Наверное, так называемый «гелевый» (SLA, герметичный). Такие на скутеры и в бесперебойники ставят. Ток заряда 0,1-0,2 от емкости, т.е. 0,7-1,4А, но для такой емкости, думаю, лучше не более 1А. Зарядное устройство проще всего сделать на LM317 или L200C, схемы и инструкции по необходимым ресурсам и настройкам легко найти в сети, да и тут у нас в Питании темы есть.
. а автомобильная зарядка плохо подходит для герметичных батарей из-за отличающегося характера заряда.
_________________ Не всегда есть комп, или скорость интернета, но чем смогу-помогу.
И да пребудет с вами Сила тока!
Реклама
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
Вебинар поможет в выборе недорогих источников питания оптимальных для систем охраны, промышленных и телекоммуникационных приложений, а также для широкого применения. Будут представлены основные группы источников питания по конструктивным признакам и по областям применения в контексте их стоимости или их особенностей, позволяющих снизить затраты на электропитание конечного устройства.
Аккумулятор фирмы SVEN необслуживаемая герметизированная аккумуляторная батарея с предохранительным клапаном
неужели нельзя автомобильным зарядником??он не мой,но знаю там регулируемый ток.
Реклама
Реклама
Приглашаем всех желающих 13 октября 2021 г. посетить вебинар, посвященный искусственному интеллекту, машинному обучению и решениям для их реализации от Microchip. Современные среды для глубинного обучения нейронных сетей позволяют без детального изучения предмета развернуть искусственную нейронную сеть (ANN) не только на производительных микропроцессорах и ПЛИС, но и на 32-битных микроконтроллерах. А благодаря широкому портфолио Microchip, включающему в себя диапазон компонентов от микроконтроллеров и датчиков до ПЛИС, средств скоростной передачи и хранения информации, возможно решить весь спектр задач, возникающий при обучении, верификации и развёртывании модели ANN.
У автомобильного свинокислотного аккума другой алгоритм заряда, скажем так.. Свиней заряжают с ограничением тока, а герметиков-с ограничением напряжения (я хз как по-умному сказать, я не большой теоретик ). Автомобильной зарядкой можно разок-другой подкачать герметичный аккум, но если делать это постоянно, срок жизни аккума заметно сократится.
Делайте специальный зарядник) если с радиодеталями на местности беда, то лучше делать на LM317, на нее больше шансов наткнуться в старой технике или выпросить в какой-нибудь мастерской.. А остальную нужную россыпь можно найти почти в любой старой технике.
. а, ну, и трансформатор нужен, на напряжение не менее 17в. и ток не менее того, что нужен для зарядки аккума, в нашем случае 0,7-1А.
вот здесь, например, есть мой экземпляр зарядника на LM317. Как раз 7-амперный герметичный акк заряжал.
_________________ Не всегда есть комп, или скорость интернета, но чем смогу-помогу.
А та зарядка вторая. она сейчас не у меня,но она шла для каких то раций.по размерам как для телефона. только там написано ток входной 220в,выходной 12в. там еще что-то написано,не помню.могу написать завтра сюда то что там написано. там вроде ток был указан,вродебы 0,1А
мне всеравно,пусть хоть два дня он заряжается от этой зарядки.главное чтоб заряжался.
