Замена масла своими руками акпп каптива

Инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Chevrolet Captiva

На отечественном рынке среднеразмерных внедорожников особой популярностью пользуется Chevrolet Captiva. Востребованность этого автомобиля объясняется как доступной стоимостью, так и его достойными техническими характеристиками – хорошей проходимостью, что для наших дорог немаловажный фактор, отличными ездовыми параметрами, относительно высокой надёжностью авто.

Но даже при аккуратной езде надеяться на то, что авто прослужит вам многие десятилетия без поломок – верх самонадеянности. Конечно, при соблюдении рекомендованных производителем сроков техобслуживания ресурс транспортного средства действительно существенно увеличивается, но проблема заключается в достаточно высокой стоимости выполнения таких работ на СТО. Поэтому многие владельцы предпочитают выполнять некоторые операции самостоятельно. В частности, замена масла в АКПП Шевроле Каптива – мероприятие, которое производится не столь часто, как смена моторного масла, а по уровню сложности ему почти соответствует. Поскольку многие автолюбители впервые сталкиваются с заменой трансмиссионной жидкости в коробке-автомате, попробуем рассказать о нюансах, с которыми им придется столкнуться.

Когда менять масло

Нас учат, что придерживаться рекомендаций автопроизводителя – это хорошая практика, позволяющая увеличить ресурс автомобиля. В случае обслуживания автоматической трансмиссии Шевроле Каптива (и большинства других современных авто с АКПП) трансмиссионная жидкость заливается на весь срок эксплуатации ТС. Означает ли это, что менять масло в коробке не нужно? Конечно же, нет, особенно в российских условиях. Большинство дилеров утверждает, что периодичность замены масла в АКПП Chevrolet Captiva – порядка 150 тысяч километров.

Согласно утверждениям бывалых автомобилистов, данный показатель не должен быть ориентиром, ведь плохое состояние дорог и суровые зимы могут привести к ухудшению эксплуатационных свойств трансмиссионной жидкости значительно раньше. Они рекомендуют делать замену масла АТФ каждые 60 тысяч километров, но при этом регулярно проверять состояние жидкости хотя бы раз в полгода. Если в масле присутствует много металлической стружки – это главный симптом, свидетельствующий о необходимости менять смазку в трансмиссии.

Проверка уровня и состояния масла

В настоящее время общепринятыми считаются два несколько различающихся способа проверки уровня масла в коробке Шевроле Каптива. Оба активно используются как профессиональными автосервисами, так и рядовыми автолюбителями, предпочитающими выполнять мероприятия по техобслуживанию своего транспортного средства самостоятельно.

Первый способ используется на автомобилях, на корпусе трансмиссии которых имеется стандартный измерительный щуп. В таких случаях последовательность действий следующая:

• необходимо разогреть автомобиль, чтобы трансмиссионная жидкость достигла температуры порядка 75 – 80° С;
• размещают авто на горизонтальной площадке с возможностью доступа к его днищу (это могут быть эстакада, подъёмник или смотровая яма);
• глушат мотор;
• снимают защиту картера;
• поскольку воздуховод, идущий к моторному отсеку, ограничивает доступ к щупу, его демонтируют;
• вынимают щуп, тщательно протирают его чистой безворсовой ветошью;
• вставляют измерительный щуп обратно в штатное отверстие, вынимают его и оценивают уровень трансмиссионной смазки (в норме он должен занимать промежуточное положение между метками «MIN» и «MAX»);
• вставляем щуп, производим обратный монтаж воздуховода.

Однако не все коробки оснащаются щупом (подобная тенденция касается только автоматических трансмиссий). Если щуп отсутствует, производим последовательность действий, описанную в первых пяти пунктах. Затем откручиваем пробку заливного отверстия, аккуратно протираем ветошью место вокруг него, и с помощью пальца или подходящего предмета (например, деревянной палочки или металлического либо пластикового стержня) проверяем, насколько ниже находится уровень масла относительно верхнего края заливной горловины. Если этот интервал больше 5 мм., это свидетельствует о дефиците смазки. При её избытке она просто начнет выливаться после откручивания пробки.

Выполняем все операции в обратном порядке (закручиваем заливную пробку, монтируем воздуховод).

Состояние масла проверяют, капнув несколько капель на белый лист бумаги. Если оно полностью впиталось и осталось лишь прозрачное пятно – трансмиссионная жидкость находится в удовлетворительном состоянии, даже если её цвет достаточно тёмный. О необходимости замены масла будет свидетельствовать наличие металлической стружки и прочих загрязнений в виде тёмных пятен на бумаге.

Последствия дефицита или переизбытка масла в автоматической КПП

Если смазывающей жидкости недостаточно (ниже уровня MIN), насос, отвечающий за доставку масла к узлам трансмиссии, будет захватывать и воздух. Масляно-воздушная эмульсия обладает гораздо меньшей теплопроводностью, а само «вспенивание» масла приведёт как к ухудшению смазочной способности трансмиссионной жидкости, так и к уменьшению способности отводить тепло от трущихся деталей. В результате они начинают изнашиваться намного быстрее, что грозит полной потерей работоспособности автоматической коробки.

При переизбытке масла процесс его вспенивания также имеет место, но в гораздо меньших масштабах, поэтому перелив считается меньшей проблемой, чем недолив.

Выбор трансмиссионной жидкости

Какое масло заливать в АКПП Шевроле Каптива? Многие автолюбители отдают предпочтение жидкостям, рекомендованным автопроизводителем.

Для пятиступенчатых автоматических коробок (ими комплектовались дорестайлинговые модели, выпускавшиеся до 2011 года) рекомендуется использовать смазку MOBIL ATF 3309 (альтернативный вариант – жидкость ATF Type T-IV от Toyota).

С 2011 года все модели Шевроле Каптива оснащались шестиступенчатой трансмиссией, для которой производитель рекомендует использовать любую смазку, соответствующую спецификации Dexron 6 (оригинальное масло GM или ATF-жидкость Mobil Dexron 6).

Сколько заливать

Согласно спецификации, в пятиступенчатую коробку, которой оснащались модели с двухлитровым силовым агрегатом, вмещается 7,11 литра жидкости. В шестиступенчатую коробку, поставляемую в паре с 2,4-литровым двигателем, вмещается 6,85 литра трансмиссионного масла.

Однократно выполненная частичная замена масла в АКПП Шевроле Каптива потребует заливки примерно четырёх литров смазочного материала.

Что потребуется для замены

Для проведения процедуры своими силами потребуются следующие инструменты и материалы:

• собственно трансмиссионная жидкость, желательно оригинальная или рекомендованная автопроизводителем;
• новый маслофильтр (для его замены потребуется разборка АКПП);
• воронка со шлангом (или специальный шприц);
• ёмкость в объёме 4 – 5 литров для слива отработанной смазки;
• набор ключей;
• ветошь.

Частичная замена

В гаражных условиях обычно производят именно частичную замену масла в АКПП Шевроле Каптива – эта процедура практически одинакова для обеих типов трансмиссий, устанавливаемых на данную модель.

Последовательность действий:

1. Прогреваем автомобиль. Для этого запускаем силовой агрегат и ждём, пока не заработает вентилятор системы охлаждения. После этого глушим двигатель, предварительно обеспечив нормальный доступ к днищу авто (яма, подъёмник, эстакада).
2. В случае наличия защиты демонтируем её, откручиваем болты, крепящие к картеру коробки пластиковые накладки.

Последовательность работ при полной замене

Выполнить полную замену масла в АКПП своими руками вряд ли получится, поскольку для этого требуются использование дорогостоящего оборудования и опыт проведения таких операций. Достаточно отметить, что далеко не на всех СТО имеются такие аппараты и специалисты соответствующего уровня. Если вы не стеснены в финансах и тщательно следите за состоянием своего автомобиля, работы по замене масла следует доверить работникам специализированных сервисов по ремонту автоматических трансмиссий. Методом вытеснения они смогут поменять весь объём масла, вмещающийся в коробке-автомате, одновременно прочистив её каналы. При этом потребуется двойной объём жидкости, да и сама процедура стоит достаточно дорого.

Поменять масло в АКПП Шевроле Каптива можно и самостоятельно, выполнив процедуру частичной замены несколько раз (обычно 2 – 3 раза, наездив между заменами 500 – 1000 километров). В этом случае можно добиться замены примерно 70 – 80% старой смазки (соответственно, вам потребуется не 4, а 8 – 12 литров жидкости).

Решение выполнять частичную или полную замену трансмиссионного масла, можно принять, оценив состояние слитой жидкости – если оно откровенно неудовлетворительное, лучше добиться наибольшего замещения отработки.

Источник

Замена масла в АКПП Шевроле Каптива

Как в любом автомобиле в Шевроле Каптива коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Шевроле Каптива, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Шевроле Каптива достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Шевроле Каптива:

На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.

Снимаем защиту двигателя.

Снимаем поддон и пластиковую защиту.

Ищем сливную пробку.

Снимаем воздуховод, освободив доступ к щупу, через который будем производить заливку. Щуп держится на болтике (ключ на 10).

Готовим приспособление для заливки и заливаем.

Для залива масла откручиваем заливную пробку.

Откручиваем сливную пробку (головка/ключ на 24) и сливаем масло.

Заливаем масло.

Проверяем контрольный уровень.

Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Периодичность замены и заправочный объём масла в коробке

Также существует мнение, что жидкость в АКПП стоит менять каждые 100,000 км пробега. В регламенте ТО значится проверка уровня каждые 30,000 км пробега.

Выбор масла

В АКПП Каптива рекомендовано масло по спецификации Dexron VI.

Список аттестованных масел, которые можно заливать в коробку Каптива:

• DEXRON ® -VI License Holders
• Original Formulators
• Petro-Canada Lubricants J-60001 Petro-Canada DEXRON ® -VI ATF
• ExxonMobil Corporation J-60002 ExxonMobil IMP 6544 Mobil DEXRON ® -VI ATF
• SK Corporation J-60003 ZIC DEXRON ® -VI
• ConocoPhillips J-60004 ConocoPhillips Company DEXRON ® -VI ATF
• Kendall Motor Oil Company DEXRON ® -VI ATF
• Chevron Corporation J-60005 Chevron ATF DEXRON ® -VI Havoline ATF DEXRON ® -VI
• Sinopec Corporation J-60006 XunDong ATF VI
• S-Oil Corporation J-60007 SSU ATF DEXRON ® -VI
• Afton Chemical Corporation J-60008 TBD
• Petronas J-60009 PETRONAS TUTELA Transmission DEXRON ® -VI ATF
• Idemitsu Kosan J-60010 TBD
• Afton Chemical Corporation J-60011 TBD
• Infineum USA J-62001 TBD
• Infineum USA J-62002 TBD
• Infineum USA L.P. J-62003 TBD
• Reblenders
• Valvoline J-60151 Valvoline ATF DEXRON ® -VI
• Allegheny Petroleum J-60152 Altra DEXRON ® -VI Transmission Fluid
• Smitty’s Supply J-60153 Super S Sure Guard
• Shell Lubricants J-60154 AC/Delco DEXRON ® -VI
  Quaker State ATF DEXRON ® -VI
  Pennzoil DEXRON ® -VI
• Advanced Lubrication Specialties J-60155 Advantage DEXRON ® -VI
• Amalie Oil Company J-60156 Amalie DEXRON ® -VI Synthetic ATF
  Wolf’s Head DEXRON ® -VI Synthetic ATF
  Xcel DEXRON ® -VI Synthetic ATF
• Universal Lubricants J-60157 Universal DEXRON ® -VI
• Cam2 International J-60158 CAM2 Synthetic ATF DEXRON ® -VI
• Citgo Petroleum Corporation J-60159 TranGard DEXRON ® -VI ATF
• Afton Chemical Corporation J-60160 HiTEC ® 4006Y
• Warren Distribution J-60161 MAG 1 DEXRON ® -VI ATF
• BP Lubricants USA, Inc. J-60162 Castrol DEXRON ® -VI ATF
  Castrol Transmax DEX VI
• Fuchs-Europe Schmierstoffe GmbH J-60163 TITAN ATF 6000 SL
• Warren Oil Company J-60164 COASTAL DEXRON ® -VI
  WARREN DEXRON ® -VI
  LUBRIGUARD DEXRON ® -VI
  SERVICE PRO DEXRON ® -VI
• ZXP Technologies Ltd. J-60165 1st Priority DEXRON ® -VI ATF
• Total Lubrifiants J-60166 Fluidmatic VI
• Gazpromneft-Lubricants, Ltd. J-60167 G-Box ATF DX VI
• Valvoline J-60168 TBD
• SK Corporation J-60169 TBD
• Shell Lubricants J-60170 TBD
• Chevron Products Company J-60171 TBD
• Warren Oil Company J-62100 TBD
• Pinnacle Oil J-62101 TBD
• Rebranders
• GMSPO J-60301 GM Vehicle Care DEXRON ® -VI ATF
  AC/Delco DEXRON ® -VI ATF
• Penrite Oil Company Pty Limited J-60302 Penrite ATF DX-VI
• Afton Chemical Corporation J-60303 HiTEC ® 4006
• Gulf Oil International J-60304 Gulf DEXRON ® -VI ATF
• Afton Chemical Corporation J-60305 HiTEC ® 4006Y
• American Agip Co. Inc. J-60306 Agip DEXRON ® -VI ATF
• Shell Lubricants J-60307 AC/Delco DEXRON ® -VI
  Quaker State ATF DEXRON ® -VI
  Pennzoil DEXRON ® -VI
• Chevron Products Company J-60308 Chevron ATF DEXRON ® -VI
  Havoline ATF DEXRON ® -VI
• BP Lubricants USA, Inc. J-60309 Castrol DEXRON ® -VI ATF
• Fuchs Petrolub AG J-60310 TITAN ATF 6000 SL
• Gulf Oil International J-60311 Gulf DEXRON ® -VI ATF
• Penrite Oil Company Pty Limited J-60312 Penrite ATF DX-VI
• Valvoline (Australia) Pty Limited J-60313 Valvoline ATF DEXRON ® -VI
• Kuwait Petroleum J-60314 Q8 Auto D VI
• PDVSA Deltaven S.A. J-60315 TRANSFLUIDO SINTETICO DVI
• Northland Products J-60316 Northland DEXRON ® -VI ATF
• Citgo Petroleum Corporation J-60317 CITGO TRANSGARD DEXRON ® -VI
• Warren Oil Company J-60318 COASTAL DEXRON ® -VI
  WARREN DEXRON ® -VI
  LUBRIGUARD DEXRON ® -VI
  SERVICE PRO DEXRON ® -VI
• Valvoline J-60319 Valvoline ATF DEXRON ® -VI
• Pinnacle Resources, Inc. J-60320 Multipurpose DEXRON ® -VI ATF
• Pinnacle Oil, Inc. J-60321 National DEXRON ® -VI ATF
  Marathon DEXRON ® -VI ATF
• Lubricating Specialties Company J-60322 Unitran DEXRON ® -VI
• Carquest J-60323 Carquest DEXRON ® -VI Full Synthetic ATF
• Morris Lubricants J-60324 Morris Liquimatic DS J-60324
• Schaeffer Manufacturing Company J-60325 Schaeffer DEXRON ® -VI ATF
• Hicks Oil Inc. J-60326 Formula 500
• CAM2 Oil Products J-60327 CAM2 Synthetic ATF DEXRON ® -VI
• Superior Lubricants J-60328 Tuxton DEXRON ® -VI ATF
• CAM2 Oil Products J-60329 CAM2 Synthetic ATF DEXRON ® -VI
• Total Lubrifiants J-60330 Fluidmatic VI
• Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH J-60331 RAVENOL DEXRON ® -VI
• Idemitsu Lubricants America Corporation J-60332 TBD
• Isuzu Motors America, Inc. J-60333 Isuzu Automatic Transmission Fluid DEXRON ® -VI
• Mainlube Superior Maintenance Lubricants J-60334 Mainlube 161
• Raloy Lubricantes J-60335 Trans Fluid RDX-VI
• Chevron Products Company J-60336 Chevron ATF DEXRON ® -VI
  Havoline ATF DEXRON ® -VI
• Tianjin Idemitsu Lube Co., Ltd. J-60337 TBD
• SYNECO SpA J-60338 TBD
• Adnoc Distribution J-60339 TBD
• Wal-Mart Stores, Inc. J-6-340 SuperTech DEXRON ® -VI
• Cogelsa J-60341 TBD
• Excelda Manufacturing Company J-60342 TBD
• Golden West Packaging J-60343 Golden West DEXRON ® -VI ATF
• ENOC International Sales LLC J-60344 TBD
• Lee Helms, Inc. J-60345 TBD
• Old World Industries J-60346 Peak Professional DEXRON ® -VI ATF
• Lubrication Engineers, Inc. J-60347 1136 DEXRON ® -VI ATF
• Lubricants USA J-60348 FINA DEXRON ® -VI ATF
• Lubricants USA J-60349 FINA DEXRON ® -VI ATF
• Colorado Petroleum Products J-60350 TBD
• Bob Johnson Lubricants J-60351 Hartland DEXRON ® -VI ATF
• Shell Tongyi Petroleum Chemical J-60352 TBD
• Lyden Oil Company J-60353 Proguard DEXRON ® -VI
• Coastal Blending & Packaging J-60354 Transflo Dex VI
• Carquest Canada, Ltd. J-60355 Carquest DEXRON ® -VI
• LubeMark LLC J-60356 1st Priority DEXRON ® -VI ATF
• Chevron Products Company J-60357 Chevron ATF DEXRON ® -VI
  Havoline ATF DEXRON ® -VI
• North American Lubricants Company J-60358 PureSYN DEXRON ® -VI ATF
• Federated Auto Parts Distributors Inc. J-60359 TBD
• Chrysler Motors LLC J-60360 TBD
• Jinan Zero Mileage Lubricating Company J-60361 TBD
• Excelda Manufacturing Company J-60362 TBD
• Whitecourt Oil J-60363 TBD
• Association Of Independent Oil Distributors J-60364 TBD
• Aftermarket Auto Parts Alliance, Inc. J-60365 TBD
• Advanced Auto Pats J-60366 TBD
• Sheyang Xima Chemical Co., Ltd. J-60367 TBD
• Navistar International Corporation J-60368 TBD
• Jackson Petrochemical Co. Ltd. J-60369 TBD
• Total Lubricants USA, Inc. J-60370 TBD
• Uni-Select Inc. J-60371 TBD
• O’Reilly Auto Parts J-60372 TBD
• Delta Petroleum Co. Group J-60373 TBD
• Tier One Brands J-60374 Gulfpride DEXRON ® -VI
• Repsol/YPF S.A./YPF Brazil J-60375 YPF HIDRO ATF D VI
• AutoZone Parts, Inc. J-60376 TBD
• Alliance Parts Warehouse J-60377 TBD
• AutoZone Parts, Inc. J-60378 TBD
• Old World Industries J-60379 TBD
• Old World Industries J-60380 TBD
• The Pep Boys J-60381 TBD
• Yinhang Petrochemical Co. J-60382 TBD
• National Pronto Association J-60383 TBD
• Genuine Parts Company J-60384 TBD
• TPI Oil Company, Ltd. J-60385 TBD
• Automotive Distribution Network J-60386 TBD
• Omni Specialties Packaging J-60387 TBD
• Aftermarket Auto Parts Alliance, Inc. J-60388 TBD
• Besybuy Distributors J-60389 TBD
• Uni-Select Eastern, Inc. J-60390 TBD

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Шевроле Каптива прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник