Замена термостата пежо партнер своими руками

Обслуживание системы охлаждения Peugeot Partner своими руками

Термостат — одно из составляющих системы охлаждения автомобиля. Являясь механическим клапаном, он блокирует поступление антифриза в радиатор до полного прогрева мотора. Благодаря этому двигатель быстрее достигает своей рабочей температуры, а количество выбрасываемых в воздух выхлопных газов уменьшается.

Как это работает? Внутри узла есть термочувствительный восковый шарик. Нагреваясь, он увеличивается в размерах и оказывает давление на шток или пластину, которые открывают клапан. Через открытое отверстие антифриз попадает в радиатор, охлаждается и дальше по патрубкам циркулирует внутри системы, регулируя температурный режим.

Переоценить важность этой детали сложно: перегрев комплектующих двигателя приводит к их увеличению и уменьшению рабочих зазоров. Это неизбежно приводит к заклиниванию. Исправить ситуацию в таком случаем можно дорогим по стоимости капремонтом или полной заменой ДВС.

Почему ломается терморегулятор и как это определить

У микроавтобуса Пежо Партнер в системе охлаждения средний рабочий ресурс термостата не превышает 200 тыс. км., а затем необходима замена. Сокращается время эксплуатации детали при ненадлежащем уходе: негативно отражаются на состоянии коррозия, низкое качество охлаждающей жидкости и запчастей, непрофессиональный ремонт. Выделяют два нерабочих состояния механизма.

Заслонка всегда закрыта. При этом охлаждающая жидкость не попадает в радиатор и не охлаждается. Как результат — температура ДВС возрастает и превышает допустимую норму.

Заслонка всегда открыта. При этом антифриз постоянно циркулирует. Мотор не прогревается, что способствует высокому расходу топлива, некорректной работе кондиционера и печки, быстрому износу деталей.

На необходимость замены термостата Пежо Партнер 1.4 указывают следующие признаки:

быстро нагревается патрубок, расположенные в нижней части радиатора для подвода жидкости;

двигатель долго прогревается, с опозданием достигает рабочей температуры или не достигает ее совсем;

во время движения авто указатель температуры резко меняет положение от максимального к минимальному;

Проверить, действительно ли причина в заклинивании элемента, можно самостоятельно. Запустив мотор и разогрев его до 90С, потрогайте патрубки (делать это нужно в перчатках). Если один из них или оба холодные, необходима замена термостата Peugeot Partner 1.6.

В 99% случаев причина неисправности — поломка термоэлемента. Воск засыхает или вымывается в случае разгерметизации системы. Крайне редко, но имеют место случаи заводского брака.

Как поменять агрегат

Терморегулятор — узел неразборной: в случае выхода его из строя необходима замена. В Москве купить термостат на микроавтобус отличного качества и по хорошей цене можно в интернет-магазине БусЦентр.

Купив деталь, приступайте к ремонту.

Отключите и снимите аккумулятор.

После стравливания охлаждающей жидкости снимите датчики температуры и вентилятора.

Отсоедините патрубки подачи тосола.

Проведите монтаж нового узла произведите в обратном порядке.

Для продления эксплуатации нового механизма перед его установкой тщательно очистите посадочные места, проверьте проходимость трубок, загерметизируйте соединения. Перед началом эксплуатации проверьте правильность установки и работу системы охлаждения.

Источник

AVES-CLUB

Замена термостата (с фото)

Valeriyb

Имя: Валерий

Сообщения: 17

Вт фев 21, 2012 20:03

Процедура замены довольно проста. Но, думаю, тема не будет лишней.

Машинка рестайлинг 2003 год. Мотор RFN 2,0 л. 136 л.с. (EW10J4).

В сильные морозы появились следующие признаки:
1. Увеличилось время прогрева двигателя;
2. Температура охлаждающей жидкости меньше положенных 90 градусов (судя по датчику на приборке);
3. При движении на трассе температура ОЖ заметно снижалась (один раз стрелка вообще упала; замигала лампочка STOP на приборке; на бортовом компе вылезла ошибка «Engine Coolant Temp. Too High», хотя перегрева не было);
4. Верхний патрубок (идущий от термостата к радиатору) начинал нагреваться заметно раньше температуры открытия термостата (в моем случае это 89 градусов).

Используя информацию с данного форума, я сделал вывод, что термостат не закрывается и ОЖ циркулирует по большому кругу. Решил его заменить.
В exist заказал оригинальный (каталожный номер 1338.A0) за 700 рублей и на всякий случай прокладку термостата 1340.60 за 70 рублей. Но эта прокладка как потом выяснилось при получении уже шла вместе с самим термостатом.

Еще хвалят Wahler 3483.89D (в exist стоит 400 рублей).
Вообщем, приступаем к замене. В мануале антифриз рекомендуют сливать полностью. Я полностью не сливал.

1. Сначала снимаем целиком корпус воздушного фильтра, чтобы облегчить доступ к термостату.

2. Открываем крышку расширительного бачка.Чтобы не сливать весь антифриз, я сначала отсоединил верхний патрубок от радиатора и слил где-то 2 литра антифриза в заранее подставленнную 5 литровую баклажку с отрезанным горлышком.
Там как раз для нее достаточно место между радиатором и двигателем. Эти 2 литра я залил обратно по окончании работ.
3. Затем разжимаем хомут и снимаем патрубок с самого термостата.

Как только из этих прокачных отверстий пойдет чистый антифриз без пузырьков воздуха, закрываем прокачники.
9. В дальнейшем следим за уровнем антифриза в бачке, при необходимости доливаем.

В результате после замены термостата все вернулось в норму, стрелка температуры как и раньше всегда на 90 градусов.

Источник

Замена термостата Peugeot 2008 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Peugeot 2008 , вентилятор охлаждения Peugeot 2008 , радиатор охлаждения Peugeot 2008

7. Замена термостата

Бензиновые двигатели EB

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите блок воздушного фильтра.

3. Слейте жидкость из контура системы охлаждения.

4. Отсоедините разъем (нажмите на лапку фиксатора в «c») (в зависимости от комплектации).

5. Отстегните жгут проводов («a»).

6. Ослабьте эластичные хомуты («b») с помощью приспособления 165.

Внимание:
Защитите соседние детали с помощью ветоши.

7. Отсоедините шланги (1), (2).

8. Снимите эластичные хомуты с помощью приспособления 165.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

• Термостат (3) с новой прокладкой (5).
• 4 болта (4).
• Упругие хомуты с помощью приспособления 165.

Внимание:
Соблюдайте правильную установку шлангов в области «d».

2. Присоедините шланги (1), (2).

3. Установить эластичные хомуты («b») с помощью приспособления 165.

4. Прикрепите жгут проводов («a»).

5. Заново подсоедините разъем («c») (в зависимости от комплектации).

6. Заполните систему охлаждения двигателя и удалите из нее воздух.

7. Установить корпус воздушного фильтра.

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

8. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Бензиновые двигатели EP

Снятие

При замене управляемого термостата необходимо заменять выходной блок охлаждающей жидкости, поскольку эти элементы отдельно не поставляются.

Все дизельные двигатели

Снятие

При замене управляемого термостата необходимо заменять выходной блок охлаждающей жидкости, поскольку эти элементы отдельно не поставляются.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник

Ремонт термостата 1336Z0

Термостат Пежо / Ситроен на двигателе 1,6 л 109 л.с. под номером 1336Z0 частенько вызывает нарекания.

Аналог к этой детали : производитель- ” Wahler ” ( N детали 410705.89D ) , отзывов по работе пока нет.
Как выглядит оригинал- смотрите ниже

Используется на Citroen :BERLINGO,C2,C3,C4,XSARA PICASSO / Peugeot :1007,206,207,307,307 new,308,Partner

Нашел на С4 полезную инфу , как починить термостат самому.

…ну в общем-то починил я эту хрень, проверил, всё работает.

Опишу процедуру ремонта – может кому пригодится.
Стоимость ремонта: 2 р. за резинку + суперклей 14 р. = 16 руб.
Ну начинаем с того, что снимаем аккумулятор, откручиваем и снимаем воздушный фильтр..
Я это не фоткал, думаю ничего сложного там нет, да и не раз уже описывалось наверное..
Сливаем антифриз;

Я слил (или высосал) его при помощи большого шприца и шланга опущенного через расширительный бачек далее по шлангу вниз, в несколько этапов.

далее, антифриза осталось совсем немного, грамм 200, его я слил в маленькую банку через нижний шланг радиатора.
Откручиваем и убираем все что нам мешает добраться к термостату, снимаем термостат. Конечно если есть специнструмент для автосервиса, то проблем меньше. Теперь собственно сама процедура разборки и ремонта темостата.В автомагазине я приглядел что мне может подойти взамен развалившейся резинки, это оказался пыльник с тормозных цилиндров классики, на нем номер 2101-1602550;

почему его? ну во первых он натянулся на термостат просто отлично, толщина резины примерно одинаковая с той что была ранее на термостате, ну и само качество резины к высоким температурам подходит более чем надо т.к. он стоит на тормозных цилиндрах, а температура от колодок и барабана при торможении на-а-а-амного выше чем температура ОЖ двигателя.

На всякий случай я этот пыльник немного поварил в кипятке, потом достал и потянул, как бы проверить какая стала резина.

Она практически не изменилась, ни мягче ни жестче, т.е. то что нам и надо.
Идем далее…натягиваем его на термостат

вставляем пружину (внутри резинки есть паз по кругу, поэтому он за все это дело и цепляется);

и на всякий пожарный я залил его по кругу суперклеем;

далее собираем все на место;

после всего этого я решил попробовать как все это заработает. Градусника до 100* у меня нет, но есть тестер с термопарой, им и измерял температуру;

довел температуру до 95 *С, термостат начал движение примерно 92*С может и раньше это трудно уследить, то что нам и нужно. При 95* он открылся уже ощутимо;

по мере остывания, он закрылся;
Когда закрылся, попробовал дунуть со стороны патрубка – держит намертво…ЗАШИБИСЬ.

Ну вот вроде и всё парни, завтра пойду ставить.
Вот еще. когда будете разбирать термостат, запомните как он стоял в корпусе, шток у него идет чуть в сторону относительно корпуса термостата (НА 6-ОЙ ФОТКЕ НЕМНОГО ВИДНО), на “жопке” термостата выбита цифра 91(на фото собранного термостата видно цифру), запомните как она была, так и ставьте +/- 2 мм. не критично.

P.S.Может кому пригодиться, кто любит чинить сам или сама…есть такие)))
Данный ремонт подойдет для всего семейства PSA где установлен такой-же девайс..
На этом всё. покедово..

Для увеличения снимка нажмите на него ниже:

Источник