Замена масла кайрон дизель своими руками

Как поменять масло в двигателе Ссангйонг Кайрон дизель своими руками?

Вопрос о том, как часто необходимо менять масло в двигателе автомобиля Ссангйонг Кайрон волнует многих водителей этих транспортных средств. При этом мнения производителя и механиков сильно отличаются. По регламенту сменять жидкость в ДВС необходимо каждые 50 тыс км пробега. На практике же этот период может быть сокращен до 15 тыс км, в зависимости от погодных условий, интенсивности использования ТС, манеры управления автомобилем и исправности самого механизма ДВС. Когда требуется замена жидкости в двигателе и как это сделать своими руками, читайте подробнее в статье ниже.

Когда требуется замена масла в двигателе Ssangyong Kyron?

Соблюдение рекомендаций от производителя автомобиля Ссангйонг Кайрон по периодичности проведения технического обслуживания и обязательное выполнение профилактических работ позволит избежать преждевременного ремонта транспортного средства. Это также относится ко всем механизмам ТС, в особенности к силовому агрегату, который является наиболее дорогостоящей деталью. Так, для исправной работы ДВС необходимо регулярно заменять воздушный фильтр и масляный. Особое внимание следует уделить технологической жидкости.

Моторная смесь в автомобиле Ссангйонг Кайрон выполняет ряд важнейших функций:

• отводит тепло;
• защищает механизм от чрезмерного трения и преждевременного износа;
• оказывает необходимую силу давления для плотного прилегания деталей;
• смазывает узлы;
• обеспечивает нормальную работу двигателя.

Как и любой другой химический раствор, с течением времени моторная жидкость расходуется и утрачивает свои первоначальные свойства. Замена раствора в этом случае является обязательной.

Производитель рекомендует проводить смену жидкости в автомобиле Ссангйонг Кайрон по достижении пробега в 15 тыс км или 1 раз в 12 мес. Такой временной период определен не случайно. Он обусловлен тем, что именно по истечении этого пробега технологическая жидкость утрачивает свои свойства.

Факторы влияющие на частоту замены масла:

• под воздействием высокой температуры в двигателе, раствор не обеспечивает необходимой смазки трущихся элементов;
• в состав раствора попадают микро частицы деталей и коррозии;
• остатки запчастей повреждают поверхность двигателя;
• появление зазоров.

В следствие неправильной работы жидкости, мощность мотора снижается до критических отметок и ДВС начинает работать «на сухую». В скором времени двигатель выйдет из строя и потребуется капитальный ремонт.

Признаки необходимости замены масла в двигателе автомобиля Ссангйонг Кайрон:

1. Частая сработка сигнала проверки двигателя;
2. Тикающие звуки при первичном запуске мотора;
3. Появление шумов, толчков, вибраций в работе ДВС;
4. Неустойчивая работа мотора на холостых оборотах;
5. Утрата мощности двигателя;
6. Отсутствие тяги.

Какое масло выбрать?

На сегодняшний день в автомагазине существуют следующие доступные виды масел: полусинтетическое, синтетические или минеральное. Каждая жидкость обладает схожими свойствами, однако различается по типу, составу и цене. Наиболее предпочтительной смазкой ДВС является синтетика. Такой раствор не утрачивает своих свойств на протяжении долгого времени.

В автомобиль Ссангйонг кайрон дизель чаще всего вливают синтетический раствор класса АСЕА A3/B4. Марка -TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30.

Процесс замены масла в двигателе Санг Енг Кайрон дизель своими руками

Необходимые инструменты для замены жидкости ДВС в автомобиле Ссангйонг Кайрон дизель своими руками:

• гаечный ключ на 10;
• крестовая отвертка;
• новый уплотнитель;
• пустая тара, объемом в 2 л;
• новое масло;
• масляный фильтр;
• чистая ветошь.

Пошаговая инструкция:

1. Первоначально необходимо прогреть масло для обеспечения быстрого и удобного слива. Для этого двигатель предварительно заводится и остается работать на холостом ходу в течение 10 мин;
2. После необходимо загнать транспорт на яму или приподнять с помощью домкрата;
3. Открутить поддон и найти клапан расширительного бачка;
4. Открутить пробку и слить все масло, предварительно подставив пустую тару;
5. Заменить масляный фильтр, если это необходимо;
6. Установить новый уплотнитель;
7. Влить масло до максимальной отметки;
8. Включить мотор и оставить его работать на 5 мин.

После этого необходимо измерить уровень масла в системе. Скорее всего жидкость потребуется долить.

Замена масла в двигателе Санг Енг Кайрон бензин

Процедура по замене масла в двигателе Санг Енг Кайрон бензин ничем не отличается от порядка заливки жидкости в дизельные ТС. Различия заключаются только в выборе масла. На Sangyung бензин подойдет только оригинальная смесь от производителя TOTAL QUARTZ 9000 5W40.

Источник

Замена масла в АКПП Ssangyong Kyron

Здравствуйте, сегодня рассмотрим замену масла в АКПП автомобиля Санг Енг Кайрон. Автомат, которым оснащает производитель Кайрон, относится к немецким моделям 722.6 и устанавливается на Мерседесы. Коробка капризная. Особенно фильтр не любит грязного масла в холодное время года.

Давайте посмотрим подробное описание проблем с не замененным маслом и как это сделать своими руками.

Интервал замены трансмиссионного масла

Интервал замены смазывающего средства в автомате Ssang Yong 2008 года с дизельным двигателем зависит от срока службы коробки. Например, на новых автомобилях вы можете накатать больше 100 000 километров, не меняя трансмиссионной жидкости. Однако после большого пробега без смены масла сделайте полную замену отработки.

Внимание! Я советую проводить работы по смене трансмиссионной жидкости перед зимним сезоном. Удачное время – октябрь месяц.

Поэтому меняют масло в автоматической коробке передач не только при замене привода или во время обнаружения неисправностей. Если следить за АКПП и вовремя проводить профилактическое обслуживание, то можно избежать многих болезней, в том числе и капитального ремонта.

Болезни, которые лечатся при смене трансмиссионной жидкости:

• толчки и рывки коробки во время переключения скоростей;
• вибрация 722.6, передающаяся на корпус Кайрон;
• преждевременный износ фрикционов и стальных дисков;
• запах гари из отверстия для щупа.

Я рекомендую делать смену отработки по следующему регламенту:

• один раз в 30 тысяч километров;
• один раз в 60 тысяч километров. Только теперь уже полностью заменяют смазку с методом замещения старой отработки новым свежим смазывающим средством.

К выбору трансмиссионной жидкости для автоматической коробки передач Кайрон тоже относитесь с внимательностью. Покупка контрафакта и заливка его в АКПП Кайрон приведет к выходу из строя коробки, капитальному ремонту.

Раз в пять или десять тысяч километров проверяют уровень смазывающего средства. 722.6 чувствительна к количеству смазки, находящейся в ней. Поэтому не нужно пренебрегать этой процедурой. Тем более АКПП оснащена щупом для проверки, что облегчает процесс.

Практические советы по выбору масла в АКПП Ssangyong Kyron

Масло, которое используют в АКПП Кайрон, защищает коробку от преждевременного износа. Оригинальная жидкость предотвращает:

• износ стальных дисков;
• перегрев автомата в летний период;
• защищает резиновые прокладки и сальники от высыхания, но не вступает с ними во взаимодействие.

Контрафактная продукция не сможет защитить АКПП также. Некоторые автоматы при использовании неоригинальной жидкости сразу встают в аварийный режим. Потому что технические свойства настолько сильно разняться с оригиналом, что гидроблок и мозги автомата, которые рассчитаны на определенные параметры технической жидкости, начинают глючить.

Оригинальное масло

Если вы желаете самостоятельно поменять масло в АКПП, то используйте оригинальную жидкость под названием Fuch ATF Titan 4134. Это смазывающее средство красного цвета. Жидкость отлично защищает коробку от преждевременного износа, не влияет на работу сальников.

Посему я так часто пишу про сальники и резиновые прокладки. Дело в том, что контрафактная продукция, если в ней превышено количество абразивных элементов, которые отвечают за очищающие процедуры, то сальники будут съедены в первую очередь. АКПП ощутит масляное голодание. А вы заметите, что под машиной Кайрон после долгой стоянки, собираются лужицы отработки.

Поэтому так важно использовать только оригинал. К тому же масло обеспечивает комфортное переключение скоростей, отсутствие вибрации.

Аналоги

Аналоги рекомендуют брать только в том случае, если в вашем городе не найти оригинала. Аналогичные масла должны иметь спецификацию и MB-одобрение 236.14.

К таким товарам относится Synpower ATF 134 от Valvoline. По свойствам масло идентично оригиналу. Имеет такой же красный цвет и обладает всеми свойствами, которые есть и оригинальной жидкости.

У продавца обязательно требуйте сертификат качества масла. Проверяйте упаковку на твердость пластика. Внимательно осматривайте этикетку товара, чтобы не купить поддельную жидкость.

Покупайте масло для АКПП Кайрон только в специализированных магазинах. Не отдавайте деньги за контрафакт, который продают на открытых рынках, на базарах.

Проверяем уровень

Теперь поговорим о том, что касается проверки уровня смазывающего средства. Многие меня спрашивают, как проверить уровень масла в АКПП Кайрон.

В этой коробке, как я уже писал, есть щуп. Поэтому для новичков проверка количества отработки в автоматической коробке передач, здесь предельно облегчена. Нужно лишь сделать так:

1. Прогрейте автомат до 70 градусов по Цельсию. Эту температуру нужно набрать, чтобы смазка стала горячей и проникла во все механические узлы. Жидкость станет более подвижной, что способствует точной проверке.
2. Установите машину Кайрон на ровную поверхность.
3. Заглушите мотор, и откройте капот.
4. Открутите пробку со щупом и выньте его.
5. Протрите тряпкой жало щупа и обратно вставьте его в заливное отверстие автоматической коробки передач Кайрон.
6. Прокрутите на сто восемьдесят градусов и снова выньте его.
7. Посмотрите на жало АКПП Кайрон. Масло должно находится у отметки «Max».

Источник

Замена масла в G23D (фотоотчет)

#1 Олег03

Черный пиарщик клана

Пользователи

14 189 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

Популярное сообщение!

Для замены масла необходимы 8л масла, масляный фильтр, ключ на 14, съемник для крышки фильтра.

Если в поддоне сорвана резьба сливного болта.

Необходимый набор расходников.

Фото корейского фильтра, «неоригинал» Power-Q OO-006. Оригинал 1621803009 в два раза дороже.

Еще на ТО2 меняя масло, отметил, что мешается жгут проводов датчиков (t ОЖ, распредвала и . ).

Что-бы более не мешался, отсоединяем разъемы, переносим жгут, закрепляем стяжками.

Откручиваем маслоналивную крышку и просто вставляем на место.
Откручиваем крышку фильтра, пока стекает масло фильтр не вынимаем. Простого съемника в виде «крышки» необходимого размера 74мм*14граней

в нашем городе не нашел. Купил универсальный.

Для аккуратности можно подложить тряпку.

Добираемся до сливного болта на картере, ключ на 14.

Подставляем емкость не менее 8литров. Ждем слития отработанного масла. На болт одеваем новую медную шайбу из комплекта фильтра и закручиваем на место.

Вынимаем фильтр вместе с крышкой. На дне стакана фильтра немного остатков старого масла.

Вынимаем старый фильтр, приготавливаем новое уплотнительное кольцо из комплекта фильтра.

Снимаем старое кольцо. Очень удобно снимать воспользовавшись технологическим вырезом на резьбе крышки, т.к. старое кольцо в масле, скользкое.

Устанавливаем новое кольцо и убеждаемся что оно не перекручено. Вставляем новый фильтр в крышку и устанавливаем фильтр на его на место.

Снимаем маслозаливную крышку, вставляем воронку, подкладываем вокруг тряпку, т.к. как ни старайся аккуратно залить, все равно закапается и прольется.

Все до последней капли! )

Проверяем уровень масла. Заводим двигатель, даем поработать минуту, глушим, ждем еще несколько минут пока стечет масло в картер, снова проверяем уровень, при необходимости подливаем.

Слитая «отработка», примерно 7,8л. Копится в гараже, потом сдается на СТО. Берегите природу!

Сообщение отредактировал Олег03: 11 Сентябрь 2014 — 09:30

#2 Erzhik_Ast

Пользователи

111 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Астана
• бензин автомат
• Имя:Ержан

Вопрос.
почему Вы заливаете масло по верхней риске .
мне на СТО залили 7 ,5 литров и уровень масло встало по середине между нижнии и верхним риском. 500 гр. оставили для доливки

И еще масло тотал кварц 9000 (5-40) подходит по допуску??
у меня 0-40 мобил 1 (пробег 41 000)

Сообщение отредактировал Erzhik_Ast: 28 Май 2014 — 07:49

#3 Stanislas

Пользователи

4 020 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• бензин механика
• Имя:Станислав

#4 Олег03

Черный пиарщик клана

Пользователи

14 189 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

Провода не сильно натянуты при таком расположении?

Вопрос.
почему Вы заливаете масло по верхней риске .
мне на СТО залили 7 ,5 литров и уровень масло встало по середине между нижнии и верхним риском. 500 гр. оставили для доливки

Насчет уровня — я так делаю всегда, меня так научили. Это логично.

. И еще масло тотал кварц 9000 (5-40) подходит по допуску??
у меня 0-40 мобил 1 (пробег 41 000)

Сообщение отредактировал Олег03: 28 Май 2014 — 07:59

#5 Stanislas

Пользователи

4 020 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• бензин механика
• Имя:Станислав

#6 Олег03

Черный пиарщик клана

Пользователи

14 189 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

У меня 8 литров не входит, по верхнюю риску не наливаю, оставляю где-то сантиметр

#7 Stanislas

Пользователи

4 020 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• бензин механика
• Имя:Станислав

#8 Betep01

Пользователи

643 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• бензин механика

#9 Stanislas

Пользователи

4 020 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• бензин механика
• Имя:Станислав

Фильтр какой стороной ставить?) там где made in korea в стакан или наоборот в крышку? А то я масло менял, когда стал ставить не понял какой стороной его вставлять. вставил как подошел..)

#10 Олег03

Черный пиарщик клана

Пользователи

14 189 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

Фильтр какой стороной ставить?) там где made in korea в стакан или наоборот в крышку? А то я масло менял, когда стал ставить не понял какой стороной его вставлять. вставил как подошел..)

Я же на фото показал )

Стас, правильно сказал, по другому не получится )))

Сообщение отредактировал Олег03: 28 Май 2014 — 12:44

#11 Betep01

Пользователи

643 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• бензин механика

#12 Artem_28

Пользователи

1 205 сообщений

• Пол: Мужчина
• Интересы: Доработка авто, воспитание ребенка.
• бензин механика
• Имя:Артем

#13 Рокфор

Пользователи

4 627 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Ставрополь
• Интересы: Рыбалка и автотуризм.
• бензин механика
• Имя:Игорь

#14 Vaseka

Пользователи

19 сообщений

• бензин механика
• Имя:Евгений

#15 Stanislas

Пользователи

4 020 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• бензин механика
• Имя:Станислав

Ну теперь осталось только мануал с фотками как гайки на колесах отворачивать!

#16 Олег03

Черный пиарщик клана

Пользователи

14 189 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

Ну теперь осталось только мануал с фотками как гайки на колесах отворачивать!

Да ладно, гайки это сложно, мы лучше по макраме )))

Динамометрический ключ основной инструмент, затяжка 140 Нм.

Сообщение отредактировал Олег03: 30 Май 2014 — 04:08

#17 Stanislas

Пользователи

4 020 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• бензин механика
• Имя:Станислав

#18 Trofim142

Пользователи

21 сообщений

• Пол: Мужчина
• бензин автомат
• Имя:Андрей

Да они вообще вытягиваются на

Насчет уровня — я так делаю всегда, меня так научили. Это логично.

#19 Олег03

Черный пиарщик клана

Пользователи

14 189 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Улан-Удэ
• бензин автомат
• Имя:Олег

. по данному поводу много рекомендаций.

Источник