Заглушка автомагнитолы своими руками

Содержание

Всё про заглушки для магнитолы и как их снять
Особенности
Варианты конструкций
Как снять заглушку?
Газель
ВАЗ: характерные особенности
УАЗ Патриот
Самодельная панель для автомагнитолы своими силами
Несколько вариантов
Новая магнитола
Отдельная переходная рамка
Своими руками
Процесс изготовления
Преимущества и недостатки такого изготовления
1 din заглушка своими руками
Honda Integra DB7 Брюнетка › Бортжурнал › 1 DIN карман под магнитолой (дешево и сердито!)
Всё про заглушки для магнитолы и как их снять
Особенности
Варианты конструкций
Как снять заглушку?
Газель
ВАЗ: характерные особенности
УАЗ Патриот
Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz

Всё про заглушки для магнитолы и как их снять

Магнитола – это важный прибор в любом автомобиле, без которого не сможет обойтись водитель. Она позволяет в процессе движения насладится любимыми композициями, прослушать новости и многое другое. Кроме этого, современные мультимедийные системы обладают рядом дополнительных возможностей. Например, блютуз, навигатор и прочее.

Магнитола во многих автомобилях устанавливается производителем, но со временем водители меняют ее на другой вариант. Причины для этого разные. Одни хотят расширить функциональные способности устройства, другие столкнулись с проблемой в работе техники. Чтобы заменить магнитолу, потребуется выполнить ряд действий и использовать разные вспомогательные предметы. Одним из них является заглушка под магнитолу. Как ее снять и установить на разных транспортных средствах мы разберем далее.

Особенности

Заглушка для магнитолы бывает универсальной и индивидуальной. Второй вариант рассчитан на использование в конкретных моделях автомобилей. При этом она может иметь различную конструкцию. Часто можно встретить заглушки с выдвижными отсеками, которые предназначены для стаканов и дисков. Также удобным вариантом являются устройства с крышкой.

Найти заглушку или карман несложно. Она продается во многих магазинах, которые занимаются продажей магнитол. И это не удивительно. Ведь данное приспособление необходимо помогает прочно и надежно зафиксировать мультимедийную систему.

Варианты конструкций

Заглушки под магнитолу представлены в большом ассортименте. Благодаря этому не сложно подобрать именно тот вариант, который будет оптимальным для конкретного случая. Они отличаются своими размерами, глубиной и другими характеристиками. Самые распространенные варианты заглушек представлены на фото, приведенном ниже.

Сюда относят:

заглушку бар;
боковые заглушки 1 din;

Боковые заглушки

бизнес вариант;
заглушка с крышкой и другие.

Универсальный карман

В основном все конструкции универсальные. Это говорит о том, что их можно использовать в разных транспортных средствах. Их размеры, глубина и другие параметры отвечают их требованиям.

Как снять заглушку?

Снять заглушку под магнитолу довольно просто. Эта работа не требует специальных знаний или умений, поэтому нет необходимости обращаться к специалистам. Выполнить ее может каждый. Процедура потребует минимум времени и сил.

Где находятся заглушки, показано на фото, приведенном ниже. В основном их две штуки и расположены они по бокам на устройстве. Чтобы открепить данные элементы можно воспользоваться отверткой. Необходимо заглушки слегка поддеть и они легко будут сняты.

Таким образом, будет получен доступ к винтам, которые фиксируют магнитолу в соответствующем проеме. Они откручиваются, и техника извлекается. Далее выполняются необходимые манипуляции замены и прочее.

Газель

Заглушка магнитолы Газель приведена фото. Его можно найти немного ниже. Данные элемент имеет простую конфигурацию. Он предполагает наличие проема под стакан и крышку. Заглушка темного цвета и отлично подойдет для любой модели магнитолы.

Стоимость данного элемента невысока. Если обратиться в интернет-магазины, то они предлагают от 70 рублей за одно изделие. Цена зависит от производителя, качества и других характеристик.

Снимать заглушку на Газель необходимо крайне осторожно, чтобы не повредить все устройство. В данной процедуре поможет отвертка. При этом прикладывается физическая сила, которая прикладывается, должна быть без излишка. Так как данный элемент автомагнитолы можно легко поломать.

ВАЗ: характерные особенности

Автомобиль Ваз является одним из самых распространенным транспортным средством у отечественного водителя. И это неудивительно. Стоимость их сравнительно невысока. При этом они отлично подходят для использования на наших дорогах.

Но вот мультимедийная система, которая в них устанавливается, не всегда отвечает требованиям владельца. Она обладает ограниченным набором функций. В итоге водитель вынужден проводить замену техники. Если принято решение выполнять эту работу своими силами, то необходимо знать про некоторые ее особенности. Главная заключается в наличие заглушек магнитолы ВАЗ.

В основном они одноразового использования, и снимая устройство практически невозможно сохранить их целостность и прежний вид. Объясняется это довольно просто. Заглушки изготовлены из пластмассы, который быстро ломается. Особенно если на него надавить острым предметом. В свою очередь без этого невозможно снять заглушку. Таким образом, получается замкнутый круг.

Но расстраиваться не стоит. Приобрести заглушку магнитолу Ваз не составит труда. Причем и стоимость ее невысока. К тому же для каждого вида техники лучше использовать свой вариант кармана.

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот отличный вариант внедорожника. На нем можно спокойно отправляться в любую дорогу. Даже грунтовая будет преодолена просто и быстро.

Как и в любом другом автомобиле и здесь предусмотрено наличие магнитолы. Она является отличным спутником водителя, а если обладает современными функциональными возможностями, то и незаменимым помощником в дороге. Поэтому ей он уделяет особое внимание.

Заглушка на магнитоле скрывает винты и прочие элементы, которые используются при ее креплении. Таким образом, делают ее вид привлекательным, как показано на фото, приведенном ниже. Если необходимо устройство извлечь из проема, то первое, с чего начинают, это снятие заглушек. Данная процедура проста, поэтому в основном проводится самостоятельно.

Заглушки есть на магнитоле в любом автомобиле. Это необходимо учитывать при выполнении различных манипуляций с устройством. Только после их снятия можно технику извлечь и проводить с ним необходимые работы. Например, ремонт или замену.

Данные элемент не только легко найти и купить, но и снять и установить. С этими задачами справиться каждый. Поэтому нет смысла обращаться к специалистам. Достаточно иметь под рукой отвертку. Она поможет снять заглушку на магнитоле.

Источник

Самодельная панель для автомагнитолы своими силами

Самодельная панель для автомагнитолы

Самодельная панель для автомагнитолы делается своими руками. Такая панель для автомагнитолы или рамка, как ее называют, поможет установить любую модель автомагнитолы, независимо от того, подходит она или нет.

Несколько вариантов

Панели съемные для автомагнитол

Сегодня и в магазинах предлагается большое количество разнообразных рамок для автомагнитол, но такое положение дел не спасает. Дело в том, что заводская панель не всегда плотно и хорошо входит на место, а это, в свою очередь, порождает другие проблемы.
Приходится делать следующее:

Либо покупать новую магнитолу.
Покупать отдельную переходную рамку.
Сделать собственноручно самодельную панель.

У каждого из вышеприведенных решений есть, как недостатки, так и преимущества.

Новая магнитола

Когда пользователь приобретает, порою, дорогостоящую акустическую систему, а головное устройство не входит в приборную панель, либо входит, но болтается, приходится возвращать понравившуюся модель или менять.

Примечание. Учитывая большую стоимость оборудования, подход этот не совсем оправдан.

В магазине при осуществлении покупки, надо заранее спросить про размеры. Простая линейка или рулетка поможет избежать ошибки и сразу определиться с выбором определенной модели.

Примечание. Как ни странно это будет звучать, но и такое решение не всегда проблему способно устранить. Дело в том, что, если рамка встанет, это еще полдела. Автомагнитола должна будет хорошо состыковаться с местом установки, а этого добиться удается не всегда.

Отдельная переходная рамка

Даст качественный и надежный монтаж. Переходная рамка прикручивается к панели авто, а затем устанавливается автомагнитола. На сегодняшний день наибольшую популярность получили следующие типы рамок: отдельная рамка для автомагнитолы и отдельная рамка-карман для автомагнитолы.
Особой разницы между ними нет. В первом случае приобретается просто рамка, во-втором – еще и карман.

Съемные панели для автомагнитол схема

Примечание. Карман рамки – это специальная пластмассовая коробка, открытая с обеих сторон. С одной стороны сюда вставляется лицевая панель устройства, а с другой – подводят внешние провода. Только цена рамки с карманом больше, чем стоимость простой рамки переходника.

Своими руками

Третий вариант считается наиболее правильным, с любой точки зрения: будь она финансовая либо практическая.
Такая панель даст возможность соединить друг с другом новую автомагнитолу любого размера(1 или 2 din) и типа с панелью машины.

Панельки для автомагнитол

Кроме всего прочего, такая самодельная рамка не потребует вложения каких-либо финансовых средств, ведь все можно изготовить из подручных материалов.

Процесс изготовления

Изготовление панели на автомагнитолу

Итак, решили сделать панель своими силами. В данном случае, точно не прогадаем.
Итак:

Для начала делается смесь для проведения шпатлевочных работ. Шпатлевку надо хорошенько замесить и дать отстояться нужное время (обычно минут 20).
Лицевую панель защищаем чем-нибудь, к примеру, малярным скотчем или пакетом просто полиэтиленовым.
Обматываем внутреннюю часть картоном, с целью зафиксировать прямоугольник, который и снимаем.
Прикладываем лицевую панель, получая необходимый отпечаток.

Примечание. В некоторых случаях идеальным вариантом для донора рамки становится коробочка от старого DVD. Она подходит и по ширине (189 мм), и по высоте – (60) мм.

После того, как наносим шпатлевку, ждем пока она полностью высохнет и станет очень прочной.
Берем прямоугольник из картона и устанавливаем его строго по центру, получив, таким образом, своеобразную заготовку для заливки. Сам прямоугольник обязательно должен прилегать плотно, не то если останутся щели, в дальнейшем проблем не избежать.
Покупаем эпоксидную смолу в ближайшем хозяйственном магазине.

Приносим домой или в гараж. Ставим на огонь, чтобы растопить. Обязательно надо помешивать, чтобы получилась однородная масса без комочков.
Заливаем полученную смолу в форму, которую заранее подготовили. Даем время остыть.
Картон после этого снимаем.
Затем из формы аккуратно достаем рамку для магнитолы.

Примечание. Перед нами предстанет форма довольно грубая, требующая обработки.

Ставим форму в тиски.
Берем напильник и шкурку с мелкой зернистостью. Начинаем процесс полировки до тех пор, пока не получим благоприятный внешний вид изделия.
Подбираем после этого дизайн рамки. Другими словами, надо выбрать цвет краски, которой надо покрыть изделие.
Только сначала рамку нужно будет обработать грунтовкой, а уже затем краской. Обязательно ждем, пока грунтовка высохнет, а уже затем наносим краску. В некоторых случаях, если один нанесенный слой краски не дает нужного эффекта, можно нанести дополнительно второй слой.

Красим самодельную рамку

Примечание. Цвет для краски должен подбираться в зависимости от цвета торпедо автомобиля.

После этого остается только установить рамку на место.

Устанавливаем панель на место

Преимущества и недостатки такого изготовления

Преимущества	Недостатки
Такие рамки сегодня делаются своими руками довольно часто. Их преимущество заключается в их универсальности. Всегда можно сделать самодельную панель для любого головного устройства АС, независимо от размера.	Уйдет много времени, когда можно просто пойти и купить рамку из магазина. Но как и говорилось выше, это не всегда решает проблему.
Качество изделия, если все делать правильно, не может быть хуже заводской панели. Эпоксидная смола придаст изделию более прочную и надежную структуру.	Придется немало потрудиться, но зато результат окажется на удивление привлекательным, как с точки зрения функционала, так и дизайна.
В итоге, сделав все самостоятельно, владелец получает еще и положительные эмоции. Результат свой работы можно со временем усовершенствовать и даже начать свой собственный бизнес, благо есть спрос на эти изделия всегда.

Приведенная выше инструкция, если ее выполнять строго по пунктам, используя при этом еще видео и фото – материалы, даст ценную пользу. Зачем платить за услуги специалистам, цена на которые очень высокая, если все спокойно можно провести своими руками.

Источник

1 din заглушка своими руками

Honda Integra DB7 Брюнетка › Бортжурнал › 1 DIN карман под магнитолой (дешево и сердито!)

Всем привет! В последнее время многие тегроводы тут на драйве задаются вопросами на счет «чем же закрыть эту дырку что остается над или под магнитолой после установки 1 дин магнитолы?»

Это было одно из первых что я заметил в салоне моей тигры после покупки. Ужасно бесило, ибо дырка, плюс магнитола не держалась и трепыхалась при активной езде, но то одно, то другое не давало этим заниматься и вот спустя 2 года как машина у меня у меня дошли наконец руки и до этого (стыдно товарищи). Сперва слышал и видел в сети универсальные всякие карманы, есть и с подстаканниками, но у нас они ЕСТЬ итак, есть с крышками, но мне такие НЕ НУЖНЫ, есть просто универсальные карманы, но они часто странной формы, плюс ЦЕНЫ от 500 рублей, плюс доставка ибо в реале найти мне нигде не удалось!

Не много порывшись в сети я узнал, что есть карманы от 2109 ВАЗа, а как известно этот размер универсален!

Проехался по местным магазинчикам, никто не понимал что же я от них хочу, я уже стал себя чувствовать не в своей тарелке от этого, и тут приехал на «казачку» наш местный оптовый рыночек и оббежав и услышав от почти всех продаванов «НЕТ», подошел к крайнему мужичку, уже в годах, спросил, на что он мне отвечает «Про «дины не дины» не знаю, но вот что у меня лежит уже давно, может тебе подойдет?» И тут он достает их! Эти самые карманы, штуки 3 вставлены один в один, черные в прекрасном состоянии! «Да да они! Радости нет предела готовлю рублей 300 в кошельке, он и говорит тут — 80 рублей с тебя!))) я уже думал таких цен и нет!

Забрал, сел в машину и поехал устанавливать, разобрал все первым делом, вывалил запасы шурупом и болтов с гайками и давай кумекать!

Самое главное для меня были основные критерии:

1. Магнитола должна быть СВЕРХУ! Во-первых мне так нравится, во-вторых рука лежит на рычаге АКПП и пальцами удобно переключать треки, возможно привычка, то есть отпадает вариант просто магнитолу положить вниз, а на нее положить карман.
2. Все должно быть закреплено «мертво» и четко чтоб не дребезжало и не вываливалось
3. Должны быть использованы для фиксации родные отверстия и опоры, что то куручить сверлить и саморезить я не намерен никогда плюс возможно потом буду ставить 2х диновую магнитолу

Помогло, что в свое время сделал стандартную ISO евро вилку для подключения без проблем и снятия всех современных магнитол!

Примеряем как должно быть вместе, временно закрепив двусторонней лентой

Заталкиваем внутрь, вах, как там и было! То о чем мечтал 2 года!

Но что мы видим, топорщится полукругом понизу, ибо упираются «зубы» крепления кармана СВЕРХУ которые в магнитолу, стачиваем их канцелярским ножом и вот все ровно!

Теперь крепление.
Крепится сам карман (если снизу, то там как раз есть опора с отверстиями) крепил болтами снизу где ставится пепелка закрутил гайки, плюсом «зубами» спереди карман цепляется за перекладину мужду пепелкой и карманом которая, затем крепится»корзина» металлическая что идет в комплекте с магнитолой к карману и в стороны плюс сзади к перекладине, а сама магнитола в нее защелкивается все на столько мертво что вытащить магнитолу можно только использовав специальные съемники из ее комплекта плюсом она ложится сзади на перекладину металлическую!

Вуаля, ценяйте! Есть куда ложить телефон, внутри ничего не трепыхается лежит мертво + вечером все видно в нем.

Всё про заглушки для магнитолы и как их снять

Особенности

Варианты конструкций

Сюда относят: