Замена стойки рено сценик своими руками

Замена стоек переднего стабилизатора (для применения на моделе Renault Scenic 3)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Renault Scenic III , ходовая часть автомобиля Renault Scenic III , передняя подвеска Renault Scenic III , задняя подвеска Renault Scenic III , ремонт передней подвески Renault Scenic III , ремонт задней подвески Renault Scenic III , ремонт ходовой части Renault Grand Scenic III , ходовая часть автомобиля Renault Grand Scenic III , передняя подвеска Renault Grand Scenic III , задняя подвеска Renault Grand Scenic III , ремонт передней подвески Renault Grand Scenic III , ремонт задней подвески Renault Grand Scenic III

#стойка_стабилизатора #передняя_подвеска #Renault_Scenic #Рено_Сценик

Стойки переднего стабилизатора

Примечание:
— Ниже описаны снятие и установка стойки стабилизатора с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
— Заменяйте стойки стабилизатора парами (левая и правая).

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая палец стойки ключом с шестигранником на 5, накидным ключом на 16 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо. Затем отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки.

5. Таким же образом отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

6. Извлекаем нижний палец стойки стабилизатора из штанги стабилизатора и окончательно снимаем стойку. Удаляем старую стойку в отходы.

7. Берем новую стойку стабилизатора и устанавливаем ее на место старой.

8. Наживляем и затем окончательно затягиваем новые верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки стабилизатора с моментом затяжки в 30 Н∙м, удерживая при этом пальцы стойки от проворачивания.

9. Аналогично заменяем стойку стабилизатора с другой стороны.

10. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль.

Видеообзор процедуры замены стоек переднего стабилизатора Renault Scenic 3

Источник

Замена амортизаторов Renault Scenic 2

Замена амортизаторов Renault Scenic 2

Возникла необходимость заменить амортизаторы на Renault Scenic 2

Куплены амортизаторы по кругу и опорные подшипники.
Амортизатор задний Kayaba «Excel-G» (344804)
Амортизатор передний Kayaba «Excel-G» (334831)
Процесс замены:
Инструменты — автомобильный набор ключей и головок с трещотками, набор торксов, набор шестигранников угловых, домкрат с баллонником, пружинные стяжки, ветошь, переноска.
Вспомогательные материалы — WDшка, тиски, гараж, обогреватель, руководства для СТО.

Поддомкратил и снял правое переднее колесо.

Наша цель — тотальная замена стоек

1. Снимаем декор-панели воздухозаборника со стекло очистительным механизмом. Соблюдаем аккуратность с пластиковыми гайками. Укладываем все детали аккуратно подальше от рабочей зону, дабы не поцарапать.
2. Находим опорные подшипники и пока оставляем их в покое.
3. Откручиваем гайку крепления тяги поперечной устойчивости и отжав тягу баллонником вниз аккуратно отсоединяем тягу от стойки и отводим саму тягу в сторону.
4. Поднимаем машину еще выше и ставим деревянные упоры под тормозной диск (можно под металлоконструкции подвески, не принципиально) и опускаем машину максимально вниз, не забывая о безопасности, для того чтобы сжать пружину.
5. Устанавливаем на пружину стяжки, и затягиваем до максимума.
6. Откручиваем и убираем нижний болт крепления стойки.
7. Поднимаем машину и выводим до максимума стойку из крепления. При этом может пригодиться деревянный упор и кувалдочка.
8. Откручиваем болты крепления опорного подшипника и вытаскиваем стойку в сборе.
9. Зажимаем стойку в тисках, разбираем ее, пружину осматриваем на повреждения, если все ок — спокойно собираем новую стойку, если пружина с поврежденным ЛКП — по возможности временно восстановить и наметить приобретение новой.
10. Новую стойку устанавливаем в обратном порядке.
Время работы — 2 часа.
Аналогично меняем левую стойку.

С задними все намного проще:
1. Поддомкрачиваем нужную сторону.
2. В багажнике откручиваем верхний болт крепления амортизатора.
3. Заползаем под машину сзади, снимаем (точнее просто отгибаем, можно даже не снимать) защитные кожухи задней балки и открутив нижнюю гайку крепления убираем старый амортизатор.
4. Устанавливаем новый, но в той же последовательности — начиная сверху. Для удобства — не сжимаем амортизатор, а совместив амортизатор с крепежными отверстиями упираем нижнюю часть в защитный кожух. Если делать вдвоем, то еще проще.

Источник

Замена стойки рено сценик своими руками

Renault Megane (Scenic). Руководство — часть 73

1 0 • 6 Подвеска и рулевое управление

Рис. 5.1 Применение компрессоров
пружин

Рис. 5.2 Снимите крышку верхнее опоры

Рис. 5.3 Отверните гайку и снимите

верхнюю опору (указана стрелкой)

моторного отделения и поводки стекло­
очистителя.

5 Стойка передней

проверка и сборка

Граспружиниватель»). Будьте осторожны

даже при наличии компрессора — пру­

жина сжата с большим усилием и может

«выстрелить » и нанести травму.

Примечание: Для установки потребуется
новая гайка крепления штока амортизатора.

и зажмите в тисках. Установите компрессоры

Рис. 5.4,а. Снимите пружину..

Рис. 5.4.б. . нижнюю опору пружины.

пружин и сожмите пружину так, чтобы
нижний виток отошел от опорной чашки.
Убедитесь в том, что компрессор надежно
установлен и не соскочит, как описано в
инструкции производителя (рис. 5.1).
2. Снимите крышку опоры. Отверните гайку
наверху стойки, удерживая шток шести­
гранником (рис. 5.2).
3. Снимите верхнюю опору (рис. 5.3).
4. Аккуратно снимите пружину вместе с
компрессорами и отложите в сторону (рис.
5.4). (Безопаснее пружинные компрессоры
снять). Снимите резиновый отбойник с
пыльником со штока амортизатора.
5. Осмотрите разобранную стойку на
предмет обнаружения износа и повреж­
дений. Проверьте мягкость хода верхнего
подшипника. Негодные компоненты заме­
ните. Осмотрите шток амортизатора — нет
ли потеков, выкрашиваний по всей длине,
нет пи вмятин на корпусе. Проверьте работо­

способность амортизатора, передвигая
шток вверх и вниз на полный ход, затем на
короткихходах 50. 100 мм. В обоих случаях
сопротивление перемещению должно быть
мягким и непрерывным. Если шток двигается
неравномерно или если очевидны повреж­
дения, необходима замена.
В. Проверьте остальные компоненты стой­
ки, обратив особое внимание на состояние
подшипника. Подозрительные элементы
замените.
7. Убедитесь в чистоте и сухости всех
компонентов. Наденьте пыльник с отбой­
ником на шток амортизатора стойки и
закрепите нижний раструб на патроне.

Рис. 5.4,в. . затем подшипник нижней

опоры и пыльник (указан стрелкой]

8. Установите подшипник и нижнюю опору
пружины.
9. Установите сжатую пружину. Конец
пружины должен упираться в выступ опоры.

10. Установите верхнюю опору, совместив

ее выступ сконцом пружины. Заверните новую
гайку штока (рис. 5.10). Удерживая шток
шестигранником, затяните гайку предпи­
санным моментом. Установите крышку
гайки опоры.

1 1 . Аккуратно, равномерно и постепенно

распустите компрессоры, наблюдая за

установкой концов пружины в упорных

12. Установите стойку на автомобиль, как

описано в параграфе 4.

6 Передний стабилизатор

снятие и установка

1. Поставьте клинья под задние колеса,

затяните ручной тормоз, поднимите перед­
нюю часть автомобиля и установите страхо­
вочные опоры (см. Поднятие автомобиля
домкратом и установка страховочных опор).
Снимите оба передних колеса.
2. Еслипредусмотрен.снимитезащитный
кожух силового агрегата. Снимите прием­
ную трубу глушителя, как описано в главе 4А
или 4Б.
3. На моделях с механическими КПП

Рис. 5.10 При установке верхней опоры
проследите, чтобы конец пружины упирал­
ся в выемку опоры

Источник

Замена опоры стойки на Рено Сценик 2

В очередной раз заглянув под капот было замечено, отсутствие штока амортизатора с водительской стороны. Он просто провалился вниз. Это хорошо заметно на фото крупным планом. Поэтому, было принято решение о замене опор.

Оригинальный артикул запчасти — 8200222463. Но решил подобрать что то из аналогов. Выбирал среди троих, на мой взгляд, самых популярных: OPTIMAL F86175 (1100 руб./штука), BSG 75-700-024 (650 руб./штука), Quartz QZ-022-2463 (700 руб./штука). Остановился на запчасти от компании Optimal.

Необходимые инструменты для работы:

• автомобильный набор ключей и головок с трещоткой;
• набор торксов;
• набор шестигранников;
• домкрат;
• пружинные стяжки.

Сам процесс показан ниже.

Для начала домкратим передние колеса

Снимаем стеклоочистители и воздухозаборник

Дабы не поломать пластиковые детали, соблюдаем аккуратность

Снимаем пластиковую накладку.

Как только сняли и убрали все лишнее, видим опоры стойки амортизатора. пока что оставляем их в покое.

Тут на фото хорошо видно отсутствующий шток.

С пассажирской стороны шток в порядке.

Далее переходим под колесную арку и откручиваем гайку крепления тяги стабилизатора и рулевой наконечник. отводим в сторону.

Далее откручиваем сверху три болта крепления опоры стойки к кузову и снимаем стойку амортизатор в сборе с пружиной. После этого в тисках разбираем стойку, сжав пружину стяжками. Осматриваем все детали на повреждения и если все хорошо, меняем опору с подшипником на новый и собираем все в обратном порядке. Аналогично перебираем вторую сторону.

Источник

Замена опоры стойки на Renault Scenic 2. Фотоотчет

В очередной раз заглянув под капот было замечено, отсутствие штока амортизатора с водительской стороны. Он просто провалился вниз. Это хорошо заметно на фото крупным планом. Поэтому, было принято решение о замене опор.

Оригинальный артикул запчасти — 8200222463. Но решил подобрать что то из аналогов. Выбирал среди троих, на мой взгляд, самых популярных: OPTIMAL F86175 (1100 руб./штука), BSG 75-700-024 (650 руб./штука), Quartz QZ-022-2463 (700 руб./штука).
Остановился на запчасти от компании Optimal.

Необходимые инструменты для работы:

• автомобильный набор ключей и головок с трещоткой;
• набор торксов;
• набор шестигранников;
• домкрат;
• пружинные стяжки.

Сам процесс показан ниже.

Для начала домкратим передние колеса

Снимаем стеклоочистители и воздухозаборник

Дабы не поломать пластиковые детали, соблюдаем аккуратность

Снимаем пластиковую накладку.

Как только сняли и убрали все лишнее, видим опоры стойки амортизатора. пока что оставляем их в покое.

Тут на фото хорошо видно отсутствующий шток.

С пассажирской стороны шток в порядке.

Далее переходим под колесную арку и откручиваем гайку крепления тяги стабилизатора и рулевой наконечник. отводим в сторону.

Далее откручиваем сверху три болта крепления опоры стойки к кузову и снимаем стойку амортизатор в сборе с пружиной. После этого в тисках разбираем стойку, сжав пружину стяжками. Осматриваем все детали на повреждения и если все хорошо, меняем опору с подшипником на новый и собираем все в обратном порядке.

Источник