»»>
Таким образом, своевременная проверка, очистка или замена фильтров обеспечат долгую и бесперебойную работу триммера. Все манипуляции доступны для выполнения без привлечения специалистов, а расходные материалы продаются в специализированных магазинах.

Источник