Запорожец кабриолет своими руками

Оговорюсь сразу, машину делю, сугубо для развлекухи, на море поехать, на природу.

Ориентировочно машинку буду покупать в марте, что бы до начала лета успеть закончить все переделки.

Форум почитал внимательно, понял что спорных моментов масса, а делать свой вклад в «убийство» ещё одного запорика нет желания.

Судя по всему не мне одному такая мысль пришла в голову, посему давайте общими услиями создадим некое подобие инструкции по созданию кабриолета.

цель:
За разумные деньги получить полноценный кабриолет на базе ЗАЗ 968

1. техническая сторона вопроса
2. правовая (переоформления тех паспорта, и т.п.)
3. форс мажоры и «подводные камни»

Начнём с технической стороны, что предполагаю сделать:

срезать крышу, заварить двери и уменьшить высоту дверей, усилить кузов, изменить геометрию арок, бемперов, несколько видоизменить передок, замена задних фар, возможно подиумы под передние фары.
Никакого «колхозного» тюнинга не предполагаеться, заниматься машиной будут проффесионалы, я лиш разработаю дизайн, а для этого мне нужно для себя прояснить некоторые технические моменты.

Итак вопросы:
Что бы машина не «сложилась» после того как срежем крышу, нужно усилить кузов.
Как это лучше всего сделать, какими трубами, куда их заводить и к чему варить?
Т.к. двери будут заварены, есть вариант для дополнительного усиления кузова завести в двери ещё трубы, и приварить их к тем, которыми мы перед этими усилии корпус, заводить их лучше внутрь дверей, либо же, обварить по контуру, и одеть сверху какой нибудь кожух?

Также буду крайне признателен форумчанам за фотографии «удачного» кабриолета строения.

Пока всё, остальные вопросы возникнут по мере развитя темы.

П.С. всем флудерастам и «доброжелателям» убедительная просьба, не стоит меня переубеждать в том, что не стоит делать из запоржца кабриолет, не стоит называть меня «ещё одним убийцей жужика» и если вам нечего сказать по теме, большая просьба, промолчите.
Заранее спасибо.

Да, точно. Ты это и сам понял.
А из жигуля слабо сделать?

Каков предел разумности?
У нас тут, например, продается гольф-1 кабрио заводской, 88 года. Мотор 1,6 GTi.
Симпатичная зверюга всего за 2500 баксов.

А теперь прикинуть, если делать качественный кабриолет, скольуо нужно денег. Например чтобы сделать так:

Думаю, намного дороже двух с половиной килобаксов. Учитывая практически нереальность оформления подобного. И для «веселухи» такие деньги тратить никто не будет.

А заз вероятно берется афтаром на основании мифа о «дешевизне» запорожца.

Чаще всего результат становится примерно таким:

Кстати, машинка на фото(которая красивая) сделана как раз на платформе Гольфа и не является кабриолетом (т.к. нет подъемного верха) — это скорее что то среднее между багги и родстером.

_________________
ЗАЗ 968М 86г. (На пенсии)
ЗАЗ 965А 68г. (в коме)

А фото в студию?

На самом деле, вряд ли кто то делал из ЗАЗа настоящий кабриолет, т.к. сделать подъемный верх достаточно сложно и дорого, а машина которой просто отрезали верх (пусть даже правильно усилив при этом кузов) еще не является таковым.

КАБРИОЛЕТ. это звучит гордо!

ДА какой там качественно. Дешево и на скорую руку. Посмотри на обтяг салона. на Сварные швы. А че в Дождь делать . Целофан натягивать. А гвоздями приколоченный задний подиум. Причем ржавыми. Арик не симметричны. Какаято фальш декор решетка на передке. Так же ей как и всем срезали пол крыши приварили трубы обтянули покрасили. Ну еше из пластика прилепили всякое. ИМХО ваше не ЗАчет..не создателям его не машине.

_________________
ЗАЗ 968М 1987г.в. (зеленый)
ЗАЗ 968М 1992г.в.(светло синий)

А ничё было бы, если крыша складная электрическая и дуга безопасности.
п.с. забыл форточку справа убрать.

Это я так по быстренькому сляпал. Но вобщем то не забыл, а слева зря убрал. Идея такая у меня уже давно вертится: крышу сделать полностью сьемной, рамку с двери убрать подьемное стекло будет голым без рамки, форточка остается.А крыша внутри салона крепится на много болтиков или защелок(подробности опускаю).

_________________
ЗАЗ 968М 86г. (На пенсии)
ЗАЗ 965А 68г. (в коме)

_________________
ЗАЗ 968М 86г. (На пенсии)
ЗАЗ 965А 68г. (в коме)

Последний раз редактировалось: susanin (27 Февраль 2007 23:45), всего редактировалось 1 раз