Замена сайлентблоков рычагов передней подвески на Шевроле Ланос своими руками
Сайлентблок (от английского silent- тишина) или резинометаллический шарнир — представляет собой две металлические втулки, между которыми расположена резиновая прокладка, которая гасит колебания и не дает деталям биться друг о друга.
Сайлентблоки предотвращают износ соединений, а также самих деталей ходовой части, все удары и вибрации приходятся на полиуретановую прокладку. Не будь в автомобиле сайлентблоков, езда на авто напоминала бы езду на телеге, а износ соединений деталей превышал бы износ самих деталей. Сайлентблоки расположены в передней и задней части автомобильной подвески, на них приходится наибольшая часть нагрузок, поэтому неудивительно, что со временем они приходят в негодность.
Необходимость менять сайлентблоки можно определить по характерным признакам, таким как:
- Глухой стук в передней или задней подвеске.
- Плохая управляемость, плохой отклик колес на поворот руля.
- Большой люфт в сайлентблоке при вывешивании и раскачивании колес или на специальном стенде.
. Важно понимать, что стук в передней части может значить — неисправные амортизаторные стойки или рулевые наконечники, поэтому перед тем как купить новые сайлентблоки убедитесь, что причина именно в них.
Сегодня я расскажу о том, как заменить сайлентблоки на Chevrolet Lanos своими руками. Мы будем менять передние и задние сайлентблоки, хочу сразу предупредить о том, что эта работа среднего уровня сложности, если вы новичок или не уверены в своих силах — лучше не экспериментируйте и предоставьте эту работу специалистам, если же маломальский опыт имеется, тогда можете попробовать.
Для того чтобы заменить сайлентблоки вам потребуются:
- Новые передние и задние сайлентблоки Шевроле Ланос;
- Тиски, домкрат;
- Съемник шаровых опор;
- Ключи на: «12»(2), «19», накидной на «22» (2), головка на «14»;
- Проникающая жидкость WD-40, мыльный раствор (для запрессовки сайлентблоков);
- Нож, наждачная бумага .
Замена сайлентблоков Шевроле Ланос своими руками
1. Работы по замене сайлентблоков проводятся на смотровой яме или подъемнике, если таковой имеется. Перед тем как приступить к работе, обрабатываем WD-40 резьбовые соединения, которые подлежат раскручиванию.
2. Процесс снятия колеса не расписываю сознательно, поскольку если вы решились заменить сайлентблоки в домашних условиях, то скорее всего вы умеете снимать колесо. В общем, домкратим машину, вывешиваем и снимаем колесо.
3. Возьмите два ключа на «12» и открутите им стабилизаторную стойку, затем снимите ее.
4. Теперь открутите гайку шаровой, для этого используйте ключ на «19».
5. Съемником для шаровых выпрессуйте из кулака шаровую опору.
6. В случае отсутствия съемника и не желания откручивать ее, можно пойти другим путем — открутив три крепежных болта, которыми она крепится непосредственно к рычагу. По сути это будет одно и тоже, поэтому я сделал именно так.
7. Дальше при помощи головки на «14» открутите два болта скобы заднего сайлентблока.
8. Теперь возьмите два накидных на «22» и открутите болт переднего сайлентблока, несколько раз ударяем молотком по рычагу в направлении движения автомобиля, после чего снимаем рычаг вместе с болтом.
9. Поскольку съемника у меня нет, а покупать не было желания, я решил выкручиваться при помощи подручных средств, на фото виден процесс выпрессовки и запрессовки сайлентблоков.
10. Съемником выпрессовал из сайлентблока стальную втулку.
11. После необходимо срезать кромки резины по краю рычага при помощи ножа, это облегчит выход сайлентблока наружу.
12. Дальше, берем наждачку и производим очистку посадочного места от грязи и прочих «побочек».
13. Смазываем мыльным раствором посадочное гнездо переднего сайлентблока и сам сайлентблок, это облегчит его запрессовку.
14. Теперь приступайте к запрессовке нового сайлентблока при помощи съемника, если раствор сохнет снова смажьте. Внимание, ни в коем случае не используйте масло и прочие горюче-смазочные — они способны разъедать резину.
15. Запрессовываете задний сайлентблок и приступайте к сборке в обратном порядке.
Данную работу необходимо провести и по отношению к другой стороне автомобиля, думаю теперь, имея опыт, вы быстрее с этим справитесь. Желаю удачи, спасибо за внимание и до новых встреч на Автопособие.
Источник