Защита цепи мотобуксировщика своими руками

защита цепи, и движка (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 38

1 Тема от Александр Майбуров 09-03-2013 09:26

• Александр Майбуров
• Новичок
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 4

Тема: защита цепи, и движка

Добрый день. принимайте в свою команду. Вдохновившись идеей собрал мотобукс, сначала сделал заднеприводной (не понравилось, по пухляку у меня не пошел), переделал с передним расположением. По целине идет (выкладываю видео), теперь стал вопрос защиты цепи, и движка, а то фильтр через 15 минут езды забивается снегом.

2 Ответ от Александр Майбуров 09-03-2013 09:37

• Александр Майбуров
• Новичок
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 4

Re: защита цепи, и движка

3 Ответ от боря 09-03-2013 09:48

• боря
• Профи
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 273

Re: защита цепи, и движка

теперь стал вопрос защиты цепи, и движка,

надо варик закрывать и на двс капот делать и будет тебе счастье

4 Ответ от Александр Майбуров 09-03-2013 09:52

• Александр Майбуров
• Новичок
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 4

Re: защита цепи, и движка

Вот и думаю как лучше из подручных материалов соорудить защиту

5 Ответ от боря 09-03-2013 10:04

• боря
• Профи
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 273

Re: защита цепи, и движка

Александр Майбуров
чёй то ссылку не могу скинуть , в этой же ветке тема *обмерзание воздушного фильтра* почитай там всё разжёвано

6 Ответ от Александр Майбуров 09-03-2013 10:13

• Александр Майбуров
• Новичок
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 4

Re: защита цепи, и движка

Александр Майбуров чёй то ссылку не могу скинуть , в этой же ветке тема *обмерзание воздушного фильтра* почитай там всё разжёвано

7 Ответ от к.о.с.т.я.29 09-03-2013 10:51

• к.о.с.т.я.29
• Активный участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 41

Re: защита цепи, и движка

8 Ответ от владимиррр 09-03-2013 19:52

• владимиррр
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 176

Re: защита цепи, и движка

Вот и думаю как лучше из подручных материалов соорудить защиту

бампер от волги(какои был) функцию свою выполняет .попробовал без него через пять минут все обледенело

9 Ответ от евгеха 14-04-2013 18:37

• евгеха
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Нарва-Эстония/Пошехонье-Россия
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 2,682

Re: защита цепи, и движка

ХЕЕЕЕЛП. Питерцы!! Где купить в Питере кожух вариатора Паксус.

10 Ответ от sergbatr 14-04-2013 20:53

• sergbatr
• Активный участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 59

Re: защита цепи, и движка

Пересечение Дунайского пр. и Московского шоссе.

11 Ответ от евгеха 14-04-2013 22:28

• евгеха
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Нарва-Эстония/Пошехонье-Россия
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 2,682

Re: защита цепи, и движка

СПАСИБО.
..а что там?? магазин??
..посмотрел в гоогле, наверно магазин МОТОТЕХНИКА??
Отредактировано евгеха (14 апреля, 2013г. 22:36)

12 Ответ от sergbatr 15-04-2013 06:27

• sergbatr
• Активный участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 59

Re: защита цепи, и движка

Всё правильно.Работают с 11.

13 Ответ от Димитрий 15-04-2013 10:17

• Димитрий
• Активный участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 88

Re: защита цепи, и движка

евгеха
Извени что встреваю но мой совет сначала позвони им .

14 Ответ от евгеха 15-04-2013 14:06

• евгеха
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Нарва-Эстония/Пошехонье-Россия
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 2,682

Re: защита цепи, и движка

..Спасибо Дмитрий, это хороо что подсказал, инфо лишней не бывает.. 😎

15 Ответ от Николай Жук 24-07-2013 22:03

• Николай Жук
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 15

Re: защита цепи, и движка

Вопрос по защите приводной цепи ,сколько смотрел собачек у всех цепь открыта.Себе думаю делать полностю закрытую,из ПНД трубы.,читал што некоторые совсем снимают защиту,может ктото што подскажет?

16 Ответ от Kvasnik 24-07-2013 22:08

• Kvasnik
• Профи
• Неактивен

• Откуда: Энгельс
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 208

Re: защита цепи, и движка

Стоймость цепи 300р,меняй каждый сезон,зачем городить защиту.

17 Ответ от Дедушка 25-07-2013 06:11

• 
• Дедушка
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Северо -Запад
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 8,362

Re: защита цепи, и движка

Вопрос по защите приводной цепи ,сколько смотрел собачек у всех цепь открыта

Люди правильно делают ,покатаешься и тоже снимешь .Опыта других тебе мало!

18 Ответ от Николай Жук 25-07-2013 19:45

• Николай Жук
• Участник
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 15

Re: защита цепи, и движка

Люди правильно делают ,покатаешься и тоже снимешь .Опыта других тебе мало!

Вжывую такой техники невидел ,у нас её пока нет ,поетому испрашываю ,а родом я с Украины г.Хмельницкий,делаю для себя для охоты и рыбалки.

19 Ответ от Дедушка 25-07-2013 20:49

• 
• Дедушка
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Северо -Запад
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 8,362

Re: защита цепи, и движка

Николай Жук
я просто имел в виду ,что недавно по весне было обсуждение этой проблемы на форуме .вроде всё прояснилось ! найду открою -следи .
открыл тему -натяжитель цепи .
Отредактировано Дедушка (25 июля, 2013г. 21:13)

20 Ответ от шут 18-11-2013 06:53

• 
• шут
• Профи
• Неактивен

• Откуда: Ульяновск
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 332

Re: защита цепи, и движка

вот за выходные капот на двигатель смастерил.



весь кожух к буксу крепится на четыре борашки,и имеет три люка-доступ к бензобаку,доступ к движку и краникам,доступ к масленному щупу.
p/s
😎 кожух был разработан друзьями во время употребления ими спирта. 😎
Отредактировано шут (18 ноября, 2013г. 07:02)

21 Ответ от Петрович51 18-11-2013 08:54

• 
• Петрович51
• Старейшина
• Неактивен

• Откуда: Архангельская обл.Устьянский р
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 3,765

Re: защита цепи, и движка

теперь стал вопрос защиты цепи,

Защита нужна,больше для того,чтоб по водоему дороге в потайку, сырой снег,вода не летели вверх и на себя.У меня примитивная из трубы ПНД. Мотобуксировщик «Габой».

22 Ответ от sanek-979 24-06-2016 10:17

• sanek-979
• Профи
• Неактивен

• Откуда: красноярский край
• Зарегистрирован: 10-01-2016
• Сообщений: 398

Re: защита цепи, и движка

кто подскажет какой лучше капот сделать? чтоб бак был закрыт или вырезать

23 Ответ от Alex 74 24-06-2016 10:25

• 
• Alex 74
• Модератор
• Неактивен

• Откуда: Вологодская обл
• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 5,026

Re: защита цепи, и движка

sanek-979, Если заправлять,то удобно чтоб горловина была доступна.Капот глухой,то-же не всегда полезен.Должен хорошо и быстро сниматься,обеспечить доступ к обслуживанию и ремонту.Есть отличные чехлы на двс,рекомендую присмотрется.Отдельно закрыть кожухом вариатор и в пару чехол.Но это мое мнение,каждому свое.

24 Ответ от sanek-979 24-06-2016 10:29

• sanek-979
• Профи
• Неактивен

• Откуда: красноярский край
• Зарегистрирован: 10-01-2016
• Сообщений: 398

Re: защита цепи, и движка

что то фото не получилось добавить показать то что получилось

Источник

Полезные доработки мотособак (Страница 1 из 35)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 866

1 Тема от Alex_Z 20-01-2010 20:07

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Тема: Полезные доработки мотособак

Думаю у каждого пользователя есть полезные доработки мотособак , родившиеся в результате практического их применения в разных условиях. Словом, каждому есть чем поделиться с товарищами по увлечению. Потому предлагаю отдельную тему. Думаю полезно будет всем — и пользователям и производителям.

2 Ответ от Константин 20-01-2010 20:11

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: Полезные доработки мотособак

одобряю. нужная тема! 😎

3 Ответ от Lexiy 20-01-2010 20:57

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Полезные доработки мотособак

Alex_Z тема очень нужна!! НО в заглавии нужно обязательно написать ОЧЕНЬ КРУПНО и ярким цветом что » Доработки мотособаки разрешено проводить только после истечения гарантии. » иначе производитель в случае чего откажет в гарантийном ремонте. Это я к чему ,да что бы потом на тех кто давал дельные советы не посыпались шишки. техника всеже дорогая. 😎

4 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 21:01

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Ну тогда я и начну, с вашего позволения. 😎 Первое, с чем я столкнулся на своем РЕКСе (MTR) — это пластиковые стяжки для крепления проводки на руле м внутри капота (на фару). Материал абсолютно не морозоустойчивый — при -15 лопается, стоит только пошевелить. Благо в гараже у меня еще с советских времен оставалась монтажная перфорированная лента с кнопками, на нее и поменял все стяжки. Проверка при -34 показала, что лента остается еще пластичной и отлично выполняет свою функцию:

5 Ответ от Константин 20-01-2010 21:03

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: Полезные доработки мотособак

а я хомуты использую пластиковые. вроде не лопались

6 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 21:09

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Alex_Z тема очень нужна!! НО в заглавии нужно обязательно написать ОЧЕНЬ КРУПНО и ярким цветом что » Доработки мотособаки разрешено проводить только после истечения гарантии. » иначе производитель в случае чего откажет в гарантийном ремонте. Это я к чему ,да что бы потом на тех кто давал дельные советы не посыпались шишки. техника всеже дорогая.

Да я ж и не против, только: 1. Раз человек купил недешевую технику, то голова у него на месте и выбор он сделать в состоянии 2. Я просто не знаю, как это сделать, поэтому прошу Константина сделать это, если он сочтет это необходимым. 😎 3. От меня до продавца, равно как и до дилера примерно 1300 км, поэтому вопросы гарантии для меня уже не существенны, слава богу. а руки еще не отсохли. 😎

7 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 21:14

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

а я хомуты использую пластиковые. вроде не лопались

Эта лента — тоже ПХВ пластик, только мягкий и тянется почти как резина. Температурный диапазон у нее +60-40, если не ошибаюсь. При совке ее использовали электромонтажники. и она многоразовая

8 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 21:26

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Вторая доработка — это рычаг газа. У штатного рычага не хватает хода тросика для получения максимальных оборотов двигателя, не говоря уже о свободном ходе. Да и давить все время большим пальцем на этот рычаг — палец деревенеет через 10 минут. Поэтому после первой же покатушки я заменил его на ручку с сектором газа от мотоцикла ИЖ-П3. Теперь все стало нормально — рука не устает, диапазона регулировки хватает и можно еще подрегулировать ХХ прямо на руле за счет резьбовой втулки на тросике. Тросик, кстати, я тоже заменил на ИЖевский, т.к. на штатном сразу лопнула проволочка и заклинило тросик в оболочке ( в результате РЕКС убежал от меня) 😎

9 Ответ от Константин 20-01-2010 21:46

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: Полезные доработки мотособак

2. Я просто не знаю, как это сделать, поэтому прошу Константина сделать это, если он сочтет это необходимым.

оставим как есть

При совке ее использовали электромонтажники. и она многоразовая

хомуты хоть и одноразовые но зато дешевые. я тоже все хомуты переделал на Рексе как мне надо. Про ручку газа. Тоже хотел поставить попробовать, но не нашел в продаже

10 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 22:14

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Про ручку газа. Тоже хотел поставить попробовать, но не нашел в продаже

11 Ответ от Lexiy 20-01-2010 22:38

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Полезные доработки мотособак

По ручке управления дросселем я считаю лучший вариант от бурана ! он и стальной и более удобен!!и установить его можно под удобный вам палец. кстати поворотная ручка мне кажется то же может замерзнуть !! и бобик так же может убежать по своим делам. 😎
Отредактировано Lexiy (20 января, 2010г. 22:40)

12 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 22:46

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Теперь о виброопорах двигателя. На моем РЕКСе двигатель ставил человек ничего не понимающий в виброопорах, поэтому поставил ПОД плиту двигателя 2 резиновые шайбы по 12 мм и НИ ОДНОЙ под головку болта, крепящего плиту к раме. Результат: Вибрация двигателя передается на раму через эти болты на всю конструкцию и очень хорошо ощущается на руле. 😎
Нужно ставить резиновые шайбы сверху и снизу плиты а под головку болта поверх резиновой шайбы ставить стальную широкую шайбу (подходит шайба от нижних сайлентблоков ВАЗ 2101). Однако штатные резиновые шайбы РЕКСа непригодны — слишком мягкие, поэтому их лучше заменить на шайбы верхние передней опоры амортизатора ВАЗ 2101 (или ВАЗ 2110) они близки по размерам. И под плиту лучше поставить по 2 шайбы на болт, иначе вибрация от двигла будет передаваться через головки болтов крепления движка к плите на пластмассовый поддон. тоже не музыка! Все вышеизложенное — проект, реализую на днях — комплектующие уже купил, собачка оттаивает в гараже. Сделаю — отпишусь с фотками.

13 Ответ от Константин 20-01-2010 22:49

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: Полезные доработки мотособак

подходит шайба от нижних сайлентблоков ВАЗ 2101

тоже вроде как у них использую. а Рексы (Лебедев) отказались совсем от резинок. я снял как они посоветовали и все нормально))) сильно резинками не увлекайтес. как показал опыт, не всегда есть гуд

14 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 22:50

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

По ручке управления дросселем я считаю лучший вариант от бурана ! он и стальной и более удобен!!и установить его можно под удобный вам палец. кстати поворотная ручка мне кажется то же может замерзнуть !! и бобик так же может убежать по своим делам.

Не сомневайся, дорогой! 20 лет отъездил на ИЖе на Крайнем Севере и в морозы в том числе и никогда этот узел не подводил. с того ИЖа и поставил на своего РЕКСа. 😎

15 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 22:54

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

сильно резинками не увлекайтес. как показал опыт, не всегда есть гуд

Потому и рекомендую от ВАЗа — там резина специальная виброгасящая. Ну а если делать серьезно, то надо менять конструкцию крепления двигателя. но это другая история, дело будущего.

16 Ответ от Lexiy 20-01-2010 22:59

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Полезные доработки мотособак

Алекс я конечно не сомневаюсь в твоем опыте. но а вдруг. рукоятка упадет в воду!. и. вобщем все может быть по разному конечно но я думаю что рычажок от бурана самый надежный. кстаи уважаю твой творческий потенциал.

17 Ответ от Константин 20-01-2010 23:04

• 
• Константин
• Администратор
• Неактивен

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 31-05-2015
• Сообщений: 1,393

Re: Полезные доработки мотособак

но а вдруг. рукоятка упадет в воду!.

ну если бурановская упадет в воду, да потом в снегу поваляется, тоже не айс ))) P/S на вкус и цвет товарища нет

18 Ответ от Alex_Z 20-01-2010 23:10

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Алекс я конечно не сомневаюсь в твоем опыте. но а вдруг. рукоятка упадет в воду!. и. вобщем все может быть по разному конечно но я думаю что рычажок от бурана самый надежный. кстаи уважаю твой творческий потенциал.

За уважение спасибо! Но не соглашесь с тобой по бурановской ручке. Имел опыт ездить и на буранеи скажу, что на буксировщике и на буране рулем работаешь совсем по разному — при таких углах поворота руля как на буксировщике удобнее ИЖевская ручка (особенно при правом повороте). но это дело вкуса, конечно. А по поводу попадания ручки в воду — так там намокать нечему — втулка там из копролона (тот же кевлар), весьма прочная и водостойкая. гораздо опаснее вода для тросика, но это решается графитной смазкой или ШРУС-4. Отредактировано Alex_Z (20 января, 2010г. 23:12)

19 Ответ от Lexiy 20-01-2010 23:22

• Lexiy
• Специалист
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 145

Re: Полезные доработки мотособак

..гораздо опаснее вода для тросика, но это решается графитной смазкой или ШРУС-4.

алекс тут ты прав !! но вот это.

втулка там из копролона (тот же кевлар)

20 Ответ от Alex_Z 21-01-2010 00:09

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Ну может я немного и упрощаю. совсем немного: кевлар — арамидное волокно, капролон — литьевой арамид Кстати, капролон может работать совсем без смазки, т.к. он антифрикционный т.е если применять насухую, так и замерзать там нечему будет 😎 Но как говорили древние — практика — критерий истины. А в работоспособности этого узла в экстремальных условиях я многократно убедился. чего и вам желаю! 😎

21 Ответ от Alex_Z 21-01-2010 00:33

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Да, вот еще предложение. Вместо трубок ПХВ для защиты проводов лучше применять трубку ТКР из кремнийорганической резины, а еще лучше ТКСП (это тоже что и ТКР, но армированная стеклочулком и прочнее) — очень пластичная и на морозе не твердеет (до -60 по крайней мере), а нагрев держит до 180.
PS Кстати, провода от двигателя на лампу освещения, если не ошибаюсь, выведены именно в такой трубке. т.е. китайцы оказались мудрее производителей РЕКСа (MTR). грустно, однако. 😎
Отредактировано Alex_Z (25 января, 2010г. 22:40)

22 Ответ от Alex_Z 25-01-2010 23:18

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

В минувшие выходные пришлось убирать очередные косяки этих горе-производителей, которые очевидно сами не читают руководство по эксплуатации двигателя даже и на русском языке, хотя прикладывают еще и на английском языке (правда без ссылок на производителя и марку двигателя) зачем-то.
Побудило заняться этой работой частое отключение двигателя при боковом наклоне буксировщика. При разбирательстве выяснил следующее:
1. Движок оснащен датчиком уровня масла (стр 16), отключающий зажигание при недостаточном уровне, но где он находится и как устроен — в руководстве ни слова. Нашелся он в передней стенке картера при снятой перегородке багажника.
2. Заливка мала в движок может производится с любой из двух горловин (обе имеют щуп), но доступна без разборки только одна — задняя, она же нижняя из-за наклонной установки двигателя на плите.
3. Из-за такой установки движка и при заливке в доступную горловину нормальный уровень масло в картере не обеспечить.
Исходя из вышеизложенного стала ясна причина частых остановок двигателя при его боковых наклонах на неровностях.
Устранял этот косяк путем переноса одной из двух резиновых шайб на верх подмоторной плиты с одновременной установкой поверх резины широкой стальной шайбы (от сайлентблока ВАЗ-2101) под головку болта (для передних болтов) и установкой дополнительных виброгасящих шайб от передней стойки ВАЗ-2110 под плиту для задних болтов.
В результате двигатель приблизился к горигонтали по положению, что и требуется в руководстве на стр.8, 16 и 28.
Да и гашение вибрации стало на порядок эффективнее, чем в исходном варианте.
А такой масленкой от бензогенератора KIPOR (тоже Китай ) удобно заливать масло в картер 😎

23 Ответ от Alex_Z 25-01-2010 23:28

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Второй косяк — это отсутствие на подмоторной плите упорных винтов для регулировки положения ведущего шкива вариатора (параллельность осей и натяжение ремня), хотя продольные пазы под крепежные болты двигателя на плите сделаны и длины их для регулировки хватает.
Пришлось изготовить упорные винты из подручных средств, раз у производителя не хватило на это воли. или желания.
В результате ремень натянут и выставлены линии осей и плоскости ведущего и ведомого шкивов. Жизнь ремня это должно продлить существенно. надеюсь 😎

Отредактировано Alex_Z (25 января, 2010г. 23:34)

24 Ответ от Alex_Z 25-01-2010 23:50

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Ну и попутно модернизировал задний фартук гусеницы, поскольку оторвался он буквально после 3_й поездки. Причина этого в том, что он закреплен на пластмассовом кожухе гусеницы практически вертикально и достает до земли. При малейшем движении гусеницы назад она наезжает на край фартука, а так как это мудрецы придумали крепить его ГАЛАНТЕРЕЙНЫМИ (штампованными) заклепками, то отрывается он очень быстро. Резиновый фартук просто слетает с маленькой головки заклепки, если не порвется.
Пришлось добавить в конструкцию крепления аллюминиевый уголок 20х20 и закрепить фартук винтами М5х16 с большими шайбами. Уголок отгибает фартук от вертикали не давая гусенице прихватывать его край и отрывать.

25 Ответ от Alex_Z 26-01-2010 00:02

• Alex_Z
• Спец 1 класса
• Неактивен

• Зарегистрирован: 07-10-2015
• Сообщений: 178

Re: Полезные доработки мотособак

Да, чуть не забыл еще один момент. Когда разбирался с креплением двигателя увидел, что двигатель закреплен слишком длинными болтами. Все бы ничего но левый задний болт уперся в корпус картера и не позволил гайке прижать движок к плите. Мало того, что это причина дополнительной вибрации, так еще же можно и картер проломить (кто-то об аналогичном случае уже писал). Пришлось этот болт заменить на более короткий. Рекомендую товарищам по счастливому обладанию эти «щедевром» проверить этот косяк у себя, во избежание. 😎

Источник