Все своими руками леонардо да винчи

Чем заняться с детьми дома? Сделать Витрувианского человека Леонардо да Винчи!

Чем заняться с ребенком на выходных? Сходить в музей, театр, отправиться на прогулку на природу или даже в мини-путешествие. А можно остаться дома и сделать вместе что-нибудь эдакое. У «Литтлвана» и «Творческой мануфактуры ПТХ» есть идея: семейный домашний мастер-класс по созданию. Витрувианского человека Леонардо да Винчи. Предлагаем подробную пошаговую инструкцию, следуя которой у вас получится оригинальная pop-up открытка.

Леонардо ди сер Пьеро да Винчи — итальянский художник (живописец, скульптор, архитектор) и учёный (анатом, естествоиспытатель), изобретатель, писатель, музыкант, один из крупнейших представителей искусства Высокого Возрождения, яркий пример «универсального человека». Есть мнение, что за неимением модели «Человека Витрувия» Леонардо писал с себя.

На самом деле «Витрувианский человек» совсем, не то, чем Леонардо хотел поделиться с миром. Он сделал этот рисунок для себя, разбираясь в записях древнеримского архитектора Витрувия. Однако это творение по своей известности стоит в одном ряду вместе с «Джакондой» и «Тайной вечере». Этот рисунок так значим, что редко появляется на публике, а хранится в «Галерее Академии» Венеции.

На первый взгляд, можно увидеть только две позы: стоящий человек, который сдвинул ноги и раскинул руки, и стоящий человек, с разведенными ногами и поднятыми руками. Но частью гениальности изображения Леонардо является то, что в одном рисунке изображено одновременно 16 поз. Попробуйте их все отыскать?

Источник

Своими руками — Как сделать самому

Как сделать что-то самому, своими руками — сайт домашнего мастера

Механизмы Леонардо Да Винчи из дерева своими руками

МОДЕЛИ МЕХАНИЗМОВ ПО ЭСКИЗАМ ГЕНИАЛЬНОГО ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ

© Автор: Ольга Медведева

В этой статье мне хотелось бы рассказать о личном опыте изготовления работающих механизмов по эскизам Леонардо да Винчи. Я не профессионал в этом деле, и кому-то мой рассказ может показаться излишне эмоциональным. Но я действительно получила от работы огромное удовольствие и массу ярких впечатлений, которыми и хотела бы поделиться.

Итак, что было в ТЗ. Основное условие: всё должно работать, то есть крутиться и вращаться. Хорошо, подумала я и полезла в интернет. Естественно, много я там не накопала, но получила общее представление о том, что у меня должно получиться. Распечатала эскизы Леонардо и стала ждать, когда же на меня снизойдёт озарение или придёт на помощь дух великого мастера. Не дождалась и полезла снова в интернет освежить память в расчётах шестерней, передаточных чисел и насчёт другой технической информации.

За это время набралось 12 позиций, которые мне нужно было осуществить. Простые передаточные механизмы, передающие вращение, а именно редуктор, червячный механизм, домкрат. Нужен был автомолот. Пара подъёмных механизмов — один с храповиком, другой на блоках. Затем прототип подшипника и маховик. И самое интересное: лодка, катапульта, вертолёт и велосипед. Прекрасно, решила я и ввязалась в бой. Конечно, порисовала эскизы, подумала, почертила в компе, определилась с габаритными размерами, подготовилась, выдохнула и начала.

Начала я с самого простого. Этим «простым» был определён редуктор. Основа собрана, размер 500 х 500 мм. Вырезаны круги диаметром 300 мм, оси определены и выстроены, осталось всего ничего — заставить два колеса крутиться. В этот момент мне на помощь пришла формула вычисления длины окружности, со школьных лет знакомые 2nR.

Всё очень просто. Вычисляем размер, делим на равные части, делаем разметку на кругах, просверливаем отверстия под зубья (название «пальцы» больше подходит), вставляем пальцы, вешаем всё на оси, и оно работает. Основное, это чтобы пальцы ведомого колеса входили в зацепление с пальцами ведущего колеса. После того, как был подобран необходимый размер, всё заработало. Это чудо деревянное крутится. Маленькое колесо приводит в движение большое колесо, и оно в свою очередь крутится в другом направлении! Потрясающий глухой звук зацепления деревянных зубьев друг с другом, само вращение двух колёс от моей руки привело меня в детский восторг! Дальше в мастерскую были приглашены мужчины и женщины, подростки и дети. Эффект тот же. Взрослые люди с мобильниками в карманах, с сединой и жизненным опытом крутили ручку редуктора и слушали звук работы механизма! Потрясающе.

Модель автомолота Леонардо да Винчи своими руками

Вторым делался червячный механизм. Всё так же просто, но было одно «но». Я не точу, не умею и не на чем. Поэтому механизм собирался от червяка. Смогу сделать — будет, нет — так нет. Червяк я делала на фрезерном станке. Самым сложным было подавать деталь с постоянной скоростью вращения. Но здесь мне помогли кропотливая разметка, наклейка обычной изоленты, чтобы было нагляднее, и недюжинная сила рук.

Худо-бедно червяк получился, хотя шлифовала и доводила я его не один день. Дальше было сделано приспособление, с помощью которого у меня появилась возможность точно насверливать отверстия по краю круга. Сняла размер с витков червяка, разметила и засверлила. Поставила оси, повесила ручку. Пришлось доработать зубья, чтобы «заход» в червяк был плавный и вращение было ровным. Работает! Ура.

Модель велосипеда Леонардо да Винчи своими руками

Домкрат собрался быстро, он не такой интересный оказался, как автомолот. Вот автомолот — это уже забавно. Мы не только сам молоток сделали, но и наковальню. Всё деревянное. Крутишь ручку, молот поднимается и резко падает с громким стуком на наковальню. Главное не подсовывать пальцы под работающий молот!

Модель вертолета Леонардо да Винчи своими руками

Маховик, если честно, особых восторгов не вызвал. А вот «папа» всех подшипников — это другое дело. Суть в том, что шары позволяют вращать ось, прикладывая меньше усилий. В этом устройстве два механизма, редуктор и подшипник.

Как это радует детей, когда они видят и узнают. Соседские детишки с радостью крутили, заглядывали с разных сторон и углов, меняли скорость вращения и получали истинное удовольствие от самого действа. Чего-то в их детском мире стало скучновато. Простые деревянные вещи завораживают.

Модель подшипника Леонардо да Винчи своими руками

Источник

Учимся на примерах великих художников. Леонардо да Винчи

Широк и разнообразен талант Леонардо да Винчи. Популярность его, как загадочного гения, превосходит все мыслимые границы. Близко не подойти к «Джоконде», которая находится в одном из залов Лувра.
Народ долго и упорно рассматривает это произведение, образуя круг, в который попасть можно, только долго ожидая. Девяносто процентов посетителей Лувра приходят полюбоваться именно этим произведением. Трудно поверить, что эта картина в свое время находилась в ванной комнате Франциска 1 наряду с другими портретами. С той же «Ледой», являющейся олицетворением одного из античных мифов. Миф о Леде, королеве Спарты, повествует о том, что она покорила своей красотой сердце Зевса. И чтобы ее соблазнить, он превратился в лебедя. Итогом их взаимной любви стали две дочери и два сына. На момент завещания эта картина стоила в два раза дороже, чем «Мона Лиза». К сожалению, в следующие века она была утеряна. В наше время еще больший интерес к Леонардо привлек Дэн Браун в детективе «Код да Винчи». Сюжет книги вращается вокруг «Тайной вечери» — картины, где святой Иоанн описан как Мария Магдалина (слева от Христа). Композиция «Тайной вечери» строится на строго выверенном математическом расчете, как и многие другие его работы. Перспективу «Тайной вечери» Леонардо сконцентрировал так, чтобы ее центральная точка схода находилась непосредственно у правого виска Христа.

Эмоции в «Тайной вечере» выражаются жестами рук и положением тел, которые колышутся, словно волны.

«Мадонна с младенцем Христом и Святой Анной» — тоже динамичная картина с пирамидальным наклоном фигур. Даже самый малый элемент показан в движении, сама сцена наполнена энергией. Окончание работы совпадает с трудами в «Кодексе Лестера», посвященном исследованию движению земли и ее элементов, гидрологии и науке природы. Практически ко всем многофигурным композициям Леонардо подходил с математическим расчетом. О прекрасных математических данных говорит и его знаменитая карта города Имолы, куда он поступил на службу к Чезаре Борджа как архитектор и картограф. Для Сфорца, миланского герцога, он разработал новую планировку города с широкими порталами зданий, просторными улицами, с всеобщей проточной канализацией. Таким образом, он пытался решить проблему возникновения всевозможных болезней, одной из причин которых являлась ужасные антисанитарные условия. В те времена все непотребное выбрасывалось прямо из окон. И, возможно, еще и поэтому Леонардо досконально изучал анатомию человека, сделал массу подробных рельефных анатомических рисунков, напишет целые трактаты о своих исследованиях. Треть сохранившихся работ посвящена мышечной системе, другая часть — сердечно-сосудистой.

Леонардо да Винчи трактат о живописи.

Самый известный трактат, который был собран и издан, это «Трактат о живописи». Ранний вариант включал множество рисунков людей в движении, большинство которых утеряно. Мастер-практик должен был быть «универсальным», чтобы использовать старинные правила живописи, наряду с голландским реализмом, флорентийским disegno (искусством рисования), венецианским со1оге (умением исполнять картину в цвете). Портреты многочисленных «Мадонн» объединяет динамика движений, использование знаменитой техники Леонардо sfumato, своеобразного эффекта растушевки контуров, когда они расплываются с одного края и переходят в тонкие оттенки. Для портретов, так же как и для своих Мадонн, было сделано множество набросков. Благодаря способности работать как в стиле реализма фламандцев, так и во флорентийском стиле, Леонардо использовал оба эти подхода для передачи психологических особенностей изображаемого. Через позу и пластику — то, что он называл «движением души».

Графика Леонардо да Винчи.

Известные, дошедшие до наших времен портреты, мягкие, загадочные, демонстрирующие тончайшую игру тональных переходов и светотени на их лицах. «Портрет музыканта» остается единственным известным портретом мужчины руки Леонардо. Практически все свои наброски Леонардо делал черной, коричневой тушью, пером, использовал черный мел или уголь. Красным мелом он изобразил знаменитый эскизный портрет мальчика в профиль для «Мадонны с прялкой».

Но постоянный поиск хлеба насущного (ведь за ним неотступно следовали два-три помощника, кухарка, камердинер), способствовали развитию его талантов в области военной инженерии.
Сохранилось письмо к Людовико Сфорца, где он предлагает свои услуги в проектировании мостов, пушек, арбалетов. Десятки рисунков гигантского арбалета подтверждают, что при дворе Сфорца Леонардо занимался инженерными проектами. Основная часть рисунка выполнена в масштабе 1:108,тогда как некоторые части нарисованы в масштабе 1:80.
‘Гигантский арбалет» одно из лучших свидетельств инженерных и «дизайнерских» талантов Леонардо. Это был период войны Милана с Венецианской республикой. Даже, являясь первым из ученых, кто всерьез занялся изучением полета человека, сконструировав первые механические крылья, следующим этапом стала разработка летающей машины для военных целей. Его страсть к крыльям воплотилась и в костюмных крыльях для театральных представлений. В Риме Леонардо работает над созданием поджигающих зеркал, точнее полированных металлических вогнутых дисков большого размера, способных, отражая солнечные лучи, поджигать отдаленные объекты. Но параллельно продолжает писать трактак о живописи, изучать анатомию, рисовать карты, работать над созданием «механического льва» (утрачен). Ведь в свое время Леонардо произвел множество чертежей и набросков конной статуи, который должен был быть двенадцати метров в высоту весом около 75-ти тонн. Однако бронза, предназначенная на памятник, была использована для отливки пушек.
Рассматривая возраст живших бок о бок с ним людей, приходишь к выводу, что Леонардо прожил в два раза больше многих из них. Оплакивая Джулиано Медичи, при дворе которого он проработал около двадцати лет, Леонардо писал: » Медичи меня создали, они же меня истребили». После чего уехал во Францию по приглашению Франциска1, двадцатидвухлетнего короля Франции. Не щадя кошелька своего, Франциск 1 щедро оплатил жалованье не только Леонардо, но и двух его учеников. Король ценил Леонардо за выдающиеся таланты, он был для него учителем, философом, другом.
А начиналось все банально просто. Сын незаконнорожденный от нотариуса и крестьянской девушки, родился и вырос на дедовской ферме, где с раннего детства мог наслаждаться видами холмов и пиками Альп и свои впечатления передавать бумаге с помощью пера и чернил.

Подобные примеры вдохновляют нас на создание оригинальных картин, подталкивают для воплощения фантастических идей. Общаясь с людьми, прихожу к выводу, что в каждом из нас обитает незаурядная личность, просто многие пытаются этого в себе не замечать.

Источник

Изобретения Леонардо да Винчи

Леонардо да Винчи по праву занимает одно из первых мест среди изобретателей всех веков и народов. Он сумел предсказать и предопределить ход многих изобретений и мыслил так, что это расходилось с общепринятыми тогда нормами и подходами. В этой статье вы узнаете, что изобрёл Леонардо да Винчи. Мы постараемся дать весь список изобретений Леонардо и максимально раскрыть принципы и суть работы его механизмов.

Содержание:

Есть точка зрения, что это ненастоящий портрет Леонардо.

Леонардо да Винчи получил известность ещё при жизни, но мировая слава и известность пришли к нему спустя столетия, когда в XIX веке были найдены его заметки и записи. В его бумагах содержались наброски и эскизы удивительных изобретений и механизмов. Многие свои работы он делил на специальные «кодексы», а общий объём его работ составляет порядка 13 тысяч страниц. Основным препятствием для реализации его идей был низкий технологический и научный уровень эпохи Средневековья. В XX веке многие из его изобретений были повторены если не в реальную величину, то в виде макетов и уменьшенных копий, хотя нередко находились смельчаки и энтузиасты, готовы повторять всё в точности так, как описывал великий изобретатель Леонардо да Винчи.

ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ

Леонардо да Винчи был практически одержим мечтами о летательных аппаратах и возможности полёта, ведь ни одна машина не способна вызвать того трепетного восхищения и удивления, как машина, способная парить в воздухе, как птица.

В его записях можно было встретить такую мысль «наблюдай, как плывёт рыба, и ты познаешь секрет полёта». Леонардо сумел совершить интеллектуальный прорыв. Он понял, что вода ведёт себя как воздух, так он получил прикладные знания о том, как создать подъёмную силу и проявил необыкновенное понимание предмета, которое поражает специалистов по сей день.

Вертолёт Леонардо да Винчи

Один из интересных концептов, встречающихся в работе гения, является прототип вертолёта или винтового вертикального летательного аппарата.

Вертолёт Леонардо да Винчи

Современный макет вертолёта Леонардо да Винчи

Вокруг наброска присутствует и описание воздушного винта да Винчи (геликон). Покрытие винта должно было быть железное толщиной с нить. Высота должна быть примерно 5 метров, а радиус винта порядка 2 метров. Аппарат должен был приводиться в движение при помощи мускульной силы четырёх человек.

В приведённом ниже видео четверо инженеров-энтузиастов, историк и специалист по лёгким аэропланам постарались развить идею вертолёта Леонардо и постараться заставить его полететь, правда при этом им было разрешено использовать ряд современных технологий и материалов. В итоге выяснилось, что такая конструкция имеет ряд серьёзных недостатков, главным из которых было отсутствие необходимой для полёта тяги, поэтому энтузиасты пошли на значительные модификации, а вот получилось у них или нет, узнайте из видео.

Самолёт Леонардо да Винчи

Изобретатель недолго просидел с идеей вертолёта и решил пойти дальше, пробуя создать прототип самолёта. Здесь источником для знаний выступили птицы.

Ниже на картинке приведены чертежи крыльев, а также наброски дельтаплана, который после постройки в наше время оказался вполне себе работоспособным.

Чертежи крыльев Леонардо да Винчи

Хотя в полной мере нельзя назвать его изобретение самолётом, лучше всего ему подходит название махолёт или орнитоптер, то есть воздушный аппарат, поднимаемый в воздух за счёт реакции воздуха с его плоскостями (крыльями), которым путём мускульного усилия передаётся маховое движение, как у птиц

Леонардо тщательно начал делать расчёты и начал он с уток. Он измерил длину утиного крыла, после чего оказалась, что длина крыла равняется квадратному корню из её веса. Исходя из таких предпосылок, Леонардо решил, что для поднятия в воздух его махолёта с человеком на борту (что достигало порядка 136 килограмм), потребуется создать птицеподобные крылья длиною 12 метров.

Махолёт Леонардо да Винчи

Интересный факт о дельтаплане. В игре Assasin’s Creed 2 главный герой использует летающую машину (дельтаплан) да Винчи, чтобы долететь с одного края города Венеции до другого.

А если вы являетесь поклонником фильмов Брюса Уиллиса, то можете вспомнить, что в фильме «Гудзонский ястреб» упоминают дельтаплан и парашют да Винчи. А на дельтаплане да Винчи главный герой даже полетал.

Парашют Леонардо да Винчи

Конечно, Леонардо не изобретал свой парашют для того, чтобы спасаться в случае падения летательного аппарата, это был тоже летательный аппарат, который бы позволял плавно спускать с большой высоты. Ниже приведён эскиз парашюта, его расчёты и конструкция.

Парашют изобретателя имеет форму пирамиды, обтянутой плотной тканью. Основание пирамиды было длиною около 7 метров 20 см.

Интересно, что именно в России изобретатель Котельников доведёт до ума парашют да Винчи, сделав первый в истории ранцевый парашют, который можно будет крепить на спине у пилота и использовать при катапультировании.

В 2000-м году парашютист из Англии Андриан Николас решил испытать изобретение Леонардо в том виде, в котором он его придумал, заменив в нём только материал, понимая, что лён не выдержит такой нагрузки. Первая попытка оказалась провальной, поэтому ему пришлось использовать запасной парашют. Правда в 2008 году уже швейцарец Оливье Тепп сумел достигнуть успеха. Он отказался от жёсткой конструкции парашюта и спрыгнул с высоты в 650 метров. Естествоиспытатель утверждает, что сам спуск оказался безопасным, но управлять таким парашютом невозможно.

ИЗОБРЕТЕНИЯ ИЗ ОБЛАСТИ АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА

В сфере архитектуры и строительства Леонардо также добился впечатляющих познаний. Он исследовал прочность и сопротивляемость материалов, обнаружил ряд фундаментальных принципов, сумел понять, как оптимальнее всего передвигать различные объекты.

Леонардо исследовал силу, которая необходима для поднятия тел различной массы. Чтобы поднять тяжёлый объект по наклонной плоскости, обдумывалась идея использования системы винтов, лебёдок и кабестанов.

Исследование силы для поднятия грузов

Кран для поднятия длинных предметов

Основание бруса или столба опирается на специальную платформу с парой колёс, которая подтягивается горизонтальным канатом снизу. Сила, которую необходимо прикладывать для подтягивания горизонтального каната всегда остаётся постоянной, а перемещение столба происходит по прямой линии.

Кран для работы с длинными объектами

Молоточная система для поднятия грузов

Леонардо изобрёл систему из колёс и молотков для поднятия грузов. Работа системы похожа на работу ударов молота при чеканки, только происходит это всё на специальном зубчатом колесе. Три молотка со специальным клином, входящим между штифтов, бьют по колесу, вращая его и барабан, где прикреплён груз.

Молоточная система для поднятия грузов

Передвижной подъемный кран и винтовой подъемник

Высокий подъёмный кран изображён на эскизе справа. Как можно догадаться, он предназначался для строительства высоких построек и сооружений (башни, купола, колокольни и так далее). Размещался кран на специальной тележке, которая двигалась вдоль направляющего каната, который протягивался над краном.

Винтовой подъёмник изображён на эскизе слева и предназначался для установки колонн и поднятия других тяжёлых предметов. Конструкция представляет из себя огромный винт, который приводится в движение силой четырёх человек. Понятно, что в данном случае высота и общая конструкция такого подъёмника ограничивает возможности его применения.

Эскиз подъемного крана на тележке и винтового подъемника

Кран на кольцевой платформе

Данный кран очень похож на современные краны по своей функциональности и использовался строителями в конце XIV века. Данный подъёмник позволяет перемещать тяжёлые объекты вокруг себя. Для его работы необходимо было задействовать двух рабочих. Первый находился на нижней платформе и при помощи барабана поднимал тяжёлые объекты, а на верхней платформе находился второй рабочий и с помощью штурвала вращал подъёмник вокруг своей оси. Также у крана были колёса, которые позволяли его передвигать. Такие краны использовались во времена Леонардо для установки столбов и колонн, строительства высоких стен, куполов церквей, крыш домов и прочего. Так как машины были деревянные, то после использования их обычно сжигали.

Подъемный кран с кольцевой платформой

Экскаваторы Леонардо да Винчи

Сегодня вряд ли кого-то можно удивить экскаватором, но мало кто задумывается над тем, как они были придуманы. Есть точка зрения, что прототипы экскаваторов использовались ещё в Древнем Египте при постройке каналов и углубления русел рек, но по-настоящему концептуальную модель экскаватора придумал, конечно, великий Леонардо да Винчи.

Эскиз экскаватора Леонардо да Винчи

Экскаваторы эпохи Возрождения, конечно, не отличались особой автоматикой и нуждались в ручном труде рабочих, но они его сильно облегчали, ведь теперь рабочим было проще перемещать изъятый грунт. Эскизы экскаваторов дают нам примерно представления о том, насколько огромные по тем временам это были машины. Экскаватор использовал принцип передвижения монорельса, то есть двигался вдоль одного рельса, перекрывая при этом всю ширину канала, а стрелы его кранов могли при этом поворачиваться на 180°.

Эскиз экскаватора Леонардо да Винчи

Крепостная башня и двойная винтовая лестница

Эскиз крепостной башни и винтовой лестницы. Леонардо да Винчи.

На рисунке вы можете видеть эскиз части крепости. Слева от крепостной башни сделан набросок винтовой лестницы, которая является важной составляющей башни. Конструкция лестницы похожа на всем известный винт Архимеда. Если вы присмотритесь к лестнице, то заметите, что она двойная и её части не пересекаются, то есть вы можете с товарищем подниматься или спускаться по разным спиралям лестницы и не знать друг о друге. Таким образом можно по одной стороне спускаться, а по другой подниматься. не мешая друг другу. Это крайне полезное свойство во время военной суеты. Каждая часть, соответственно, имеет свой вход и выход. На эскизе не добавлены ступеньки, но у реальной лестницы они есть.

Двойная винтовая лестница, сделанная по чертежам Леонардо. Замок Шамбор

Лестницу, изобретённую Леонардо, построили после его смерти в 1519 году во Франции внутри замка Шамбор, который служил королевской резиденцией. В Шамборе 77 лестниц, есть винтовые, но только двойная винтовая лестница, сделанная по эскизам да Винчи, стала интересной достопримечательностью.

Здание-лабиринт с множеством лестниц, входов и выходов

Леонардо также задумывался над более изощрёнными архитектурными концептами из лестниц. В данном случае это самый настоящий лабиринт! В этом сооружении 4 входа и 4 лестницы, которые закручиваются по спирали одна над другой, обвиваясь вокруг центральной колонны в виде квадратного столба.. Леонардо прекрасно умел находить гармонические структуры, сочетая геометрические особенности пространства, линии, формы и материалы, создавая в итоге целостные самодостаточные постройки.

Раздвижной (поворотный) мост

Эскиз поворотного моста Леонардо да Винчи

Ещё один мост, который, к сожалению, так и остался лишь проектом — это мост, способный пропускать корабли, плывущие по реке. Его главным отличием от современных мостов, работающих по принципу разведения, является способность поворачиваться, как дверь. Такой эффект достигается за счёт системы кабестанов, шарниров, лебёдок и противовесов, где один конец моста закреплён на специальном вращающемся механизме, а второй конец немного приподнимается для поворота.

Модель поворотного моаста Леонардо да Винчи

Самоподдерживающийся («мобильный») мост

Этот мост является ответом на вопрос: «как можно из подручных средств быстро соорудить полноценную переправу?». Причём ответ крайне красив и оригинален.

Эскиз самоподдерживающегося мост Леонардо да Винчи

Данный мост образует арку, то есть является арочным, а сама сборка не нуждается ни в гвоздях, ни в верёвках. Распределение нагрузки в конструкции моста происходит за счёт взаимного распирания и давления элементов друг на друга. Собрать такой мост можно в любом месте, где растут деревья, а они растут почти везде.

Уменьшенная копия самоподдерживающегося моста Леонардо да Винчи

Назначение моста было военным и было необходимо для мобильной и скрытной переброски войск. Леонардо предполагал, что такой мост может построить небольшая группа солдат, используя растущие рядом деревья. Сам Леонардо назвал свой мост «Надёжность».

Подвесной мост

Данный тип моста являлся ещё одним примером мобильного сборно-разборного моста, который солдаты могли собирать, используя канаты и лебёдки. Такой мост быстро собирался и разбирался после себя во время наступлений и отступлений войск.

Эскиз подвесного моста Леонардо да Винчи

Как и во многих других проектах Леонардно да Винчи, здесь использован принципы напряжения, статики и сопротивления материалов. Устройство этого моста похоже на устройство висячих мостов, где точно также основные несущие элементы сделаны из лебёдок и канатов и не нуждаются в дополнительных опорах.

Модель подвесного моста Леонардо да Винчи

Данный мост, созданный 500 лет назад, мог служить хорошим военным приспособлением и во времена Второй Мировой войны. Позже инженеры последующих веков пришли к мнению, что такая конструкция моста оптимальна, а принципы, использованные в подвесном мосту, применяются и во многих современных мостах.

Мост для турецкого султана

В 1502—1503 гг султан Баязид II начал искать проекты для постройки моста через бухту Золотой рог. Леонардо предложил султану интересный проект моста, который предполагал построить мост длиной 240 метра и шириной 24 метра, что выглядело в то время как нечто грандиозное. Интересно также отметить и то, что другой проект предложил Микеланджело. Правда ни одному из проектов так и не удалось оказаться реализованными на практике.

Эскиз моста . Вид сверху и вид сбоку.

Прошло 500 лет и концепцией моста заинтересовались в Норвегии. В 2001 году недалеко от Осло в небольшом городе Ас была построена уменьшенная копия моста да Винчи. Архитекторы и строители постарались не отступать от чертежей мастера, но кое-где применили современные материалы и технологии.

Уменьшенная копия моста Леонардо да Винчи в Норвегии

Город будущего Леонардо да Винчи

В 1484-1485 гг в Милане разразилась чума, от которой умерло порядка 50 тысяч людей. Леонардо да Винчи предположил, что причиной чумы являлись антисанитария, грязь и перенаселённость, поэтому он предложил герцогу Людовико Сфорца построить новый город, лишённый всех этих проблем. Проект Леонардо сейчас бы нам напомнил различные попытки писателей-фантастов изобразить утопический город, в котором нет проблем, где решением всего являются технологии.

Наброски улиц идеального города будущего Леонардо да Винчи

По плану великого гения город состоял 10 районов, где должны были проживать по 30000 людей, при этом каждый район и дом в нём обеспечивались индивидуальным водопроводом, а ширина улиц должна была быть минимум равной среднестатистической высоте лошади (много позже Государственный совет Лондона сообщил, что данные пропорции являются идеальными и в соответствии с ними надо привести все улицы в Лондоне). При этом город был многоярусным. Ярусы связывались посредством лестниц и переходов. Самый верхний ярус занимали влиятельные и богатые представители общества, а нижний ярус город оставался для торговцев и оказания различного рода услуг.

Город мог стать самым великим достижением архитектурной мысли своего времени и мог бы реализовать многие технические достижения великого изобретателя. не стоит правда думать, что город представлял из себя сплошные механизмы, в первую очередь Леонардо делал акцент на удобстве, практичности и гигиене. Площади и улицы задумывались крайне просторными, что не соответствовало тогдашним средневековым представлениям.

Важным моментом была система водных каналов, связывающих весь город. Посредством сложной системы гидравлики вода приходила в каждую городскую постройку. Да Винчи считал, что это поможет изжить антисанитарный образ жизни и свести появление чумы и прочих заболеваний к минимуму.

Людовико Сфорца посчитал данный проект авантюрным и отказал в его реализации. Под самый конец своей жизни Леонардо пытался презентовать этот проект королю Франции Франциску I, но проект, к сожалению, никого не заинтересовал и остался нереализованным.

ВОДНЫЕ МЕХАНИЗМЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Леонардо создал множество эскизов, посвящённых водным устройствам, устройствам манипулирования водой, различным водопроводам и фонтанам, а также ирригационным машинам. Леонардо настолько любил воду, что занимался всем, что как-либо соприкасалось с водой.

Усовершенствованный архимедов винт

Древние греки в лице Архимеда давно изобрели устройство, позволяющее поднимать воду за счёт механики, а не ручного труда. Такой механизм Архимед изобрёл примерно в 287-222 годах до н.э. Леонардо да Винчи усовершенствовал механизм Архимеда. Он внимательно рассмотрел различные соотношения между углом наклона оси и необходимым количеством спиралей, чтобы выбрать оптимальные параметры. Благодаря доработкам, механизм винта стал доставлять больший объём воды при меньших потерях.

Усовершенствованный архимедов винт. Леонардо да Винчи

На эскизе винт изображён слева. Он представляет из себя трубку плотно обёрнутую трубку. Вода поднимается по трубке и попадает из специальную ванной наверх. Вращая рукоятку, вода будет литься непрерывным потоком.

Винт Архимеда до сих пор применяется для орошения сельхозугодий, а принципы винта лежат в основе множества промышленных насосных станций и насосов.

Водяное колесо

Леонардо старался отыскать наиболее оптимальный способ использования силы и энергии воды при помощи различных систем из колёс. Он изучал гидродинамику и изобрёл в конечном итоге водяное колесо, которое изображено ниже на эскизе. В колесе были сделаны специальные чаши, которые черпали воду из нижней ёмкости и переливали её в верхнюю.

Эскиз водяного колеса

Водяное колесо драга

Это колесо использовалось для очистки каналов и углубления дна. Располагаясь на плоту и имея четыре лопасти, водяное колесо приводилось в движение ручной силой и собирало ил. Ил укладывался на плот, который был закреплён между двумя лодками. Колесо перемещалось также вдоль вертикальной оси, что позволяло регулировать глубину зачерпывания колеса.

Водяное колесо с вёдрами

Эскиз водяного колеса с вёдрами

Леонардо предложил интересный способ доставки воды в условиях города. Для этого использовалась система из вёдер и цепей, на которых крепились вёдра. Интересно то, что для работы механизма не требовался человек, так как вся работа выполнялась рекой через водяное колесо.

Ворота для шлюза

Изобретателем была улучшена система шлюзовых ворот. Теперь можно было управлять количеством воды таким образом, чтобы выравнивать давление с обеих сторон шлюзовых ворот, что упрощало работу с ними. Для этого в больших воротах Леонардо сделал маленькие ворота с засовом.

Также Леонардо изобрёл канал с системой шлюзов, позволяющей кораблям продолжать судоходство даже по склонам. Система ворот позволяла контролировать уровень воды таким образом, чтобы корабли могли проходить по воде без затруднений.

Канал со шлюзами

Дыхательный аппарат под водой

Леонардо настолько любил воду, что придумал инструкции для погружения под воду, разработал и описал водолазный костюм.

Водолазный костюм да Винчи

Эскиз дыхательной трубки

Водолазы по логике Леонардо должны были участвовать в постановке судна на якорь. Водолазы в таком костюме могли дышать при помощи воздуха, который находил в подводном колоколе. Также костюмы имели стеклянные маски, позволявшие видеть под водой. Также костюм имел усовершенствованную дыхательную трубку, которой пользовались ещё в более древние времена ныряльщики. Шланг изготовлен из тростника, а места соединения скреплены непромокаемой материей. В самом шланге имеется пружинная вставка, позволяющая шлангу повысить свою прочность (ведь на дне большое давление воды), а также делает его более гибким.

Водолазный костюм, сделанный по чертежам да Винчи

В 2002 году профессиональный водолаз Жак Козенс устроил эксперимент и изготовил костюм водолаза по чертежам Леонардо, сделав его из свиной кожи и с бамбуковыми трубками, а также воздушным куполом. Опыт показал, что конструкция неидеальна и эксперимент имел лишь частичный успех.

Изобретение ласт

Перепончатая перчатка, которую изобрёл Леонардо, сейчас бы называлась ластами. Она позволяла оставаться на плаву и увеличивала дистанцию, на которую человеку мог заплыть в море.

Ласты Леонардо да Винчи

Пять длинных палок из дерева продолжали строение скелета человека вдоль фаланг пальцев и соединялись между собой перепонками, как у водоплавающих. В основе современных ласт положен точно такой же принцип.

Изобретение водных лыж

Изобретатель старался решить задачу преодоления длинного мелководья солдатами и пришёл к выводу, что можно использовать шкуру, предварительно наполненную воздухом (мешки из кожи), прикрепив эту шкуру к ногам людей.

Водные лыжи Леонардо

Если объём мешка будет достаточным, то он сумеет выдержать вес человека. Также Леонардо предполагал использовать брус из дерева, который обладал повышенной плавучестью. В руки солдаты должны брать два специальных шества. чтобы контролировать равновесие и двигаться вперёд.

Идея Леонардо оказалась неудачной, но похожий принцип лёг в основу водных лыж.

Спасательный круг

Эскиз спасательного круга Леонардо да Винчи

Если перевести надпись, которая расположена внизу рисунка, то можно прочесть «Как спасти жизнь в случае шторма или кораблекрушения». Это незамысловатое изобретение является ничем иным, как спасательным кругом, позволяющим человеку оставаться выше уровня воды и не тонуть. Предполагалось, что круг будет выполнен из лёгкой коры дубы, который можно было встретить везде в Средиземноморье.

Макет ласт и спасательного круга из кожи

Колесная лодка

В Средние века моря и реки оставались удобными и оптимальными транспортными путями. Милан или Флоренция жизненно зависели от морского судоходства и наличия быстрых и безопасных водных средств передвижения.

Эскиз лодки с гребным колесом

Леонардо создал эскиз лодки с гребным колесом с лопастями. Четыре лопасти похожи по форме на плавники водоплавающих. Человек крутил двумя ногами педали, тем самым вращая колесо. Принцип возвратно-поступательных движений заставлял колесо крутиться против часовой стрелки, поэтому лодка начинала движение вперёд.

Модель лодки Леонардо

На видео ниже можете посмотреть более детально устройство лодки с колёсами:

4 идей о “ Изобретения Леонардо да Винчи ”

модель подвесного моста на фото сделана не правильно.

Источник