Замена тормозных дисков киа соул своими руками

Замена тормозных дисков и колодок на KIA Soul AM своими руками

Опубликовано 09.11.2017 — Обновлено 04.01.2019.

Вот мои тормоза свистят в последнее время, я уже писал об этом здесь. Пришло время перемен. В конце заметки приведено видео процесса, а в тексте описаны некоторые нюансы компонентов и процесса замены.

Тормозные диски для Киа Соул

Заказал комплект тормозных дисков в количестве 2 штук. Я искал что-то по разумной цене и получил хорошее предложение по модели TRW. Сам я не покупал эти товары, но слышал, что качество неплохое. Номер детали — TRW DF4865S.

TRW DF4865S Размеры тормозного диска.

Обратите внимание, что многие диски поставляются парами, т.е. по 2 в упаковке. Данный конкретный код (модель) поставляется в упаковке по 1 штуке. По этой причине мне пришлось ехать за дисками дважды, так как в первый раз привезли только одну коробку, вероятно, думая, что в ней два тормозных диска. Хорошо, что я решил все проверить и убедиться, что все подходит. Поэтому будьте бдительны и проверяйте, прежде чем собирать, чтобы не заплатить за два, а на самом деле получить один. Вот так выглядит коробка с диском, где на наклейке четко видно, что внутри находится 1 штука.

Новый тормозной диск TRW DF4865S в упаковке 1 шт.

Кстати, эта модель подходит не только для Kia Soul, но и для Ceed, а также для Hyundai I20 и I30.

Тормозные колодки для Киа Соул

Колодки решили Pmc PKA-004 Manufacturer Parts Mall, Южная Корея. Здесь мы тоже руководствуемся только отзывами и рекомендациями друзей. Забегая вперед, могу подтвердить, что я доволен качеством торможения, никаких скрипов и свистов. Единственный вопрос, который остается — это износ, т.е. как долго прослужат сами колодки и насколько агрессивно они будут прилегать к диску. Я ожидаю, что они не будут выжигать диски, как их предшественники с фабрики Mando. Сами колодки, даже если они изнашиваются быстрее, гораздо дешевле и легче заменяются.

Упаковочные прокладки Pmc PKA-004

Подготовка к замене тормозных дисков и колодок

Я начинаю замену с подъема и снятия колеса. Я начал с левой стороны, но принципиальной разницы нет. Правда, было несколько сюрпризов. Слева отломился болт, удерживающий тормозную магистраль, и мне пришлось повозиться с ним. На правой стороне возникли некоторые трудности с его удалением. Диск справа было трудно удалить, в отличие от диска слева. Возможно, помогло некоторое разбрызгивание WD во все щели, и диск простоял так около полусуток. Затем я ударил молотком по внутреннему буртику на обратной стороне диска, постепенно поворачивая его. После нескольких десятков ударов диск поддался и выскочил из ступицы.

Старый оригинальный тормозной диск Kia Soul AM. На момент замены он прошел 53 тыс. км.

Диск пришлось заменить, так как износ значительно превысил минимально допустимую толщину 24,4 мм и составил около 23,8 мм. Еще одним доказательством этого стало то, что основание накладки начало тереться о край, образованный на диске. Возможно, накладки уже недостаточно прилегали к поверхности диска. Однако я не заметил никаких проблем с торможением.

Я покрыл места посадки диска и колодок медной смазкой, которая устойчива к высоким температурам. Посмотрим, насколько эффективна эта рекомендация, ведь на заводе никто этого не делал, а диски снимались относительно легко. Я очистил гнезда с помощью хорошо известного очистителя WD40.

Посадочные поверхности были обработаны медной смазкой.

После установки нового диска на ступицу я приступил к установке направляющего кронштейна. Я заметил, что сами направляющие работают туго и их следует обслужить. Поскольку у меня не было смазки для гидов, пришлось отложить этот момент на потом. О смазке направляющих будет отдельный пост и видео на канале My Kia Soul.

Подготовка направляющего кронштейна. Очистите сиденья.

Удобнее чистить посадочные места металлической щеткой, но я использовал плоскую отвертку и удалил грязь из мест крепления. Затем я нанес на них немного медной смазки. Я установил скобу на место и приступил к установке колодок.

Я решил снять антискейтинговые пластины с новых колодок со старых.

Затем приступаем к подготовке тормозного суппорта. Нужно вставить тормозной цилиндр, который слишком сильно торчит. Это лучше делать при снятии старых колодок и диска. Я пропустил этот момент, поэтому мне пришлось сделать это на новой пластине.

Вдавливание тормозного цилиндра

Чтобы протолкнуть их, я временно ставлю старые колодки на диск и пытаюсь слегка прижать суппорт к ним. Их не следует вставлять до конца. Вам нужно немного провисать между скобой суппорта и концом диска, просто просуньте стержень от домкрата в качестве рычага через прорезь в скобе. Затем, без резких движений, чтобы не деформировать, плавно вдавите тормозной цилиндр.

Как нажать на тормозной цилиндр в Kia Soul подручными средствами

На видео этот процесс показан более подробно. Теперь мы можем приступить к установке тормозных колодок и окончательно установить суппорт на место.

Установка новых тормозных колодок

Установка новых тормозных колодок на место.

Затем установите тормозной суппорт с уже установленным цилиндром.

Затяните крепежные болты, и все готово. Процесс замены тормозных колодок и дисков на новые в автомобиле Kia Soul подошел к концу. Правда, только с одной стороны. Повторяем ту же процедуру для противоположной стороны. Более подробный процесс замены показан на видео.

На этом пока все. Если что-то было упущено или у вас есть вопросы — пишите в комментариях.

Источник

Как снять тормозной диск киа соул

Пришла пора замены тормозных колодок и дисков на моем Киа Соул. Пробег был около 53 тыс. км. Износ дисков превысил допустимые сервисные пределы.
Анализ состояния колодки после снятия показал, что скрип издавал не индикатор износа, а трение основания колодки по буртику на диске. Это сопровождалось звуком именно при свободном движении, а не при торможении, если бы это было в случае свиста индикатора износа. Как результат — необходимость замены колодок в паре с тормозными дисками, которые фактически стерлись быстрее колодок.
Замену произвел на диски марки TRW и колодки PMC. На сколько их хватит покажет время. На момент публикации видео притирку прошли успешно и по ощущениям тормозят не хуже оригинального комплекта.
По всем вопросам пишите в комментарии. Если видео было для вас полезным, но отблагодарите меня лайком (поставьте «палец вверх») и подпиской на канал.
#MyKiaSoulRu #KiaSoul #КиаСоул #ЗаменаТормозныхДисков #ЗаменаТормозныхКолодок

negamer 3 місяці тому

напиши что за спрей-смазка медная

My Kia Soul 2 місяці тому

У меня была конкретно марки Presto. Существуют и других марок, но главное чтобы была надпись что высокотемпературная.

Серега Крупнов 6 місяців тому

Привет, все отлично, но такому домкрату я бв не доверял, я новым два раза поднял машину и резьбу слизало, хорошо что колесо не снял, так что в гараже лучше иметь подкатной или маленький гидравлический домкрат. Стабилизатор интересно сделан, проходит под приводом, хотя также и на моем авто стоит. Колодки также подойдут от вашего авто на мой автомобиль, они идентичные. Класс, молоток, Удачи.

My Kia Soul 6 місяців тому

Привет. Домкрат как домкрат. Другого не было и я им уже достаточно много раз машину подымал. Если бы был плохого качества, то давно сломался бы, а так нормально. Один раз только резьбу смазал графиткой, чтобы легче крутилась и отлично. Главное ставить ровно и на ровную твердую поверхность, чтоб не завалился.

Иван Каган 10 місяців тому

На скольки тысячах поменял тормозные диски спасибо.

Иван Каган 9 місяців тому

My Kia Soul спасибо ну значит на 65000 поменяю 5 будет.

My Kia Soul 9 місяців тому

53 тыс с небольшим было, но реально их износ был уже за пределами допусков. Засвистели колодки, стал проверять и пошли под замену одновременно и диски и колодки.

Российский клуб владельцев Kia Soul (КИА Соул)

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

• KIA Soul Club RussiaСписок форумовМодельный ряд KIA Soul — тематические разделыKIA Soul 2008 — 2014Ходовая, трансмиссия, управление
• Поиск

Передние тормозные диски

Передние тормозные диски

Сообщение Stormovod » 16 июн 2015, 22:31

Re: Передние тормозные диски

Сообщение kap » 17 июн 2015, 08:10

Re: Передние тормозные диски

Сообщение Stormovod » 17 июн 2015, 08:40

Re: Передние тормозные диски

Сообщение kap » 18 июн 2015, 08:18

Re: Передние тормозные диски

Сообщение Evgenii » 05 авг 2015, 03:19

Re: Передние тормозные диски

Сообщение ruslan K » 05 авг 2015, 09:21

Re: Передние тормозные диски

Сообщение Pipicone » 05 авг 2015, 11:43

Ставил оригинальные КИА/Хёндэ диски-колодки на 75000.
Замена дисков на 153000. Передние износ более чем 24 мм с выходом за предельный допуск.
Задние сменил с запасом до предельного допуска 0,1 мм. Пробег в основном шоссейный.
Колодки за время эксплуатации менялись 1 раз . На момент замены дисков второй комплект менялся с приличным ресурсом в запасе.
Уже писали, что сейчас почему то диски стачиваются быстрее чем колодки.

На замену поставил SANGSIN по совету форумчан.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Пришла пора замены тормозных колодок и дисков на моем Киа Соул. Пробег был около 53 тыс. км. Износ дисков превысил допустимые сервисные пределы.

Анализ состояния колодки после снятия показал, что скрип издавал не индикатор износа, а трение основания колодки по буртику на диске. Это сопровождалось звуком именно при свободном движении, а не при торможении, если бы это было в случае свиста индикатора износа. Как результат — необходимость замены колодок в паре с тормозными дисками, которые фактически стерлись быстрее колодок.

Замену произвел на диски марки TRW и колодки PMC. На сколько их хватит покажет время. На момент публикации видео притирку прошли успешно и по ощущениям тормозят не хуже оригинального комплекта.

По всем вопросам пишите в комментарии. Если видео было для вас полезным, но отблагодарите меня лайком (поставьте «палец вверх») и подпиской на канал.

Источник

Замена тормозных дисков Kia Soul

Как определить, что тормозным дискам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• при нажатии педали тормоза блокируются (стопорятся)
• слышен металлический скрежет
• торможение происходит рывками, ощущается вибрация

Доверяйте замену тормозных дисков только профессионалам!

ВАЖНО

1. Тормозные диски Kia Soul могут быть вентилируемыми, состоящими из двух роторных пластин, и невентилируемыми – с одной пластиной. И те, и другие устанавливаются в одинаковый тип дисковой тормозной системы.
2. Барабанные тормозные диски просты конструктивно, долговечны, но требуют аккуратной эксплуатации.
3. Признаки износа тормозных дисков Kia Soul могут говорить и об износе колодок, а также элементов суппорта.
4. Эксплуатационный срок дисков во многом зависит от стиля вождения и качества установленных тормозных колодок.
5. Проточка тормозных дисков Kia Soul применима только в том случае, если остаточная толщина полотна превышает разрешённый минимум. Значение минимальной толщины указано на торце внешнего радиуса ротора.
6. Замену тормозных дисков Kia Soul можно провести и самостоятельно, но лучше доверить эту работу опытному механику, который не только проведёт процедуру, но и визуально диагностирует состояние узла в целом.
7. При выборе типа дисков следует учитывать нагрузки на тормозную систему.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Тормозной диск – это элемент системы торможения автомобиля, который работает в паре с тормозными колодками: трение фрикционной накладки колодки о ротор диска замедляет вращение колеса вплоть до полной его остановки.

Конструктивно диск состоит из двух элементов:

• центральная часть предназначена для монтажа к колёсной ступице Kia Soul;
• контактная рабочая поверхность – ротор.

В автомобилях Kia Soul для массового использования выпускают неразборные тормозные диски, в которых центр и ротор изготовлены из чугуна и отлиты как единое целое. Разборные детали применяют в спецтехнике и гоночных авто. Здесь элементы могут быть изготовлены из стали или скомбинированы – сталь и чугун.

ВИДЫ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Тормозные диски классифицируются по типу ротора:

1. Невентилируемые диски Kia Soul

Диски состоят из одной пластины и не имеют отверстий для теплоотведения. Такие детали популярны за счёт простоты конструкции, низкой стоимости и большего ресурса. Их недостаток в строгих требованиях к эксплуатации. Чтобы невентилируемые тормозные диски отработали заявленный производителем срок, торможение должно происходить плавно, не допуская перегрева элементов.

Чрезмерное повышение температуры приводит к расширению диска, ротор начинает задевать поверхность колодок, как следствие, машину уводит с траектории, так как колесо Kia Soul с изношенным диском подтормаживает, а ступица нагревается. Также температура передаётся и на суппорт, что приводит к заклиниванию его поршня. Как результат – на колёсных дисках появляется чёрный налёт, ощущается запах горячего металла.

2. Вентилируемые диски Kia Soul

Такие диски представляют собой конструкцию из двух пластин с полостью между ними. В этой полости располагаются перемычки, которые служат не только как соединение пластин ротора, но и в качестве крыльчатки для забора воздуха. Эти диски не подвержены перегреву, как невентилируемые, но имеют меньший запас прочности из-за более тонкого металла и перфораций на поверхностях. Также перфорации способствуют быстрому износу колодок Kia Soul, но при этом значительно увеличивают эффективность торможения.

Для эксплуатации автомобиля в режимах городской езды – пробки, светофоры, – больше подойдут вентилируемые диски, для загородных рейсов – невентилируемые тормоза.

3. Барабаны Kia Soul

В барабанной тормозной конструкции роль тормозного диска выполняет барабан. Сегодня такая тормозная система устанавливается на задней оси бюджетных автомобилей. Конструкция представляет собой металлическую чашу, внутри которой находятся колодки серповидной формы.

Барабаны просты конструктивно, имеют большой ресурс (при аккуратном вождении могут прослужить до 150 000 км пробега), хорошо защищены от солей, реагентов и грязи, просты в совмещении с ручным тормозом Kia Soul. Их минус – это большой вес тормозного узла, вероятность перегрева при высоких нагрузках, неравномерный износ колодок, риск замерзания, а значит и заклинивания, при низких температурах.

ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ Kia Soul

Самые популярные тормозные диски изготавливают из чугуна, также появились технологии изготовления этих деталей из керамики и карбона, притом срок эксплуатации последних гораздо выше. На скорость износа чугунных тормозных дисков влияют:

1. Качество тормозных колодок Kia Soul. Дешёвые запчасти от неопределённого производителя с вкраплениями крупного абразива способствуют неравномерному стачиванию поверхности ротора, а также появлению на нём задиров и глубоких борозд.
2. Условия эксплуатации. Губительным фактором для чугуна является резкая смена температур: попадание на раскалённые диски холодной воды, например, во время проезда лужи, может привести к появлению трещин, а также к расколу полотна.
3. Стиль вождения. Резкие остановки со скорости свыше 50 км/ч до 0 км/ч (экстренное торможение) приводят к перегреву тормозной системы Kia Soul, оплавлению ротора диска и, как следствие, к его деформации.

ПРИЗНАКИ ИЗНОСА ТОРМОЗНОГО ДИСКА Kia Soul

Повреждённый, отработавший свой ресурс тормозной диск способствует усиленному износу колодок и суппортов:

1. Тормоза блокируются при нажатии на педаль, то есть остановка машины происходит слишком резко, даже при плавном давлении.
2. При торможении слышен металлический скрежет.
3. Остановка происходит рывками с вибрацией и посторонними звуками.
4. При осмотре полотна диска Kia Soul обнаруживаются сколы, трещины, борозды.

В сервисе механик проводит диагностику тормозного диска: с помощью штангенциркуля определяет его остаточную толщину, а затем сравнивает полученный показатель с заводскими данными и допустимым минимальным значением, указанным в характеристиках автомобиля.

ПРОТОЧКА И ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ Kia Soul

Проточка диска применяется при неравномерном износе его рабочей поверхности, но достаточной толщине ротора. Эту процедуру проводят как на токарном станке, так и на специальном современном оборудовании, которое выдаёт результат с погрешностью в микроны. С помощью проточки устраняют биение диска Kia Soul.

Замену тормозного диска в сервисе проводят на подъёмнике: механик демонтирует колесо, отсоединяет суппорт и проверяет его направляющие на предмет коррозии и деформаций, также осматривает состояние цилиндра.

При замене диска Kia Soul рекомендуется проводить установку и новых тормозных колодок.

Последствия эксплуатации автомобиля с изношенными тормозными дисками

Опасность поездок на авто со старыми тормозными дисками возрастает по мере того, как толщина роторов уменьшается. Чем тоньше становится рабочая поверхность диска, тем на большее расстояние выдвигается поршень из цилиндра суппорта, что нередко приводит к его заклиниванию и перекосу. Если поломка суппорта произойдёт на скорости, то колесо заклинит и автомобиль уйдёт в занос.

Сточенный до минимума ротор, зажатый между тормозными колодками, при перегреве может оторваться от центральной части диска, в то время как ступица колеса Kia Soul продолжит вращаться. В данном случае произойдёт отказ тормозов, и автомобиль не сможет остановиться. Также поверхность диска способна расколоться на части: осколки попадают в колёсный узел и могут привести к его заклиниванию.

Описанные последствия – результат доведения толщины колёсного диска до критического, недопустимого значения. Чаще же встречаются:

• дискомфорт в управлении Kia Soul из-за посторонних звуков и динамики торможения
• увеличение частоты замены тормозных колодок
• неравномерный износ шин

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ ВЫБРАТЬ

Диски должны соответствовать техническим требованиям тормозной системы Kia Soul, потому следует:

• ориентироваться на технические данные из сервисной книжки машины;
• оценить свой стиль вождения: чем он агрессивнее, тем дороже диски придётся устанавливать – вентилируемые, перфорированные;
• предпочесть оригинальную запчасть Kia Soul, но для экономии можно подобрать аналогичные детали по каталогу, проконсультироваться с мастерами в автосервисе.

Прежде чем оплатить покупку, убедитесь, что тормозной диск находится в оригинальной упаковке со штрих-кодом и названием производителя, качество изделия подтверждается сертификатом. Оцените состояние нового диска – на его поверхности не должно быть сколов и ржавчины, пигментные пятна допускаются в малых количествах.

Источник