Замена передних рычагов пежо 206 своими руками

Замена переднего рычага Пежо 206

По своей конструкции замена переднего рычага Пежо 206 процесс достаточно нелегкий, а главное не дешёвый (стоимость оригинального рычага передней подвески Peugeot 206 3521C8 — 65$). Так что если полетела шаровая, идет в сборе с рычагом, нужно откинуть деньжат и готовится к двух или 3-х часовой эпопее. Поскольку оригинальная запчасть не из дешёвых, то лучше заказать фирмы TRW JTC312 / JTC310 или LEMFORDER 25178 02 (рычаг передний правый). Из инструментов будут нужны: ключ на «13», «16», «22», ломик, молоток, ну и само собой домкрат.

Наглядно весь процесс замены нижнего рычага передней подвески Peugeot 206 своими руками смотрите на видео. Вкратце и общих чертах замену переднего рычага с шаровой можно описать так:

1. Снимаем колесо с нужной стороны и выворачиваем руль максимально вправо/лево;
2. Откручиваем болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку ключом на «16»;
3. Дальше двумя ключами (на «22» и «13») откручиваем гайки болтов крепления рычага к подрамнику;
4. Выбиваем рулевой наконечник из кулака молотком или с помощью цепи и ломика отгибаем его вниз;
5. Вынимаем болты крепления рычага к подрамнику и снимаем рычаг немного пошатывая. Кстати вот тут есть один нюанс, который касается именно замены левого рычага Пежо 206, поскольку в этом месте нужно быть повнимательней с приводом, при неосторожном движении он может выскочить из коробки и с неё прольется масло!
6. Собираем всё в обратной последовательности.

Стоит отметить что при выходе из строя сайлентблоков рычага, он также меняется целиком поскольку сайленты тоже в сборе и отдельного номера на них нет, можно разве что попробовать подобрать.

Источник

Как поменять передний рычаг на пежо 206

Ремонт передней подвески Пежо 206

Peugeot206 – одна из самых популярных моделей французского автомобилестроительного завода. Ее выпуск начался в 1998 году, но до сих пор автомобиль продолжают активно эксплуатировать на дорогах нашей страны, даже несмотря на то, что в продаже есть более новые и современные варианты. Прежде всего Пежо 206 привлекает стильным дизайном, высоким уровнем надежности и комфорта. И все же, как любая техника, авто со временем начинает ломаться, в частности, становится актуальным ремонт передней подвески. Рассмотрим основные причины, по которым ускоряется износ элементов указанного узла:

• систематическое передвижение по дорожным неровностям;
• попадание в узлы воды, песка, грязи и других абразивов;
• экстремальное вождение, практикуемое водителем.

И если рассматривать статистику, то чаще всего ремонт передней подвески приходится проводить на седанах. Хэтчбеки меньше страдают от этой проблемы. И сразу обозначим, что скорость и стоимость ремонтных работ напрямую зависят от того, насколько быстро за профессиональными услугами обратился водитель после выявления признаков поломки. Конечно, чем раньше – тем лучше. И чтобы получить возможность заподозрить неисправность на начальных этапах ее появления, необходимо хорошо знать особенности ее проявления. Так, о выходе из строя элементов передней подвески будут свидетельствовать:

• ухудшение управляемости автомобиля;
• нарушение расположения колес;
• неравномерный и ускоренный износ протектора;
• посторонние шумы, доносящиеся от передней части авто;
• более жесткий ход автомобиля при езде по дорожным неровностям.

Если имеют место перечисленные признаки, необходимо как можно скорее обратиться в специализированный автосервис и заказать диагностику авто. Самостоятельно справиться с задачей при отсутствии необходимых знаний и опыта не получится, хотя на первый взгляд кажется, что особых сложностей тут нет. Вместо того, доверяя диагностику и ремонт опытным мастерам, вы можете рассчитывать на следующее:

• специалисты выявят абсолютно все неисправности, которые имеют место в конкретном авто. Это позволит выполнить полномасштабный ремонт, исключить появление необходимости повторного обращения в автосервис в ближайшее время;
• мастера проведут профессиональный и аккуратный демонтаж узлов, заменят изношенные детали, установят систему на авто так же бережно и умело. Качество ремонта гарантировано, как и долговечность результата;
• восстановительные работы будут выполнены в сжатые сроки, поэтому вам не придется долгое время оставаться без транспортного средства. Ремонт своими руками в отличие от профессионального затягивается на продолжительный срок и далеко не всегда позволяет получить желаемый результат.

Видео: Как заменить нижний рычаг передней независимой подвески на PEUGEOT 206 1 (2D) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Ремонт передней подвески Пежо 206 седан

Говоря о неисправностях передней подвески, отметим, что чаще всего из строя выходят ее рычаги, на которые во время движения приходится довольно большая нагрузка. Также в конструкции присутствуют стойки, но они ломаются на порядок реже, и в основном после сильного механического воздействия, например, ДТП. Рычаги же постоянно функционируют при высоких нагрузках, особенно, если водитель практикует экстремальное или агрессивное вождение. Составляющие узлов начинают изнашиваться на порядок быстрее, что и приводит к появлению явных признаков поломки. Оставлять без внимания ее ни в коем случае нельзя. Ситуация продолжит усугубляться, передвижение на транспортном средстве станет небезопасным.

Чтобы выполнить ремонт передней подвески и заменить рычаг, следует обратиться к опытным специалистам. Они справятся с работой быстро и результативно. Для исключения сомнений в актуальности профессиональной помощи рассмотрим краткую последовательность демонтажа и замены рычага:

• ставим автомобиль на домкрат. Необходимо поднять колесо со стороны выполнения ремонта, чтобы получить доступ к деталям, которые необходимо демонтировать;
• отвинчиваем болт, с помощью которого шаровая опора крепится к кулаку;
• откручиваем гайки болтов, крепящих рычаг к подрамнику;
• откручиваем гайку, обеспечивающую крепление рулевого наконечника к кулаку;
• выбиваем рулевой наконечник из кулака;
• надеваем на рычаг цепь, через которую потом продеваем лом;
• проводим через цепь лом и упираем его конец в защиту картера мотора;
• ломом отгибаем вниз рычаг. Так вынимаем из кулака палец шаровой опоры;
• отводим палец шаровой к задней части авто;
• демонтируем с пальца шаровой защитный экран;
• убираем с рычага пластиковый щиток;
• снимаем болты, фиксирующие рычаг на подрамнике и демонтируем его.

Все работы нужно проводить очень аккуратно, чтобы, когда вы прилагаете усилия для демонтажа отдельных узлов, исключить повреждение исправных комплектующих. Безусловно, упрощает задачу применение специального инструмента, полного набора которого у вас просто может не быть в наличии, ведь даже ключи для отвинчивания креплений в данном случае нужны разных видов и размеров.

Отсутствие опыта еще больше усложняет процесс. В итоге вы рискуете просто не добиться желаемого результата и все равно столкнуться с необходимостью обращения в автосервис, только уже после значительных затрат личного времени, сил и даже денег. Чтобы не усложнять для себя задачу, лучше сразу доверить восстановительные работы мастерам своего дела. Просто транспортируйте автомобиль в автоцентр, а дальше специалисты все сделают самостоятельно:

Источник

Ремонт передней подвески Пежо 206

Peugeot206 – одна из самых популярных моделей французского автомобилестроительного завода. Ее выпуск начался в 1998 году, но до сих пор автомобиль продолжают активно эксплуатировать на дорогах нашей страны, даже несмотря на то, что в продаже есть более новые и современные варианты. Прежде всего Пежо 206 привлекает стильным дизайном, высоким уровнем надежности и комфорта. И все же, как любая техника, авто со временем начинает ломаться, в частности, становится актуальным ремонт передней подвески. Рассмотрим основные причины, по которым ускоряется износ элементов указанного узла:

• систематическое передвижение по дорожным неровностям;
• попадание в узлы воды, песка, грязи и других абразивов;
• экстремальное вождение, практикуемое водителем.

И если рассматривать статистику, то чаще всего ремонт передней подвески приходится проводить на седанах. Хэтчбеки меньше страдают от этой проблемы. И сразу обозначим, что скорость и стоимость ремонтных работ напрямую зависят от того, насколько быстро за профессиональными услугами обратился водитель после выявления признаков поломки. Конечно, чем раньше – тем лучше. И чтобы получить возможность заподозрить неисправность на начальных этапах ее появления, необходимо хорошо знать особенности ее проявления. Так, о выходе из строя элементов передней подвески будут свидетельствовать:

• ухудшение управляемости автомобиля;
• нарушение расположения колес;
• неравномерный и ускоренный износ протектора;
• посторонние шумы, доносящиеся от передней части авто;
• более жесткий ход автомобиля при езде по дорожным неровностям.

Если имеют место перечисленные признаки, необходимо как можно скорее обратиться в специализированный автосервис и заказать диагностику авто. Самостоятельно справиться с задачей при отсутствии необходимых знаний и опыта не получится, хотя на первый взгляд кажется, что особых сложностей тут нет. Вместо того, доверяя диагностику и ремонт опытным мастерам, вы можете рассчитывать на следующее:

• специалисты выявят абсолютно все неисправности, которые имеют место в конкретном авто. Это позволит выполнить полномасштабный ремонт, исключить появление необходимости повторного обращения в автосервис в ближайшее время;
• мастера проведут профессиональный и аккуратный демонтаж узлов, заменят изношенные детали, установят систему на авто так же бережно и умело. Качество ремонта гарантировано, как и долговечность результата;
• восстановительные работы будут выполнены в сжатые сроки, поэтому вам не придется долгое время оставаться без транспортного средства. Ремонт своими руками в отличие от профессионального затягивается на продолжительный срок и далеко не всегда позволяет получить желаемый результат.

Это основные причины, по которым следует пользоваться услугами профессионалов, а не рисковать выполнять восстановительные работы самостоятельно.

Ремонт передней подвески Пежо 206 седан

Говоря о неисправностях передней подвески, отметим, что чаще всего из строя выходят ее рычаги, на которые во время движения приходится довольно большая нагрузка. Также в конструкции присутствуют стойки, но они ломаются на порядок реже, и в основном после сильного механического воздействия, например, ДТП. Рычаги же постоянно функционируют при высоких нагрузках, особенно, если водитель практикует экстремальное или агрессивное вождение. Составляющие узлов начинают изнашиваться на порядок быстрее, что и приводит к появлению явных признаков поломки. Оставлять без внимания ее ни в коем случае нельзя. Ситуация продолжит усугубляться, передвижение на транспортном средстве станет небезопасным.

Чтобы выполнить ремонт передней подвески и заменить рычаг, следует обратиться к опытным специалистам. Они справятся с работой быстро и результативно. Для исключения сомнений в актуальности профессиональной помощи рассмотрим краткую последовательность демонтажа и замены рычага:

• ставим автомобиль на домкрат. Необходимо поднять колесо со стороны выполнения ремонта, чтобы получить доступ к деталям, которые необходимо демонтировать;
• отвинчиваем болт, с помощью которого шаровая опора крепится к кулаку;
• откручиваем гайки болтов, крепящих рычаг к подрамнику;
• откручиваем гайку, обеспечивающую крепление рулевого наконечника к кулаку;
• выбиваем рулевой наконечник из кулака;
• надеваем на рычаг цепь, через которую потом продеваем лом;
• проводим через цепь лом и упираем его конец в защиту картера мотора;
• ломом отгибаем вниз рычаг. Так вынимаем из кулака палец шаровой опоры;
• отводим палец шаровой к задней части авто;
• демонтируем с пальца шаровой защитный экран;
• убираем с рычага пластиковый щиток;
• снимаем болты, фиксирующие рычаг на подрамнике и демонтируем его.

Все работы нужно проводить очень аккуратно, чтобы, когда вы прилагаете усилия для демонтажа отдельных узлов, исключить повреждение исправных комплектующих. Безусловно, упрощает задачу применение специального инструмента, полного набора которого у вас просто может не быть в наличии, ведь даже ключи для отвинчивания креплений в данном случае нужны разных видов и размеров.

Отсутствие опыта еще больше усложняет процесс. В итоге вы рискуете просто не добиться желаемого результата и все равно столкнуться с необходимостью обращения в автосервис, только уже после значительных затрат личного времени, сил и даже денег. Чтобы не усложнять для себя задачу, лучше сразу доверить восстановительные работы мастерам своего дела. Просто транспортируйте автомобиль в автоцентр, а дальше специалисты все сделают самостоятельно:

• проведут диагностику авто, чтобы оценить масштабы предстоящих работ;
• составят предварительную смету на ремонт;
• подберут новые оригинальные комплектующие для установки вместо изношенных запчастей;
• демонтируют необходимые узлы, заменят детали;
• соберут подвеску, еще раз проверят качество ремонта.

Если вдруг при выполнении ремонтных работ будут выявлены дополнительные поломки, вам обязательно позвонят и сообщат об этом факте для согласования их устранения. В результате вы получите автомобиль с полностью работоспособной подвеской.

Есть еще один важный момент, о котором вам следует знать. Бывают ситуации, когда приходится выбирать между восстановлением старого и установкой нового рычага. Принимать решение нужно в пользу замены детали. Спросите почему? Даже если старый рычаг будет полностью восстановлен, обретет правильную геометрию, после ремонта он уже не сможет похвастаться былой прочностью. С высокой вероятностью уже через пару месяцев проблема станет актуальной снова и рычаг все равно придется менять. Следовательно, чтобы не тратить лишнее время и деньги, лучше сразу установить на автомобиль новую комплектующую и надолго забыть о проблемах с передней подвеской, по крайней мере, в точке, где был проведен ремонт.

Помните, подвеска – это тот узел, который гарантирует должную управляемость автомобиля, обеспечивает безопасность движения. Не стоит рисковать и устранять поломки самостоятельно. Наоборот, уделите особое внимание выбору хорошего мастера, который проведет работу быстро и профессионально, даст гарантии качества на результат.

Куда обратиться для ремонта передней подвески

Чтобы не тратить время на поиски хорошей мастерской, сразу обращайтесь в автосервис «Бастион». Наши мастера не первый год занимаются ремонтом Пежо 206 и других моделей, выполняют работу качественно и добросовестно. Специалисты с легкостью восстановят исправное техническое состояние передней подвески и других узлов автомобиля, предоставят гарантии долговечности на результат. К основным преимуществам сотрудничества с нашим автосервисом стоит отнести:

• приветливое отношение к клиентам;
• полноценную диагностику с применением современного оборудования и программного обеспечения;
• помощь в выборе комплектующих для замены на автотранспорте;
• оперативное и качественное выполнение ремонтных работ;
• приемлемые цены на весь спектр услуг.

Мы устанавливаем на автомобили французской марки оригинальные запчасти высокого качества, поэтому служат они продолжительный срок. Также у наших мастеров вы сможете получить профессиональную консультацию касаемо правильной эксплуатации автомобиля для продления периода исправной работы передней и задней подвески, других важных узлов.

Если у вас пока нет возможности лично приехать для уточнения деталей ремонта, вы можете позвонить нам и задать интересующие вопросы в телефонном режиме. Мы сообщим, есть ли в наличии необходимые вам комплектующие, озвучим ориентировочную стоимость диагностики и ремонта, обозначим сроки выполнения работ. Дальше вам останется выбрать время и привезти авто.

Источник