Замена фильтра салона пежо 3008 своими руками

Замена салонного фильтра Пежо 3008

Многие владельцы автомобилей понимают, что в интерьере присутствует огромное количество вредных веществ, которые превышают по концентрации параметр окружающей атмосферу. Для снижения этого числа, изготовители автомобилей с 90-х годов интегрируют специальные компоненты в вентиляционную систему салона, именуемыми салонными фильтрами. Но подобный элемент нужен не только в целях безопасности здоровья пассажиров и водителя. Он препятствует проникновению вредных газов в кондиционер и систему водяного охлаждения. Следовательно, радиатор можно чистить гораздо реже указанного срока. Для того чтобы подобрать правильные фильтрующие элементы вашему автомобилю, существует интересное программное обеспечение. Именно оно с легкостью подберет для вас необходимые детали и укажет адрес продаваемого товара.

С течением времени менялась не только внешность автомобиля, приборы и различные детали, благодаря которому такие показатели, как безопасность, скоростные параметры и обтекаемость автомобиля существенно увеличились. Претерпел изменения и салонный фильтр. В начале 90-х годов, когда производители стали устанавливать их в собственную продукцию, они были относительно простыми: состояли из двух слоев, один из которых способствовал очистке воздуха от мелкой пыльцы, а иной не пропускал пыль. Диаметр составлял не более 0,5 мкм.

Сегодня же салонные фильтры существуют разного предназначения и меняются относительно легко в результате места расположения установочного картриджа. Пежо 3008 не является исключением. В картридже присутствуют два фильтра, длина которых сильно не отличается. Оригинал имеет 29,3 сантиметра. Чтобы замена салонного фильтра Пежо 3008 прошла качественно, действуем предоставленной ниже инструкции.

Шаг 1
Отвинчиваем панель, находящуюся перед пассажирским передним сиденьем и смотрим под вещевой ящик. Там расположена пластиковая крышка. При помощи отвертки или пальцами поддеваем ее и вынимаем. А после поочередно опять же при помощи отвертки поддеваем три находящиеся там фиксатора. Снимаем панель.

Шаг 2
Открываем отсек вещевого ящика и смотрим на верхнюю часть ближе к центру. Видим два винта, отвинчиваем. А затем один винт в нижней части. Вынимаем из пазов крепления вниз и от себя.

Шаг 3
Подсвечиваем фонарем и видим крышку фильтра. Если мешает патрубок для обдува в нижней части, демонтируем его.

Вынимаем планку фильтрующего элемента, надавив на крепление в правой части, тянем на себя. Перед нами открывается фильтр.

Шаг 4
Вынимаем при помощи лепестков фильтр.

Шаг 5
Устанавливаем все в обратной последовательности. При установке нового фильтрующего элемента не стоит прилагать чрезмерную силу, ведь он состоит из бумаги. Процесс замены салонного фильтра на Пежо 3008 можно считать завершенным.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Источник

Как заменить салонный фильтр на Пежо 3008, видео

Замена салонного фильтра

На Пежо 3008 это не совсем просто, так как придется немного разобрать перчаточный ящик, в простонародье (бардачок).

Для замены нам потребуется немного сноровки и необходимый инструмент в виде трещотки и насадки торекса на 20, возможно потребуется утконосы для извлечения салонного фильтра.

Фильтр в Пежо 3008 расположен за отопителем салона и меняется со стороны пассажира, что бы к нему добраться необходимо снять под бардачком крышку, которая крепится съемными клопами, снимаем ее.

Необходимо освободить бардачок от всего содержимого, так как это все будет нам мешать.

Перчаточный ящик состоит из двух частей:

Внутренняя часть выглядит как углубление внутрь, его то нам и необходимо снять, крепится это углубление тремя саморезами, два из них в самом перчаточном ящике, а один под ним и прячется, он как раз под нижней крышкой которую уже сняли.

Откручиваем саморезы и извлекаем это углубление, необходимо полностью снять, чтобы не мешало.

С левой стороны проходит воздуховод для отопления ног пассажира, с ним будте предельно аккуратны, так как его нужно осторожно опустить вниз.

Для этого необходимо:

• нажать снизу на воздуховоде защелку
• протащить вниз на полозьях воздуховод

Внимание: Соблюдайте осторожность, воздуховод очень легко можно сорвать с этих полозьев, обратно ставить, очень мучительно долго, практически невозможно обратно его защелкнуть.

На отопителе за воздуховодом видна черная крышка отделения с салонным фильтром, за которой и находятся два фильтрующих элемента, которые расположены друг на друге.

Снять крышку и вынуть два салонных фильтра, прибегнув к помощи утконосов если не получится извлечь фильтрующие элементы своими руками. Процедура эта конечно совсем не удобная, не так как на японских моделях где все просто.

Далее собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся чистым воздухом в салоне нашего Пежо 3008.

И к стати здесь можно почитать о новом 3008 2017 года

Замену салонного фильтра рекомендуется проводить не реже одного раза в год или по пробегу в 20000 километров, лучше конечно чаще это делать, так как пыли и сажи на дорогах у нас хватает, да и тополиный пух очень быстро может привести в негодность и забить весь салонный фильтр.

Видео как заменить салонный фильтр

Так же советуем вам прочитать:

4 Комментарии

1. 

Ох уж и намучился я с этим фильтром, целый час менял

• 

Да, полностью с вами соглашусь, что бы заменить фильтр на этом Пежо необходимо иметь определенную сноровку, наверно это самая сложная модель на котором сложнее всего мне приходилось менять этот фильтр

Одна из самых простых операций в обслуге авто.

воздуховод легче поставить на место сняв светильник бордочка.

Источник

Меняем салонный фильтр Peugeot 3008

Салонный фильтр Пежо 3008 является одним из основных элементов системы подачи воздуха в салон авто. Именно благодаря салонному фильтру в Peugeot 3008 отсеивается до 90% процентов мусора, пыли, вредных и опасных примесей, содержащихся в воздухе, забираемому снаружи. В зависимости от типа салонного фильтра Пежо 3008, он позволяет задержать пыль различных фракций, неприятные запахи, различные вредные вещества.

Помимо защиты здоровья пассажиров, салонный фильтр помогает значительно продлить срок эксплуатации системы вентиляции. Задерживая крупные частицы пыли, салонный фильтр Пежо 3008 не позволяет ей пагубно воздействовать на движущие механизмы системы кондиционирования, которые из-за этого быстрее изнашиваются и скрипят.

На данный момент в Peugeot 3008 могут применяться однослойные и многослойные салонные фильтры:

• Однослойный фильтр – состоит из плотной ткани и является самым простым устройством для очистки воздуха. Преимуществом использования подобных конструкций является их дешевизна, а к недостаткам стоит отнести низкое качество фильтрации.
• Многослойные фильтры – состоят из нескольких элементов, между которыми помещается активированный уголь. Именно использование микрофибры совместно со специальной угольной тканью позволяет добиться максимальной очистки проходящего воздуха. К недостаткам подобных элементов стоит отнести их высокое динамическое сопротивления входящему потоку, что повышает нагрузку на систему вентиляции.

Замена салонного фильтра в Пежо 3008 процедура, которая под силу каждому. Его замена осуществляется не реже, чем каждые 10-15 тыс. км пробега. Загрязненность и потребность в замене определяется визуально, то есть по фактическому состоянию. Для того чтобы сэкономить на обслуживании автомобиля, заменить салонный фильтр в Peugeot 3008 можно самостоятельно, это занимает 5-10 минут.

Старый, отработавший салонный фильтр Пежо 3008 нельзя стирать, промывать и обработать для его повторного использования. Только замена на новый фильтрующий элемент даст гарантию экологической безопасности и чистоты в салоне Peugeot 3008. Когда старый не на что заменить, то можно его просто вытряхнуть и вернуть на место.

В случае, если фильтр был долгое время забит, в салоне тепло и влажно, то болезнетворные бактерии, грибки, плесень достаточно быстро распространяются по системе вентиляции и кондиционирования Peugeot 3008. При этом кроме замены салонного фильтра в Пежо 3008 потребуется обеззараживание и дезинфекция кондиционера автомобиля с помощью спецсредств (аэрозоля или пены).

Такой неприятный запах в любом случае связан с влагой в салоне, поэтому следует проверить то, не засорилось ли дренажное отверстие?

Для замены салонного фильтра Пежо 3008 потребуется:

• Знать точное место установки фильтра.
• Знать положение фильтра относительно направления потока воздуха.
• Тип салонного фильтра Peugeot 3008 – неоригинальный фильтр в некоторых случаях может несколько отличаться оттого, что описан в технической документации.

При замене салонного фильтра в Пежо 3008 очень важно задать правильное положение относительно направления потока воздуха. Требуемое направление потока воздуха указано стрелкой на самом салонном фильтре с надписью «AIR FLOW». Салонный фильтр вставляется в специальную кассету.

Признаки для замены салонного фильтра Peugeot 3008:

• Пыль при включении вентиляции;
• Неприятный запах в салоне;
• Слабо дует печка;
• В салоне в дождь и сырую погоду держится влажность, а окна постоянно запотевают.

1. Неприятный запах в салоне Пежо 3008 образовывается вследствие повышенной влажности, из-за забитого салонного фильтра. Это создает благоприятную среды для размножения микробов — отсюда запах.

2. Если салонный фильтр Пежо 3008 забит грязью и пылью, то он будет иметь высокое сопротивление входящему потоку воздуха. Как следствие — слабый поток воздуха.

3. Забитый фильтр препятствует кондиционированию Peugeot 3008. Это может послужить одной из причин запотевания лобового стекла в дождь и сырую погоду.

Источник

Как поменять воздушный фильтр на Пежо 3008 своими руками?

Чтоб заменить воздушный фильтр на Peugeot 3008, придется немного потрудиться. Деталь неудобно размещена под крышкой капота, и, прежде чем добраться до главного элемента, придется снять и отвинтить много вспомогательных запчастей.

Когда менять?

Многие руководствуются ТО и меняют фильтр каждые 20 тысяч километров. Максимально, на старом элементе можно проездить 40-60 тысяч километров, однако ремонт в таких случаях будет крайне необходим.

Признаки необходимости замены:

• вырос расход топлива;
• двигатель работает с перебоями: плохо заводится, глохнет, тряхтит;
• при осмотре старый агрегат сильно засорен или повреждена гофра и листовые пласты;
• мощность двигателя значительно упала;
• индикаторы загрязнения постоянно срабатывают и горит значок “Check Engiene”.

Если наблюдается хоть один из перечисленных признаков, необходимо срочно осмотреть воздушные фильтрующие агрегаты и произвести замену.

Как выбрать?

В первую очередь, воздухофильтр должен задерживать пыль и частицы грязи, а уже потом качественно пропускать воздух в систему.

Чтобы знать, как правильно выбрать воздушный фильтр, сперва следует учесть особенности двигателя и топливной системы. Не стоит пытаться установить агрегаты, которые предназначены для Пежо 307, ведь детали находятся в другом месте в автомобиле и они не совместимы с Пежо 3008. Выбирая новый элемент, обращайте внимание на год выпуска автомобиля. Лучше всего подходят марки Starline, Profit, Misfat, Wix, Clean Filtres.

Как правильно снять и установить воздушный фильтр?

При замене фильтрующего элемента необходимо строго соблюдать последовательность действий, чтоб правильно снять и установить, а также прочистить и закрыть место посадки.

Пошаговая инструкция:

• Снимаем бачок тормозной жидкости и отодвигаем в сторону. Снимаем пластиковую крышку с двигателя.
• Снимаем воздушные патрубки между аккумулятором и крышкой и отсоединяем разъем.
• Затыкаем чистой тряпкой турбину и отверстие между клапанном и крышкой.
• Приподнимаем корпус фильтра с защелок, которые размещены спереди и снизу.
• Шестигранником необходимо открутить три шурупа.
• Приподымая и вытягивая на себя, открыть полностью крышку агрегата.
• Снять старый фильтрующий элемент и прочистить место посадки.
• Установить новый фильтрующий элемент.
• Устанавливаем крышку корпуса на форму и прижимаем ее, наживляя шурупы на место.
• Зажать равномерно корпус элемента к примыканию крышки к корпусу и установить на защелки.
• Устанавливаем патрубки на место и убираем тряпки.

Замена займет не более 30 минут. Обязательно требуется продуть место посадки фильтра, чтобы лишняя грязь и скопления пыли не попали в блоки цилиндров.

Меняя воздухофильтр, может потребоваться и замена топливного фильтра.

Если производить замены в станциях технического обслуживания, то мастера рекомендуют осуществлять эти процедуры при пробеге от 20000 километров, и на ряду с воздухофильтром двигателя производить замену масляного и салонного фильтров. Полностью обновленная фильтрация гарантирует максимальную мощность двигателя при эксплуатации автомобиля.

Как часто менять?

Проблема установки новой фильтрующей детали особенно остро встает в летний и осенний период. Тогда пыль на дорогах максимальная, сроки работы элемента значительно снижаются.
Согласно ТО, периодичность замены составляет каждые 20 000 километров пробега.

Однако следует учитывать условия местности, в которых используется машина:

• для города рекомендуют менять деталь не реже 15 тысяч км;
• трасса — 20-40 тысяч км;
• проселочная дорога и бездорожье — 10 тысяч км.

Автовладельцы отмечают, что для более корректной работы Пежо 3008, необходимо менять фильтрующие элементы каждые полгода или в начале мая и октября.

Последствия несвоевременной замены могут быть следующими:

• засор двигателя и цилиндров;
• забиваются камеры внутреннего сгорания;
• система становится непригодной и требует капитального ремонта.

Прежде всего, это может привести к переобогащению рабочих смесей, к росту токсичности выхлопных газов и снижается мощность двигателя.

Даже если старый элемент выглядит на первый взгляд чистым, это не значит, что он пригоден к дальнейшей эксплуатации. Частицы пыли и грязи могут накапливаться внутри волокон фильтрующей бумаги. Это может значительно снижать пропускную способность детали.
Особо опасно применять старые изношенные фильтрующие агрегаты, если они повреждены. Разломанная бумага может проникнуть в карбюратор или коллектор и перекрыть доступ кислорода.

Своевременная замена воздушного фильтра на пежо 3008 своими руками или специалистами поможет избежать негативных последствий и обеспечит бесперебойную работу двигателя на чистом потоке воздуха.

Источник